No video
Toyota Camry 2.0，公務車也有高科技
Рет қаралды 75,483
3 жыл бұрынToyota Camry，這部早在十餘年前遍佈大街小巷的家庭車、計程車，經過這些年的市場需求改變，Camry逐步改為公司、公務之用的公務車取向，只不過這部坐的很舒服、空間大，也算節能的Toyota Camry，引擎、變速箱、底盤的科技含量也很多，現在就讓 DR.IF 來告訴你所不知道 Camry 的高科技。
#camry #toyotacamry #toyota
▼訂閱追蹤起來▼
KZfaq
kzfaq.info/love/us1...
FaceBook
/ drif-factory. .
Instagram
/ dr.if_factory
▼與 DR.IF 聯絡合作▼
my101382@gmail.com
#camry #camryhybrid #toyotacamry #toyotacamryhybrid #camry2021 #toyotacamry2021 #toyota #dynamicforce
#tnga
@jack55552q 3 жыл бұрын
加油啊~~~!!! 因為太專業了 一般人聽無 我也聽無.. 但是就是對於一種+-聽知識來的
@ChainsawMan75 3 жыл бұрын
看完你的影片，讓我對Camry的印象改觀了，除了底盤的保護外，其它都很不錯^^
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
謝謝哥 這也是我堅持用不同角度試車講車的方式～ 也再麻煩哥訂閱頻道起來 感謝
@mattyangtw 3 жыл бұрын
長知識 感謝
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
謝謝哥～一起分享知識是很美好的，也請把頻道訂閱起來喔 感謝
@brown9228 2 жыл бұрын
這集根本 高科技解說，要整理的資料很多才能講的出來👍
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
謝謝哥，其實我每隻影片都有相當大的資訊量，當然了，事前準備工作自然也不輕鬆，也請哥把頻道訂閱起來，介紹給朋友們，一起吸收學習汽車知識吧 🙏
@evo86power82 3 жыл бұрын
已訂閱 加油💪
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
謝謝支持～我會繼續打拼下去
@donaldlin586 3 жыл бұрын
OMG!!! 30 years ago Camry (130hp, built in USA) asked for 9x0,000NTD in Taiwan. Now 30 years later Camry (170hp, built in Japan) still asks for 9x0,000NTD!!!
@yuenlee1307 3 жыл бұрын
我有一台8.5,一二檔換檔加速不錯,速度再上去就只是堪用順暢,沒下護板倒沒注意,避震偏舒適,底盤穩定度夠,隔音跟國產honda比算是好了,整車表現很對的起它的價格
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
之前的變速箱前面齒比設定的確比較大，衝刺感蠻有感覺的，跟現在的低速順順的，中後段延伸性比較出色的表現有所不同。
@user-hu2qd2qm6z 3 жыл бұрын
已訂閱，喜歡您的解說，都非常專業，以前在學校學的都是教基本基礎，現今車的科技都得自學了，看您的每部影片都有老帥講解的感覺👍
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
謝謝支持～也請分享給喜歡硬知識的朋友哦
@josephhuang7613 3 жыл бұрын
訂閱數加油加油
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
訂閱數真的很現實，有些車廠還要求借車前必須提採訪企劃，影片上架前還要再看過，哎～ 😬
@user-rt8py1dx8u Ай бұрын
已訂閱，想看7.5代的介紹，不知道有沒有機會，雖然是舊車了
@bt6214 3 жыл бұрын
經由主播你細膩的介紹才知道中大型房車Carmy能設計的這麼富含科技，非常喜歡看你的報導非常用心專業後無來者
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
謝謝哥的回覆，我會繼續努力，也請訂閱起來喔 🙏
@bt6214 3 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 有喔，在你開頻道的時侯獨具風格的介紹方式就已立馬訂閱了😆
@panlamborghini5762 3 жыл бұрын
很好奇你的鍛造引擎的鯊魚後續處理有順利嗎？
@VirtualEngineTW 2 жыл бұрын
關於這顆引擎的解釋有部分小弟認為可能要再補充一下. 1.只用奧圖循環的說法有點錯誤.只需透過VVTI延遲進氣門關閉(只要壓縮比小於膨脹比)就是阿金森引擎.Dynamic Force Engine所以算是在兩者間切換. 2.進氣夾角改變更重要的是增加進氣的渦流,使油氣充分混和達到更快的燃燒 資料來源 : kzfaq.info/get/bejne/d8qPiqucp6_anKM.html kzfaq.info/get/bejne/d8qPiqucp6_anKM.html5
@michaelkuo8501 3 жыл бұрын
之前是因為鯊魚火燒車才認識你 講解真的蠻仔細的，有做出跟其他車媒不一樣的地方👍👍
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
謝謝支持～也再請訂閱起來喔
@autoartwif 3 жыл бұрын
2021 Toyota Camry 2.0車主已訂閱！
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
感謝支持～
@charlesjackson1700 2 жыл бұрын
Toyota Camry 2.5, 206 horsepower . Dynamic Force engine.🌪️🌪️🌪️🌪️🌪️
@s99PPhysics 3 жыл бұрын
讚讚讚!!
