Dream Build and the new Shimano GRX 1x12

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Dream Build and the new Shimano GRX 1x12

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Күн бұрын

Dream Build Time!
Die neue ‪@ShimanoGermany‬ GRX 1x12 Schaltung am veloheld.iconX #Gravelbike!
Mehr zum Rad und die neues Schaltgruppe erfahrt Ihr hier:
www.veloheld.d...

Пікірлер: 75

@twgq 10 ай бұрын

Schon ganz cool aber in ein paar Details hätte ich es anders gemacht: - Gabelschaft ist arg gekürzt, Expander wird mit montierten Vorbau reingeprügelt und dann die obere Schraube vom Vorbau zu erst auf Drehmoment gezogen. Oo - Die Zughüllen werden mit einer einfachen Zange geschnitten. Besser wäre eine Zange für Hüllen zu verwenden, gerade bei so empfindlichen 12fach Zugverhältnissen. - Drehmoment wird gerne mehrfach nachgezogen, gerade beim Tretlager noch mal ordentlich nachdem der Schlüssel ausgelöst hat. Das sollte man nun wirklich nicht machen, das Drehmoment ist damit überzogen. Mag bei 40nm nicht so wild sein, aber am Vorbau zieht der Kollege die Schraube nach dem Auslösen ebenfalls nach! (Achtung, es sehen sich Leute die Videos an und machen es vielleicht euch nach.) - Es ist einfacher zu erst die Hydraulik Leitung im STI zu verschrauben und dann die STI auszurichten. Die steife Hydraulikleitung kann sonst manchmal schwer bis zum Ende eingeführt werden, wird dann falsch montiert und damit undicht sein.

@ohshititseddie 10 ай бұрын

Gerade der Expander - Gänsehaut pur :D

@dirkkindermann2734 10 ай бұрын

Ein schöner Film, und schön zu sehen, wie alle Komponenten ein passgenaues Ganzes ergeben. Habe mich sehr über die kleinen Details wie Lagersitze planen, Bremsleitung anschließen und Griffe ausrichten gefreut. Jeder der selbst mal ein Bike aufgebaut hat weiß, dass hier die fummelige Arbeit drin steckt ;-) Sogar die Farbe der Montageschmiere passt zum Bike :-P

@wissel3173 10 ай бұрын

Wunderbar. Einfach und wunderschönes Rad🎉

@veloheld 10 ай бұрын

Danke für das Lob!

@mountainbikingfortherestofus 10 ай бұрын

Bike builders and videographers. A really impressive piece of work in both departments. Nicely done.

@veloheld 10 ай бұрын

They are!

@sandros.6665 10 ай бұрын

Tolles Video und Superschönes Bike-dank der Musik geradezu meditativ beim Aufbau zuzuschauen 😊

@veloheld 10 ай бұрын

Sehr gerne 😊

@peterfrancisjohnson5435 10 ай бұрын

A thing of Beauty🎉❤

@veloatlas 10 ай бұрын

wonderful, great build, fantastic music, unicorn at the end. It was a short movie ! Thanks

@jojoanggono3229 9 ай бұрын

Excellent that you re-thread and faced the BB bracket. I had much problem with premature BB wear because my steel frame was not re-threaded when first assembling.

@johnnysaudade773 10 ай бұрын

Incredibly well shot and meticulously well assembled bicycle by a technician that clearly understands the devil is in the details. I'm a shop veteran with decades of experience and I find it so hard to watch assembly videos without being unreasonably critical, this was beautiful to watch, I wish more creators/builders would pay this much attention to best practice. Two very very tiny critiques; Torque wrench accuracy is slightly dependent on the position of your hand. For me personally it always manifests on the smaller wrenches. Shimano has new guidance on chain length calculations that are not very different, just more specific, than your/our old method. News to me as of a couple days ago, color me unaware.

@SoManyMiles 10 ай бұрын

Klasse Aufbau und toll gefilmt. Das Bike ist ein Traum. ✨

@veloheld 10 ай бұрын

Vielen Dank 👍

@feilerocket2772 9 ай бұрын

Sehr schöner Aufbau. Das einzige Aua ist der verwendete "Adapter" des Konusaufschlägers. Aber TOP Rad und darauf kommts an.

@cristianmartinezfarran4335 10 ай бұрын

Beautiful,nice,respecto..👍

@veloheld 10 ай бұрын

Thank you! Cheers!

@richardbryanesq 10 ай бұрын

Nice work.

