Toyota Corolla Altis Hybrid Premium | O Corolla Híbrido segue inovando mesmo sem concorrentes

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Toyota Corolla Altis Hybrid Premium | O Corolla Híbrido segue inovando mesmo sem concorrentes

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Canal DriveOn+

Күн бұрын

Пікірлер: 114

@Dukeofstjonh 2 ай бұрын

Enfim, um carro popular para padrões no exterior que para nós é vendido como top de linha.

@DriveOnPlus 2 ай бұрын

É isso, o impressionante é o negacionismo dos fãs xiitas de Toyota. É um ótimo carro médio, mas longe de ser premium como muita gente acha. -Davi

@italosousa4804 2 ай бұрын

@@DriveOnPlus Exatamente! O sedã premium da toyota é o Camry se não me engano.

@joelsonrosaveras9705 2 ай бұрын

RAPAZ é só tu não comprar

@DriveOnPlus 2 ай бұрын

Ninguém aqui está reclamando e falando sobre comprar ou não, é só a constatação de um fato. -Davi

@Dukeofstjonh 2 ай бұрын

@@joelsonrosaveras9705 você claramente é da pátria educadora. Eu te entendo.

@RC-ns5zh 2 ай бұрын

Pra mim não precisava nem ser hybrid, o Altis Premium 2.0 ja esta ótimo!

@helderhungria5983 2 ай бұрын

Concordo com você.

@DriveOnPlus 2 ай бұрын

Possivelmente também seria minha escolha. Vou conferir se a Toyota tem na frota de teste, mas infelizmente eles costumam ter poucos modelos disponíveis. -Davi

@MrNey39 2 ай бұрын

Pode ser um excelente carro, mas pelo preço fica devendo muita coisa. Já o review do canal foi primoroso como sempre. Parabéns.

@joaodutra2837 2 ай бұрын

Devendo o que por exemplo?

@carlamiranda4545 2 ай бұрын

@@joaodutra2837no meu ver fica devendo em tecnologia, algo que as japonesas geralmente pecam. Geralmente a central multimídia é fraca. Além de que faltam algumas coisinhas que pelo valor poderiam estar presentes. Muitas vezes são coisas que não afetam no dia a dia, principalmente se comparado a outros carros como ônix, polo e outros a 100 mil reais. Mas pelo valor pago é aquela, não custava ter. O pessoal se acostumou a pagar cada vez mais por menos.

@joaodutra2837 2 ай бұрын

@@carlamiranda4545 Quais? Mencionei por favor...

@DriveOnPlus 2 ай бұрын

Porta-luvas refrigerado, teto panorâmico, mais recursos de conectividade, bancos com aquecimento e/ou ventilação, um conjunto híbrido mais potente, iluminação interna personalizável, apoios de cabeça traseiros com regulagem de altura… Só para citar alguns dos principais, tudo isso está presente em carros da mesma faixa de preço e até em alguns mais baratos. -Davi

@marcelojacinthodepaula6439 2 ай бұрын

Tenho um, uzo mais na cidade, mas algumas vezes, uzo em viajem. Espetacular, conforto,economia,tanto na cidade como na rodovia. Nada de manco, e so saber tocar certo…🎉🎉. O defeito e o barulho no teto solar,quando aberto,,,que persiste. Mas no mais okk…..🎉 ( 22/22 )

@DriveOnPlus 2 ай бұрын

Eu também sou da linha de que não existe carro manco, só saber usar câmbio e motor, mas o que o Corolla entrega definitivamente fica muito aquém do que se espera. Acho que é a primeira vez em muitos anos que o desempenho entra como um ponto negativo em uma avaliação do canal. -Davi

@user-su7nw4uf2d Ай бұрын

Eu fiz novamente o teste Drive no Corolla híbrido pra ter certeza se era manco ou não pois no primeiro teste Drive eu não achei manco e eu descobri o real motivo de dizerem que ele é manco e o motivo é simples, ele só é manco se você colocar no modo ECO, tirando isso no modo NORMAL o carro já anda muito bem sim!

