Cuando la Fórmula 1 tenía ENORMES TURBOS.

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11 ай бұрын

Este coche de Fórmula 1 tiene 1400 caballos de fuerza, eso es 400 MÁS que los coches de F1 de hoy en día.
Todo se trataba de ingenieros llevando las máquinas más allá de los límites de la tecnología en ese momento, creando MONSTRUOS.
Pero tuvieron un problema principal, les ENCANTABA explotar.
Los turbos aparecieron de la nada en la Fórmula 1, déjame explicarte. Desde 1966 se permitía crear motores en cualquier formato, siempre y cuando tuvieran una capacidad máxima de 3 litros.
Y los equipos usaban todo tipo de motores, planos de 4 cilindros, en línea de 4 cilindros, V6, V8, V16, de todo.
Pero había una regla que ignoraron. Se permitían motores con "inducción forzada", pero debían tener una capacidad de menos de 1.5 litros.
Así que SE PERMITÍAN los turbos y los compresores. Pero nadie los usaba.
Ya conoces la magia que un turbo puede proporcionar en cuanto a rendimiento, es probable que tu coche de carretera tenga uno. Están en todas partes.
Y no es que no fueran populares en los años 60 y 70 tampoco. Había coches de carretera como el Oldsmobile Cutlass Jetfire y el Chevrolet Corvair Monza Spyder que eran turboalimentados. Y también era MUY común en la industria aeroespacial.
Pero todos los equipos eligieron el formato más sencillo y ligero de los motores de 3 litros de aspiración natural. Muchos estaban utilizando el motor Ford Cosworth DFV, que pronto se convirtió en un ICONO en la Fórmula 1. Era ligero, potente, fiable y, lo más importante, BARATO.
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#Turbo #Formula1 #CaballosDeFuerza

Пікірлер: 144

@serj322 11 ай бұрын

¡¡¡Rayos!!!! Apenas le iba a dar un trago a mi café cuando escuché ese 400 veces más 😂. Un error lo comete cualquiera, gracias por tu trabajo 🦾🏎️

@danielos2294 11 ай бұрын

Creo que intentaban decir "400 más"

@ancizu29 11 ай бұрын

estaba flipando jajajaja

@ernestoortiz2634 11 ай бұрын

Pero en un video editado si cometes un error estas al borde de la subnormalidad. El error se puede cometer. Lo que no puedes hacer es subirlo asi. O al menos resubirlo. Ya hace dos dias que lo subio y ahi está.

@250jmb 11 ай бұрын

4 veces más

@PeoCarol 10 ай бұрын

@@ancizu29,tgi tgi tgi revivo😢

@carloslanzarote786 11 ай бұрын

Corrí en rallys en los 90 y pasé de un atmosférico a un turbo por temas de patrocinio. Ese cambio de coche me trajo de cabeza unos meses, pero cuando comprendí el "lag", mejoré muchos tiempos. Gran explicación ¡Enhorabuena!

@carloschavez6837 11 ай бұрын

Yo recuerdo ver en 2005 un F1 v10 fue increíble y a su vez tuve la oportunidad de ver un NASCAR de esa época fue increíble el sonido de esas bestias uno 20000 rpm y el otro 10000 rpm

@kakafuti1973 11 ай бұрын

buen video, pero algo exagerado eso de que tiene "400 veces mas que los formula uno actuales" xD xD

@eaaralmnt 11 ай бұрын

Supongo que quiso decir 400cv

@kakafuti1973 11 ай бұрын

@@eaaralmnt evidentemente, es un comentario jocoso ;)

@eaaralmnt 11 ай бұрын

@@kakafuti1973 👍😁

@mauriciocespedes6324 11 ай бұрын

Digamos que fue un error de traducción 😅

@latam_most2970 11 ай бұрын

@pablocuevas137 8 ай бұрын

El momento en que explica que la potencia real no se ha averiguado hasta años depués por los límites de los dinamómetros de la época....sublime

@gonza07795 11 ай бұрын

En los 80 los pilotos manejaban autos de 1400 hp, con caja de cambios manual, con una sola mano, la potencia del turbo de inyectaba de golpe.... y ahora en el 2023 con autos con super cajas automáticas... si hay lluvia se para la carrera....