@robsiek35 10 ай бұрын

Respect👍 🇵🇱🤙

@mikehoward1738 9 ай бұрын

tubes in tire, awesome

@riskyrax 10 ай бұрын

Nice 👌

@wernerstonaldo1944 11 ай бұрын

Beautiful 😊

@fernandootero8038 10 ай бұрын

Excelente amigo. 👌

@solodoppie 10 ай бұрын

Grande Antonio! BAIT

@Thzinou 10 ай бұрын

Très beau vélo 😊

@veloheld 10 ай бұрын

Merci 😁

@federicofernandez3012 10 ай бұрын

Muy buen trabajo y preciosa bicicleta Pero lo q más me gusta es tu camisa yo quiero una 😂😂

@ShimanoGermany 10 ай бұрын

😍

@DorinNicolae 10 ай бұрын

Beautiful!!! I have the GRX 1x10-45.Wish I can go a bit lower gear set up for bikepacking mountain trips and changing my front 40T to lower…maybe 38 or 36…Any suggestiins will be high appreciated. Thank you🙏

@veloheld 10 ай бұрын

You can do it! There are suppliers who offer smaller chainrings.

@fldrmaus 11 ай бұрын

Schönes Moped

@leonwrede9213 10 ай бұрын

Schicker Hobel

@ttalonso 10 ай бұрын

waiting for a GRX 12.... di2

@auerswo 11 ай бұрын

Toller Build und überragende Farbe 😍 Kleine Frage in Eigensache: Ich fahre ein iconX Ti von euch mit Hope 20five Pro 5 LRS, aktuell noch mit 2x11 GRX 810. Welchen Freilauf bräuchte ich für die 1x12-fach Gruppe bei 10/45 oder 10/51 falls ich doch mal umrüsten will? Ich bin mir nicht sicher ob X12 oder 12x135 🤔

@jonasmeiner5007 11 ай бұрын

Warum umrüsten? Schneller wird man damit sicher nicht

@auerswo 11 ай бұрын

@@jonasmeiner5007 Es geht nicht um's schneller werden, sondern um die einfachere/ bessere Übersetzung. Bei Bikepacking mit bis zu 15kg Zusatzgewicht macht das einiges aus. Die neue Gruppe hat einen Range von 510% im Vergleich zu den maximalen 455% der GRX810 mit Cage von Garbaruk und SunRace Kassette. Für mich heißt das hoher Klettergang & hohe Endgeschwindigkeit bei akzeptabler Trittfrequenz und Kettenlinie.

@veloheld 11 ай бұрын

Hello, du benötigst den HOPE PRO 5 FREILAUF 12-FACH MICRO SPLINE FÜR SHIMANO MTB. Sorry für die späte Antwort.

@auerswo 11 ай бұрын

@@veloheld Danke euch 👍

@sebastiankaminski6768 10 ай бұрын

Piekny rower

@louis8913 6 ай бұрын

Moin Veloheld Team!✌🏼 Wie schwierig/aufwändig ist es, bei einem IconX nachträglich Kabel für Front- und (besonders) Rückleuchte zu verlegen? Spiele mit dem Gedanken mir das IconX (mit Stahlgabel und GRX 1x12) zu holen und würde in ein paar Monaten/Jahren gerne autarke Dynamo-Beleuchtung für eine lange Radreise nachrüsten. Ist das einfach so möglich oder muss ich dafür die ganzen Schalt/Bremszüge erst „aus dem Weg räumen“?

@veloheld 6 ай бұрын

Hello… das kommt ein wenig darauf an, wie sehr du die Leitungen "verstecken" willst. Am "saubersten" wird es natürlich innen im Rahmen und Gabel zu verlegen. D.h. das ist ein wenig aufwendig, aber machbar die Kabel da durch den Rahmen bzw. Gabel zu bekommen. Hinten müsstest du dann mal schauen, wo die Rückleuchte angebracht werden soll. Schau gern mal in unserer Galerie auf der Website, da siehst einige Räder mit Beleuchtung und kannst sicher auch die Verlegung sehen. Gern kannst Du uns auch mal direkt kontaktieren und wir helfen dir, zur gewünschten Beleuchtung.

@CarstenFriedrichBandt 8 ай бұрын

Hallo zusammen, Ist die das die Farben "Bianchi celeste grün"? Sie ist ist zeitlos chic ;-)

@veloheld 8 ай бұрын

So ähnlich. Ist eigentlich eine Farbe eines bekannten deutschen Automobilbauers.

@CarstenFriedrichBandt 8 ай бұрын

@@veloheld Aha. In "Bianchi celeste grün" und mit Campas. Ekar wäre es perfekt ;-) Verbaut ihr bei den Gravel-Rädern auch Columbus-Rohr? Und wo werden die Rahmen gebaut?

