A series of surprises! The production site of TOYOTA CENTURY is amazing.
Рет қаралды 3,756,948
Күн бұрынIf the subtitles in the video are hard to see,
Please change the subtitle settings by referring to the video below.
■ About changing subtitle settings
• How to make KZfaq su...
The driver channel is a KZfaq channel related to "driver" in automobile magazines and "driver Web" in automobile information sites.
Click here to subscribe!
/ driverchannel
Car magazine "driver"
The www.yaesu-net.co.jp/driver/
Car information site "Driver Web"
driver-web.jp
Click here for official Twitter → @driver_1964
Click here for official Facebook → @driver.yaesu
@user-yz2kg6xq6e 4 жыл бұрын
センチュリーってあんなに高額でも採算はほとんど取れない トヨタの技能継承、ブランド力向上が販売目的の本物のフラッグシップ
@user-hl9pq7tokusoutai 4 жыл бұрын
それどころか大赤字
@user-uu6pk8cu7x 4 жыл бұрын
トヨタはどうしても大衆車のイメージがあるよね
@qwerstyzxcv 4 жыл бұрын
トヨタはつまらない車ばかり作ってるけど、こんなすごい車も作ってるんだね。
@ktm6900 4 жыл бұрын
先代と違って旧LS600hのメカ使い回しだから多少利益出てるはずだよ。
@kazuki199799 4 жыл бұрын
五郎熊 一応信頼性重視で旧型プラットフォーム使ってる
@user-lb7lt9nt3o 5 жыл бұрын
余計な音楽流さない編集、ホント好き
@user-iw8ph9lg2d 5 жыл бұрын
余計な音楽を流さない
@langraybash388 4 жыл бұрын
タイトルには余計な文言があり稚拙ですがね。 いや、このコメントの方が余計なのでごめんなさい。
@user-mr6td8de5y 4 жыл бұрын
テロップわかりにくいけどね いや、このコメントのほうがわかりにくいですね、ごめんなさい
@pocchama2588 4 жыл бұрын
この流れ草
@ihamasamidesu1 3 жыл бұрын
おっしゃる通りですね。私もそう思います。
@e-satoshi 5 жыл бұрын
余計なBGMとナレーションが無いので現場の緊張感が伝わり良い編集！
@user-nl1bk4zh6w 4 жыл бұрын
普通の人ではできない仕事ホントに素晴らしい。技術者を育てるの大変でしょうね。
@amglover6982 5 жыл бұрын
センチュリーロイヤルを彷彿させるようなデザインが最高！
@poloi267 4 жыл бұрын
トヨタは作業者が治具を使ってある程度の公差内で仕上げるイメージだったけど。 こういう車で最終的には精度出すために職人の手や目視や触覚の感覚頼りになる事にとても驚いた。
@user-pm3br9vo2d 5 жыл бұрын
どんなに技術が発展しても人が一番。匠の技術です。これが世界に誇れる日本の技術ですね。
@intel_4411 3 жыл бұрын
どうでしょうね。ここまでして作っても旧モデルは値落ちしてますしね。w
@user-ex3ve8hz9c 2 жыл бұрын
Intel_44 型落ちで乗るような車じゃないからな
@user-gv9if2wp7b 2 жыл бұрын
@@user-ex3ve8hz9c いやいや、本当に価値のある車は古くなっても値段が落ちませんよ。 むしろ古くなればなるほど値段が上がる
@user-pd9yx2tw6r 2 жыл бұрын
@@user-gv9if2wp7b 価値と値段は別物じゃないですか？品質の良し悪しで人気が決まる物でも無いので品質良くても安くなる物もあれば品質が悪くても高くなるものもありますよね
@user-pd9yx2tw6r 2 жыл бұрын
旧車は今の車より壊れやすくても値段が高いのは玉数が減って手に入れにくくなるから値段が上がるのであって良い車だから値段が上がる訳では無いでしょう
