Żeby to dobrze zrobić to trzeba by było wszystko zdemontować do gołej blachy. 30 lat temu podobnie konserwowałem w ASO Opla na praktykach. Aby szybko i więcej . A tak szczerze to w fabryce mogli by to robić , ale nikomu nie zależy aby to było wieczne !! Interes musi się kręcić każdy o tym wie ale nikt głośno nie mówi.

To niesamowite, że dożyliśmy czasów gdzie istnieje konieczność konserwacji nowych samochodów.

Dobra robota, widać że ktoś ostro działał 😁 A na poważnie, dlatego zabezpieczenie robi się w warsztatach, które się specjalizują w tych rzeczach. W ASO tylko wymiana oleju na gwarancji. Później się nie kalkuluje bo ceny ostro zawyzone

Pracuje w ASO (teraz już kończę:)różnych marek od kilkunastu lat i coś o fachowcach tam pracujących-rynek pracy spowodował,że dziś do ASO przyjmuje się każdego co ma 2 ręce dwie nogi-kiedyś do ASO szli tacy co mieli 5 lat jako mechanik samodzielny gdzieś indziej .Owszem pracuje w ASO kilku świetnych gości ,ale stanowi to jakieś 30-40 % załogi-reszta z nich 15 lat temu nie mogłaby nawet podłogi zamiatać w takim serwisie.Z czego to wynika?oczywiście z wynagrodzeń-dobry fachowiec zarobi dziś więcej na swojej działalności ,ale także z faktu ,że ASO wcale nie szukają fachowców a takich co "da się przeszkolić i jakoś to będzie".Jeden dobry fachowiec musi zapier****** na kogoś z biura,panią z recepcji ,kilku pseudopotrzebnych w tej firmie .Tak więc aby zaniżyć koszty zatrudnia się tańsza ekipę z myślą ,ze dadza radę...a niestety co raz częściej widzimy własnie takie obrazki i okazuje się że rady nie dali.Nie ma co mieć pretensji do kogoś co przez 8lat piekł bułki albo sprzedawał e-papierosy i nagle go zatrudnili-to nie on jest głupi ,ale ludzie którzy myślą ,zę za połowe kasy będą mieli takiego samego pracownika .

Konserwacja to powinien być standard przy produkcji a nie dopłacać po zakupie! Następne co będzie? Dokopywanie szyb czy silnika?

Uważa , że Unia Europejska powinna się zająć takimi sprawami i KONSERWACJA powinna być wykonana przy PRODUKCJI samochodu !!!

Faktycznie przedstawia to obraz nędzy i rozpaczy. Dzięki że istnieją jeszcze firmy w tym kraju które robią dobrą robotę.

Qwa aż mną zatelepało. Szok. Rzeczoznawca, sąd, nowe auto, tak to powinno wyglądać. Pracownik ASO za jajca i pod sufit.

Robota profi. Szkoda ze tak drogo i tak naprawde starszych aut nie oplaca sie u was robic ale taka logika rynku i takie czasy. Szanuje ludzi ktorzy ciezko pracują na chleb.

W latach 1994-97 miałem praktyki w ASO jako uczeń technikum samochodowego. Konserwacje nowych polonezów przeznaczonych na karetki pogotowia ratunkowego robili uczniowie bez żadnego przeszkolenia. Ubranie ochronne+ okulary i do roboty. Nasza konserwacja wyglądał właśnie tak jak to auto na początku filmu.