@italo195 6 ай бұрын

Esa potencia era para clasificación, en carrera no llevaban los motores así, no hubiesen aguantado todas las vueltas... Ah y las cajas actuales no son automáticas, son secuenciales

@younorxa 11 ай бұрын

Fue la época dorada de la F1👍, ahora ya no es lo mismo no tiene tanta emoción 😢

@juancho7807 11 ай бұрын

claro claro como lo viviste xD

@younorxa 11 ай бұрын

@@juancho7807 pues claro tengo 44 años

@juancho7807 11 ай бұрын

@@younorxa 44 dijiste 👀

@younorxa 11 ай бұрын

@@juancho7807 sí, esos F1 son de cuando yo era niño 🤷🏻‍♂️

@younorxa 11 ай бұрын

@@Kent7327 sí, exacto, antes todo era posible, era una locura los V12 sonaban como Dios, ahora la F1 parece para gays ya ni me molesto en verlos son aburridos

@jpacheco132 11 ай бұрын

Videazo, excelente trabajo, sigue avante!

@ariana4ksuperior584 11 ай бұрын

"Eran auténticos héroes", excelente definición

@longimanusisurus132 11 ай бұрын

Muy muy muy interesante. Me ha gustado mucho. Muchas gracias!!

@ariana4ksuperior584 11 ай бұрын

ESO ERA REALMENTE LA F1, hoy en día son puras computadoras tomando decisiones por el "piloto"

@FainNeinGudTwain 11 ай бұрын

Los fórmulas actuales, para tener 3,5 caballos, corren bastante

@julioolivas6621 11 ай бұрын

es que la tecnología que se desarrolla permite aprovechar y exprimir cada caballo al extremo

@Frank_golfstein 9 ай бұрын

Eh?.. desde que comenzó la era hibrida, arrancaron 700hp.. y ahora andan en los 1000hp. Supongo que es sarcasmo lo que dice.

@italo195 6 ай бұрын

@@Frank_golfstein Es joda, por el error al inicio del vídeo de "Tenían 400 veces más potencia que los actuales"

@aaronalonsorodriguez3217 11 ай бұрын

Te colaste con las 400 veces más, pero cualquiera se equivoca, y tienes muy buenos videos 👍

@yoquese2.026 11 ай бұрын

Lo mismo pense, como que 1400cv son 400 veces 1000cv xD

@andresq.b.3564 11 ай бұрын

400 caballos más creo que quiso decir!

@jacobcalderon491 11 ай бұрын

Debió decir "Eso es 400 caballos más que hoy"

@cesaraugustoramirez9056 11 ай бұрын

Por heroes como estos y los mas anteriores... Es tan atrevido decir quien es el mejor piloto de la historia.... Deberia ser el de cada decada ...

@william.bentancor 11 ай бұрын

1400 % 400 = 3.5cv , ya decía yo que esos motores suena como los de RC

@carloscardenas6983 11 ай бұрын

mis motores preferidos fueron los f1 de 3.5L de 2004, tenían una combinación de torque, potencia (cerca de los 1000bhp) RPM (16000), sonido y ligereza (menos de 100kg), quitarles la suspensión activa de tajo, los volvieron asesinos de pilotos. y eso en una época que ya no existían los motores ni neumáticos de calificación, así que esa potencia era en carrera. no me imagino hasta donde hubiera llegado con la tecnología ligeramente más avanzada, desgraciadamente la muerte de AS y RR, en imola, los mato también.

@Jcv5 11 ай бұрын

Si esos F1 con 1400hp, tuvieran 400 veces más que los actuales serían 400000hp 😂, literalmente un cohete

@valentinoprola2468 2 ай бұрын

hermano me encantan tus videos

@jeremiassosa7581 11 ай бұрын

Si alguno de esos pilotos de esa época su estubiera en esta aganaria todas las carreras de F1

@Jefecino 11 ай бұрын

5:05 los toquecitos de acelerador de senna

@jjbr4970 8 ай бұрын

La época en la que el piloto era el verdadero orquestador y estratega de su carrera. Wooow!!!

@fafaposadas8797 11 ай бұрын

Muy bueno!!! No te gusta más decir compresor volumétrico que el anglicismo supercargador?? Un saludo desde Valladolid

@Esnake17 10 ай бұрын

Podría ver del comienzo a final la restauración de este auto en un solo video y pasaría un día excelente en casa jaja 🤣

@aonin6059 11 ай бұрын

10:28 el mejor amigo del motor diesel.

