Öncelikle selamlar ben adem almanyadan yaziyorum, partikel filtresinin amaci motordan direk cikan gazlari tutup daha sonra yakarak disari atmaktir ve bu daha az zararlidir. Ayni zamanda bu gazlar egr sayesinde partikele gitmeden once tekrar motora gonderilir ve tekrar yakilir.

Belcika dan yaziyorum dunyanin heryerinde ayni durum ne yapsan o pis duman disari cikiyo cevreye zarar vermek istemeyen hic arabaya binmesin bisiklet sürsün

Ustam ben bu dpf olayından bahsederken bir türlü anlatamıyorum insanlara ustalara bu videonu örnek gösterecem çok teşekkür ederim bu konuya değindiğin için

yapıştırın gelsin :):) ustam öncelikle eline sağlık. bu video dizelci olupta, benzinli araçlarda kat iptali yapan veya katalizör alamayanları eleştirenlere gelsin. bana göre en katsız benzinli araç en kral dizel arçtan iyidir.

Partikülleri normalde 350 derece ısıyla tekrar ayrıştırarak sera etkili gazları zararsız gazlara çevirmeye yarar. Optimum ısıya ulaşmayan egzozda partiküller ayrışmak yerine filtreye yapışır ve tıkanmaya sebep olur. Düşük devirli sürekli kullanım da aynı etkiyi yapar. Yapılması gereken dizel araçları 2000 devir/dk üzerinde kullanmak ve zaman zaman 3000 rpm üzerinde sürerek hem yakıt, hem egzoz, hem de soğutma sistemini tam performansta çalıştırmaktır. Not: Filtre rejenerasyonu 2003 Laguna 2 3.0 V6 benzinli aracımda da var.

1.6 tdi kullanısıyım . 3-4 hafta hiç uzun yol yapmadan sıkışık şehir içi büyük vites- düşük devir kullanımda , özellikle soğuk havada dpf doluyor ve ilk belirti olarak rölanti devri 1100 gibi çalışmaya başlıyor( normali 800) , motor sesi değişiyor. Bu alarmdan bir müddet sonra videodaki gibi duman atmaya başlıyor, ama sabah motor soğukken yapıyor genelde, bu şekilde kendini temizleyemezse ki çoğu zaman temizleyemiyor, pdf lambası yanıyor. Çözümü: ilk alarmı hissettiğinizde motor sıcakken 2000 devirde , 4. viteste 10-15 km kadar ( 4. vites-2000 devir yaklaşık 80 km sürate denk geliyor) motoru stop etmeden yol yapmak. Pdf yandıktan sonra da aynı şekilde sorunu çözebilirsiniz, lamba 10-15 km sonra sönüyor, herşey normale dönüyor. Motor sıcakken 2000 devir 4.vites aracın dpf deki ısısını 500-600 dereceye çıkartıp kurumu yakıyor. Araca bu esnada 2000 devirin üzerine de çıkarmamak lazım ki, egr zarar görmesin. Can sıkıcı bir durum, ancak yazdığım gibi basit çözümü var vw de. Diğer markalarda da euro 5-6 motorlarda dpf aynı şekilde doluyormuş duyduğum kadarıyla, ama çözümünü bilmiyorum . Herkese teşekkürler

Otomobil kullanmak da bilgi ister. Önemli olan dpf tıkamadan araç kullanmak. VW kullanma klavuzunda bu durum çok güzel detaylıca anlatılıyor. Okuyup uygulansa çevreyi kirleten bu duruma düşülmez.

