Канал "Уральские райдеры" / @-adrenalinedrive taztuner.ecwid.com - тюнинг запчасти tazteamnet - наша группа prudof - я вк tazteam.net - форум / vlas_prudov / livevlas - лайв канал
Пікірлер: 483
@easyriderplaymarket71107 жыл бұрын
молодец парень! без соплей, выебонов, секретов, еще и недорого, быстро и самостоятельно перемещается в городе. Идеальный фан-таз)))
@md2667 жыл бұрын
Парниша красава! Охуенно сделал!
@masta7707 жыл бұрын
очень круто сделано спасибо Влас)
@user-gt5cp7qe2s7 жыл бұрын
Влад херни не делает
@user-oe4ir9ft4k7 жыл бұрын
он Влас
@user-yu7pj1ve6y7 жыл бұрын
качество видео,монтажа и тд ему нужно повышать.лукаса не поставлю,потому что подписчиков много а качество видосов осталось на (прости господи)на колхозном уровне.ВЛАС,услышь подписчиков,не страдай буйней,реж видео,вставляй музычку,добавь эффектов,не скупись.Я знаю ты можешь,не ленись..
@user-ju5bd5xr3o7 жыл бұрын
спецэфекты для детей
@user-gw1cf8qc5z7 жыл бұрын
фишка Власа не в монаже видео. Это нужно все нужно для шоу. У Власа конкретно техническая инфа. Которую поискать ещё надо на просторах инета.
@user-gu6cl2cs5j7 жыл бұрын
Пацаны помогите в топ. Расскажи пожалуйста про кпп. А то в интернете много про кпп ПП а по классической ничего нет. Из чего лучше собирать, какой фирмы брать комплектующие, какие ряды посоветуешь , как правильно обкатать после переборки, какую брать за основу кпп 4 или 5ти ступку. Спасибо что поддержали!!!! А тачка реально заслуживает уважения!!
@karabass21787 жыл бұрын
Антон Федин Ну какую брать вроде сказали 4-х ступку СССР и колокол на нее от 5 ступки главное самое главное я так понял переделать опору коробки и будет счастье и масло заливать обычное без всяких выеб....ов
@jhonysmirnoff15337 жыл бұрын
4 ступка 2106 с рядом R1 ссср
@muxaho16087 жыл бұрын
Больше интересует, где он промежуточный вал нашёл на такой многозубый первичный вал (как я догадываюсь, там 19 зубов должен быть, ибо 17 зубов было на самых первых коробках, а года с 78-го появились 18 зубовые первичные валы, которые абсолютно повсюду валяются). И про синхроны интересны секретики, помимо масла в коробку, чего и как делалось.
@user-yu7pj1ve6y7 жыл бұрын
Коробка подбирается к двигателю и к треку,давай с этого начинать.
@muxaho16087 жыл бұрын
Про двигатель и к какому треку подобрана данная коробка он уже рассказал в этом видео, так что этим можно и закончить. Интересует именно конкретное решение, по которому и был задан вопрос: откуда вторичный вал под многозубый (надеюсь 19 зубов) первичный вал классики, да ещё и пятиступка. Там получается, что пятая передача с числом 0.7 при стандартной шестерне пятой передачи, а это очень хорошая коробка для передвижений по трассе получается (минус только, что третья с четвёртой очень близкими становятся). А воды разведено по интернету и форумам очень много на данную тему, так что не надо её и здесь разводить:" Какой конфиг? Для чего он нужен?", но мне эта тема интересна, потому что с переборкой коробки у нас в близлежащих городах и в интернет магазинах я не нашёл в наличии ни одного стандартного промежуточного вала под 19-зубый первичный вал на пятиступку.
@BrutalMetal297 жыл бұрын
Один молодец что построил, второй что рассказал, ежжи
@STALKER14636 жыл бұрын
10:24 про Нигрол. Согласен полностью!
@user-nl1uh5dc9i7 жыл бұрын
огоонь! ваообще збс! парень красава! респект тебе, руки золотые!