@DriveOnPlus Ай бұрын

Esse obviamente não é o motivo. Pra fazer um segundo teste, possivelmente você já queria ter essa resposta e se apoiou em uma diferença praticamente irrisória: sem mudança de potência, óbvio que modo Eco e Normal não fazem diferença alguma em resultado prático, no máximo impressões com pouca carga no pedal. -Davi

@marcelojacinthodepaula6439 Ай бұрын

@@user-su7nw4uf2d exatament, ECO, uzar na cidade somente!

@diegoleal5681 2 ай бұрын

Hoje em dia compensa mais o XEI a combustão… acredito ser um bom custo benefício até 150 mil reais

@DriveOnPlus 2 ай бұрын

A XEi já vai a R$160.000, mas na faixa dos R$150.000 acho que a GLi é interessante. Não deixaria, porém, de considerar o Virtus Exclusive (ainda que mais simples em alguns pontos) ou o Sentra Advance (mesmo custando cerca de R$5.000 a mais do que o Corolla). -Davi

@diegoleal5681 2 ай бұрын

@@DriveOnPlus Hoje na prática você compra um XEI 0km na faixa de 157 mil… acho até mais negócio que um virtus 1.4… já andei no virtus e a maciez de rodar e isolamento acústico do Corolla é bem superior além de melhor acabado. O virtus 1.4 anda um pouco melhor só e tem mais espaço interno e porta-malas… mas o 2.0 do Corolla não faz feio já atende bem. Acho hoje na categoria dos sedans médios o XEI o mais bem posicionado.

@DriveOnPlus 2 ай бұрын

Para fins de comparação sempre consideramos preços de tabela, pois os descontos variam muito de região para região, estoque da concessionária e eventuais mudanças de linha. Neste caso o GLi continuaria tendo a vantagem do rodar mais confortável em relação ao Virtus, mas a diferença em espaço, conectividade e equipamentos é muito relevante para não ser considerada. -Davi

@diegoleal5681 2 ай бұрын

@@DriveOnPlus Verdade. Hoje em dia é uma decisão dos dois modelos bem difícil mesmo… seria quase uma questão de gosto. Depois teria como o canal fazer um comparativo do Jeep compass Longitude contra o Corolla Cross XRE 2025

@DriveOnPlus 2 ай бұрын

Vamos botar na lista, Diego! Mas já adianto que a vitória do Compass é fácil nessa: ainda que o Jeep tenha algumas limitações pela idade do projeto, o capricho que o Corolla sedã tem, o Cross passa longe de ter. -Davi

@lucapima1974 2 ай бұрын

Veículo muito elegante. Finalmente alguém que falou sobre a faixa degrade no para brisa. Também acho essencial pra um país como o Brasil com sol muito forte.

@Autodriveband 2 ай бұрын

Baiiita carro. Em 2022 ia pegar um de versão de entrada, mas a concessionária da minha cidade me vendeu um Cruze por um preço assustadoramente mais barato. O vídeo como sempre excelente.

@bobnelson899 Ай бұрын

Cruze é um carrão também, baita custo benefício

@gabrielklabunde831 2 ай бұрын

Sei que o vídeo é sobre o Corolla mas que bela E34 que passou nos 12:44 hein

@DriveOnPlus 2 ай бұрын

Belíssima! Também nos chamou bastante a atenção no dia. -Davi

@FILEWO1 11 күн бұрын

Não digo que é o melhor vídeo, pois não conheço todos. Mas esse é um dos melhores vídeos e análises sobre o Corolla. Que aliás comprei um Corolla Hybrid Premium. Super satisfeito. Parabéns.

@leandrosantosdearagao 2 ай бұрын

Canal ótimo! E um dos melhores apresentadores de canais automotivos do KZfaq. Ponderado, equilibrado, bem didático, fala calma... Não precisa de gritos, chavões, brincadeirinhas de 5a série e afetações. Parabéns!

@DriveOnPlus 2 ай бұрын

Obrigado pelas bondosas palavras, Leandro! -Davi

@marilicedomingues558 12 күн бұрын

Parabéns por sua explanação sobre o Corolla Hibrido. Estou indo para o terceiro Corolla e agora arriscando o hibrido, aguardando chegar meu 2024, estava com algumas dúvidas e você perfectamente esclareceu. Ansiosa pela chegada do meu carro e agora mais ainda com sua perfeita colocação. Grata.