Nie mam gorszych doświadczeń warsztatowych, jak z autoryzowanymi salonami i ich warsztatami. Płacisz jak za złoto za najgorzej jak to możliwe, wykonaną usługę. Widziałem w serwisie niemieckiej marki, że za moje auto zabrali się uczniowie. Prosta sprawa - po awarii elementu gumowego miałem wodę destylowaną i chciałem zamienić na płyn chłodniczy. Zapłaciłem, jakby płyn zawierał płatki złota, więc pojechałem do znajomego warsztatu i poprosiłem o sprawdzenie. Wyszło, że temperatura zamarzania to ok. 4°. Wróciłem do serwisu i za drugim razem pilnowałem osobiście (po awanturze mnie wpuścili), bo za pierwszym razem spuścili tylko z chłodnicy, mając w nosie całą wodę w układzie. W innym warsztacie tej marki nieomal mnie zabili, ale na szczęście nie dało mi spokoju dziwne prowadzenie po wyjeździe z warsztatu i podniosłem auto na lewarku - nie skręcili koła - tylko do połowy gwintu. Ale to i tak nic, przy serwisie innej marki, rodem z Ameryki. Koledze podmieniono w nowym aucie części na stare, uszkodzone. Winnego nie znaleziono i nie chciano naprawić tego, bo kolega nie był w stanie przedstawić dowodu, że sam nie zrobił tej podmiany przed wjechaniem do warsztatu.

Może warto wspomnieć jakie to ASO wykonywało usługę.Telfon do klienta powinien być czerwony z przeprosinami.Ciekawy jestem co na to producent???? Kto w dzisiejszych czasach robi konserwację asfaltem:) Są piękne i elastyczne masy natryskowe ms-polimer,można to zrobić czysto,efektywnie i efektownie.Mozna to polakierować.W tym przypadku jest to dramat dla klienta i dla pojazdu.

Czekam z niecierpliwością, bo za miesiąc mam mieć tu robioną moją auriskę :D

Szkoda gadać 3000 zł w błoto i uszkodzony wóz ASO power 💪

A tam nie znasz się :):):) oni wiedzą że i gumę i silnik też warto zakonserwować. A tak nawiasem mówiąc wydaje mi się że konserwacje zrobił tani podwykonawca A ASO wzięło 1-2 tys za zamówienie a konserwa została zlecona za tysiaka na zewnątrz

Ja mam jedną uwagę. Moim zdaniem nie zabezpieczyliście najbardziej newralgicznych miejsc w aucie, łączenie zderzaka z błotnikiem. Widziałem na filmie ,że plastikowa szyna do zderzaka jest przynitowana do błotnika. Kolejne miejsce to belka haka a dokładniej styk belki z podwoziem. Tam pierwsze co powstanie rdza. Takie łączenia elementów powinno robić się na wosk. Powstaje izolacja mechaniczna jak i antykorozyjna. Ja osobiście zalalem w swoim aucie górne łączenie tak aby woda w ogóle nie wpadała pod ten element. A jeśli już wejdzie to swobodnie wyplynie dołem. Śruby też należy zabezpieczyć woskiem a gwinty w zależności od zastosowania nasmarować bądź nałożyć klej aby się nie odkręciły i został odcięty dopływ tlenu.

sami sobie winni co kupują "nowe" samochody. ja kto? nowy samochód? odsyłam do audi 80:D i oddzielnie zabezpieczać? toć to przy agendzie "będziesz biedny dla dobra klimatu" nie opłacalna usługa. yyy jak to powinno? to z fabryki POWINNO autko z 5 kg ocynku wyjeżdżać

Witam mi w Ciechanowie w Rudniku podobnie Dacię Dustera podobnie zrobili umyłem koła benzyną ekstrakcyjną

Dali praktykantowi i poszło.

Fabrycznie zrobiona konserwacja w salonie ? Jedno wyklucza drugie 😂 ponieważ fabrycznie można zrobić coś tylko w fabryce 😂

Fachowa robota i nie mam na myśli tego dramatu z ASO! Mój S124 też trafił na konserwację i faktycznie musiałem ze słupków "A" z lakieru zmywać konserwację. Ciężko trafić na rzetelna firmę teraz. Autorowi nagrania dziękuje za przywracanie wiary w ludzi i warsztaty. Jak widać są jeszcze tacy którym się chce i wiedzą co to słowo "renoma: znaczy.