Selamün Aleyküm Kardeşim ve bu yorumu okuyan değerli OTO TAMİRCİM takipçileri. Diesel Partickle Filter, genellikle genç araçlarda 1400-1500 km civarında %60 üzerinde dolan, yapılış amacı Kıymetli ustamızın da belirttiği gibi doğayı korumak olan, turbo dizel motorlarda olmazsa olmaz bir parça. Sıfırı 8000 tl civarında olan bu pahalı parça, özellikle şehir içi kısa mesafe kullanımda 400 km de dolacak kadar çok kurum veya yanmamış yakıt tutan (aslında çok faydalı) bir parça. Ama bizler araç alırken kullanım amacımıza göre değil de yatırım yapalım veya yakıtı koklar düşüncesiyle ihtiyacımız olmadığı halde dizel araç alıyoruz. Sonunda bu durum meydana geliyor. Aslında doğru tabir rejenerasyondur. Başladığı anda araçta çekiş namına bir şey kalmaz. Bu nedenle uzun yola çıkmak tavsiye edilir. Ayrıca belli hızlarda alt vitese inilerek devri arttırmak işlem süresini azaltır ve duman atma oranını düşürür. Uygulamanın tamamını doğru şekilde yapsanız bile her bir depo dolumunda rejenerasyon sıklığı maalesef artar ve süresi de uzar. Bildiğim kadarıyla pek çok yabancı ülkede otobanlar hariç dizel araç kullanımı yasaklanmaya başladı. Bunun ilk günkü haline dönmesini sağlayan ve %100 Türk İcadı olan bir kaç ürün var. Ancak buradan bunu ilan etmem otomatik olarak beni yanlış anlamanıza sebep olabileceği için isim vermiyorum. Ototmotive ve öğrenmeye meraklı; gariban bir İngilizce Öğretmeniyim sadece. Çok merak eden varsa ve kanal sahibimiz değerli ustamız da izin verirse, bilgimizi ahirete götürecek değiliz. Allah'a emanet olun. Bu arada eklememde yarar olan bir başka konu da şu: eğer EGR sistemi doluysa rejenerasyon hiçbir işe yaramaz. Araç yeterli havayı alamadığı için rejenerasyon yapamaz... Saygılar.

Hocam dpf partikulleri tutuyor. Biriktiriyor. Ve sonra isinmayla birlikte yakip atiyor. Boylelikle disariya salinan zehirli partikullerin miktari daha az oluyor.

Bazı fastfood dükkanlarında yapılan baca sistemini yapmak lazım. Çıkan gaz suyun içine basılarak atmosfere karışması engellenebilir

Ustam hayırlı işlerin olsun bu yaptığın uygulamayı 2012 model passatta yaptık ama benim araçta böyle duman yada egzostan akan is lekesi felan olmadı ama bilgisayar ölçümlerinde sıfır derecesine çıkıyo yaptığımız uygulama doğrudur inş teşekkür ederim

Çok doğru bir tespit. Tebrikler. Bu karbonlar yine bir şekilde doğaya salınıyor.

Ustam bugün yağ bakımı yaptırdım eve geliyorum aynadan bir baktım egzozdan ben beyaz duman aracı sağ çektim indim korkuktum da tabi bi baktım egzozdan duman çıkıyor arza Işığı yok dfm inkazı yok kontağı kapattım sonra açtım bir süre sonra duman kesildi normale döndü ve kendi ustam dfm jenerasyon yapıyor edi 15 dakika duman yaptı. Bu iş böyle mutlaka bir yere bırakacak bunu kaçış yok. Siz işinizi yapıyorsunuz saygılar.

Haklısın kardeşim. Fikirlerine, emeklerine sağlık. Sen doğru söylüyorsun.

Avusturyadan yaziyorum burda bir makinanin icinde yikaniyor yani böyle dumanla felan ugraşmiyorlar birde kullanilan disel de önemli eger bilincli kullananlar eger devamli şehir içinde kullaniyorsan depolara partikül temizleme ilaclari atilip kullaniyorsun tabi bunu her 6 ayda yapman lazimki partikül dolup ışık yakmasin

çevre için,güzel video bence çok yararli olmuş.bu testi yapacağimiz programin linki paylaşabilirmisiniz?tesekkurler

Birkaç bilgide ben veriyim giderken yapmak en iyisidir fordlarda genelde gösterge ışıgı olmaz volvo-ford-jaguar grubunda toyotalrda da genelde uyarı ışıgı olmaz işlemin başlaması için egzozun ısınması gerekir ve 60-100 km arası bi hızda sabit hızla gitmeniz lazım hızlanıe ya da yavaşlarsanız işlem durur devir olarak 1500-2500 idealdir fazlasının ekstra bi yararı yok zaten egzoz 600-700 derece kesinlikle camınızı açın bir miktar duman egzoz manifoldundan araca gelebilir havalandırma menfeziyle zehirlenirsiniz,uzun yol yaptıgınızda pasif olarak temizlenir filtre aktif oldugunda arkanızda gri-beyaz bulur gibi duman göreceksiniz özellikle euro4 motorların ilk dpfli versiyonlarında bu çok daha fazladır duman bitene kadar sürün