@saymonrc 2 ай бұрын

Eu prefiro um Corolla GLi 2024 do que um Tiggo 7 Sport. Não é a mesma categoria mas o preço é próximo. Porém , a confiança mecânica e durabilidade torna o carro muito atrativo. Eu quero zero problemas.

@fernandocruzz 2 ай бұрын

O Brasileiro médio pensa que se não for Corolla , o carro vai estragar todo dia.

@victor3002 Ай бұрын

Me monstra outra marca e modelo com a mesma confiabilidade desse modelo e marca.@@fernandocruzz

@DriveOnPlus 27 күн бұрын

Literalmente qualquer um… -Davi

@carlosgoncalves6557 2 ай бұрын

Melhor de todos

@marcelojacinthodepaula6439 2 ай бұрын

Parabens! Boa explicacao, pausada,detalhada…….🎉

@DriveOnPlus 2 ай бұрын

Obrigado! -Davi

@mariocesar8630 2 ай бұрын

Olha você está de parabéns 👏👏 a sua avaliação foi a melhor que eu já assisti, estou avaliando alguns vídeos deste Corolla, mas eu estou quase 100% decidido a comprar o HRV EXL, são veículos diferentes mas o Honda vem mas equipado com tecnologias, parabéns.

@claudineisouza6048 2 ай бұрын

Boa Noite jovens. Excelente avaliação. Excelente carro. Toyota é top. Aquele abraço 👏👏👏👏

@fjlucena 2 ай бұрын

só algumas observações que vejo: 1) Esse carro não é de ciclo Miller, é de ciclo Atkinson; 2) O motor híbrido possui uma caixa de marcha do tipo trans axial (enngregagens rotativas), em resumo, apenas uma marcha a frente e outra para ré; 3) O motor flex possui a engrenagem da primeira marcha de forma física, ao chegar ao seu final de rotação ela transfere para a caixa automática do tipo CVT de marchas variáveis que simulam 9 marchas; 4) Botão Odo trip, na versão anterior o botão era no próprio painel, uma alavanca que se apertava e fazia as funções de mudar o trip, como mudou para painel totalmente digital se levou para o local que se está atualmente. 5) Essa central multimídia é lenta, mas não quiseram falar, kkkkkk... Como todo produto, vai depender do que cada um deseja do carro, é um produto muito bom.

@DriveOnPlus 2 ай бұрын

Fabrício, sobre o primeiro ponto foi ato falho, falei uma coisa pensando outra: correto sobre o ciclo Atkinson. Sobre o segundo, misturei de fato as configurações, falei do câmbio do 2.0 como se fosse do híbrido. Sobre a central, falamos no vídeo que ela é bem simples e realmente deixa a desejar, inclusive entrando como um ponto negativo. -Davi

@Cmarciosd1 2 ай бұрын

Não sei se é algo do vídeo...mas vc parece que tá dirigindo um ônibus, encosto do banco muito em pé e muito próximo do volante tbm hehe

@DriveOnPlus 2 ай бұрын

Não está muito em pé e nem próximo demais do volante. Essa é a posição correta de dirigir, não com o encosto deitado e braços esticados. Até onde me recordo, ônibus se dirige quase apoiado em cima do volante, com este quase na horizontal: ou seja, nada a ver com o vídeo. -Davi

@rogeriostival8990 2 ай бұрын

Corolla é corolla !

@DriveOnPlus 2 ай бұрын

De fato, o Corolla não é um Yaris, ou um Jetta, ou um Cruze, ou um Sentra… -Davi

@Caiomjc Ай бұрын

da pra espelhar o celular com cabo também? E nesse caso, falha também?

@carlosalbertodesouza8070 27 күн бұрын

ótima observação, falta porta objetos no corolla.

@bobnelson899 Ай бұрын

Carrão, só falta motor, pra variar

@gabrielquintino2814 2 ай бұрын

Teria um Altis premium 2.0 se viesse com freio de mão eletrônico, mas quem sabe venha ano que vem.. já que o Cross veio.

@DriveOnPlus 2 ай бұрын

Como o carro mudou há pouquíssimo tempo, acho bastante improvável. Não acho também que seja um item de relevância tão grande assim. -Davi

@marcelojacinthodepaula6439 2 ай бұрын

Dezembro vem….

