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Cuando FORD Diseñó el MEJOR Motor de F1 de la Historia.
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Күн бұрынEste es el motor más dominante en la historia de la Fórmula 1: ha ganado 155 Grandes Premios, logrado 131 posiciones de pole e incluso completado la triple corona al ganar en Mónaco, las 500 Millas de Indianápolis y Le Mans.
Pero no proviene de uno de los gigantes modernos como Mercedes, Ferrari u Honda. ¡Es un Ford! Y uno bastante especial: este motor cambió el rumbo de la Fórmula 1.
Pero no porque tenga un truco especial o una innovación realmente inteligente; no, es porque tenía docenas de ellos. Eso se debe a que fue diseñado por uno de los mejores diseñadores de motor de la historia.
Y mientras los motores modernos se diseñan con programas como autoCAD, en simulaciones o se fabrican en máquinas CNC, esta cosa fue dibujada y hecha a mano. Veamos pues por qué era tan increíble.
📹 Todo el metraje original se puede encontrar aquí 👉 bit.ly/3RCIiUD
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#Fórmula1 #Ford #CosworthDFV
@MarlboroGMGoodwrench 10 ай бұрын
Como siempre Ford marcando records en el automovilismo 😎🦅🇺🇸
@diegogazabon 10 ай бұрын
Y ganando le al Ferrari neoos
@pachacador267 10 ай бұрын
Querrás decir Cosworth 😉
@MarlboroGMGoodwrench 10 ай бұрын
@@pachacador267bueno ambos básicamente sin Ford no se hubiera llevado a cabo el motor y sin Cosworth no se hubiera diseñado el motor
@emme94 10 ай бұрын
La mayoría de los récords e hitos de Ford son gracias a la división de Ford Inglaterra y Cosworth (también británica). Incluso, en muchas ocasiones, Ford USA fue más un contratiempo que otra cosa, por no querer dar el suficiente financiamiento o por tener ideas nefastas que entorpecían a otros subdivisiones.
@JesusEduardoPalacioGutie-iv2ov 10 ай бұрын
En realidad Ford no diseño el motor ,como lo afirma el realizador del vídeo, Ford lo financió como proyecto deportivo, quien lo hizo fue Cosworth , que fue contratado por Ford para ese proyecto,en ese momento, Cosworth era una pequeña compañía independiente, no le pertenecía a Ford,por eso el nombre del motor era Ford - Cosworth DFV , por supuesto que como financista, Ford era el dueño del producto y lo uso conforme a sus intereses, pero no lo diseñó,es bueno aclararlo porque el vídeo contiene varias cosas que no son exactas,y la historia hay que contarla lo más fiel posible.
@bernardoleder299 10 ай бұрын
Un motor que supo ganar todo, fue clave en la época de oro de Lotus y también de Jackie Stewart en Matra y Tyrrell, incluso le dio su 1er título a Michael Schumacher. Terminó su trayectoria sin pena ni gloria en los HRT de 2012.
@sebastianandresloaizaquint1508 10 ай бұрын
FORD hasta hoy en dia sigue haciendo historia.
@angelavila799 3 ай бұрын
Ford hoy son sinónimo de ineficiente en consumo de combustible y calidad inferior a la tecnología japonesa y alemana
@javierbocos792 10 ай бұрын
Creo que Keith Duckworth no es que trabajase para cosworth, si no que fué fundador de dicha marca junto a Michael Costin.
@javiergarrido6088 10 ай бұрын
Exactamente!
@JesusEduardoPalacioGutie-iv2ov 10 ай бұрын
Cierto! De hecho,el nombre Cosworth fue producto de combinar los apellidos de los fundadores de la empresa.
@javierbocos792 10 ай бұрын
He dicho "creo" sabiéndolo perfectamente. Lo que me parece triste es que el "especialista" que nos ha contado la historia no lo supiera y que no se pronuncie.
@mendozamultimedios6603 4 ай бұрын
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@pepecorvina5735 10 ай бұрын
Al final de la temporada 1988 se prohibieron los turbo y entonces en 1989 muchos equipos volvieron a usar el cosworth incluso hasta mediados de los 90s!! Ya no era el motor dominante pero seguía vigente, algo realmente increíble. 30 años después de haber sido creado (con ligeras modificaciones) pero seguía ganando algunos puntos por ahí
@manuelmigueles2557 10 ай бұрын
Muy bueno, más de estos vídeos estaría genial!!!!