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
謝謝支持～也請訂閱起來哦
@s99PPhysics 3 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY訂閱囉
@elect7919 3 жыл бұрын
我比較想知道上一代末代國產2.0缸內直噴引擎跟這一顆有什麼不一樣，而且他還配六速手自排，比起CVT感覺耐用多了
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
上一代國產2.0引擎在5000轉以上的輸出有點粗糙且大聲，六速自排的前面齒比比較衝，動力感受比較好，但是退檔反應有點普通，不過新的Camry引擎輸出比較精緻，中高轉速的延伸性也不錯，前面加速感是沒那麼衝，不過整體開起來的質感是比較好的。
@cnlin1237 2 жыл бұрын
要開自己爽得沒問題，要載人的請三思。被載的人會瘋。如果是自己爽，也有很多其他車可以選擇。
@user-mw7fy2fi2h 3 жыл бұрын
6代以後的CMARY跟ES是共用的底盤，連引擎也共用。
@changkin3920 10 ай бұрын
五代Camry 也是喔
@gn0001232001 2 жыл бұрын
想知道油電的介紹 ~
@charles88 3 жыл бұрын
Toyota Camry 2.0
@mekan 3 жыл бұрын
底盤護板跟引擎護板都是被偷掉的 日規 美規 甚至是中規Camry底盤護板都是包滿滿
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
之前我頂Altis都有下護板，Camry沒有真的蠻詭異的 🥲
@samlien5851 3 жыл бұрын
偷掉拉，底盤護板之前在掏寶有看過，可以找看看
@samlien5851 3 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 不過Altis也是有分等級增減底盤護板數量，只有旗艦或GR版才有全護板
@qooqoo326 3 жыл бұрын
很棒 沒去當老師太可惜了
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
謝謝支持～我會繼續努力（雖然有時候還是會講錯啦 🥲
@stone83690 Жыл бұрын
最喜歡的還是雙噴油嘴系統 單缸內直噴的積碳問題就這麼解決了
@DRIFfACTORY Жыл бұрын
是啊 但越來越多車場改純粹缸內
@yidaxie Жыл бұрын
請教大大，有推薦做底盤防鏽的廠商嗎？謝謝您。
@DRIFfACTORY Жыл бұрын
不好意思 我記憶中沒有認識這類廠商 哥可以在群組社團發問看看 不好意思
@Jason-iz7ns Жыл бұрын
DR.IF 請問 這顆引擎 是否推薦加98汽油？還是95就好？
@Jason-iz7ns Жыл бұрын
❤
@user-qc3nl3sx4b 9 ай бұрын
我原本都加95，但加98後就一直沒改，因為加98後在動力上有些微幅度的變的更順暢，油耗上也有進步微幅進步一點點
@lindaniel7130 2 жыл бұрын
解說清楚是值得嘉許的
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
謝謝哥～
@pighung86516 3 жыл бұрын
恰如其分XD
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
哈哈哈哈😂
@steve0826 3 жыл бұрын
好漂亮的動畫！ Toyota 提供的嗎？
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
Toyota Global 影音平台有很多喔～
@ipist 2 жыл бұрын
被偷掉的下護版有辦法從日本訂來裝嗎？byw，講解清楚，已訂閱！
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
我在Camry群組是有看車友在團購之類的
@ipist 2 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 了解，謝謝喔！
@5866sonson 3 жыл бұрын
敲碗focus st wagon~
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
有安排了～不過梯次有點後面，請再等等 🙏
@Ryan-nn6hi 3 жыл бұрын
有點想看 ES跟 Camry 底盤處理上有哪些不同，抑或是完全一樣
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
這個企劃蠻讚的誒，我去借車看看 👍
@Ryan-nn6hi 3 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 耶～感謝🙏辛苦了👍🏻👍🏻👍🏻
@pf3227 3 жыл бұрын
es不是avalon的底盤嗎？還是新一代的跟camry 共用？
@vincentli2090 3 жыл бұрын
@@pf3227 ES camry avalon都是用ga-k的底盤
@Ryan-nn6hi 3 жыл бұрын
@@pf3227 軸距有差而已
@arcadiageese 3 жыл бұрын
這沒有下護板真的有點妙😂 這引擎跟變速箱看來很棒
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
車子升起來的時候 看到底盤有點小意外
