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今年5月に12年ぶりに日本市場へ再参入したヒョンデの第一弾電気自動車のIONIQ(アイオニック)5ラウンジAWDで横浜〜箱根を往復。バッテリー容量72.6kWh、最高出力305ps、最大トルク605Nmの前後2モーターEVとしては、どう考えてもリーズナブルすぎる価格。これがスペック倒れなのか本当に買い得なのかをじっくりと試す。結論。これはヒョンデが本気で日本市場でポジションを再構築するために出血バーゲンプライスで売り出した注目モデルだ。日韓それぞれのの国民感情はこじれにこじれた状態だが、それはそれとして、食品や家電製品同様、クルマも是々非々で判断すべき。EV検討中の人は試す価値あり。
全長4635mm
全幅1890mm
全高1645mm
ホイールベース3000mm
車両重量2100kg
駆動方式4WD
バッテリー容量72.6kWh
最高出力305ps/2800-8600rpm
最大トルク605Nm/0-4000rpm
一充電走行可能距離577km
前サス:ストラット
後サス:マルチリンク
タイヤサイズ:255/45R20
価格:589万円
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#ioniq5
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