@user-su7nw4uf2d Ай бұрын

Vai vir em outubro!

@matheusgarbellotto Ай бұрын

Corolla é maravilhoso! Sedan médio. Sedan grande mais luxuoso, é o camry!

@fabianomaradei9151 2 ай бұрын

Só acho muito ridículo a Toyota com esse motor 1.8 de 98cv. O carro custa mais de 200 mil pow! Deveria vir com o motor 2.0 e mais potência. Esse híbrido é sensacional na cidade, mas na estrada, para viajar, chora, você terá 98cv em um Sedan médio de 200 mil!

@duducasca 2 ай бұрын

Eu viajei com ele, poderia ser melhor mas não achei manco como alguns di? zem. Eu dirigia um Renegade 1.8, esse Toyota é bem superior e no consumo nem se fala

@danielsrcc 2 ай бұрын

Se não fosse pelo desempenho, era pra mim uma escolha óbvia. O powertrain hibrido de 140cv com motor 2.0 da versão europeia traria um 0-100 menos indigno para um sedan médio, por volta dos 10 segundos, que deixaria esse carro mais interessante.

@mmangas26287 2 ай бұрын

Esse motor com esse desempenho é uma vergonha para esse carro que é muito bom.

@DriveOnPlus 2 ай бұрын

E com o lançamento do King nessa semana, essa limitação fica ainda mais flagrante. A Toyota precisa logo rever esse conjunto híbrido do ponto de vista de performance, pois a concorrência está se movimentando. -Davi

@helderhungria5983 2 ай бұрын

@@DriveOnPlus, o ideal seria um motor 2.0 mais o híbrido como é no Honda Civic híbrido, aí sim seria um ótimo carro com performance e economia de combustível.

@joaodutra2837 2 ай бұрын

Nao concordo em relacao ao brilho do painel de 12. Tenho o meu e não não tem nenhum problema. Quanto a multimídia desconectar eu percebi que peeaonalizando o nome da central multimídia, vivia desconectado, entao deixei o nome padrão de fábrica, vai entender. Agora, calibrar 36 na frente {manual informa max 33) e 33 traseiro ( manual informa max 30), sinceramente não entendi pq essa calibração

@DriveOnPlus 2 ай бұрын

A limitação da tela sob luz forte é bastante clara e calibrar com 3 psi a mais, para melhor comportamento, consumo e resistência a buracos é prática de pelo menos 40 anos, quando pneus radiais se tornaram padrão. -Davi

@marcelojacinthodepaula6439 2 ай бұрын

Uzo 35 libras direto. Show.

@joaodutra2837 2 ай бұрын

@@DriveOnPlusVou experimentar essa calibração e darei minha opinião da autonomia. Tenho planinha com abastecimento e autonomia, tudo catalogado

@joaodutra2837 2 ай бұрын

@@DriveOnPlusQdo levei na autorizada para a revisão de boas vindas, 2.meses de uso, o chefe da mecânica calibra 30, pois ele quente sobe para 33.

@DriveOnPlus 2 ай бұрын

A diferença de consumo vai no máximo a 0,5 km/l em pneus atuais, dependendo das condições. A principal diferença vem em comportamento (tanto que carros europeus costumam ter indicação de pressão mais alta para viagens acima de 120 km/h) e proteção das rodas em buracos. -Davi

@marcosbiella1653 2 ай бұрын

Muito grana não compraria não e é manco os a combustão e melhor 😅

@danielsoares7183 27 күн бұрын

Gosto muito dos carros da Toyota mais se tivesse dinheiro pegaria o Lexus linha de luxo mais top da Toyota supera Mercedes, BMW.

@user-su7nw4uf2d Ай бұрын

É só você tirar o óculos escuro que vai enxergar o painel! Putz ! Kkk

@DriveOnPlus Ай бұрын

Uau, que comentário útil e inteligente! -Davi

@joaodutra2837 2 ай бұрын

Sedan nao saira de linha mundialmente, nem no Brasil. Se fosse assim nao teria pq a BYD lançar o King, concorrer pra que, nao é mesmo...