@angelzambrano9773 10 ай бұрын
En F1, y en competición en general, Ford y Cosworth dictaron cátedra. 🚘😉👍
@dainco08 10 ай бұрын
Ese motor es legendario.
@jonnifrii 10 ай бұрын
Es increíble como Ford es una de las empresas más polarizantes al mismo tiempo crea joyas increíbles como este motor, el Mustang o el GT40 y sus versiones modernas, copo verdaderas porquerías como el pinto, el edsel, o la doble embrague de los 2010.
@J.E.R.E_254 10 ай бұрын
Ford siempre trabajo con costword si querían meter un motor en la f1 (en sus últimos años que creo que daba motores a jaguar era irrompible pero en consecuencia con poca potencia) y ahora que quiere entrar al gran circo, ellos van a tener bastantes dificultades independientemente
@ImpScc-sh3vm 10 ай бұрын
Te estaré eternamente agradecido, cambiaste toda mi vida y continuaré predicando en tu nombre para que todo el mundo escuche que me salvaste de una enorme deuda financiera con solo una pequeña inversión, thank you Lucy Jacob
@FredMartin-xp1wy 10 ай бұрын
Deberíamos estar agradecidos y realmente apreciar a tantas personas que intentan poner sonrisas en los rostros de los demás.
@MuhammadAbubakarAliyu 10 ай бұрын
Honestamente, debo decir que la Lucy. Jacob es solo un Dios enviado a muchas personas. También comencé a invertir con $2000 después de ver algunas buenas recomendaciones y testimonios sobre ella. Su experiencia es superior muesca
@GeorgeHarvey-qn8bt 10 ай бұрын
Hola, soy nuevo aquí y ustedes solo están dando un testimonio, ¡pero no se refieren! Por favor, ¿puedo obtener una referencia?
@IbrahimLula 10 ай бұрын
@StephanieOffute@por favor, ¿cómo me comunico con la Lucy Jacob? A soy viuda y madre de tres, necesitamos apoyo financiero gracias
@ImpScc-sh3vm 10 ай бұрын
*@LUCYOWN*
@juanbrignolio5130 10 ай бұрын
ESPECTACULAR!!!!
@diegoalejandro6119 10 ай бұрын
Qué buenos son los vídeos de este canal! Felicitaciones.
@MAXIMO727 10 ай бұрын
Toda una maravilla de ingeniería mecánica. Solo falto que hablaran de las causas que llevaron a su desaparición de la F1. Por último, antes de que dejen ir la imaginacion especulando para el 2026, hay que dejar clararo que quienes fabricaron este motor era un grupo de ingeniería ingles y actualmente no tiene nada que ver con la asociación de Redbull - Ford.
@miguelsacogia4644 10 ай бұрын
Muuuuuy bueno
@sergiomoreno7641 9 ай бұрын
Ford siempre crea motores buenos
@davidherrera2465 Ай бұрын
Exelente Combinación Fue Entre Ford➕ Jaguar 👍👉💪
@cesarefiderio1634 9 ай бұрын
Ho un grandissimo rispetto per Ford e Lotus, complimenti al formidabile 8 cilindri. Anche se io sono stato sin da giovinetto molto legato alla B.M.W.
@danielperego134 8 ай бұрын
El documento está realmente logrado, me agradó mucho. Sin embargo, no mencionan a Mike Costin quien, junto a Keith Duckworth, fueron los responsables del diseño y desarrollo. De la combinación de apellidos surgió la denominación: COStin-duckWORTH. Leyendo algunos comentarios noto una exageración con relación al valor de Ford en el deporte (especialemente europeo), en categorías como la F-1, F-2 y Sport. Ford solamente usó la billetera para patrocinar a Costin-Duckworth, en el diseño y construcción NO intervino. Otro tanto pasó con el idealizado Ford GT40 que, en realidad, no era otra cosa que un Lola, diseñado y construido por Eric Broadley, fundador y propietario de Lola Cars. Inclusive el "mítico" Shellby Cobra no es otra cosa que un roadster británico, fabricado por AC Cars. En fin, lo que trato de decir es que "poderoso caballero es Don Dinero"... en general, los mejores automóviles Ford de carreras son... británicos. Y para frutilla sobre la crema, la más renombrada categoría de monopostos estadounidense usa chassis Dallara, una firma italiana.