@aleksandrgraf32837 жыл бұрын
Влас сделайте стрим и зададим вопросы . это реально очень интересная машина и хорошо собрана и максимально бюджетная и кайфовая . спасибо за видео !
@certissime7 жыл бұрын
Влас прям шкаф какой-то... бросай качаться))))) (шутка) Спасибо за выпуск! Радует что не забываете , что обещали.
@certissime7 жыл бұрын
ну так на пиве каждый может тягать, а ты попробуй на протеиновых стероидах!!! /шутка/
@MultiBaratrum7 жыл бұрын
за муфту на кпп лайкос, интересное решение !!!
@telhtcdesirehd27747 жыл бұрын
Талантливый парень. ОЧЕНЬ интересно рассказывает. Я себе точно не буду ничего тюнить, но не смог оторваться от видео, настолько понятно и интересно рассказывает. Молодец Вадим!!!
@APOFIGEON6 жыл бұрын
Ну ваше " Здорово копать" меня радует как ребенка! Респект!
@user-sy2ce4hw5t7 жыл бұрын
Блин как хорошо что есть такие люди каторые уважают российский автопром )))) уважуха.
@TheBoss0637 жыл бұрын
Вадиму привет из Сызрани! помню его еще на атмо))) приезжал за поршнями ко мне на электричке)) молодец развивается в области автоспорта!
@KaefLaiba7 жыл бұрын
Вопрос: какие параметры сход-развала передней подвески? сколько кастор? сколько развал?
Вопросы: 1) Система пажаротушения? (почему нет(будет ли)) и какая если будет? 2) Организация подвода воздуха к тормозам? (будет ли) 3) Перегрев масла в редукторе? варианты охлаждения. 3.1) Переход на редуктор БМВ? 4) Кастом проводка мотора и блока предохранителей? 5) Перенос основного радиатора назад? (плюсы и минусы) 6) Зоны сминания сзади и спереди? 7) Единый блок педалей? (тормоза без вакуумника, сцепление без цилиндра) 8) Спортивная посадка за рулем? (ниже и ровнее по соотношению к педалям( болезнь Ваз) 9) Контроль давления топлива, организация топливной системы (алюм бак- противоотливной бак (на литр-полтора)-насос-регулятор-рейка-форсы) необходимость и компоненты? 10) Настройка наддува по режимам-передачам-давлению-топливу(если залил шляпу), переключение между режимами(как осуществить, необходимость, контроль) Еще вопрос от себя- в ралли есть прикол, в коллектор перед турбиной впрыскивается бенз, что позволяет держать турбину раскрученной при сбросе газа. Расскажи про эту систему(плюсы и минусы).
@razvetracrew7 жыл бұрын
Больше не на вопросы а на спек-лист похоже)
@denysperekopnyi14477 жыл бұрын
Leo 89 Какой смысл переносить радиатор, если он стоит там нормально? их переносят если места нету
@user-ws8vo3kg3d7 жыл бұрын
тупые вопросы по моему... люди строят жигули потому что нет денег или же нет запчастей на другие машины (в деревне). половина перечисленного не нужно -задняя бмв подвеска сложнее в обслуживании, запчастей меньше и редуктор не прочнее, ну и самый большой минус это его установка - надо пилить кузов. -перенос радиатора нужен для соревнований высокого уровня,также как и система пожаротушения -кузов и компоновка у него сток (бак в обычном месте, металич. детали кузова, каркаса нет) и сминаемая зона обычная. По идее можно сделать каркас и соединить его с башбаром, опять же зависит от бюджета -зачем ему на корче настройка наддува? а так видел статьи по этой теме и это от мозгов зависит, январь поддерживает две прошивки -посадка другая: руль меньше в диаметре, стоит ковш через переходники,изменена ручка кпп, этого достаточно. -зачем нужен другой педальный узел? с посадкой водителя в классике педального узла хватает, довольно удобно (привыкнуть можно)
@TheMcRide7 жыл бұрын
+Сергей Россия руль на раз-два опускается.