Tabiki bu şekilde de çevre kirliliği yaşanıyor ancak şöyle bir durum mesela motordan çıkan CO zehirli daha az zehirli olan co2 ye dönüştürüyor aynı zamanda H2 gazinida O2 ile birleştirerek H2O yani su ya çeviriyor .Sonuç çok zararlı gazdan az zararlı gaza donusutuyor.Bu kimyasal dönüşümde İcerisindeki pb ,pt indirgeyici olarak görev yapıyor .Saygılar

Değerli usta sana bu mesajı avusturyadan yazıyorum ve her sarırlarımla ustalıgına saygı duyduyumu belirtirim ilk önce bu tür olaylar çok nadir olur nasıl nadir dersen anlatayım ustacıma bilmek ayıp deyil ögrenmemek ayıp kısa mesafede bilinen araçlarda ve çok uzun süre rolantine calişan araçlarda bu mevzu başa gelir gelmemesi için araba zaten seni ıyarıyor partükül uyarısı veriyor ve bu partüküllü çözecek kaliteli ilaçlar var üzerindeki talimarları okuyup yol izlerseniz bu durum kesinlikke başınıza gelmez saygılar😊

Ustam video için teşekkür ederim, benim sizden öğrenmek istediğim bir koru var, bu gün kırmızı ışıkta beklerken yanımdaki araç kornaya basarak camı açmamı işaret etti, abi senin egzost yoğun bir şekilde su atıyor bilgin olsun dedi, aracım o sırada partikül jenerasyonu yapıyordu bunu devir saatinin yükselmesinden anlamıştım, araç 2018 1.6 tdı tiguan, benim sorum şu, acaba jenerasyondan dolayı mıdır egzost tan yoğun su çıkması, bu normal midir, yapacağınız bilgilendirme için şimdiden çok teşekkür ederim

5 dakika dumanı görmek için sabırsızlıkla bekledim ....

ustam radyatör değişim videon var mıdır yoksa ceker misin

Almanyadan cok selamrar .

2011 jetta aracım krımızı ışıkta sis bombası patlatmış gibi ortalığı dumana bulayınca kendimi burda buldum.

Aynı benim arabam; performansında hiç-bir şey yok, yakıtı çok iyi motor sağlam ama gel gör ki dpf illeti videodaki durumu oldu olmadı herhangi bir yerde yaşatıyor. Kendi adıma şu dersi çıkarttım günlük 10 veya 15km' den az yani kısa sayılabilecek mesafe yapıyorsan dizel alınmamalı benzinli alınmalı kısa uzun her türlü binilmeli.

Merhaba ustam uzun zamandır videolarınızı takip ve takdir ediyorum. 2012 model 2.0TDCİ KUGA aracım var zaman zaman rejenerasyona giriyor buraya kadar sıkıntı yok rejenerasyona girdiği zamanda aracın altından motor kısmından gaz yağı kokusu ve buhar çıkıyor. bunun egzozdan cıkması gerekiyor. servise götürdüğüme ekzoz manifold contasın sorunlu diye değiştirdiler. Fakat sorunum devam ediyor.gaz yağı kokulu buhar ekzoz dpf kısmından değilde motor ile kabin arasında kalan ekzoz manifoltu,turbo kalabalığının arasından geliyor. sadece rejenerasyon zamanında 1,2 dakika sürüyor başka zaman hiç bir sıkıntı yok ve bu buhar ekzoz kokusu,eğr kokusu,yağ veya başka kokuya benzemiyor tam tabirle gazyağı kokusu dumanda buhar gibi çözüm öneri ve yorumlarınızı bekliyorum.abdullah ustaya selamlar.Başarılar.