@mendozamultimedios6603 4 ай бұрын
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@carlosmaza6269 10 ай бұрын
excelente informe.
@Leonardorv25 10 ай бұрын
Está genial! 👍🏻
@adelquipastrello 10 ай бұрын
no lo diseño ford, lo diseñaron en cosworz, en inglaterra nada que ver
@Enslaver_Derek 10 ай бұрын
Coswort en ese entonces era colega con ford y aunque Coswort lo diseño ford lo produjo
@duvanrivera9829 10 ай бұрын
osea que lo HIZO Ford
@user-vn5tt8pe2k 10 ай бұрын
Ni lo diseño, ni lo construyó, el diseño es de Mike Costin y Kentucky Durworth, Ford aportó dólares. Cuando aparecieron los Árabes en la F1, le tuvieron que borrar la insignia de Ford.
@duvanrivera9829 10 ай бұрын
Por algo se llama FORD COSWORTH nadie le quito el mérito a nadie, sin ford se hubiera quedado en el papel y sin diseño Ford se hubiera quedado sin motor.
@Starboy_Bermar 10 ай бұрын
No te puedo tomar enserio si ni siquiera puedes escribir bien Cosworth
@javiergarrido6088 10 ай бұрын
Ford no lo diseñó, fue Cosworth. Ford lo financió y aportó algo en lo técnico.
@omarcelott 10 ай бұрын
por fin alguien que sabe la verdad de las cosas! Cosworth hace desarrollos a pedido de cualquier fabricante de autos por ejemplo tambien desarolllo motores para Opel en su momentogrupo GM
@angelmendez6638 10 ай бұрын
Creo que Cosworth diseñó la culata, no el motor.
@romano198723 9 ай бұрын
Mentira el motor lo diseñó Chevrolet
@mendozamultimedios6603 4 ай бұрын
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@Daniel-to7qg 10 ай бұрын
Y se viene el Mustang GT3 que va para Le Mans 😮
@Hackenbaker 10 ай бұрын
El el documental Nine Days in Summer se narra la creación de este motor genial.
@venomhell5084 10 ай бұрын
Ford es lo mas grande que hay, nada se le compara
@mendozamultimedios6603 4 ай бұрын
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@gonzalogochicoa6815 10 ай бұрын
Gracias gracias gracias Ford por tanto
@mendozamultimedios6603 4 ай бұрын
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@pedrojuliantorresmaguina3589 10 ай бұрын
un doc del Ford V6 @ 120º turbo, mas de 1000 hp y centro de gravedad superbajo.
@elcruelstanley6898 10 ай бұрын
Ojala tengas la oportunidad de conocer la historia de Oreste Berta.
@mendozamultimedios6603 4 ай бұрын
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@KOJAY 10 ай бұрын
A eso que le llamas manivela yo le digo cigueñal.
@albertomenendezsuarez9297 10 ай бұрын
No sé si me perdí alguna cosa o estamos en una cámara oculta o broma similar. Yo estoy viendo un vídeo de motores de F1, y en los comentarios veo que hablan de una especie de mago/a de las finanzas. De esos que pones 5€ y te dan 500€, pero cada semana. Yo estoy alucinando. Casi que les voy a dar uno o dos eurillos, a ver como me va. Por cierto el motor genial, creo que fue la época dorada de la F1. Saludos.
@lanoviadearana 10 ай бұрын
hablen del Citröen 2cv Uwu
@rubenperezgarcia2855 10 ай бұрын
Próximamente, Ford ha construido el motor más rápido de 2026😎
@danielfrias6722 10 ай бұрын
El motor turbo finalmente se apoderó de la F1, fue en 1982. Comenzó en 1977 con Renault, luego de ganar Le Mans, pero al comienzo eran el hazme reir.
@Xavifar 10 ай бұрын
Un cigueñal, una manivela? Vaya entendido...