@lexaaaa87967 жыл бұрын
чувачек дурачек, да купи ты себе нормальный баллид если ты гонишь по мега-дрифту в пределах 500-700 найдешь и сразу там все нормально и ебаться не надо. И мощи полно и все, что ты перечислил есть... Или ты любитель изьёбств над своей жизнью?
@user-mk4ei6yj9x6 жыл бұрын
Влас!!!целый месяц от тебя нет видосов!!!!АУ!!!ломка уже начинается))))
@user-lw6zs3hp6w7 жыл бұрын
C ВАДИМОМ ОЧЕНЬ КЛАСНЫЕ ВИДЕО ПОЛЕЗНО И ПРИЯТНО СМОТРЕТЬЮ.
@egorshamanin3 жыл бұрын
Круто! Недавно загорелся дрифтовой классикой, стал погружаться в тему потихоньку. Парень просто красава, вот бы мне такого спеца в Звенигороде.
@user-my7rm1kp9d7 жыл бұрын
Видео полезнее чем некоторые советы дрифтеров. Жразерсу респект большой.
@TastyFesty7 жыл бұрын
расскажите про узел сцепления, подробнее?какой выжимной,маховик,что лучше,что живёт дольше? стартер с проставкой? интересен самый бюджетный вариант узла,чтобы скрестить 16рь с классической коробкой без глобальных переделок,и чтобы "ходило" это всё долго)
@user-he9ij2xh6m7 жыл бұрын
ЛАЙК. Нужно под порогами профиль проварить,и на лыжи профиль кинуть проварить удленить лыжи. Усилить кузов.
@user-qu4mj4wd3j7 жыл бұрын
Очень грамотно все сделано! Приятно смотреть! Спасибо!!!
@timon40557 жыл бұрын
ждал этого видоса 4 года!!! после того как они встретили Вадима на авторынке)))
@627brabus7 жыл бұрын
Вадим хороший аппарат собрал,респект и уважуха!!!!
@Telepyziki7 жыл бұрын
то чувство когда немного лагает а потом оказывается что видос в 4к :D
@user-df6xy7hy1j7 жыл бұрын
Влас !Сними по-братски видео как правильно переключать передачи в светофорной гонке и не только ? Пацаны поддержите лайками !!! Реально важная тема.
@user-le5tl9qx9y7 жыл бұрын
Клевый проект! Спасибо, что показали!
@user-rw4qm9jy8t7 жыл бұрын
Зачетный Корчагин ! А Власу на покатушки с индивидуальным ковшом ездить надо! )))
@makasmakasimkas11696 жыл бұрын
Про нигрол верно, сам на него перешел изза густоты. Тише работает коробка и редуктор. Единственное на зиму все равно надо полусинь или синтетику, кто использует машину для передвижения
@02Kardan6 жыл бұрын
Уважение и только !!! к вам ребята простые как два рубля вот забухать бы свами . и построить мне мотор боевой) Красавцы ! спасибо за такие видео Рад что классика еще жжет на улицах! вообще машина - Огонь ! Мечта моя-сотварить с моим шистобаном такое же, только с кузов сток и колесить по городу и трассе. 200км/ч по трассе реально на ней ? Что за диски на передних колесах ? Коробка с четырех на пяти что нужно? Ступицы какие и как установить ? Вадим Влад так держать ! Влад охиренно собрали мотор на черной зубиле в соревнования Тольятти.смотрел и болдел как она рвет . Удачи вам во всем.
@user-hq7yi3sh8h7 жыл бұрын
Молодцы. Ещё бы 2108 Макса снять, после его обкатки результат хотелось бы увидеть
@user-sv8sd3ci3l7 жыл бұрын
Соберите скорее VFTS и вперёд на Нюрбург против Антона на Двенаре!!!!! Лайк чтобы увидел)))
@cotiklucifera6 жыл бұрын
они вместе с ним поедут, команда Власа будет готовить двин к рингу.
