DPF - Tips del Profe -

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DPF - Tips del Profe -

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Күн бұрын

En este capítulo veremos que trabajo realiza un DPF, y cómo darle un buen mantenimiento para una vida más larga.
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Пікірлер: 56

@Her_Wilde Жыл бұрын

gracias profe

@rodrigogodoy2534 Жыл бұрын

muchísimas gracias por la información ! la aplicaré en mi L200 DIESEL

@sebastianmonares 3 ай бұрын

Gcs Profesor.

@marcelograndon1215 4 жыл бұрын

Excelente video... Muy claro y consiso...

@TipsdelProfe 4 жыл бұрын

Gracias Marcelo, con 5 minutos promedio, hay que ser claro y al grano. Podría extenderse, pero ya es para interesados en bases de la mecánica automotriz. Saludos!

@ohdarling1685 3 жыл бұрын

Increíble la informacion y datos en el video, muy bien explicado. Gracias!!!

@guillermomorales9456 3 жыл бұрын

Gracias profe excelente explicación

@Josemanu1987 5 ай бұрын

Muchas gracias por la info, esta precisa. Acabo de adquirir una katana año 2023, y cambio de marchas/circulo entre las 2500 a 3000 rpm. Entiendo esto ayuda a conservar la vida del DPF (y a que no suba el nivel de aceite del motor), pero al transitar de esta forma, no genero un desgaste adicional al motor? Saludos, espero pueda sacarme de esta duda, me tiene un poco confundido

@TipsdelProfe 5 ай бұрын

Hola Jose, acelerar y decelerar, así como conducir con el motor frío deteriora al motor, las rpm de torque máximo lo ayudan. Saludos

@Josemanu1987 5 ай бұрын

@@TipsdelProfe muchas gracias Profe, sus videos me han ayudado mucho, saludos!

@matiasaravena8258 2 жыл бұрын

se estan viendo muchos 301 y c-elyse de taxi o colectivos (con 500mil km), como lo hacen si manejan en ciudad?

@TipsdelProfe 2 жыл бұрын

Hola matias, lo esencial en ese caso, es conducir en las rpm adecuadas, no hacer tramos cortos y sobre todo, de vez en cuando hacer una ruta larga a altas rpm por un tiempo de unos 20 min. Saludos

@matiasaravena8258 2 жыл бұрын

@@TipsdelProfe sacarlo a la carretera 20 min a 3000 rpm constantes se hace 1 vez al mes? considerando solo uso ciudad con tramos cortos

@TipsdelProfe 2 жыл бұрын

@@matiasaravena8258 Si puedes 2, pero una vez estaría bien.

@matiasaravena8258 2 жыл бұрын

@@TipsdelProfe muchas gracias

@rolandoantilef5178 7 ай бұрын

Yo manejo a los 3000 rpm pero mi consulta es la siguiente los 20 minutos o 30 que menciono en el vídeo son costantes o durante todo un periodo de manejo

@TipsdelProfe 6 ай бұрын

Hola rolando, dependiendo de tu modelo, es la cantidad de rpm, lo nombrado es a manera de ejemplo, y de cómo ha cambiado la forma de conducir a los motores diésel. Saludos

@crissrock6062 3 жыл бұрын

Hola profe.. Excelente video, muy claro y fácil de entender. Una pregunta, soy de Mexico tengo una L200 diésel mod 2019, si me pudiera orientar en donde lo lleva, ya que abajo de la unidad en todo lo que es el escape, NO logro verlo, o es el que esta a un lado del múltiple de escape por donde se conecta un tubo de salida de la caja del filtro del aire, lamentablemente aquí en Mexico estan menos equipadas les quitan muchas cosas en comparación con las de chile, Argentina, Brasil.. De antemano gracias, saludos

@rodrigogodoy2534 Жыл бұрын

hola, yo tengo una L200 2022, y el DPF se ve a simple vista cuando levantas el capó para ver el motor, al lado izquierdo, espero te sirva

