Ооо! знакомая местность! часто езжу этой трассой, после спуска "хороший" латаный-прелатаный участок для теста ходовых качеств авто. Отличный обзор! как всегда лайк!

Спасибо за хороший и подробный тест.Ставлю лайк

Лично мне всё осень понравилось. Чётко и понятно. Зачёт

очень информативный обзор, благодарю за многочисленную информацию

всё по делу и со всем согласен. Первый годный озор на а5 шкодную. молодец

Минимум воды - максимум информации. Хороший тест, спасибо! лайк

Сделайте тест на тойоту королла в 150 кузове.... За видео лайк

у меня такая же только га гидространсорматоре 12-го года. пробег уже 235, все ок. расчет лкп вся в сколах, хром местами вздулся. задняя подвеска до этого пробега ни чего не делал. амортизаторы до сих пор родные. стойки стабилизаторов меняны дважды по кругу. причем последние уже 100к прошли и не стучат. масло стало есть после 160к, но вменяемо, 1-1.5 л на 15к. по коробке (не дсг) вопросов никаких. масло менял дважды на каждых 100к. щас пора менять цепь и натяжитель. от 10 тыс. грн. до 15 если все у официала. движок огонь! машина легкая, мощности больше чем нужно!

Владею так же с 11 года, по 18г все верно Машина класс именно 1.8 турбо мкпп.

спасибо за цены в грн. не дорогие относительно запчасти, думал дороже

привет, рассматриваю покупку шкоды 2010г.в. 1.6 (атмосферный) ATM(не DSG) с пробегом 120000, стоит ли брать и на что делать акценты внимания при осмотре?

Как владелец данного автомобиля 1.5 года, с этими же параметрами,хочу добавить что сборка обычно производится в г.Калуга (Чешская сборка не так часто встречается).Лакокрасочное покрытие слабое...краска положена очень тонким слоем .Ну и лошадей не 160...а 152...у меня лично так .Машиной за эти деньги по сути доволен..Багажник бомба!Покупал с пробегом 74000...сейчас 82000...менял шрусы,ступицы...остальное по мелочи...расходники. Выбирал из ценовой категории 450-550 т.рублей...Выбор пал на нее.С ДСГ проблем никаких нет..все работает как нужно.Я думаю у каждой марки авто есть свои болячки и проблемы...Но не у каждой машины они обязательно должны проявиться.

Гарний огляд, якщо брати до уваги, що все стосувалось того конкретного варіанта але під час опису підвіски нічого не було сказано по наявність чи відсутність ППД (пакет погані дороги). Судячи з відстані від колеса до арки на передній підвісці ППД там є. В мене 4 роки була А5 2005 року 1.6 MPI механіка складання Соломоново (Закарпаття), я дуже задоволений для міста супер, хоча на трасі, якщо їхати більше 120 вона починає добряче жерти бензин. Цього року поміняв на А5FL 2010 1.6 TDI DSG7 розмитнив собі з Європи по новому закону - дуже задоволений. Що стосується цін на запчастини то видно, це ціни столиці тому що в нас все суттєво дешевше на все перераховане.

Мехатроник, двухмасовый маховик, сцепление. Цены невьебаться, летят детали регулярно и стабильно. Хорошая машина :)))

Автор, подскажите пожалуйста название держателя телефона на руле

Андрій яке масло краще брати 1.6 tdi 2012року?

что-то слишком маленький ресурс компрессора назвал. не знаю как на шкодах,но на четвёртом гольфе 15 лет компрессор работает без нареканий

Альтернатива по дешевле есть этому авто??Тысяч до 10$?

эту шкоду надо брать на старом проверенном 1.9 дизеле, и едет хорошо и расход мизерный. ну можно еще 1.6 дти, тоже вроде надежный.

какая цена все таки?

Наїздив такою шкодою 170 тисяч! Ходовка ще рідна! Мотор 1.6! недавно замінив катушку зажигання оригінальну вийшло 100$ з роботою! За свої гроші машиною задоволений! Думаю міняти на Superb!!!

44 Шкодовода поставили лайк. И я в том числе :)

вопрос на 1.6tdi механика тоже стоит двухмасовый маховик? и еще окисляються значки на решетке и багажнике..что с этим делать?))