@user-jz5cl8kk2s6 жыл бұрын
Алексей Кобец кто это сказал?
@user-jz5cl8kk2s6 жыл бұрын
Николай Карпухин да забили хуй они на вфтс.... хотят въебать компресор на нее... но это уже не вфтс
@user-ui2cw9yg7i7 жыл бұрын
у Власа такое лицо, будто он хочет пернуть, но сдерживается из последних сил ))))
@fenderkirov7 жыл бұрын
бля 3 видос за 3 дня! Это шутка какая то??? или влас перестал бухать на пару дней???
@poweralpina49117 жыл бұрын
Joe Makdermott Влас не бухает, он простой человек, зарабатывает деньги, живет с семьей, он же не для нас только видео снимает, респект ему, за его старания!!!!
@fenderkirov7 жыл бұрын
про "перестал бухать" - это была шутка, не переживай. Я искренне благодарен Власу за то что он делает, надеюсь он и дальше будет радовать своих подписчиков свежими видосиками)
@genrix18667 жыл бұрын
Красиво . Много труда! Спасибо за видео!
@user-ch1co4vn1o7 жыл бұрын
Толковый парнишка, Влас тоже молорик!
@user-ip7pe7uv5b7 жыл бұрын
Видео супер ! Отдельный респект хозяину «тачки».Удачи!.
@user-xn6sr9hl8n6 жыл бұрын
Отметил один момент(минус) - мост неподвязан, несмотря на сочетание коротких пружин и аммортизаторов с обычной длинной штока. Может выйти боком, особенно на хорошей скорости.
@Evakuator4907 жыл бұрын
лайк за нигрол👍у меня копейка 82 года.в мосту и коробасе нигрол.полет нормальный
@user-rn9co2hh6e7 жыл бұрын
Молодец пацан рукастый уважаю таких людей
@user-nr1qx1np5u7 жыл бұрын
Ребьзя молодца!!!!!!!!!!! Благодарю!!!! От Души!!!!!! Респект!!!!!! Красавцы!!!!!!!
@user-jy1mp5sd4i7 жыл бұрын
вот прямо бальзам на душу. очнь круто.
@user-ui6uy2oc3q4 жыл бұрын
Вадим красава !парни молодцы!!!!машина огонь!
@jenek_56497 жыл бұрын
Проект огонь!!!Респект Вадиму!!!Удачи в дальнейшем!!!Видос понятный и полезный!!!
@user-xn3nt5rw1u10 ай бұрын
Проект это план, а у парня все уже бегает
@user-wo6lz7tg8y4 жыл бұрын
Парень красавчик, огонь тачку собрал в одинокого!!!
@dimidroll23122 жыл бұрын
Пацан красава, кайфует от того что делает💪
@user-wn8gl4ui3t6 жыл бұрын
Молодец.Сделано достойно.Вот только с ГиБДД возможны проблемы.А так достойный агрегат.
@tolstiak5000tonn7 жыл бұрын
Отличный у вас канал, теория мне не очень нужна, не занимаюсь моторами, но информации много полезной и люди хорошие)))
На своем жигуле под 15 колеса пришлось резать арки крыльев поднимать и раздвигать .колеса тёрли!!! Как у него не трут? Хорошее решение по рейке от тайоты.
@snegoveter7 жыл бұрын
В шортах! А у нас еще не весь снег растаял.
@user-st3on9pw7p7 жыл бұрын
Вадим молодец! Собрать турбошеснарь)
@vrnmehanika13667 жыл бұрын
отличный аппарат пацаны!очень классно получилось!!!!!!!!!!!!
@DarkMitr7 жыл бұрын
посмотрел, ох*ел, захотелось купить классику
@koliamcrae60417 жыл бұрын
DarkMitr после первого видео, купил себе классику 2105 езжу кайфую, двигатель стандарт, пока только в зимнем дрифте учавствую
@nikeytoss95037 жыл бұрын
Влас очень интересен данный контент, побольше бы таких видосов)))
@WESTWORKS7 жыл бұрын
Вадим - красавчик! Власу спасибо за крутой видос!!!