Lux robota👍

Ja nie wiem. Solidna robota, nie szczędzili materiału i jeszcze źle 😄

a co planujesz z tym zrobić , odszkodowanie i zwrot kosztów poprawienia w innym warsztacie i tyle + rzeczoznawca i do sadu ostatecznie

Mnie ostatnio po wymianie rozrządu w aso Skoda odleciala oslona dolna silnila bo uczeń zapomnial polowe śrub wkręcić.

Mój ojciec odebrał ostatnio nową CX-5, również "zabezpieczoną" w ASO. Auto pd razu pojechało do odpowiedniego warsztatu z celu właściwego zabezpieczenia. Okazało się, że podczas "zabezpieczania", w ASO nie chciało im się nawet zdjąć osłon podwozia i pod nimi nic nie było.

Praca prima sort! Natomiast czy ja tam w tle przy końcu filmu dobrze słyszę kawałek Kękę - Kush jak mnie uszy nie kłamią oczywiście? Pozdrawiam!

Jeśli tak to ma wyglądać to chyba uczciwie ASO powinno powiedzieć nie potrafimy tego zrobić porządnie proszę udać się do profesjonalistów np. Drimcar.

O kurcze, myślałem ze tą Vitarę malował pan Henio w szopie, ropownicą z ciśnieniem 8 bar.

Pewnie trochę zajmie się szarpanie z ASO,ale daj znać kiedys jak to się skończyło. Edit. Znalazłem w komentarzach, ze sprawa zakończona pozytywnie. I dobrze bo aż mi się zal chlopa zrobilo. Tak btw za s60 1 gen ile taka konserwacja u was?

Jak by to miało być zabezpieczone dobrze antykorozyjnie to by to producent robił w fazie montarzu. błąd w myśleniu jest taki- to ma rdzewiec i ma trzymać krótko😢

Samochód kwalifikuje się do wymiany.

Dobry mechanik nie ma swojego szyldu reklamowego

tylko wymiana na nowe auto. niech klient nie bedzie frajeerem...

To powinno trafić do jakiegoś prezesa ASO na ocene pracy bo przykro patrzeć. Jak można zasyfić tyle elementów, które zakonserwowane być nie miały XD

no, Panowie, Wazzup by rzekł : "luksus robota!" 😶‍🌫

Aso bardzooo dobra robota a najważniejsza jest kawa na foteliku darmoowa i bajera i tu kończy się czar a zaczyna się życie lipa lipa i partactwo tak jest ze wszystkim w cudownym aso pozdrawiam

Przecież te auto jest do zwrotu.Biegły sądowy, , jeśli salon nie chce wymienić auta.I sprawa do sądu.Przecież to auto nie nadaje się do użytku

Klient przy odbiorze wogole auta nie oglądał ?

Oglądałem ten film jedząc śniadanie.W pewnym momencie przestałem żuć.Nie dociera to domnie😐

Sam fakt że to auto wymaga konserwacji pozafabrycznej to już jest powód do wstydu.Było kupić kilka fluidoli i zrobić to samemu efekt byłby lepszy.

Efekt Korpo. A prawdziwy rzemieślnik jest omijany szerokim łukiem. 😤

Mogę pocieszyć że w Niemczech nie lepiej. Przy zakupie na firmę nowego Forda Rangera w najdroższej poza Raptorem wersji została zamówiona dodatkowa konserwacja ramy i podwozia za którą dealer policzył sobie 600 Euro. Gdy po czasie przy wymianie opon na zimowe zajrzałem pod Auto ledwie udało mi się stwierdzić sporadyczne ślady opróżnienia już chyba wcześniej napoczętej puszki najzwyklejszego wosku. Rama w otworach sucha jak pieprz więc tam już nic nie doleciało. Wartość użytego materiału wraz z pracą raczej nie mógła przekroczyć 20 Euro. Zakończyło się czyszczeniem ramy i ponowną tym razem solidną konserwacją na własny koszt w zaufanym lokalnym warsztacie.