Aynısı trafikte başımıza geldi araba yanıyor sandım o derece duman çıktı bilgiler için teşekkürler

Ustam aynı duman soğukta çıkmaya başladı iki gündür bende ve araç kırmızı ışıkta silkeleme yapıyor bu dumanı atarken normal midir

Merhaba italia dayim ayni şekilde yapılıyor kötü durum ama şimdi dizel euro 5 ler disinda çogu araca geç izni verilmiyor cogu sokakta benzinli arac lar güzel hemi elimiz kirlenmıyor ustadim iyi bak kendine ben japon agirliklı çalısıyorum

Ustam bende 2014 bmw 328d var. DPF isigi yanmiyor. Motor isigi yaniyor. “DPF exhaust back pressure signal low “ hata kodu DPF egzost arka sensor sinyal dusuk diyor. EGR, Swirlflaps, glowplugs ve glow plug modulunu degistridim ve butun sensorleri temizledim. Hata kodu hala gitmedi, araba regenersayon yapmiyor. Bimmerlink applikasyonu lie 49.41 gram kül ve 8 gram da kurum oldugunu gösterdi. şimdi bu arabanın filtersini temizlemek için ne yapmaliyim?

Ustam merhaba, ben partikül filtresine söktürdüm, katolizor duruyor, henüz beyinden sildirmedim ustanın yoğunluğu yüzünden, bugün bir ara mavi duman attı, rolantide bile ! Nedeni nedir acaba ? Beyinden sildirdiğimiz zaman bu duman keser mi ? Araç 2015 1.6 dizel Mondeo

dpf konusunda uzun yıllardır araştırma yaptım yapmama sebeb olan olay motor yağımda sürekli yükselme vardı servise gittim dedikleri araç motor soğuk iken dpf temizligine mazot ile başlıyor motor 90 derece sıcaklıga ulaştıgında ise egzoz sıcaklıgı ile partikülü temizlemeye devam ediyor yani kısa mesafeli kullanımlarda hemen doluyor partikül ve bazı araçlarda motor yağına mazotu karıştırıyor piston başlarından mazotu yağ karterine sızdırıyor öncelikle böyle bir sounu olan arkadaş var ise enjektörüm arızalı die korkmasın ford araçlarda bu çok var mondeo serisi isuzu d-max bunlarda dahil ustam senin yaptıgın olay ise dpf temel mantıgı şehir içinde tut diyor kötü gazları araba şehirler arası yola çıktımı insanın olmadıgı yerde sal diyor partikülleri yapılış amacı bu şehir içinde tut çevre yolunda sal mantıgı budur sonsuza kadar tutamaz yani tasarım olarak araba diyorki beyninde 3.000 devir yakaladın 10 dakika durmadan heme diyor partikülleri eritmeye başla temel amacı şehir içinde önündeki arkadanki yanındaki araçtaki insanları zehirlememen

Ben almanyadan yaziyorum benim 2011 vw touran 2lt otamatik araba motoryayagi cogaliyo ve egzozdanda cok acayip dumanatiyo neyapmam lazim cevap yazarsaniz tesekkur ederim

Ustam obd cihaziniz hangi marks?

Ustam kolay gelsin vw pasat turbosunu değiştim 700 km önce partikül filtreyide ustanın dedigine göre deldirip temizlettik arada duman atması normalmi acaba uzun yola cikicam bir sorun olurmu

Usta sana aktifkarbon filtre lazım kokuyu dışarı vermez.. Yakıt ışığı yanmadan depoyu doldurursanız pdf uzun süre sorun yaşamazsınız zaten Manuel vites araba kullanan sürekli pdf sorunu yaşıyorsa şöforlüğünü sorgulasın

Disüstü bilgisayardaki programini nasil elde ettim bende tamirciyim ve Offvoard diagnostic information system programini bende indirmek istiyorum nasil elde ede bilirim yardimin icin tskr simdiden

Fransadan slm

Meslektaşım doğru söylüyorsun bunu bende düşündüm.