@kazan2980base 3 жыл бұрын
モノ作り屋として、こんな仕事をしてみたい！…と思った。 そして、こんな仕事に携わっている職人さん達が羨ましく思った。 これはもう、走る宝石と言っても過言ではない。
@user-qd9wx5qf1z Жыл бұрын
阿呆ちゃうか？こんなもん貧民に関係にゃあがな
@user-uc7uk7cz1h Жыл бұрын
こんなものを観て魅了されるのは…わからんでもありませんが…眼の前にある物作りにほこりを持って挑んで欲しいです。
@bigmiran Жыл бұрын
@@user-uc7uk7cz1h 誇り持ってないとは言ってない
@baikokujiminto 3 ай бұрын
こんなクソダサいデザインしか作れないのが日本。 やっぱベンツとかBMWのがセンス感じるけどな
@user-zh1nl3ih9e 5 жыл бұрын
これがトヨタの誇りとこだわり 全てはお客様の為に それがセンチュリーであり 技術継承による日本品質の礎
@user-un2pd8ss4g 5 жыл бұрын
自分鈑金塗装を25年以上やってますが、こういう完成度の高い外装の補修が出来る職人も育てないといけませんね しかし 凄いレベルです
@FZXNOB 5 жыл бұрын
センチュリーを作るのは職人を育てる（残す）目的もある。と聞いたことあります。
@user-un2pd8ss4g 5 жыл бұрын
@@FZXNOB 我々の仕事がもう少し実入りの良い仕事なら沢山若い職人育つんですが... 末端の現場はランニングコストとの戦いも有るため、なかなか良い職人が育たない現状ですねぇ
@user-un2pd8ss4g 5 жыл бұрын
@@FZXNOB 自分も生涯修行中です
@mochiyama1127 5 жыл бұрын
塗装24年しています。 普通 塗装面のラウンドを再現します 鏡面はむしろ失敗です。 しかしセンチュリーに限っては例外のようですね。 私は未だに完璧で納得のいく仕上がりを出した事がありませんf^_^;
@user-jehamaru-082 5 жыл бұрын
@@mochiyama1127 それほどスゴい熟練工の方々なんですね…日本の名工に選ばれてもおかしくないかも…
@kentat2952 4 жыл бұрын
貴重な動画ありがとうございます！
@kz-tn8sb 5 жыл бұрын
鈑金作業を終えた姿がまるで刀を彷彿させる艶やかさで鳥肌が立ちました まさに粋で作る車ですね
@aetjhuhas 5 жыл бұрын
テーブル上のアンダークリヤが本当に透明に見える 凄いぞセンチュリー
@user-ef2bd2ey3d 5 жыл бұрын
職人技を駆使した芸術品だよね。
@user-mn4xm1my6s 5 жыл бұрын
職人技にとてもびっくりしました！すごいですね！
@user-ef1fs9xg8z 5 жыл бұрын
トヨタはやっぱり凄い、センチュリーの本物を見たときは落ち着いてるのに存在感がある感じで思わず2度見しちゃいました
@user-kv9hy1os7f 5 жыл бұрын
グリルが堂々としてて、ロールスロイスを彷彿とさせるデザインだよね 最新車がしっくりこないデザインばかりだけど、この車はすき
@user-iw8ph9lg2d 5 жыл бұрын
してて → していて
@mocchirider7622 4 жыл бұрын
@@user-iw8ph9lg2d *どうでもいいです*
@khrlv 4 жыл бұрын
@@user-iw8ph9lg2d なにおまえ笑指摘マンか？キモイぞ
@papillon407ify 4 жыл бұрын
ロールスロイスなんて品のない車と比べないで
@user-yx7gk9cr9r 4 жыл бұрын
本当にそれだ 新型ってしっくりくるころにまた新しいかたでるけど これはみごとに
@hayarin140 5 жыл бұрын
これを見てからだと2000万安く感じる
@user-wn4iq7zj8n 3 жыл бұрын
それでも安くは感じないが、納得はいく。
@tom610727 3 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/rLSYnriJut_ceIU.html
@user-ub2yb9xb9t 3 жыл бұрын
安い‼️
@kao3115 3 жыл бұрын
ロールスロイスが同じ車を作ったなら5000万円は下らないだろう。良い物には最高の値段を付けても善いと思う。日本人は遠慮し過ぎ。
@user-rn7oc6lt8t 3 жыл бұрын
石井基悦
@ProductofNZ 2 жыл бұрын