@diegohanks8010 11 ай бұрын

0:03 ¿Pero cómo iban a tener 400 veces más potencia que los de ahora teniendo 1400 HP ? Entonces los de ahora tienen 3,5 caballos??? 🤣🤣🤣🤣🤣

@antonioas9243 9 ай бұрын

Cuando la Fórmula 1 era la Fórmula 1 y no lo que es ahora.

@jacm911 11 ай бұрын

Quiso decir 400 caballos mas

@eemerlinsueroencanacion8663 11 ай бұрын

Cuando la formula uno era emocionate💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪

@pedri10_34 11 ай бұрын

hola estaria muy bueno que opinaras sobre el tc la categoria reyna de argentina

@foxmasterpiece2370 11 ай бұрын

Parecen enfermitos en los comentarios tratando de corregirle el error de los 400 HPS. Todos entendieron el punto.

@pablovillafane2460 9 ай бұрын

el motor que la renault se llevo de cordaba argentina el Berta de F!

@caog79 10 ай бұрын

Nelson Piquet tiene una rica historia sobre la era turbo y sobre la suspensión activa ... Ayrton tiene 3 títulos en mejor escudería de la época de la F1. hablas te que hacia punta taco para mantener las revoluciones altas para aprovechar mejor las salidas y eso fue en la Lotus no en McLaren

@DiegoCperdido 11 ай бұрын

Mil millones de veces más

@Santuchofeliz 10 ай бұрын

Increíble y eso que ahora hacen el kwid y el clio 0.9L, una pena.

@juandasch4077 11 ай бұрын

Notar que son 1.400 hp a la rueda. Unos 1.700 hp motor.

@sandravillares3625 11 ай бұрын

¿Qué fabricante usó turbos de geometría variable en esa época?

@armandocasala6378 11 ай бұрын

Recuerdo un McLaren con motor Peugeot (la cosa mas horrible que he visto en mi vida) que exploto en la largada y casi quema a mi piloto favorito Mika Hakkinen. No recuerdo si ese motor era turbo pero mas fuego que eso no se puede hacer en la F1.

@armandocasala6378 11 ай бұрын

@@Kent7327 pero si que exploto como si fuera un turbo

@HectorGarcia-rw8hd 5 ай бұрын

Hola Adam, oye no me cuadra la operación de que 1,400HP es 400 veces más que los motores actuales... 🤔

@TheEar968 11 ай бұрын

El dfv tenía un gran defecto para los garagistas...era el mismo para todos jejeje

@seftna00 11 ай бұрын

400 veces? Creo que hiciste mal tus cuentas... Fuera de eso, buen video.

@danielfrias6722 8 ай бұрын

En los aviones fue por la falta de oxígeno en la altura no es comparable.

@Dieziseisonze 11 ай бұрын

¿Sabias que los turbos los inventaron para los aviones , por que cuando ascienden mucho hay menos oxígeno y los turbos hacen que el motor no se pare?

@joseluisvalencialazcano4168 11 ай бұрын

Recuerdo cuando era niño, los F1 lanzaban flamas por el escape, era bellísimo... El BRABHAN de 1983 tenía un motor BMW y una suspensión hidrneumatica era un mandril, una bestia para ganar carreras...

@RafaelGarcia-sf6jk 9 ай бұрын

400 veces más!!!!

@sainpepsi 11 ай бұрын

Hola gente que tal, de que año son estos f1? Me gustaría probarlos en asseto corsa jejej, que tengan un bonito día!!!!

@cafestarline144 11 ай бұрын

Principios de los 80 y finales finalisimos de los 70 (79) y si no me equivoco tenes un modelo similar en asseto con lotus creo que es el 89t

@santigameryt9602 11 ай бұрын

Él supra : estoy orgulloso de ti

@alejandrocastillovillalobo3116 11 ай бұрын

Renault ✨

@carloscastillom.866 11 ай бұрын

BMW se la lucio con un 4 en linea brutal. no me imagino si hubiera sido un 6 en linea que es su especialidad.

@ulisesmenmer8360 11 ай бұрын

400 VECEEEES MAAAAAAAAS? creo que te la volaste, supongo que quisiste decir 400% mas o 4 veces más KAJAJAJAJJA

@axelmoiseslaham452 10 ай бұрын

400 veces mas? mmm xd no seran 400hp mas xd

@stevencastillo822 11 ай бұрын

El reglamento actual no deja gacer nada

@pescador1789 11 ай бұрын

Genial, mi motoneta tiene más hp que un F1, me voy re feliz

@MiguelGarcia-iu6my 11 ай бұрын

Claro que si... 1400 x 400 = 560.000 CV...jajaja. ERES UN GENIO CHAVAL.