Ustam bilgisayardan nasıl kapatılıyor bu temizlik, benim ustam bilgisayardan dpf jenerasyon falan bişeyler tıkladı araç durmadan temizlik yapıyor

Abi dpf iptal filtrresi ama üst kısa olan duuruyor kendi kendine yine de jenerasyon yaparmı araç

Hocam banada bir yol gösterin aracım pejo 208 partikül filtresine delik deldiler daha sonra bana yazılım atılması lazım dediler yaptıramadım şimdi bazen çok fazla beyaz duman çıkıyor yazılım yaptırınca geçermi banada yardımcı olırmusunuz

Selamunaleykum hocam benım aracın egr dbf iptal ama arac hala jenerasyon yapıyor bunun sebebı nedır cvp verırmısın

Selam ustam 2011 polom var 1.6dizel 170binde havalar soğuyunca ve çok şehir içi olduğunda ayda 1.2 yapyiyor normal mi Nasıl bir yol izlemeliyim

Dpf egr iptali mi yapsak? Zararı var midir

Abi rica ediyorum.cvp yazarmisin lütfen araç jetta 1.6 dizel egr dpf iptal saba bu sekil duman atiyor 1 dk problem bunlardan kaynaklimi

Slm kardeşim yanlış yorum yazmak istemedim ne kadarda rejenerasyon yapsanda Dpf dolduysa hata bir iki Gün içinde geliyor kompile Dpf çıkartıp temizlenecek onunda makineleri var benim BMW de başıma geldi temizlettim bir seneyi geçti ses yok hatta izinde sorun olur sandım hiç bir şey olmadı 🧿

Sana katılıyorum tamamiyle haklısın bu ne lahana ne perhiz ne diye dolduruyorsun nediye de kendine temizliyorsun

Yağmı yakıyor

abi kolay gelsin kendi sayfamda video var onu izleme şansınız varmı yardımcı olabilirseniz sevinirim duman olayı ile alakalı bulunduğum bölgede malesef kimse yardımcı olamadı

Aynen dogru, dpf daha fazla yakit sarfiyatina sebep oluyor bu her 600 km bir rejenerasyon durumunda. Cevre bahane, hersey para

Yetkili servisden aldığım bilgiye göre. bazı arkadaşlara bilgi vereyim...şehirler arası yolda..1 saat boyunca.5 inci vitesde..2500. 3000 devirde yol Alman..bu işin amacı..eksozun 800.derecelere çıkması ve JENERAYON ..servisde JENERASYON ...parası..veya sanayide ..ucuz değil size tavsiyem ..1 saatlik yola gidip geri gelmenizzzzzzzzz

Selamlar , büyük bi çoğunlukla artık egzozcularda dpf temizliği için makina mevcut. Jenerasyona gerek kalmadan dpf yi söküp egzozcuya verip makina yarım saat ısındıktan sonra yaklaşık 40-45 dk makinada kaldıktan sonra temizlenmiş bir şekilde çıkıyor montaj edip aracı teslim edebiliriz.

Abi arıza lambası yakmadan yapıyor aracım arada normal mi aracım polo 1.6 tdi cay motor

almanyada aynısı yapılıyor sadece giderken Başka regenerien kabine sokuluyor ve çıkan duman haps ediliyor susegeclerle Stuttgart dan slm

Ustam bence bu egzoz sistemi aracın yasal olarak satilabilmesini saglayan egzoz emisyon kurallarindan geçmesi için. O an geçiyor mu geçiyor sonrası kimsenin umrunda değil

Benzinli aracın gözünü seveyim . Tamam katalizorumuz var ama öyle 2 3 ay dolan birşey değil . Kati atık olmuyor benzinli araçta ..

Dirty money 1.sezon 1.bölüm izlemenizi tavsiye ederim

Dizel başa bela..

Linea euro 5 motor dolduğu zaman yolda giderken temizleme yapıyormu..mesala eski opel aracım yolda yapıyordu.linea yapıyormu

2013 Opel Corsa 1.3 Euro 5 egr ve partikül iptal ettim.(EGR arızası). Sonra pişman oldum.(sabahları acı egsoz kokusu. Siyah veya beyaz duman yok). Egr yenisi takıldı, partikül içindeki filtre yeni takıldı. Araç yazılımı orjinali yüklendi denildi. İlk rejenerasyona girdi ve belediye sinek ilaçlama aracı gibi beyaz duman atıyor.(Araçta su eksiltme yok). rejenerasyonda Fan açmıyor! EGR arızasından önce fan açıyordu ve rejenerasyonda beyaz duman aynada görünecek kadar vardı. benim sorunum nedir sizce? NOT: rejenerasyon harici beyaz,siyah duman yok.Su eksiltme yok. teşekkürler