I hope the Toyota century never dies. Iconic car
@user-sy6et3ho5b 3 жыл бұрын
センチュリーは熟練した職人の手作業で組み立てられていくんですね、トヨタの真髄を垣間見て参考になりました。
@makoto5687 5 жыл бұрын
か、かっこいいいーー
@supermarketfantasy7471 4 жыл бұрын
要するに「天下のトヨタが本気でクルマを作ってみた結果！！」ってやつか
@ba3042 5 жыл бұрын
5:14 一瞬何屋根撮ってるんだろうって思った・・・
@train6122 4 жыл бұрын
その数字に悪意を感じる
@user-eu1co8fu4p 4 жыл бұрын
@@train6122 数字狩りやめろォ！ナイスゥ！
@user-tj7sx1ug7x 3 жыл бұрын
114 514
@user-nj9bt9tb7w 3 жыл бұрын
いい世来いよ
@user-my9yq2mo1r 3 жыл бұрын
ふあつ
@astrowaste 5 жыл бұрын
この3代目センチュリー月産50台もいけるのか。以前の2代目は一日3台・月産60台だったから更に品質に厳しくなったんだな。 2代目の製造工程を本にまとめた福野礼一郎氏が「センチュリーは”戦略価格”として1000万円弱なのであって、本来だったら3500万円のクルマだ」と発言して物議を醸したが、その計算だと3代目は7000万円ということになるのだが、何となく納得してしまった。
@user-hl9pq7tokusoutai 4 жыл бұрын
土台はレクサスだからね！先代はv１２気筒エンジンだってほぼ手組みでしたからね
@MatthewChidester 5 жыл бұрын
I wish I could own a century.. Beautiful car 🚙 ♥️👍
@maglianeraninja 2 жыл бұрын
こういう仕事ができる場があって、職人さんたちは幸せだな。
@dyvgykno 4 жыл бұрын
13:52 この冊子がワードで作った感が凄い(笑)
@orlandokix358 3 жыл бұрын
現場が作った感
@user-bn3il2dk1r 2 жыл бұрын
絶妙にダサくてよい。
@user-sx7wi9ni5l 5 жыл бұрын
この人達に2000GT作ってもらおうや
@hir3508 3 жыл бұрын
それ、いいですね
@max-mg7iu 4 жыл бұрын
昔センチュリーのパーツの製造ラインに入ったことがありますが、めちゃ重いんですよ。 1回の製造数は少なく、特殊素材で時間がかかるんですが、すごく疲れるんです。 何十年も前に勤めていた製造業を懐かしく思い出しました。
@user-qb5ph5oy4m 5 жыл бұрын
細け〜汗 凄いなんてもんじゃない 職人さん凄い 乗ってみたいわ〜
@Saka_-pt2wy 5 жыл бұрын
スポーツカーのMTで回して飛ばして遊ぶのもめっちゃ楽しいだろう。 しかしこういう高級車を優雅に、丁寧に運転するのも悪くはないのではないか。 (基本後ろに乗る車だけど)
@albertosamaniego2476 4 жыл бұрын
amazing car!
@dojikaru 5 жыл бұрын
普通の工場だったら撮影禁止なのに敢えてセンチュリーの工場に限ってカメラを入れたのは絶対に他社に真似できない内容だからだろうなぁ
@ramdamhajile75001 5 жыл бұрын
見ただけで盗める程安い技術は使って無いと言う自信があるんでしょうね
@user-jehamaru-082 5 жыл бұрын
以前～オーダーした方が 工場見学したらしく… ｢素晴らしい技術に感銘を受けた…｣ ロールスも有るけど買って良かった…と語っていた…😅 ２台共～オーナーカーらしい… 豪気や…😅
@ktm6900 5 жыл бұрын
見せる為の工場だよ？トヨタ自身の宣伝になるから。たしかに他社はコスト的に真似しないだろうけど、見せられ無い様な秘密でも無い。
@itaruyano42 2 ай бұрын
あんた、業界の人だろ？@@ktm6900
@user-op4ku2pd2r 4 жыл бұрын
銀色のセンチュリーのかっこよさがハンパない さすが日本車最高峰！
@user-xq5cq4fw3t 4 жыл бұрын
センチュリー運転したいなー スポーツカー乗ってガンガン攻めるのも楽しいけど センチュリーでゆったりと運転するのも良さそうだ！！
@shojimoko 4 жыл бұрын
i like these car
@innaassol2864 5 жыл бұрын
Прекрасный гибридный Century.