BARDZO DOBRA ROBOTA Jeździć i obserwować 🤣🤣🤣😂 przynajmniej zaciski hamulcowe rurki i srubki nie będą korodować 😂

Masakra jeszcze jakby to był transparentny wosk to jeszcze jeszcze a tu usmarowane jakimś czarnym gównem.. tragedia szkoda nowego auta

Chciałem zacząć robić konserwację aut ale dałem sobie spokój 😁

Tak to właśnie jest z tymi ASO...

W Aso pracują praktykanci ze szkół. Już nie raz się przekonałem

Są serwisy, które potrafią to zrobić dobrze i nie chodzi wcale o konkretne marki, po prostu albo jest wlasciciel salonu i szef serwisu, który potrafi przypilnować, wyszkolić swoich pracowników albo nie. Przy okazji- mialbym dużo obaw i wątpliwości, czy zgodzić się na takie rozkręcenie- rozbebeszenie swojego auta.

Bardzo dobra robota 😁

Ja z innej beczki: co to za nuta z 6:45? 🙂 Film jak zawsze w punkt

Najważniejsze że wpis w książce serwisowej widnieje.🤣🤣🤣🤣

Kiedyś polonezy nowe tak się robiło po zakupie bitexem na maxa :)

E no, sztos. I niedrogo ;)

Śmiem stwierdzić że to coś do konserwacji jest na bazie bitumów. Więc napewno zabezpieczy 🤪

A czemu nie stosować wosków bezbarwnych tylko te "bitexy" ?wosk bezbarwny można nakładać na przewody kable itd. Wygląd jest o niebo lepszy ,wypiera wodę i zabezpiecza przed korozją.

Sam na kanale zrobiłem o niebo lepiej i estetyczniej, wyszło mnie mniej niż 1/3 tej ceny xD. Wg mnie do ASO jeździ się z dwóch powodów: 1) gwarancja na nowym aucie oraz 2) firmy.

Jedyne co sprawa do sądu

No dobra, moze to nie jest estetyczne ale nikt przed zdjęciem podwozia nie bedzie sobie konia walił. Byle by na tarcze i wydech nie napsikać a to ze jest na przewodach hamulcowych to zle ?

Jaki czas oczekiwania? Jaki przybliżony koszt na lata w przypadku nowego Sorento ?

Nigdy ASO! W Oplu Omedze mieli zrobić 3 proste rzeczy: wymienić płyn chłodniczy, uszczelkę pod pokrywą zaworów i 4 świece. Po odebraniu auta z ASO pojechałem do kolegi mechanika i co? Świece stare, do płynu dolana woda bo temp. zamarzania za wysoka, a uszczelka pod pokrywą zaworów poklejona na silikon! Do tego zużyli całe opakowanie Wurth-a, Czysciochy! A skasowali mnie za to, że wszystko było nowe! Wyleczyłem się z ASO! 🤬

Jaki diagnosta nowe auto ma przegląd dopiero za trzy lata i tyle ta konserwacja wytrzyma 😂

Prosimy o nazwę ASO. To bardzo ważna informacja, żeby przestrzec innych.

Na 99% tego nie robiło własnorecznie ASO tylko ASO dało jakiemuś NAJTAŃSZEMU mietkowi w okolicy który to opitolił za 1000 zeta a 2 kółka zostały w ASO

