暴走族に対しては全部これでいいと思う んでパトカーの修理費用も請求したらいい

自転車ヘルメットやっぱ必要だなと痛感しました 自転車の女子高生がはねられるやつ、助けに来た女子生徒が「うわっっ」みたいな動作してるんですよね…恐ろしい

古い法律も見直してもらいたいな。

何回見ても事故の動画はゾッとします。 アスファルトに頭をぶつけるシーンは特に怖いですね。 頭蓋骨なんて、アスファルトに比べたら玉子でしょ・・・。

一番目は大黒埠頭ですね。 交差点内で停止しているバイクはピンクナンバーで125ｃｃ以下ですが、直進も右折も港湾道路で一般車両進入禁止で左折しか無いと思ったら左折も125ｃｃ以下は通行不可でパニックになって停車してしまったとかだと思われます。

自転車の方が怪我のリスクが高いのにほとんど確認なしで突っ込んでくるのなーぜなーぜ？ 当たり屋やん

チャリは車両なんだからルール違反は過失取るべき。

バイク事故にたずさわる仕事していますが、9：1ではじまる事故では「バイクがゼロだろ！」と思う事故もよくあります。 どうやったらこの事故を予測できるのかよ？？っていう奴 動いていれば絶対1割悪いって言われるのが納得できない。。。

警察を挑発する様な行動をした場合はどのような結果になっても全ての責任は暴走族側に有りと法令で決めてしまえば良い。

勉強になります

最後のを見てからヘルメットの必要性を感じました！

チャンネル登録しました！

とても勉強になります。人身事故後の刑事罰についても気になります。

慣れると少しずつ油断が出るものだけど、簡単に人殺せる殺人兵器を扱ってるって認識で運転しないとな 運転者が負うべき注意義務を、ハンドルを握るたびに思い出さなければならない 定期的にこういった動画を見て気を引き締めていきたい

本業動画待ってました

赤信号で パトランプをつけて走行してきたパトカーと 青信号で侵入してきた乗用車との側面衝突事故についてパトカーは赤信号で交差点に入る場合、他交通に対する注意義務があるので過失割合は2割じゃなく 4割以上になると思いますがどう思いますか

これ見ると、一段と気が引き締まる

3:00 車道を走行していれば逆走ですが 歩道を走行している場合は逆走の概念はないと聞いたのですがどうなんでしょうか

緊急走行時の緊急車両同士の事故 青信号で交差点侵入のパトカーと赤信号で交差点侵入の救急車が衝突した場合は、両方が緊急走行中だからパトカーが0で救急車が10になるんですかね

警察絡みの事故は、明らかにこっちが被害者でも、権力発動してこっちが悪いみたいになりそうだよね

②3:03 歩道に「自転車及び歩行者専用」の標識が出ていますから、逆走ではないと思います。 ただ、自転車運転者以外の多くの人が、自転車が歩道をこの向きに走行してくることを想定していない現実があるので抜本的な対策が必要だと思います。

パトカーや救急車等の緊急走行の時はサイレン、赤色灯、前照灯の３つが揃わないと緊急走行にはならないと思いましたよ 後、緊急走行時でも交差点に進入する時には徐行をしますよね? このパトカーは徐行もしないでそのまま赤信号を通過したように見えたのは自分だけですかね？

最後の動画みたいに車にぶつけられたこと有ったよ ・30年前、250ccVS軽四(Oバハン)、10mぐらい吹っ飛ばされて頭から落ちた ・５年前、自転車VS軽四(G-サン)、止まった所へボンネットに乗り上げた どちらの場合もブレーキ掛けるのが精々さ、４輪の側はアクセル踏んでるから止まらないし、 　こういうぶつけてくる貰い事故は "注意する" 程度では回避不能だよ 　直進優先なのに2m横から急に出てくる車をどうやってヒョイっとかわせるのか教えて欲しいな

パトカーと乗用車の交差点衝突事故はパトカーが徐行してないし、高架橋脚が死角になりお互い良く見えないですよ。周りもうるさくてサイレンが良く聞こえないと思い、乗用車はお気の毒ですね

信号付近では、車・バイクは駐停車禁止だったはずです。 確か交差点から ５m以内だったかな！？

クラウンとかになると静粛性が高いのでセンサー付いてるみたいです。メーターに緊急車両が近づいてるアナウンスあります

教えてください。 信号は無い交差点での条件です。 ③で車では無く、自転車対自転車だったら何対何でしょうか？ どっちが悪いのか知りたく質問させて頂きました。

２５年くらいの話なんですが、緊急走行中であっても赤信号では一時停止して左右見てから渡れと先輩に言われた（警察の緊急走行車向けの講習会？でいわれた）ことを思い出したんだけど今は違うのか、変わったのか単なる勘違いだったのかな・・・？