DPF’in içinde gözenekli seramik var. Temizlik için sadece sıcak su ve kimyasal kullanmak buna zarar veriyor. Filtrenin içinde kurum birikmemesi için iç sıcaklığının çok yüksek derecelere çıkıp belirli bir süre bu ısıda kalması gerekiyor. Üreticiler de bu yüzden filtrenin kuru sıcak havayla temizlenmesinin daha önemli olduğunu söyler. PYM Otomotiv’in ürettiği DPF-R diye bir makina var. DPF çıkartılıp bu makineye bağlanıyor. 600°C ye ulaşan hava kurumun yanmasını sağlayıp aracın yapamadığı rejenerasyonu yapmış oluyor. En iyi yöntem budur. Yeni filtre pahalıdır. İşlem ise ucuzdur. Hem tamircilere de bu makineyi satıyorlar hem de kendi yerlerinde araç sahiplerine de bu hizmeti veriyorlar. Bilgi paylaştıkça değerlenir, fayda sağlar diyerek paylaşıyorum.

Bizde linea var ekranda dpf temizligi yaziyo stop etme diyo fan aciyo arkadanda fena duman atiyo devirli kullaniyoz lamba sonuyo ve duman gidiyo ama o duman lamba yakinca atiyo ve igrenc kokuyo cok kotu e ama bu kendi lamba yakinca aticaksa ne ise yaradi bu

Bu kurum otobanda aracı sıkıştırınca yakılmıyor mu yanlış mı biliyorum ayrıca çabuk dolmasının sebebi kötü yakıt dışında şehiriçi kullanım yani kısa süreli 30 dk ve altı kullanımda motor ve katalizör çalışma ısısına gelmediği için emisyon oranı yüksekdir ve katalizör verimide soğukda düşüktür buda erken tıkanmasına yol açar son olarakda dpf li araçlarda yanlış motor yağı kullanılıyor buda tıkıyor. Bir yanlışım varsa affola doğrusunu öğrenmek isteriz

Dpf egsozdan atılan dumanı filtre ederek içeride kurum benzeri partikülleri biriktirir.Bu sayede şehir içinde bu zaralı partiküller çevreye salınmaz.Araç biriken bu kurumu Dpf in giriş ve çıkışında bulunan basınç sensörleri yardımıyla miktarını hesaplar ve aracın çekişini etkileyecek/yakıt sarfiyatını artıracak seviyeye gelmişse otomatik olarak yakar.Bunun için 2500 3000 devir 3üncü vites gibi hızlarda eksozun sıcaklığı 700 santigrada kadar yükseltilir ve 15 20 dakikada bu işlem tamamlanır.Bu esnada aracın ekranında Partikül filtresi belirir.Siz bu arada aracı sürmeye devam edin ta ki işlem bitinceye kadar.Ustam ın sorduğu soruya cevap olarak bu işlem regenerasyon sizin tamirhanede sağlığınız açısından tarafınızdan yapılmamalı ,insan yerleşimi dışında sürüş esnasında olmalı.Siz araçlara karbon temizliği yapın videolarınızda ki gibi.DPF koruyan katkı maddeleri var Würth, Liqui moly onları uygulayın. Dpf tamamen tıkanmışsa da değiştirmenize gerek yok, özel basınçlı makinelerle temizleyen yerler var.700 TL civarında. Bu söylediğim 150.000 km sonrasında olacak bi mevzu.

Kolay gelsin aracım 2007 3.0tdi wv toureg, sabah geç çalışiyor ve ilk calismada beyaz duman atiyor duman sanki mazot kokuyor,sizce sorun ne olabilir

Rejenarasyonu bütün dizel araçlar yapıyor bembeyaz duman atıyor dpf katkısı kullanmak lazım

Fransada iptal ediyorlar abi😂

Beyler dpf tikanmasin.diye 1) temiz yakıt alın 2) arada düzgün ve bildiğiniz yolda biraz sürat yapıp dpf içindeki kurumları yakın. 150/180/200/220 km gibi ,güvenli bildiğiniz yerde biraz araba sürün. 3) dur kalk ve şehir içi kullanım dpf yi tıkar .