@DriveOnPlus 2 ай бұрын

Não disse hora nenhuma que os sedãs deixariam de existir mundialmente… -Davi

@user-su7nw4uf2d Ай бұрын

Exatamente, bem observado!😂😂😂😂😂

@rafaelpereiralisboa6733 2 ай бұрын

Cruze segue à venda.

@DriveOnPlus 2 ай бұрын

Rafael, não lembro de ter dito que não era mais vendido, “apenas” que deixou de ser fabricado. -Davi

@rafaelpereiralisboa6733 2 ай бұрын

@@DriveOnPlus Comentei no sentido de que segue na categoria, moribundo, mas segue.

@Dukeofstjonh 2 ай бұрын

Aoba

@mardonyjose7577 2 ай бұрын

Bom o ruim do corolla tá capado de mais pelo valor 200 mil e rediculo

@DavidAllan_ 2 ай бұрын

Triste que no brasil o Corolla é um carro para poucos, um sonho distante. Lá fora é carro popular. Nos EUA custa apenas $22 mil um Corolla 2024, ou seja, um norte americano compra um carro desse com extrema facilidade.

@DriveOnPlus 2 ай бұрын

Importante lembrar que isso não se deve apenas ao nosso cenário econômico historicamente complexo, mas o posicionamento do Corolla nos dois mercados é bastante diferente. -Davi

@DavidAllan_ 2 ай бұрын

@@DriveOnPlus Mesmo assim, Davi, nos EUA os impostos sobre automóveis são zero. Claro que nossa moeda é fraca, e isso pesa muito, pois pagamos o preço em dólar ganhando em Real. No entanto, o governo, em vez de focar na taxação da renda, taxa o consumo, fazendo o pobre e o rico pagarem a mesma taxa em todos os produtos. Se não fosse o peso do estado, com certeza teríamos um mercado muito mais competitivo, e não um Kwid custando 75 mil

@alexandremarcelino6157 2 ай бұрын

Cara vc falou do Ford esport e não falou do Fusion??? Puts

@DriveOnPlus 2 ай бұрын

O Fusion não um era sedã médio, era um sedã grande. O Corolla sempre concorreu com o Escort (no final dos anos 90) e Focus Sedan (de 2000 em diante). Puts né? -Davi

@acdiasjunior Ай бұрын

Tirando o painel fofinho, o Virtus é muito mais carro.

@edersonsimples6782 Ай бұрын

O combustivel do Brasil é o pior do mundo aqui nao a carro que aguenta e nem o motorista que desemborsa repor peças caras e ipva mais caro do mindo e o carro

@DriveOnPlus Ай бұрын

Conversa extremamente cansada essa de que o nosso combustível é o pior do mundo. Isso já deixou de ser realidade há muito tempo: nossa gasolina é de padrão mundial, com pouquíssimo enxofre, há décadas não usa chumbo como aditivo e o álcool adicionado não significa qualidade mais baixa. Ela não causa absolutamente nenhum dano aos motores dos nossos carros. -Davi

@edsonmartinspoli 2 ай бұрын

Para mim o freio de mão eh osso

@JONATHANSCOSTA 2 ай бұрын

Eu amo o Corolla, mas é inegável que ele parece um carro antigo 😢, esse painel multimídia com cara de 2010.

@DriveOnPlus 2 ай бұрын

Não acho que pareça um carro antigo e nem que a interface da central tenha cara de 2010, apesar dela realmente deixar a desejar. -Davi

@JONATHANSCOSTA 2 ай бұрын

@@DriveOnPlus mas eu acho, não posso?

@DriveOnPlus 2 ай бұрын

Claro, baseado em achismo tem gente que até diz que a Terra é plana… -Davi

@JONATHANSCOSTA 2 ай бұрын

@@DriveOnPlus tem gente até que defende fabricante de carro, tá se doendo?

@DriveOnPlus 2 ай бұрын

Coloquei a central como ponto negativo, concordei com você que ela deixa a desejar e sua conclusão é que estou me doendo? Eu estou sendo racional e objetivo, pois o carro não cara de antigo e você aparentemente não se lembra de como era o mundo em 2010. Vamos elevar o nível do debate e parar com os achismos infundados, que tal? -Davi