2:00 二段階右折の場合はどうなるのでしょうか？？

JK大丈夫かなぁ。 路面に頭を打ちつけているけど。凄い心配。 最低でも骨折はしていると思うけど。。心配だなぁ。

2:19 この事故ですが、以前警察官が自転車で歩道を右側走行していたので、「自転車は左側通行じゃないか？」と質問したところ、「自転車通行可の歩道だから右側を自転車で走行しても良い」と言われました。 それを踏まえると自転車が右側走行していても過失が増えないように思うのですが、どうでしょうか？ それとも、そもそもの警察の言い分が間違っているのでしょうか？

事故の過失割合ってどうやって決まってるんだろって気になってたので、勉強になりましたm(__)m

2:16 横断歩道がない場合に過失割合が少々高くなる理由が、自転車は右側通行になるから…というのは疑問です。 単純に「横断している」という意味合いが強くなるからではないでしょうか？ ①そもそも歩道通行に右側左側という規制はない(歩道の中央から車道寄り半分の位置を通行) ②横断歩道の部分は、もう一方の横に伸びている道路の一部分であり、交差している点(交差点)ではない(だから「“横断”歩道」) 以上のことから、この場合は右側通行ではなく「横断」に当てはまるのではないかと思います。

どうしても自転車は過失が低く成りますが、道交法違反が有る場合は罰金は取っていぃと思うけどなぁ。

…パトカーが回転灯を回していても緊急車両とは限らない。 回転灯を回して「サイレンを鳴らしていて」やっと緊急車両になる。 うん、最近の車は遮音性が上がっているから…その上で大きめに音楽を鳴らすから、聞こえていない可能性はある。 …言い訳にもならないけど。

警察で昔停止の概念が違うって言われたことあるな ATがDのところに入ってて停止してる場合とか、要はアクセル踏んだら進むような状態は停止ではないって。 Pに入れて、動かないような状態だけが停止だから、Dに入れたまま信号待ちでスマホを見るのはアウトって説明された。

勉強になります！ ただシロウトながら反論が！あと質問も 2:15 自転車は気付いて衝突直前に停止し、直後車から衝突されてるようにも見えます それでも1割の責任が？ 3:18 渋滞レーン横の通過で「明らか」に横断者がいないとはいえないのに、徐行してないのは？ もしランナーだったら10-0なるのに自転車だから？ 6:24 たしかに！ うっすら窓開ければだいぶ違うんですけどねー 7:05 有形力行使！スッキリしました！ 暴走族を投網で私人逮捕とか、妄想はしたことあります！笑 7:45 出会い頭じゃなく自転車の側面、しかも後方に車から 、は修正要素ですか？ いつも楽しく考えさせられる動画、ありがとうございます！

00:37 単なる原付の二段階右折では？停まった場所が悪く角に寄せた様な動き方をしてますね。

2:17 これは撮影した車は左折で待っているんだから そもそも対向車出てきちゃいけないんでは？

自転車って車道走るようになってから過失上がったんでしたよね？

今の制度だと人を怪我させる可能性の高い車両等に重い責任が課せられてるけど、横断歩道でもない所からの飛び出しのように「そもそも事故を誘発した事実」に対してもっと重い責任課して良いんじゃないかなあ… 動画内でいうと、交差点でない所での飛び出しで接触すると車両に6割の責任が基礎になるけど、車両が4割とかでも車両が不憫に感じる

過失割合は、判タか赤い本で大体決まりますね。 道交法自体が古すぎて、継ぎ足しだらけなので、現状にあった新法を是非立法してほしいです。

オレンジの線はハミ出てる方が10割になるらしいですね。

横断歩道では自転車は自転車を降りて通行しなければならないのでは？ (自転車通行帯がある場合は除く)

2:55 ここで藤吉弁護士が 「自転車が逆走してる。」 と説明されてますが、それは間違いです。何故なら自転車は標識で走行が許可された歩道を走行してるから。その場合は違法になりません。