Merhaba, 2012 tdi polo araç sahibiyim. Arasıra beyaz duman atma ve araçta titreme oluyo. Aynı anda yakıt tüketimi 2.1 lere cikiyo.devir saati dalgalaniyo. Sizce araç bu esnada dpf yapıyor olabilir mi?

slm ben Almanya Hannoverde kalıyorum burda sizin yaptığınızı yapan yok olsada çok çok az ve pahalı o yüzden öyle durumlarda yenisini takıyorlar ama oda iyi para lar hayırlı günler hayırlı işler

Vürth dizel yakıt katkısı konsa ve araç 90 derece sıcaklığa çıksa 150 km. nin altına düşmeden 30 dakika kadar kullanılsa dpf'yi temizlemezmi?

Partikülü söktürüp temizlemen lazımdı hemde en temiz o şekilde oluyor üstlik havayıda kirletmiyorsun

Ustam benim araç 2012 Citröen C5, 174.000 km’de. Uzun yola çıkarken partikül filtresi tıkanma tehlikesi diye uyarı verip service lambası yaktı. Yaklaşık 20 dk 3500-4000 devir kullandım ve uyarı ile service ışığı söndü. Sizce yaptığım işlem doğru mu, partikül filtresi temizlenmiş midir, yoksa yine de rejenerasyon yapmak gerekir mi? Teşekkürler.

Merhaba 2007 grand cheroke aracima partikül temizleme yaptirdim. Aracimda cok beyaz duman atma basladi avrupa yakasindan anadolu yakasina geldim hala duman atiyor bu nezaman gececektir?

Selamın aleyküm. Benim araçta partikül boşaltılmış. Aldığımda böyleydi. Duman var arabada sanki jenerasyon yapıyor gibi sürekli. Motor yeni yapıldı enjektörler yeni. Yanlız duman Bi türlü kesmedi. Yazılımdanda iptal edilmiş yanlız aynı. Şimdi partikül taktır diyorlar çıkma bakıyorum ama duman kesermi bilmiyorum.

Birşey sorucam bende 2012 punto var euro5 ayda 3 kereden fazla yapıyor temizligi ama ışık yanmı panelde ama fan acıyor bu normal mi

Merhaba bende punto var euro 5 ayda 1 kere bazen 2 kere yapıyor ama yapmaya başladığında ekranda hiç bir sekilde ısık yada ibare yakmıyor nedendir acaba

Selamun aleyküm Abi Belçika’dan selamlar saygılar Aynı şekil o sistem benim bildiğim veya 4 viteste yüksek devirde kullanmak garajda farklı birşey yaptıklarını sanmıyorum. Aynı teknoloji Türkiye de de var MaşAllah

Slm ustam ben belcikada yaziyorum bu da belirteyim bende samsuluyum Turkiyede biliyorsunuz otaban belli yerletde var o yüzden arabalar 120 km hiza ulasip hic durmadan 30 dakika gidemiyorlar o yuzden kenci kendine yakamiyorlar ondan eksozlarda cabuk eksoz temizlemeye başliyan araba lanbada beklerten yanmayi birakiyor ve ustu ustune doluyor bende mercedes sperter var bir sene izindeydim carsanbada kavakdibi lanbasinda ceneresyona basladi araba onumde kimse yokdu 120 km cikdim soğutlude tirafik varmiş 375 tl ceza yazdi avrupada olsa otabana cikdinmi 120 km 20 dakikada temizliyor .birde yakit onemli Bir de devir yukseleterek düşuk fideste surerek yapiliyor insanlar arabaya aciyorlar ondan yapmiyorlar

Ustam selamunaleykum. Keyifle takip Ediyorum. Belki konu dışı ama Ustam bir Sorum Olacak. 2004 model vectra c kasa aracım var. Soğuk yada sıcak farketmeksizin ilk marşa bastığımda yada yola giderden birden ekranda far yükseklik ayar sembolu yada elektro power direksiyon sembolü çıkıyor. Daha sonra devir hız benzin hararet ve km ekranı kapanıyor devre dışı oluyor lakin tüm sistem çalışmayada devem ediyor. Hemwn ardından 4lü düğmesine basıyorum tekrar aktiflesiyor. Bunun sebebi ne olabilir. Lutfen yardımcı olabilirsen cok sevirim

Bu partikülu komple sokup atan varmı.cekisde kullanımda yakıt tüketiminde bir etkisi oluyormu filtre olmaması

bizim araba benzin lpg li en az havayı kirleten yakıt lpg en çokda dizel motor

Yahu bu araba gazı çok atmasın diye DPF koyuyorlar, DPF tıkanıyor temizlerken attığı duman atmadığından daha fazla. kazıklanıyoruz resmen. Boşuna yemedi bunlar cezayı.