@radlovekini 3 жыл бұрын
買う人にこういう工程見せたいです 大事に安全運転で乗ってもらいたい
@butanokakuni1512 4 жыл бұрын
ボディ表面の歪みを整えているのにフラッシュの中、ちゃんと精度出せているのが凄い。
@213advisory 4 жыл бұрын
この前、地元で走ってるのを見て、感動した。
@user-tr1fs2tr7f 5 жыл бұрын
現行マイバッハよりは手を掛けてそうだな
@takanori3000 4 жыл бұрын
ほとんどハンドメイドなんですよ。
@user-vu2uf5rx2d 3 жыл бұрын
現行はもう普通の量産車だしな ダイムラーがあれだけやっても歯が立たなかったなんてRRの壁は厚すぎる
@user-jehamaru-082 5 жыл бұрын
本来は豊田佐吉爺生誕100周年を 記念したプロジェクト… なので車名はセンチュリー(世紀) 旧関東自動車工業で製造… その後～各界の成功者に育まれ 和の歴史や伝統～情緒を織り成す 贅を極めた真の高級車… 匠の技を継承する為～ 日本の成功者の象徴の為～ 生きながらえるセンチュリー
@chupaou 4 жыл бұрын
各界ですね 角界だと相撲の世界になります
@user-jehamaru-082 4 жыл бұрын
@@chupaou そうです…(苦笑) オープン仕様で優勝パレード！？
@mteagle0329 4 жыл бұрын
豊田佐吉爺とは？ 豊田佐吉翁と書くべきでは… 親しみを込めたのかも知れませんが日本の偉人の1人に翁(おう)ではなく爺(じじ)とは失礼な感じがします
@Maniacguy2777 4 жыл бұрын
Built with love.
@user-je7ki6xu3z 10 ай бұрын
工程はもちろん凄いですけどCraftsmanに若い世代がいることにトヨタの地力みたいなものを感じました。 技術がきちんと次に継承されているというのが1番凄いですよね。
@chrnncchhfnrfjheb 5 жыл бұрын
技術伝承が大変そう
@supermarketfantasy7471 4 жыл бұрын
- だから3人しか研磨できる人いないんだろうね〜
@sho.4950 Жыл бұрын
技術伝承とかキモ😂
@chrnncchhfnrfjheb Жыл бұрын
@@sho.4950 何故、突然自己紹介を？ ご自身の顔を鏡で見た事が無いのでしょうか？(笑 もし心の病なのでしたら、病院をご紹介しましょうか？
@user-il5jt4fd7p 5 жыл бұрын
凄い。まさに職人やね俺には出来ない。こんな作業
@itaruyano42 Жыл бұрын
でも、作業員がいないときはカローララインから作業員が応援に来て作っていきますが。
@user-cg4lr8jp5c 4 жыл бұрын
いつかは、センチュリー❣️ ってね。
@user-ku2lo6dv9v Жыл бұрын
これ一生に一度乗ってみたいなぁ…
@user-rc3hm5yt9b 5 жыл бұрын
こうして私達の元へと届けられたらいいな
@user-pz1ei8fv4w 5 жыл бұрын
一般車両じゃここまでは無理ですよ...
@user-pz2uy6ww7z 5 жыл бұрын
納車待ちがやばそうw
@user-sj6rk1up7p 5 жыл бұрын
金を出すんだよ！
@user-in2jz5ko4i 5 жыл бұрын
このレベルの職人が担当に抜擢されるのは4桁万コースですし…
@user-yk2iy1cj4i 3 жыл бұрын
お高い分けにも納得がいくこの工程。工場見学ってやっぱり必要ですね。
@user-rj4os7jn9u 2 жыл бұрын
こういう作業だと、おいそれといかないなぁ〜💦 はぁ〜凄い‼️ 魅せられる。
@COOOOOCO809 2 жыл бұрын
高級感あふれてますね。 運転手付き専用お車、といった感じです。 品のある佇まいが素敵です。
@user-hj6wg5rf3k 2 жыл бұрын
さすがセンチュリーですね。ハンドメイドで車を生産している事を知っていましたが、 実際工場の中の作業は繊細と経験がセンチュリーを作っているのと思いました。さすが2000万円クラスのクルマですね。
@lionatelier 2 жыл бұрын
Beautiful craftsmanship, I love this attention to detail, the sought of detail that sets your nation apart from the rest of the world.