@javierbocos792 10 ай бұрын
Estoy contigo.
@lucioivanromanelli5168 10 ай бұрын
Este motor hubiera hecho desastre en el Ford GT 40 2005, si fuera resistente para calle. Creo que sería más potente con este V8 que con el Shelby y soportaría mas caballos, haciendo que varios super deportivos de su época muerdan polvo tanto en aceleración como en velocidad final (hubiera sido increíble que los Hellcat y Demon tuviesen problemas con esa generación, por muy modernos que sean).
@lucasandresgarciaposadas472 10 ай бұрын
Lo afino oreste berta el mago
@n2498al 10 ай бұрын
100mil libras de aquella época al cambio actual son bastante mas de 115mil euros
@virgilio2029 10 ай бұрын
Seria interesante que for metiera un motor en unas de estas temporadas en la F1
@MarcosLopez-jw3hx 10 ай бұрын
Lindo motor de camion dijo el Mago al verlo😂😂😂😂
@Abadperformance 10 ай бұрын
Hasta que le dejaron verlo en detalle a Oreste berta y les dijo que era " un bonito motor de camion"
@mendozamultimedios6603 4 ай бұрын
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@MarcosLopez-jw3hx 10 ай бұрын
Fue desarrollo del gran Oreste Berta.nadie lo dice.
@tonytrivinogavilan6903 10 ай бұрын
Cosworth, el mejor motor de todos los tiempos.
@mendozamultimedios6603 4 ай бұрын
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@r1i9k6i6 9 ай бұрын
Ford no diseño el Cosworth DFV V8. Puso la plata, unos £100.000, con la condicion de que su nombre apareciera en el motor. Cosworth tenia el conocimiento y la experiencia para desarrollar y fabricar un motor asi. Lo q faltaba era la plata
@mendozamultimedios6603 4 ай бұрын
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@mariorodriguez7696 10 ай бұрын
Ford Siempre hace lo mismo Lo hizo con Lola que fue el verdadero creador del GT 40 Y tambien con Costworth El motor NO lo creo Ford lo hizo Costworth
@JesusEduardoPalacioGutie-iv2ov 10 ай бұрын
Así es !
@guillermocingolani3307 10 ай бұрын
El mejor motor de la historia de la F1 es el Bóxer V12 diseñado por Mauro Forghieri para Ferrari. Ganó todo y escuchar esa sinfonía después de casi cincuenta años produce vértigo. El Coswort es muy bueno y ganador porque fué utilizado por diferentes escuderias - pero nada que ver. 🐜
@jeancarlosbeltran8388 10 ай бұрын
Fue el mas ganador punto
@guillermocingolani3307 10 ай бұрын
@@jeancarlosbeltran8388 ?
@SvOmarGironH 10 ай бұрын
Según tengo entendido, el motor turbo se empezó a ganar en los 80, no en los 70, las victorias de este motor fueron 176 y otras cosas que no coinciden con tus palabras. Soy fan de Ford desde que tengo conocimiento y he leído mucho sobre el histórico y victorioso DFV.
@JesusEduardoPalacioGutie-iv2ov 10 ай бұрын
Es verdad,el hombre suelta unas cuantas inexactitudes muy notables.
@JesusEduardoPalacioGutie-iv2ov 10 ай бұрын
Claro,el motor turbo lo empezó a implantar Renault en 1977 pero aún estaba muy crudo y no encajó muy bien en las primeras carreras, pero ya en los 80 con su diseño perfeccionado si logro imponerse marcando el fin del reinado del legendario V8 Doble cuatro válvulas.
@SvOmarGironH 10 ай бұрын
@@JesusEduardoPalacioGutie-iv2ov Así es, pero si ponemos atención, en el video dice que el motor turbo tuvo éxito en 1972, fue hasta en los 80 que dominó. Finales de los 60, prácticamente toda la década de los 70, y principios de los 80 fueron dominio del motor DFV.
@SvOmarGironH 10 ай бұрын
@@JesusEduardoPalacioGutie-iv2ov El DFV fue parte del programa TOTAL PERFORMANCE que impulsó Henry Ford II, por ello, en los 60 y 70 el óvalo azul tuvo victorias en las más famosas categorías del automovilismo: NASCAR, SCCA, rally, resistencia (Le Mans), F1, USAC (Indy), NHRA, etc. Fue una era muy victoriosa para la compañía a nível mundial.