@diegohanks8010 11 ай бұрын

Tú también eres un genio, multiplicaste cuando había que dividir. 1400/400 = 3,5 caballos ( que son los que dice que teóricamente tendrían los F1 actuales xD )

@MiguelGarcia-iu6my 11 ай бұрын

@@diegohanks8010tienes razón..gracias. Aunque también se equivoco.

@Franco_FC 11 ай бұрын

0:04 como que 400 veces mas? xD

@Maxpowervich 9 ай бұрын

Los de hoy en día tienen 3,5HP?

@Tzekkie 11 ай бұрын

Los caballos de antes no son los de ahora.... 400 veces🤣🤣🤣

@santimira7386 10 ай бұрын

400 VECES MAS¡¡¡¡ AJJJAJJAJAJAJAJAJAAJAJA

@vv-oy2ue 11 ай бұрын

400 caballos más*

@joaquinnicolas7751 11 ай бұрын

1400hp casi 400 veces mas que los 3.5hp que tienen los F1 actuales

@taskiller666 11 ай бұрын

400 veces más que ahora? tenían 400mil caballos?

@raime6874 11 ай бұрын

*El men yendo al futuro con un fórmula uno con 400 veces más potencia literales*

@foxmasterpiece2370 11 ай бұрын

Creo que lo hizo a propósito el error para tener el. triple de comentarios . Buena técnica

@elshori 11 ай бұрын

Cuanto correría un f1 si no tuviera restricciónes???

@eliasmonge6853 10 ай бұрын

En línea recta en algunos circuitos podrían llegar hasta 500kph. Lo que dictaría la velocidad en curvas sin duda serían los neumáticos y la habilidad del piloto pero la ingeniería actual da para mucho más. Solo que las regulaciones para que los vehículos de la parrilla tengan un rendimiento se pudiera decir no tan disparejo y que sea una carrera segura pues evidentemente hace que sea una carrera de cerebros y de ideas y no solo de autos y pilotos. El cómo se las ingenian al diseñar el carro bajo ciertos lineamientos es lo que ha dado sin duda grandes evoluciones en la ingeniería

@waka7377 11 ай бұрын

Jajajaja fiabilidad para que, cambien el motor como si fuera un calzoncillo

@josefcoalbiach6708 11 ай бұрын

cuando he oído 400 veces más lo he quitado

@carttaveras6151 9 ай бұрын

Los caballos de antes eran de 4 patas los de ahora de 2,ahi esta la diferencia

@niki20072008 11 ай бұрын

400 veces? Lol

@tryJOCIM 11 ай бұрын

Se equivoco en traducir pero no se toma tiempo en corregirlo😢

@manueldiazmanzanares85 11 ай бұрын

🤣🤣

@guidopizarro4625 11 ай бұрын

#1 🙄

@deigomotos8527 10 ай бұрын

Como siempre la FIA arruinandolo todo 😢

@jhd81 11 ай бұрын

Por esa razón Senna siempre el mejor

@regiondemurcia2755 11 ай бұрын

400 veces mas 😂😂😂

@jeykilledblazes 11 ай бұрын

No mames como que 400 veces mas jajajajaa

@mariovillegas1015 11 ай бұрын

Te faltó mencionar cuántos pilotos murieron con esos bolidos asesinos.Con esa suspensión eran auténticos pilotos.ayrton senna el mejor del mundo murió en uno de

@lluis_toro 11 ай бұрын

Llámame loco pero con mis mates rápidas 400 veces más de la actualidad son 400.000 caballos😅

@zdavd_ 11 ай бұрын

el 3ro

@Aa-ib9gg 11 ай бұрын

A nadie le importa

@Raven_89 10 ай бұрын

Esto eran buenos carros y no las tostadoras de hoy...

@romeovidalrodriguez7754 11 ай бұрын

👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

@alejandrosalasdoroteo3139 11 ай бұрын

Siempre lo he dicho, la formula 1 murió con Senna y la era turbo.

@antoniocollantesperez4527 11 ай бұрын

ok boomer

@ernestoortiz2634 11 ай бұрын

Has dicho que los coches de antes de 1400 HP eran "400 veces mas" que los de ahora. O sea que según lo que dices un coche de formula 1 ahora tiene 0,29 HP. Según la burrada que has dicho una podadora tiene mas potencia que un Formula 1. Hay que ver estos chavales que mal se llevan con las matemáticas.