@veloheld 8 ай бұрын

@@CarstenFriedrichBandt Ja, das Rad gibt es auch mit Campa, da wir alles individualisieren können. Hier wurde das Rad aber extra für die Einführung der neuen GRX 1x12 fach gebaut. Und momentan werden die Rahmen noch in Taiwan gebaut. Aber wir sind gerade dabei unseren lokalen Rahmenbau auszubauen, so dass es womöglich auch bald dieses Rad mit Columbus Rohren "Made in Germany" geben wird. Viele Grüße und schöne Weihnachten!

@TheMaestro169 10 ай бұрын

Toller Aufbau! Welche Farbe ist das genau? (RAL?)

@veloheld 10 ай бұрын

Es ist keine RAL Farbe. Ist ein spezieller Nasslack 🤘

@user-bk2ns2xk6n 10 ай бұрын

Kannst du einen Tipp geben wie du die kettenlänge bestimmt hast? Kleines Ritzel und dann minimal gespannt?

@veloheld 10 ай бұрын

Schau mal hier: kzfaq.info/get/bejne/jN9zYN19ltiyeok.html

@orci77 11 ай бұрын

Sind die Rahmensets dann schon gefräst oder muss man das noch selbst machen?

@veloheld 11 ай бұрын

Natürlich werden all unsere Rahmensets an allen Lagersitzen und Bremsaufnahmen gefräst, so dass Ihr sofort mit dem Aufbau beginnen könnt :)

@nuttynut722 11 ай бұрын

I bet he like pineapple piazza too

@veloheld 11 ай бұрын

He likes all kind of Pizza…

@cyclingjason1686 11 ай бұрын

Front break is on left hand?

@veloheld 11 ай бұрын

Yes, like normal

@MrGogogordo 10 ай бұрын

@@veloheldunless it’s a moto😂

@yukiokobori1 10 ай бұрын

Facingしなければ使えないFRAMEなんだろうか。カチカチトルクレンチの使い方も知らないみたいだけど。

@veloheld 10 ай бұрын

Be sure he knows it…

@yukiokobori1 10 ай бұрын

@@veloheld sorry I wont to say.Only one click would made exactly torque. I never click twice or more. It would be over torque.

@stevekelly6544 10 ай бұрын

Surprised you didn’t go tubeless….

@veloheld 10 ай бұрын

It’s not a customers bike and so it is much easier when the bike is in the showroom…

@Cous1nJack 10 ай бұрын

Tubeless isn’t all that. My gravel is but it’s out 5 days a week. My mtb is tubes because it sits for weeks at a time. The tools in a ride are the same either way.

@stevekelly6544 10 ай бұрын

@@Cous1nJack I have had countless flats with tubes over the years. I’ve had one flat in 3 years tubeless, and that was a freak giant puncture from a sharp rock mountain biking. Never have flatted on my gravel bikes or commuter bikes since going tubeless. Used to get pinch flat’s frequently trying to run a little lower pressures- to me tubeless is all that.

@playmoreguitar5393 10 ай бұрын

1. THIS DOES NOT SHIP TO YOUR DESTINATION COUNTRY... 2. OUT OF STOCK... that's the Shimano way.

@veloheld 10 ай бұрын

Where do you live?

@nuttynut722 11 ай бұрын

I won't go to a mechanic who stack canned pineapple in their shop

@veloheld 11 ай бұрын

It's just fun…

@gwadamit8116 10 ай бұрын

Sadly 3x drivetrains are dying. I wish someone brings back the 3x group set. They are far superior compared to these unreliable systems. Like just think about it the places these drivetrains are used are budget bikes extreme low end and they are treated horribly. No servicing nothing yet they work no issues for a very long time more longer than most of these 1x drivetrains. They also have an incredible range which 1x and 2x can only dream about. And most of all it's best for uphill climbs wrong gear? Np just down shift the crank gear.

@workshopninjathe1st 10 ай бұрын

This group comes in 2x12 too - that’s as many gears as 3x8. I agree 1x maybe not have the range - but it depends where it’s being ridden. I worked in the Netherlands and fitted many 12-21 cassettes to 2x9 road bikes. But now I live in the Pacific Northwest and all we use here is 11-34. It’s “Horses for Courses” as they say 😊

@gwadamit8116 10 ай бұрын

@@workshopninjathe1st even 2 by systems have same issues actually same as 1x cause the derailleur that comes with these have a capacity not more than 42 meanwhile the lower end Acera, tourney, altus can accommodate 46. 2x cranks are usually 26T-36T with 10T difference. 3 by gets you 22-32-42T pair that with 11-36T you get best climbing ability and incredible speed. The above 2x can be paired only with 11-42T cause derailleur won't handle anymore than that. Also these groupsets are ridiculously costly it needs the best maintenance else the chain or the casset gets worn out quickly due to tight tolerances my Hard tail which runs deore 10 speed is suffering from this issue which prompts me to not use it anymore.