パトカーがキッチリ緊急走行していても、二割も過失責任を取られるんですか?警察官って、割に合わないなぁ

自転車が歩道を走行する場合は車道寄りを走行するとしか決まりが無かった気がする？

車の遮音性の進化に合わせて緊急車両のサイレンも進化させるべきだと思うんだけどな。 パトカーはまだしも救急車は本当に直前にならないと聞こえない。

2:30 綾人サロンさんで紹介されてましたね そちらでは、自転車には父子が乗っていたようで 撮影者が自転車を優先させるために停車していたところを 対向車が譲ってくれたと思って突っ込んだそうです 撮影者が110番通報、救急車要請もしたようですが 当事者の運転手は警察が来るまで何もしなかったそうです その場に留まったが何もしないのは轢き逃げと同等ではないでしょうか？ この事件に関して、もう一度考察していただきたいです

裁判での事例的に自転車に横断歩道は呼んで字のごとく関係ないはずなんですが

見通しが悪い前方の横断歩道って徐行迄はしなくても、速度落とすのが道交法じゃ有りませんか?

申し訳ないが、高齢者の自転車事故は、高齢者側の「高齢過失」というものをつけてほしい。

左折時に左後方から来る自転車やバイクが先に行こうとして巻き込む事故がありますが本来自転車やバイクは止まるのがルールなのでしょうか？

日本のパトカーとか消防救急車とかはアメリカみたいに交差点を渡るときに使う爆音エア/電子ホーンとか装備したほうが良いと思うな。今も一応あるけど音が小さいし柔らかい音だから存在感が薄い。 赤ランプ回してる間ずっと鳴ってるならそりゃ近隣への被害も大きいだろうけど、任意のタイミングで鳴らせるものなら良いと思う。

暴走族のやつはわざとでしょw

交差点ないでパトカーとの事故ですがパトランプとサイレンを鳴らしたからって安全確認しないで赤信号の交差点に進入するのは、間違いだと思う。 青信号側が止まって安全確認が出来てからじゃない？

3:26トラウマになりそうな着地の映像

これは相手のためを思っても良いと思う。

ああ、

流石に2ヶ月前でも突っ込んできた自転車が100%わるい形になるでしょ。そもそもあそこでブレーキ踏んで止まったとしても確定でぶつかってくるわけだし

今の法律（道交法）は建物で言うと3、4階建てにしたいからって2階建ての建物にそのまま上乗せしてしまうみたいな感じ。 つまり、グラグラしているんです。 新しい法律を作るなら、ソレに関する法律は完全に無くさなくてはなりません。 場合によっては建て直し（新しく作る事になり古くなった所を全部作り直し）する必要があります。 昔に比べて無かった物がある（携帯、スマホその他）、自転車が増えた、無謀なドライバー（自転車も含む）が増えた、車や信号機が変わって来ている、生活環境が変わって来ているなどの理由があるのに法律は変わって来ている感じが全然しません。 今の道交法は車や自転車が生活に入って来た頃の法律に一部を書き換えたり、上乗せしただけです。 ちゃんとそっち方面も仕事して欲しいです。

２番の交差点で自転車との動画後ろに子供乗ってたって違うチャンネルでやってたと思う。

ほんと自転車は人間魚雷かよって奴がいるもんなー

6:52　もっとこうやって実力行使で止めて欲しいですね こうやってガンガンぶつけていって、動画とかバンバン上げていけば迷惑者も減るんじゃないですかね こうした使われかたした車両の修理に使われるなら税金も惜しくない ぶつけに行った警官の方のケアや、特別手当なんかも出してあげて欲しいぐらい

横断歩道は、自転車は「歩行者・自転車専用」ではない場合、本来押して渡らねばらならないところ、乗車したまま横断歩道を渡っているので、横道から突然飛び出してきた扱いではないのでしょうか？もちろん歩行者の場合は歩行者優先なのでわかります。したがって、自転車が歩行者だった場合には避けられたのか？同様に避けられなかったのかというのが判断基準ではないのか？と思うのですがなんでも自動車が悪いというのは正直納得できないですね。