@user-xq4kc6pn6u7 жыл бұрын
Вадим молоток! Успехов тебе во всём!
@est_drive7 жыл бұрын
Лайк простым пацанам, молодцы!)))
@user-tw9jd1mc8q7 жыл бұрын
Вадим красава.Все раскидал.Спасибо)
@mikhailegorov69344 жыл бұрын
Нигрол(ТАТ-17) это тема, но зимой по холодному тяжело...
@user-sq7zw1js7v7 жыл бұрын
Спасибо за видос,проект крут!!!!Лайк!
@stporez41867 жыл бұрын
Спасибо, интересно и доступно расказывает)))
@MrArtyun7 жыл бұрын
Красота! Парняга молодец!
@RUS-nf2cq6 жыл бұрын
Влас , а где Калина коленвал ? )))) Ладно шучю ) парень красава осуществил мечту многих парней )))
@aqprider6 жыл бұрын
Спасибо ребята за отличное видео!
@mininvalentin50117 жыл бұрын
Порадовали. Спасибо!
@user-ed3lt1tq8q7 жыл бұрын
1) какое масло в двигатель заливаешь? (просто для себя)
@user-co4pe8nv2v7 жыл бұрын
слов нет .просто слов нет.я охууу...л просто. тачка огонь.самое главное экономичная во всем вопрос на засыпку.а без турбы мотора хватит в повороты боком заходить
@LioNPoweR87 жыл бұрын
Влас все видео УГУ)А так видео интересное, сам был владельцем турбо классики)Поддержите лайками)
@ayratz7 жыл бұрын
хорошая конфигурация! красава!
@zzzzzzloi90917 жыл бұрын
100500лайкой уважаю таких парней ни форумов нм пота просто дело.
@SUKABOSS7 жыл бұрын
насчет расширения,наши парни с моего города его полностью сами лепили из стеклопласика,а потом уже на клуб турбо они появились из абс,грубо говоря реплика
@OriginalGendalf7 жыл бұрын
Пацану - респект!
@andreysafronov97785 жыл бұрын
Нормас парень тачку построил и про тачку рассказал, спасибо Влад за видос )
@theprodigy86wf7 жыл бұрын
Ахенно! Спасибо за видео
@mikhailegorov69344 жыл бұрын
Молодцы, лайк, респект 👍👍👍
@Bradbarderd7 жыл бұрын
красавчик- крутой корч собрал))
@user-pq7gn1op1t5 жыл бұрын
Отличный обзор, парень красавчик))
@user-cg8qx4sr6m7 жыл бұрын
афигенно! Спасибо)
@mityai717 жыл бұрын
А ВУТ остался обычный? Или поставили другой?
@user-qm8hl8yk5l6 жыл бұрын
Интересный видео есть что посмотреть побольше надо снимать такие видосы
@RomasRSS7 жыл бұрын
Пацан увлеченный, приятно смотреть. А вот с рекламой перебор.
@user-tu3dd7vc3f7 жыл бұрын
оветит на вопрос до скольких можно крутить нива мотор на 84 поршне и колене 88 так же какой надув выдерижит такая поршневая и стоитли облегчять такую конструкцию на турбе
@maksimoff347 жыл бұрын
ВОТ она боевая классика для Антошки)))
@user-xe8db6jl8p7 жыл бұрын
Респект уважуха все сделално классно и грамотно, 5 лайк
@andrufox0076 жыл бұрын
КРАСАВЧИК! РЕСПЕКТ ПАРНИШКЕ!
@zxlable7 жыл бұрын
Красавец!
@user-du7mp8pg6f5 жыл бұрын
Подскажите - на копейку чтоб поставить турбину для нормальной быстрой езды(как вариант легкое ралли) что нужно поставить и изменить?
@user-ju5bd5xr3o7 жыл бұрын
что за турбина обратного вращения ? впервые вижу. чем лучше вращения в "обычную" сторону ?