Tak jak robią dziś nowe samochody tak też je naprawiają! 🤷‍♂️ proste jak budowa cepa to nie lata 80-90 gdzie przywiązywana była waga do jakości na pierwszym miejscu! Dziś nowe samochody nawet zakonserwowane plastiki gniją 😆 dziś każde nowe auto to robione jest na ilość nie na jakość! I nikt nie ma czasu na pieprzenie się ze szczegułami! Wszystko robione jest na szybkiego by kasa się zgadzała! Wiem co pisze od 11lat pracuje na warsztacie w UK i 2-3letnie złomy przyjeżdzają i one już gniją od spodu nie które 5latki jakieś Bmw,Ople,nissany,itp. Gorzej są skorodowany niż 20letni Japoniec! Teraz te nowe gówno ma przetrwać do końca gwarancji lub max do 10lat i złom bo o to tu chcodzi ma być przemiał i obrót gotowki a nie jak w latach 90tych kupił kowalski mercedesa w124 i jeździ do dziś z przebiegiem 3milionów kilometrow 😆 Dziś żadne auto jakie jest produkowane od 2010roku nie ma szans bez awaryjnie przejechać 500tysięcy kilometrow! To jest nie możliwe! Ja sam widze każdego dnia co się dzieje i jakie piekne ślicze samochodziki na lawetach przyjeżdzają z przebiegami 60-90tysięcy i już 1000usterek problemow z elektryką,silnikami,skrzyniami biegow itp. Cuda na kiju! Ja osobiscie wyleczyłem się z tych nowych ślicznych złomów i postanowiłem kupić auto z lat 90tych wyremontować i jeździć bezawaryjnie a nie wpieprzać tyle kasy w ten nowy złom który jest bezurzyteczny,maszynki do robienia kasy takie jest moje osobiste zdanie pozdrawiam

Czekaj czekaj.. Czy to auto dobrze rozumiem jest z 2023 rocznika?

I co teraz....? Reklamacja całego auta = auto do wymiany lub tytułem rękojmi zwrot należności za zakup auta + za wadliwą usługę (za doprowadzenie do zniszczenia/ pogorszenia stanu przez ASO) Myślę, że wymiana pojazdu na taki sam pojazd, tylko prawidłowo zabezpieczony (jak producent Suzuki ASO przewiduje). ASO są ubezpieczone od takich fuszerek. Oni już wystąpią do własnego Ubezpieczyciela OC. A co dalej ubezpieczyciel z tym pojazdem zrobi....? (wystawi na aukcję?)

Kapitalizm w najczystszej postaci.

Dobra robota 👍

Po co teraz konserwowac jezeli matematyka podpowiada ze przebiegi sa wprost proporcjonalne do zużycia samochodu.Kiedys robilo sie na lata to bo alta staly i rdzewiale.A teraz nie maja kiedy bo w stanie funkcjonalnym trafiaja na szrot.

Zgłosić to do głównego wydziału Suzuki w Polsce i postawić ultimatum że albo dają nowe prosto z fabryki auto ze zwrotem gotówki za poprzednią usługę i ponowne ale tak jak ma być a nie na "odpie...." albo sprawa do sądu

To jest istna tragedia i szczerze współczuję Właścicielowi auta. Tę całą konserwację powinni teraz po godzinach zrywać partacze z ACO. To jest dobry materiał dla samochodowego rzeczoznawcy i sprawy w sądzie...

To wygląda jak zniszczenie mienia!

"fabrycznie zrobiona konserwacja w salonie" jedno drugiemu przeczy, to w salonie czy fabryce?

Tak z ciekawości - jak/czym usuneliście ten gów*olit, który był nałożony przez to ASO ? Pozdrawiam i świetna robota, miło się ogląda ;)

Zniszczyli auto klientowi.

Jak zakończyła się ta sprawa , czy ASO odpowiedziało w jakiś sposób? Bardzo jestem ciekaw.

Oborzu jakież to jest cudowne to niebieskie! 🤣 ASO jak zwykle gwarancją sukcesu 🤣 Trzymajcie się, Chłopcy, wszystkiego czystego na Nowy Rok!

Robiłem w serwisie ASO... Brak słów.. Czas tylko się liczy nic poza tym. 😒

Ja bym nie zapłacił do sądu z nimi

Bździny i tyle. Co szkodzi temu amortyzatorowi i czy skrzyni, że się tam coś psiknęło? Jasne, że lepiej jak by się nie psiknęło, ale jakież to ma znaczenie? Szukanie sensacji i tyle. Śmiech mnie ogarnął jak zobaczyłem to podwozie w pazłotkach. Ok, wężyki hamulcowe i inne gumy, ale że półoś psiknięta lekko? Litości.