Amma anlattın usta

En temizi lpg... Motor yağı bile kirlenmiyor... 15000 km de.. Bakımıda kolay ve masrafsız... Jetta dizel yerine jetta lpgli....

usta 1.3 linea var 2014 model 73 binde bir kaç sorum olcaktı izninle yağ kaçağı dediğimiz olay araba çalışmasa bile kaçırırmı karter delinmesi değil hani kenardan köşeden contadan dolayı sızdırmalarda arabanın altına yattım karterin sadece bir yüzünde katılaşmış siyah katran zift gibi şeyler gördüm ve korktum yağ kaçağı var diye ama ben nerden baksan 1000 1500 km falan ziftli yolda kullandım arabayı kaportasında falan baya zift var şu anda gaz yağıyla silcem acaba o yoldan bulaşmış olabilirmi kartere ziftler yere damlatma falan yok nemli yağda yok karterin üstünde dokunuyorum katı katı katran gibi elime geliyor sildim karteri arabayı 30 35 km falan kullandım 2 gün yattı birşey yok şu anda temiz şekilde duruyor usta sence yağ kaçağı falan varmıdır

Arkadaş sonuna kadar hak verdiğim bir konu bu. Ağzına sağlık . Çevre temizliği deyip dizel araba üretmek nedir a......k.... serviste dünyanın parasını veriyoruz onlarda döküyor toprağa...

Dizel avrupada bu yüzden yasaklanıyor... Ne kadar teknolojisi gelişse de dizel dizeldir....

Slm Almanyadan yazıyorum maalesef gereksiz dpf fap katalizör systèmmi geldi halbuki hiç bir şeye yaramıyor sadece para meselesi bakım gonunden fap temizliği 1500€ 6 ay sonra gine ayni Senin soruna cevap vermek gerekirse temizleme systèmmi kendiliginden regenerasyon yaparken her yerde ayni sadece cezası var 170€ servisine goturmen lazım iyi temizlemek için oda servisi sana 1500€ kösüyor herkeze afiyet olsun

boşuna mı ceza kestiler mübarek vw firmasına

duman böyle sürekli kalıcı oluyormu

Bu durum avrupada da ayni, herkez Almanya da da ALMANLAR yotube de video yorumlarda binlerce kisi isyanda, 50 bin euro verip bir arabayi eskiden torunlarimiza miras birakirdik 20 yil kullaniyorduk, simdi ise 5 yil icin neden bu parayi vereyim diye gudip bayilerden euro 6 yerine euro 8,9 motor istiyiorlarmis ki uzun yillar kullansinlar okadar para verdikten sonra ama Buyuk galerilerin cevabi : Hayir sadece euro 6 araclar var su anda, Almanlar da diyorki biz neden 40.50 bin euro verelim 5 yil icin ki 5 sene sonra euro 7 cikacak..... Bu is tamam rant oyle gorunuyor. Ama bu euro 5 motor dpf cok can sikici bir sistem dunya para hemen sehir ici suruslerde doluyor sonra 3000 devirde motoru surmeli,otoban, gece gece surusler uykudan kalmalar, depolarca yakit, anliycan bunu uretene dusunen zavalli lara aciyorum cok kufur yiyorlar

Amma konuştun be göster artık şu videoyu 😂

Seni mi seyredecez dumanımı, çeksene dumanı hacı kendini niye çekiyon?

guzel kardesim. isine karismak istemem ama bu senin yaptigin pek ise yaramiyor. normalinde bu islemin baslamasi icin dpf de isi cok daha yuksek olur. ayrica regenerasyon sirasinda 3 sey olusur: karbondioksit, kul ve su. kul filitrede kalir, obur ikisi disari atilir. bu bahsettigin ve gosterdigin duman degisik bir olay. bence arabada baska bir problem var.

Rejenerasyon

Abi yakıt kalitesi düşük yapacak birsey yok

Hollanda aynen yapiliyor

İki saat arabayı göstermiyosun