@wualanpili 3 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY hybrid的應該沒有被偷掉吧？還是全車系一起偷？
@samlien5851 5 ай бұрын
camry國外是有平整化底盤護板，只是和泰進的版本都偷掉了
@bigbinlee 3 жыл бұрын
後面的R36好漂亮。想知道！
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
那台車主好像放很久沒開，所以開來檢修的～
@user-oz4pr1sg9x 3 жыл бұрын
敲碗2021年式日蝕
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
收到～我再去跟三菱借車（不過請等等，小頻道人手不足，不好意思）
@user-oz4pr1sg9x 3 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 謝謝
@panda0988076547 3 жыл бұрын
看到底盤那些layout 號稱百萬，頭實在有點暈
@yusheng6647 3 жыл бұрын
引擎科技很少講解這麼詳細的
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
謝謝回覆～我會繼續努力，也請訂閱起來喔
@user-tz7os3xi7c 3 жыл бұрын
Ux 200也是這個引擎嗎
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
是的～
@charles88 3 жыл бұрын
Tnga GA-K
@songsongder4530 3 жыл бұрын
後面那台passat 很漂亮
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
還是很少見的R36哦～
@songsongder4530 3 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 看的出來，r36限定色
@minghsiangwang2866 3 жыл бұрын
camry不是後雙a臂嗎
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
影片中有詳細解說及拍攝後懸吊的樣貌及數量，後雙A臂是TNGA的GA-C（嚴格來說造型也不是雙A臂）
@user-mh2ms7ct8u 3 жыл бұрын
下面沒感覺....
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
😅😅😅
@cnlin1237 2 жыл бұрын
後座頭枕很不舒服，TOYOTA只有CAMRY是這樣，其他車型都不會。LEXUS也不是這樣。
@user-mu5tf6sj4c 2 жыл бұрын
這點：toyota該被打屁股！後座（應該改成二段式可調角度）頭枕也應該改成可上下調整的！
@cnlin1237 2 жыл бұрын
@@user-mu5tf6sj4c 打屁股？好可愛喲。咪啾。 幾歲了?直接關門啦。
@user-yw5ge3vu7y 2 жыл бұрын
這台爛車😡漆薄😡爛玻璃😡買沒多久👉前檔玻璃👉保險桿👉車身👉只要彈到東西就掉漆👉玻璃就破洞😡相信我你會後悔😡😡😡
@wish200591 3 жыл бұрын
台灣引進的版本，平整化下護板是被拿掉的，其他地區都有配... Altima也一樣沒有配，反倒價位更低的Sentra 有配。 同鄉的馬6，文宣沒特別提，平整化護板都有配
@aa134625 3 жыл бұрын
camry 賣得很便宜啊 90萬就有了，你知道 馬六 、altima 多少錢嗎
@user-tb4jh6og2b 3 жыл бұрын
這顆引擎是跟MAZDA共用的吧？！
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
哥～這顆是Toyota自己開發有一段時間的Dynamic Force引擎，在影片中我花了極大時間講解它的科技，請詳看影片 謝謝🥲
@SUSU-tf3of 3 жыл бұрын
馬自達是SKYACTIV-G 怎麼會一樣
@user-tb4jh6og2b 3 жыл бұрын
之前就有簽定策略聯盟喔！
@sabi6259 3 жыл бұрын
@@user-tb4jh6og2b 講白了你的意思是MAZDA最強最厲害，牛頭牌就是爛，甚麼都是偷別人的技術。 望向GR Yaris，豐田那麼大的廠牌，開發Dynamic Force引擎是有多困難 開發簽定策略聯盟的內容給我重新去看仔細，傻眼
@user-tb4jh6og2b 3 жыл бұрын
那麼激動幹嘛？你賣豐田車嗎？ 猜測一下有何問題？況且我現在也沒開日本車了！
@jojofa3087 3 жыл бұрын
國產車 隨便啦
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
Camry已經純進口2年多了
@GP252525 3 жыл бұрын
進口的啦 想酸也做點功課，酸偷料還差不多
@Taichung-CTman 2 жыл бұрын
進口啦 光是前保險桿沒料等貨就要兩個禮拜orz
@yunhaoyeh2215 3 жыл бұрын
恰如其分XD
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
就...不自覺的講出來了 🥲
@powarpo 3 жыл бұрын
狂人看太多？🤣
Khabar SPORT
Рет қаралды 370 М.
杰運汽車AUTOSTAR
Рет қаралды 394 М.