Была у меня а5 1.6mpi украинской сборки, брал новую. Отъездил на ней 35т.км. После пробега 2тыс.км заскрепел салон на скручивание в области дверных уплотнителей. После первого ТО начался расход масла. В общем то ничего за это время не сломалось, но сам факт, отдал за тачку почти 24 т.зеленых, обидно понимаешь. Перед продажей начало колбасить движок.Короче слил я ее и зарекся покупать шкоду нашей сборки. Хотя у моей знакомой А5 по кузову проблем не доставляла, наверное потому, что была чешка.

Комплектация явно не Элеганс, а Амбишн. В элегансе идет муз. система Болеро и мультируль.

Хорошая машина, по многим параметрам уделывает конкурентов, пока не начнет есть масло. Ремонтировать особо не берутся, если все плачевно, только контракт, а это около 150 т.руб. за 1.8ТСИ.

На шкода а5 1.6.мпи выехал из авто солона 12мес.2007г. На сегодняшний день проехал 567т.столько я ещё не потратил в гривнах сколько вы перечислили.

Кто знает сколько она идёт по трассе при 3000об/мин? Именно бензин 1.6 на ручке ( ну и другие варианты), интересно так как подбираю себе такую. Ездил на Рено Флюенс, не понравилось, на 1.6 бенз, ручн, короткие, на пятой при 2000об всего-то 70км/ч

Личный опыт владения шкодой- у родителей тур 1.8 20 клапанов - хорошее авто , едет очень хорошо с мин сов перед сл поколениями а-5 это мало места! Далее был с 2008-2011 шкода а-5,1.6 - нормальная машинка но ходовка до 100 тысяч сыпалась , после замены некоторых деталей доездил до 203 тысяч и сдал без проблем , на лизинге скрутили на 90 тысяч и она продалась( езжу аккуратно и слежу за авто ), потом была с 2011-13 шкода скаут 1.8 - машина очень хорошая 2010 года, но проблема с двигателем 1.8 - на 200 тысячах масло жрала до 27!!!!!!!!!!! Л/ 15 тысяч от ТО до ТО и все началось после 60-70 тысяч , сразу долив 1 или 2 на 15000 потом все больше ( машину не убивал так как стоит gps( Машины были рабочие) и за этим следят . Основная болячка это по скауту были - горели лампочки , компрессор кондиционера , конечно же жор масла драконовский, втулки стабилизаторов и так по мелочи еще, но не особо важное . Сейчас езжу на октавии в-7 20014 год , вчера делал то на 105 000 с проблем - термостат замена ( на сто сами сказали что это бок шкоды) , засветилось смс на бортовом проверить уровень масла , но замена была 15 тысяч тому, поэтому учитывая турбину думаю что нормально . Еще с минусов начиная с а5 у шкод слабые пружины с сади- на заднее сидение садятся 2 человека , а если в багажнике еще и сумка какая то жопа падает на землю !((( так то хорошее авто , за дсг не пишу - не знаю , не ездил , но у кума пассат сс - ремонт коробки на 52 000 как то не очень и хочу . В личном владении был форд мондео 2006 2.0 , автомат, прадо 120 2006 года, кемри 50 2013 год и сейчас лексус gx 470 2008 год , поэтому сравнить есть с чем , но это уже совсем другая история...)

ору с комментов про 1.6mpi. она не едит. а если включить кондей совсем не едит. и на 160к приезжает задняя "надежная" балка.

У родителей была Октавия А5 1,9 TDI (2008 года), на механике (ческая сборка).. За 90 тис. км почти ни каких претензий (меняли только расходники, амортизатори кришки багажника, втулки стабилизатора).. Следующая машина - была тоже Октавия А5 1,9 TDI (2012 года), на механике (но сборка украинская).. Разница в сборке по началу не чуствовалась.. Но, при пробеге 40 тис. вдруг треснуло лобовое стекло (трещина шла с самого низа, удара камнем не было).. Официалы признали что это гарантийный случай, но так как мы спригнули с гарантии (по причине дорогого ТО), менять его пришлось за свой счет.. На пробеге 60 тис. "накрился" выжимной подшипник сцепления (у официалов ремонт очень дорогой и сам по себе ремонт не простой - надо разобрать пол передка, снимать коробку..) Машина езит в основном по трассе, в гонках не участвует.. Почему он так бысто "полетел" - загадка.. Вообщем, пока ездим так (прбег сейчас 70 тис. км) На пробеге 60 тис. заглючил, а потом и сломался задный дворник (как потом вияснилось, спала трубка подачи омивайки и залила моторчик этого дворника).. К тому же - эта омивайка попадает в багажник, в нишу там где запаска.. Мы перебрали кучу версий, чтоб понять откуда вода в багажнике, причина оказалась в этом)) За замену заднего моторчика дворника, официалы "загнули" 3000 грн + цена самого моторчика 1300 грн.. В целом машина хорошая, но наша сборка - это зло!))