@JesusEduardoPalacioGutie-iv2ov 10 ай бұрын
@@SvOmarGironH eso es inexacto,los motores turboaspirados no tuvieron éxito en los años 70,y no fue en el 72 ,sino en el 77 cuando Renault lo equipó en sus autos ,pero su poca fiabilidad los lastraba demasiado, a pesar de su potencia,sufrían de recalentamiento debido a que los materiales del motor no evacuaban suficiente calor , generado por las enormes presiones que les impriman al motor, esos problemas tardaron varias temporadas para poder superarlos,pero para 1980 ya su rendimiento y fiabilidad eran superiores , marcando el inicio de la era turbo en la fórmula 1.
@user-gb9ig4rz8w 10 ай бұрын
Ford no diseño este motor lo diseño cosword Ford puso el nombre en sus tapas
@themagicayrtonsenna 10 ай бұрын
¿De dónde sacan que Ford diseñó ese motor? Fue el trabajo de un equipo de británicos, Ford no tenía puta idea de cómo hacer un V8 flatplane con doble árbol de levas a la cabeza. Fue lo mismo cuando quiso competir en LeMans, tuvo que acercarse a expertos británicos porque no tenía puñetera idea de cómo hacer un GT de competición, por eso tuvo que contratar a gente con experiencia en el ámbito europeo que incluía a Carroll Shelby.
@smokeeeee1682 10 ай бұрын
Ford diseñó el bloque de ese motor
@pedrofacio3465 9 ай бұрын
NO LO DISEÑO FORD,LO DISEÑARON COSTIN Y DUCKWORTH !.
@GustavoAndresPalacioUseche 10 ай бұрын
WTF IS A KILOMETER🗣🗣🗣🏎🦅🦅🦅
@Usuariodeiutub 10 ай бұрын
Es otra unidad de medida para la velocidad, lo mismo sucede con las libras y los kilos, los litros y galones, etc
@JuanPapaleo 10 ай бұрын
Eso fue lo que le permitio ganar tantas carreras.tyrrel.brahbam.lotus.Mc laren.liger.shadow.menos Ferrari con el mejor motor de 12 cil.no concuerdo.
@boffboff5911 9 ай бұрын
El que hizo competitivo ese motor fue Oreste Berta y le robaron el proyecto Renault y finalmente quedó en manos de Ford, después cuente la como quieran.
@racabcn 10 ай бұрын
La creación es de Cosworth. Ford solo puso el dinero y el nombre en la tapa.
@leonardopaulon2859 10 ай бұрын
Se ablando que en ese motor partocipo el argentino oreste berta
@rodrigomiguel2605 10 ай бұрын
Si hay efecto suelo los boxer 😂 por qué no llegaron ala F1
@luissantelli9290 6 ай бұрын
A ver lo unico que hizo FORD fue la inversión y el nombre los que verdaderamente tienen el crédito son Cosin y Duckworth. Cuando FORD entró con JAGUAR fue un fracaso total...
@93AlexanderBg 10 ай бұрын
a mi me la suda el sonido. Cuando hay una buena carrera nadie piensa en el sonido
@flavioconforti7582 10 ай бұрын
Ese motor No es Ford el motor es de una empresa de Inglaterra Cosworth
@joseignaciobarrosmedina 10 ай бұрын
El motor mas exitoso de F1 era, es y sera Ferrari, los demas acompañan.