W Krzeszowie Dolnym na Podkarpaciu chłopak bierze podobnie ale jest taki dobry, że trzeba się umówić pół roku wcześniej. Chyba by się za głowę złapał jakby to zobaczył.

Brawo wy

od benzyny przewody zaczną pekać ??? od kiedy ???

No super nic tylko w salonie kupować 😂

Dobrze jest, przynajmniej woda sie niedostanie do wtyczek.

Tak to jakis Franek z winem w rece za pomoca miotly i smoly by zrobil. Dramat

Oddałbym ASO do sądu od razu.

Dobrego adwokata i sprawa z ASO wygrana, z drugiej strony to zanim bym odebrał auto to kazałbym podnieść auto na podnośniku i zobaczyłbym co i jak, w takim stanie nie odebrałbym auta.

Moja awersja do ASO od lat się nie zmienia. Oto kolejny przykład patologii...

Każdy serwis w aso tak wygląda niestety. To sa wymieniacze a nie fachowcy!

ACO będzie pan zadowolony 😂

Ciekawe czy to jest standard czy jakiś pojedynczy przypadek... przecież to masakrycznie wygląda. Nie spodziewałbym się takiego odwalania roboty po marce Suzuki.

Dlaczego właściciel auta odebrał taka robotę???

Które to ASO, jakie miasto??? Trzeba to głośno powiedzieć, aby przestrzec innych przed tą usługą w tym serwisie.

Tylko współczuć właścicielowi. Ja bym przyszedł z prawnikiem i domagał się wymiany auta. A tak swoją drogą że człowiek świeżo po zakupie musi zdemontować pół samochodu żeby poprawić czego fabryka nie ma w interesie robić

Dla mnie krótka piłka, samochod do zwrotu i nowy dostarczyć muszą.

ASOw Niemczech też nie jest inne. Mam z tym do czynienia minimum raz w tygodniu i to prosi o pomstę do nieba. Jedno co po starym, starym ASO zostało z dawnych lat to dumne ceny. To nie ma nic z jakością, dokładnością wykonywanych prac. Syf, dziadostwo i nie wiem co jeszcze. Żeby to zrozumieć trzeba mieć z ASO do czynienia. W Niemczech ludzie bardzo zmądrzeli....do ASO jeżdżą tylko dziadki. Katastrofa.

Co sądzicie o profilaktycznym zabezpieczeniu podwozia (głównie nadkola, wnęki i profile zamknięte) woskami? Nie będzie się do tego kleił syf? (Podwozie bez korozji)

Powiem lepiej że u nas"był artysta malarz po mechaniku"(nie powiem jaki i gdzie,bo obraziłbym absolwentów znających się na pracy ani miejscowości w której jest)robił zazwyczaj proste rzeczy(wymiana kół,tarcze,klocki,swożnie,amort,spręż,inne).Któregoś pięknego dnia przyszedł gość z tej samej miejscowości(znajomy)aby zrobił mu konserwację bo u blacharza trzeba było 6 miesięcy czekać.Jak rano jadąc do pracy powierzył mu kluczyki,tak po 2,30h paląc papierosa oznajmił że auto jest już zakonserwowane.Jakież było jego zdziwienie(aż oczy wyszły z orbit)jak zobaczył oślepiający efekt pracy(podobny lecz lepszy-pobił obecnych)podwozie przejechane szczotką drutową zgrubnie,odmuchane powietrzem z gratisem(olejem z starego kompresora)i konserwacja handmade(grubo malowana pędzlem!z mijankami na rdzę👍)za pieniążki które wydałby na dobrą konserwację u blacharza!(do dziś mija go łukiem)🙈