Зальєш погану бензину - проблема з мотором, а де у нас вона хороша?)))

100-150 и Ниссан и Опель проходит, с какого хера она надёжная ,может комфортная?

Друже у меня такой авто. 2012. 1.8 tsi. 160 сильный мотор. На 90 тыс делал капиталку, менял всю поршневую с кольцами. Расход масла был 1л на 1000км. И ты тут говоришь за хороший надежный мотор? Даже твое видео не буду досматривать.

ПО ПОВОДУ СБОРКИ НА ЕВРОКАР ТЫ НЕ ПРАВ 100% У МЕНЯ ИМЕННО ОНА И НАРЕКАНИЙ НА СБОРКУ НЕТ АБСОЛЮТНО!!! БЫЛ БЫ КОСЯК ПО СБОРКЕ НАПИСАЛ БЫ КАК ЕСТЬ...

в рублях

Чувак, что ты несешь? Ты для кого это видео вообще снимал? Опомнись, на дворе 2017 год, А5 сняли с производства в 2013, т.е. ты сейчас не найдешь машины моложе 3 лет, а у тебя вообще 2011 года, где ты собрался искать машину с пробегом 10 тыс.? Или ты это видео снимал для одуванчиков, которые выезжают только летом, и то в сухую погоду, и то только за хлебом, и ты им говоришь меняйте масло каждые 10 тыс? Ты не найдешь сейчас таких машин с пробегом меньше 40-50 тыс в продаже (а если найдешь,стоит задуматься о реальности пробега), ты все правильно сказал, менять масло, фильтра, свечи и т.п. по регламенту и проблем почти не будет, но я откуда знаю если хочу купить вторичку по регламенту или нет меняли масло, фильтра и все остальное, откуда я знаю что турбина не засрана, откуда я знаю что заливали проверенное топливо и масло, откуда я знаю что предыдущий хозяин не топил тапку в пол на светофорах на этом DSG, и она может еще проживет тысяч 30 и на свалку, а если топил то или сцеплению хана или цепь растянута. В этом движке стоит цепь ГРМ, откуда я знаю что она не порвется или не перескочит из за того, что масло меняли не по регламенту и натяжитель цепи засрался. Или ты снимаешь видос для тех, кто купил шкоду пусть даже в 2013 с салона, дак чувак, ты опоздал со своими советами. Лол, сейчас в принципе не существует тех условий, которые ты называешь, снимай видосы в соответствии с реальным временем. А по поводу Шкод А5, самая надежная на вторичке 1,6MPI на ручке, но их очень мало продают, догадайся почему, в сравнении с другими, предложений которых немеренно. Все остальное это ига в рулетку с возможностью попасть на не малые деньги. Учи матчасть, смотри видосы как правильно нужно выбирать А5 на вторичке, чтоб не попасть на деньги, их в Ютюбе дофига.

Меняйте все через каждые 7500 пробега. Свечи меняйте через каждые 30 тысяч. ДСГ7 коробка дерьмо, всегда не в крутящем моменте. Чип на ДСГ7 отЪебнет коробку. Берите уже Айсин и прошивайтесь. Совет, не обслуживаясь на официале! Вам там даже масло могут не менять, пока вы пьете кОфэ. Моя, начало 12 года, лью Мотюль 05W40 расход 0 Элеганс?? А чего даже кнопочек на руле нет и головное дерьмо? Такое ощущение что автор от слова совсем не знает про машину нечего ..

Машина полный косяк!

1.8 tsi, это не народный двигатель. Дизлайк