@laureanosanchez5265 10 ай бұрын
COSWORTH. C O S W O R T H lo hizo, ford lo financio. errado tu titulo
@bryan504hn 10 ай бұрын
Primero
@juanRGQ 10 ай бұрын
A ver mi estimado, a tu historia le falta lo principal, has contado esta historia como que Ford solamente dio y dinero y eso es un GRAVÍSIMO error, cualquiera con una mediana cultura en motores V8 Américanos sabe que ese motor fue hecho desde la base de un V8 FLATHEAD de Ford o CABEZA PLANA, que si mal no recuerdo se fabrico desde finales de los años 30's hasta finales de los 50's y daba unos 250HP en su versión comercial fue sustituido por el 289 smal block, Cosword lo hizo de carreras montandole las cabezas de cilindros de sus 4 cilindros de competencia, cigueñal y otras cosas, incluso el sistema de piñones al frente que es el diseño de este motor suoer éxitoso de Ford.. Yo aclaro estas cosas porque lamentablemente siempre desde España se habla mal de los coches americanos hay un señor de un canal Garaje hermético que dice unas barbaridades y mentiras sin sentido bastante desagradables cuando habla de coches americanos... No digo que este sea tu caso, gran abrazo... Y saludos
@nixxxon18 10 ай бұрын
El mejor motor F1 de la historia, solo porque ha ganado muchas carreras? Vaya tontería... Cuando ese motor lo llevan muchos equipos distintos, durante muchos años, es normal ganar mucho... Para empezar, no es el mismo motor siempre, porque durante los años ha ido cambiando... Por esa regla de tres el Ferrari es "el mejor motor" porque los coches con motor Ferrari han ganado casi 250...
@danielduran7867 10 ай бұрын
Nunca me olvidó cuando Ford Mustang le ganó en una carrera a Ferrari , y fue una terrible humillación
@sergiugabrielpopovici5664 10 ай бұрын
Pues eso dice mucho del motor ya que si lo han llevado muchos equipos y han ganado es que el motor ha sido muy bueno porque el mismo motor ha funcionado bien en distintas carrocerías, puede haber motores mejores pero que solo funciones en un monoplaza en concreto y a la que lo pones en otro ya no rinde igual y si además se ha usado muchos años quiere decir que era muy fiable entonces bajo mi punto de vista todas características que mencionas le restarían méritos es todo lo contrario, le dan méritos para ser considerado si no el mejor, de los mejores puesto que ha funcionado muy bien en distintas escuderías y por muchos años…
@nixxxon18 10 ай бұрын
@@sergiugabrielpopovici5664 Es que no es un único motor, han sido muchos motores distintos, los motores van cambiando y evolucionando a lo largo de los años. Por eso digo, que considerarlo un único motor es una tontería, y aplicando esa misma vara de medir, los motores Ferrari han ganado muchas mas carreras que los motores Ford/Cosworth.
@danielduran7867 10 ай бұрын
Lo que llama la atención , mientras Ferrari confiaba en un motor de 12 cilindros de dos válvulas por cilindros , Cosworth le hizo la contraria con un motor 8 cilindros multivalvula , el Cosworth fue un motor muy capaz y puso la pauta para los motores del futuro en la fórmula 1 , y otros fabricantes siguieron ese ejemplo a lo largo de la historia en la fórmula 1 , hoy en día un motor V8 aplicándoles más tecnología , puede dar mucho más y reduciendo espacio y el peso y los materiales compuestos en el motor , eso lo implementó Cosworth , Cosworth dió un paso muy importante
@Awaken2067833758 10 ай бұрын
Misma cilindrada, menos cilindros, pistones más grandes menos revoluciones.
@elcabo1309 10 ай бұрын
Haz algo bien y será eterno
@jesusvillanuevalazaro8688 10 ай бұрын
Son unas chatarras el único bueno fuese motor a partir de entonces un desastre ya no an ganado nada ni ganarán nunca más donde este Honda te regalo todas chatarras de Ford ni regalado los quiero
@romano198723 9 ай бұрын
Hablar a lo puro pendejo no significa tener la razón…
@Mrcometo 10 ай бұрын
0:30 si los albañiles diseñaran motores, sí, se diseñarian con AutoCAD 🤣🤣🤣🤣🤣
@emme94 10 ай бұрын
AutoCAD sirve para diseñar de todo, tanto en 2D como en 3D. Es más, al abrir el programa por primera vez, te pide que especifiques que tipos de diseños vas a realizar, para darte las herramientas más apropiadas: lo más común y conocido es hacer estructuras edilicias, pero también hay diseño eléctrico, electrónico, mecánico y un largo etc. PD: La mayoría de los albañiles, lamentablemente, no tienen acceso a un programa como AutoCAD, ni a conocimientos de diseño. Pero sí arquitectos, ingenieros y diseñadores/modeladores (industriales y no).
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