有形力の行使が許されてるのか。 ならパトカーにプッシュバーつけよう。

自転車優遇やめてほしい。 見えないし突っ込んで来るしめちゃくちゃな人が多い。 安全運転しててもよけれないのに車の過失が高いとか理不尽すぎ。

横断歩道って自転車に乗車したまま横断してもOKでしたっけ？ 自転車横断帯が有れば別ですけど？ その辺どうなんですか？

最初のは二段階右折とちゃうの？

頭が大きいから なかなか、自転車ヘルメットが、ないけど、ヘルメットあったほうがよいね

珍走団ってなんで自分たちが無傷でいられると思ってるんだろうな

こんなに自転車が守られてる法律はオカシイ！ 余計調子に乗るじゃん

初めのバイクは、2段階右折の為の停車なのかな？

4:46 パトカーに衝突した事故について、何故衝突するのか理解できない。 ・緊急車両優先 ・緊急車両が近づいてきたらサイレンが徐々に大きく聞こえる などから青信号でも交差点に入るのは危険という危険予知が出来ると思うが、何方かか両方の認識が抜けてるのかな？？？

MTやっし

kzfaq.info/get/bejne/bZunhdaEl9_QlGQ.htmlsi=vowExAoHAJEBOMeU 2:16の事例は、綾人サロンさんの引用ですね。 解説でも逆走ではないと言われています。

③は自転車横断帯のある横断歩道かな。 であれば９対１で理解できるけど、もしただの横断歩道だったら 自転車乗ってる車両は歩行者ほどの保護対象にならないのでは？

自転車もヘルメット着用しようね

まぁ、国が悪 北朝鮮ならOKだが、その国に生まれたらその国の法律に従わなければならない。

自転車横断帯の無い横断歩道は自転車に乗って渡れません。 降りて押す

学生さんの事故はきつかったですね。 車が悪いとは言え、良い悪いの前に、命が上に来るから自転車も免許制にした方が絶対良いですね。

3の事故は過失云々よりも自転車側の命知らずに見える。車来るかもしれないとか考えないのかね？怖くないのかなって思う…。

自転車の事故が多いこと… 自転車も車両の一つだと言う認識が薄いのだと思います。さらに道交法でも自転車に甘い！ 事故を減らすには、それに見合う法律も必要だと思うのですが、法改正は検討されているのでしょうか？ 私は自転車や歩行者にももう少し重い過失を与えても良いかと思います。ドライバーの危険予測を上回る危険な自転車や歩行者が余りにも多いように感じます。

最もらしい言い方をしてるし、交通法規と照らし合わせて話しては居るんだけど、事故の弁護は任せたくないな……。 不利になる様にしか感じれなかった。

歩道に逆走って概念なくね？

注意義務や過失割合とか言うけど自転車なんて周りも全く見ず交通ルールも守らず事故れば己の方が危険なのに無法地帯。ほんと迷惑！

こういう動画で荒稼ぎするより、古い法律を改善することに注いで欲しい。 3:25　当たり前のように横断歩道を走ってくる自転車に罰則を設けて欲しい。 「原則車が悪い」とか変えない限りこういう事故は減らないと思う。 　↑あくまでも自転車に対してです。歩行者ではありません。

でも横断歩道上での事故で女学生はピクリとも動かないから間違いなく車は免停以上の行政処分になりそうですが？？

車が悪いけどちゃりも我が物顔で突っ込んでくるからな 免許持って無い人多そう

あの女子高生結構急に飛び出してるように見えるけどやっぱり9対1なんですかね？

いいかげん自転車も免許制にしろってはなし

自転車の学生って確認もしないで飛び出てくるけど、よく怖くないよねw どっちが悪い云々より、轢かれて痛いのは自分なのにね。

2本目は綾人サロンからパクった？ 自転車もせめてヘルメット着用を！

横断歩道ないところを自転車が渡るのであれば0：10でいいと思う ルール守れよ

これでも、自転車は免許制度にしないの？とは自動車ユーザーは思います 自転車優先だと勘違いしてる人が多いんだと思う もちろん自動車も悪い部分はあると思う、そういう意味の過失割合だから

この動画大丈夫だろうか。死亡事故だった場合アウトになる。収益停止の可能性もあるので、 少なくとも人身事故はモザイクかけた方が良いと思う。

4:09 なら、自転車こそ気をつけて運転すべきだろ。

コメ欄でも注意義務とか過失割合とか自転車は車両だろとか色々あるけど、死んだら意味ないからな。 最近のロード系チャリカスも「俺ら車両だから車道走るぜ」って感じだけど、事故ったら死ぬのはお前だよ。

2:39　ならドラレコ撮ってる人が悪く見えるわ。止まんなよ!!!　左折しようとしてるかもしれんけどな

横断歩道もない対向車線の車列の間から横切ろうと飛び出てきた自転車との事故の過失割合は間違いないですか。自転車の過失が大きい判断をされた場合があった気がするのですが。まあケースバイケースと言われれば、それまでです(笑)