@juanbustos3511 3 жыл бұрын

Saludos profesor gracias por su atención al grano l200 con check y símbolo de dpf no me deja pasar las 2300 rpm, puedo forzar limpieza en carretera o solo me queda vía scanner. Reitero mis agradecimientos. Antes que se me olvide si recomienda un taller en stgo

@TipsdelProfe 3 жыл бұрын

Hola juan, si ya estás con velocidad limitada, debes hacer regeneración forzada, con escáner. Saludos

@CamiloUlloaObreque 4 жыл бұрын

Hola muy buen video!!! tengo una duda: Habrá una diferencia significativa entre el rendimiento en km/lt de un vehículo con DPF que debe manejarse a revoluciones superiores vs un vehículo diésel sin dpf conducido a rpm bajas?

@TipsdelProfe 4 жыл бұрын

Hola Camilo, La verdad depende, está mucho más ligado a la inyección, si es electrónica o mecánica. El DPF es solo un limpiador de gases, los consejos de conducción son validos totalmente si tienes un common rail sin DPF. La conducción a menores rpm es para las bombas mecánicas, donde no se puede ir a muchas por limitaciones de la propia bomba. Así que no, con o sin DPF, un common rail se debe conducir igual y rinde lo mismo. Saludos al bello sur de Chile!

@josemartinezseguel604 3 жыл бұрын

Hola profe gracias por sus enseñansas muy buenas.queria preguntarle en una camioneta mitsubishi katana 2019 cual seria el minimo de revoluciones por cambio en la que uno deberia conducir,muchas gracias

@TipsdelProfe 3 жыл бұрын

Hola José, la Katana está en el rango de las 2100 a 2800 rpm, pásalo entre las 2600 a 2800, va a estar super ahí. Saludos

@peterapaza4789 3 жыл бұрын

Hola quizás soy redundante por lo que usted explica. Pero dígame si en ciudad voy siempre a más de 2500 rpm no tendré problemas en teoría con el dpf cierto ?

@TipsdelProfe 3 жыл бұрын

Hola peter, las rpm varían un poco dependiendo de cada modelo, pero en general, si, no tendrías problemas con tu DPF. Cabe agregar que también depende de la cantidad de detenciones/arranques, pero el factor más gravitante son las rpm. Saludos

@peterapaza4789 3 жыл бұрын

@@TipsdelProfe Hola gracias por la respuesta, es para taxi que lo usaré es mi primer diesel

@TipsdelProfe 3 жыл бұрын

@@peterapaza4789 Importantísimo, puesto que harás muchas detenciones.

@peterapaza4789 3 жыл бұрын

@@TipsdelProfe bueno trataré de andar en 2da y 3ra nada mas

@TipsdelProfe 3 жыл бұрын

@@peterapaza4789 Hay que ir adaptando velocidad a marcha. Saludos

@felipehidalgo4256 2 жыл бұрын

Hola profe!, buen video!, aprendí mucho. Pero me salió una duda, estos famosos altos flujos, stage 1 o líneas directas para las petroleras, son un buen amigo para ayudar al DPF?, debido a la liberación de gases o impurezas.

@TipsdelProfe 2 жыл бұрын

Hola Felipe, no son compatibles entre si, puesto que esas modificaciones son para performance, y el DPF es para conducción normal. Saludos

@irisecg89 2 жыл бұрын

Profesor, las 2500 y 3000 revoluciones aplica también para un vehículo diesel nuevo? Es cierto que para autos nuevos hay que llevarlos a bajas revoluciones?

@TipsdelProfe 2 жыл бұрын

Hola Iris, son de hecho los nuevos Diesel common rail los que necesitan ese nivel de rpm. Verifica los datos del tuyo en particular, y verás que no es muy lejano a lo que te indico. Saludos

@irisecg89 2 жыл бұрын

@@TipsdelProfe si profe es un Peugeot 301 y tiene sistema common rail, entonces no necesita rodaje? Ya Tiene 400 kms, saludos y muchas gracias!

@TipsdelProfe 2 жыл бұрын

@@irisecg89 si bien los motores vienen muy preparados, mejor no lo fuerces demasiado hasta los 500 al menos. Saludos

@franciscovenegas5697 3 жыл бұрын

Profe que opina del dpf off , cuáles serían los contras , está bastante de moda y en España esto está penado por ley saludos

@TipsdelProfe 3 жыл бұрын

Hola Francisco, para el motor, un completo alivio, para el medioambiente y nosotros, un asco total. Saludos

@cristobalmoncadaflores7592 3 жыл бұрын

@@TipsdelProfe hola profesor, sigue humeando después? Hay repercusiónes a largo plazo o corto plazo en el motor, mejora el torque? Un mecánico nos recomendó eliminarlo, osino nos echariamos el motor porque ya no dejaba de saturar se, será bueno?

@TipsdelProfe 3 жыл бұрын

@@cristobalmoncadaflores7592 Si ya está tan saturado que te quita potencia, efectivamente le harías un favor al motor, pero es un filtro de partículas, si no está, vas a contaminar. No hay consecuencias para el motor, pero si para la vida. Saludos

@cristobalmoncadaflores7592 3 жыл бұрын

@@TipsdelProfe y la revisión técnica, la pasaría?

@TipsdelProfe 3 жыл бұрын

@@cristobalmoncadaflores7592 Eso no es posible determinar, depende de cómo esté combustionando.

@nicolasisaiascarcamoojeda9286 3 жыл бұрын

Hola profe saludos desde Pto Montt Tengo una Mahindra scorpio siempre ando sobre los 2500 a 3000 Pero una consulta aparte de todos estos típs para el dpf . ¿ hay algún líquido que se le pueda colocar a la camioneta para una ayuda extra también a el dpf ? Si es así ¿ como se llama y en qué lugar se debe introducir ? Muchas gracias saludos

@TipsdelProfe 3 жыл бұрын

Hola nicolas, personalmente, una vez al año hago una limpieza directa con un limpiador de DPF Whurt, es de fácil aplicación, y funciona perfecto. Saludos también desde Puerto Montt.

@nicolasisaiascarcamoojeda9286 3 жыл бұрын

@@TipsdelProfe profe en qué consiste esta limpieza directa ?

@TipsdelProfe 3 жыл бұрын

@@nicolasisaiascarcamoojeda9286 Un ciclo de trabajo en caliente con adición de este limpiador, los detalles más profundos están en el mismo producto, pero no es algo complejo.

@nicolasisaiascarcamoojeda9286 3 жыл бұрын

@@TipsdelProfe muchas gracias por la información

@gonzaloguzman9971 3 жыл бұрын

Hola profe, una consulta.. tengo una hilux diesel con dpf....generalmente ando en carretera trato de andar a 2mil RPM. Pero ya estoy llegando a los 120 en 5ta. Me dan ganas de ponerle la 6ta. Pero me baja de las 2000 rpm...será malo..

@TipsdelProfe 3 жыл бұрын

Hola Gonzalo, La Hilux tiene un rango alto de torque, por lo que bajar un poco de 2000, 1900, no sería malo, siempre y cuando no esté haciendo esfuerzo el motor, si eso pasa hay que llevarlo más cerca de límite superior, unos 2500. Saludos

@gonzaloguzman9971 3 жыл бұрын

@@TipsdelProfe gracias profe...un lujo...

@Terrano98 3 жыл бұрын

Un capo

@TipsdelProfe 3 жыл бұрын

Muchas gracias Marcelo por tu comentario. Saludos

@Nach1505 2 жыл бұрын

La verdad prefiero sacárselo y consumir menos, porque me vuelvo loco cuidando el medioambiente y después cualquier bombaso de Rusia o alguna potencia de estas son 40 millones de motores sin dpf al mismo tiempo, la verdad no sirve para nada y aumenta mucho el consumo, además regenera constantemente y eso contamina también. No se lo saqué aún pero ganas no me faltan.