@initialg2136 4 жыл бұрын
Fantastic!
@user-pi7ib4qi8x 3 жыл бұрын
なぜか1年前の動画がおすすめに。 でも15分きっちり見入ってしまった。 これは開発中と噂される市販のスーパーGTがより楽しみになってきた...
@kentaxx0 5 жыл бұрын
変な外車よりセンチュリーの方が良いな
@chupaou 4 жыл бұрын
変な外車は誰だって嫌やろ流石に せめてワーゲンでもオペルでもいいから、ちゃんとした外車と比べろよ
@bachikochan 4 жыл бұрын
yo fu というか変な外車よりセンチュリーが良いなって言うけど、新車のセンチュリーには審査もあるし、センチュリーは良い車に決まってるよね 俺シトロエンからクラウンにしたけど、国産最高〜って思ってる
@user-ut3rf9gl7v 4 жыл бұрын
ロールスロイスみたい
@dehi5816 4 жыл бұрын
変な外車って例えば何よ
@user-ut3rf9gl7v 4 жыл бұрын
で deひ hi 変な外車は中国のベンツGクラスとかそのままそっくりに作る車
@miruricreativity6609 Жыл бұрын
Как же прекрасен CENTURY! Его дизайн, подход к его созданию, это поражает.. У меня никогда не было этого автомобиля, но я рад за тех у кого он есть)
@Googleuser-lu5ic 4 жыл бұрын
いきなり手作業で板金叩いてる作業工程・・・最後まで非常に興味深く視聴できました。ありがとうございました。
@itaruyano42 Ай бұрын
高級車は板金のひずみ取りのような補修はしませんよ。パネルごと交換ですよ。数年後にひずみ補修部分の塗装部と元の塗装部が必ず、けんかします。事故車の場合の補修によくみられる現象です。
@alimohamad445 4 жыл бұрын
I love Japanese cars we want toyota crown left hand drive in Bahrain 2020
@lipgtx 5 жыл бұрын
05:15 天井かと思ったらボンネットかよ
@user-lIlll 5 жыл бұрын
購入可否は値段だけでなく、乗る人間の品格も吟味されるような車ならいいな。 本当にこういった車に乗るのが相応しいかどうか怪しいような品格の輩もいるからな。
@user-sq8vl9yr2s 4 жыл бұрын
審査があると聞いたことがあるのであるのではないでしょうか？
@user-pc8uw2xh1c 2 жыл бұрын
乗る人を選ぶ車だからこそ、完璧です♪
@user-gv7oy2pb1z 4 жыл бұрын
さすがと言うべき車ですね😊
@tofuyabunta2233 5 жыл бұрын
まさしく「走る伝統工芸」と呼ぶに相応しいクルマ。例えクラウンが消えたとしても、センチュリーだけは残さないといけない。
@shinnnosuke 2 жыл бұрын
ちょっと俺貴方の言葉に感動したわ🥲
@user-cu6dk8eu8w Жыл бұрын
ホンマその通りですね。 素晴らしい表現やと思います^_^
@user-gv1kl8jx2b 5 жыл бұрын
カムイブラック素晴らしい塗装ですね。
@user-vl1io9wz2x 5 жыл бұрын
皇族のパレードの様子を撮った写真が公民館に飾ってあるんだけど、 御料車の旧型センチュリーのボディに見物人の群衆の姿がはっきりと映ってたっけ。 こんなに手間隙かけて作られると、それだけアフターケアも大変そう･･･。（汗）
@93972957 4 жыл бұрын
my dream car
@iseestars2223 2 жыл бұрын
ものづくりって格好良いよほんと
@JEDAYOB 5 жыл бұрын
凄いですね・・・、トヨタ車のフラッグシップのセンチュリーの製作現場を見せて下さるのは・・。メーカーの機密とも言える製造工程だと思うのですが・・。匠の職人さんの技術も凄いですね・・。自動車生産ラインの流れ作業で組み立てラインに従事していた私とは、まるで比較にならないですね(^_^;) 動画ありがとうございます！！
@imamfikri2635 Жыл бұрын
Perfectly handmade car since first scratch (blueprints). All exterior & interior parts assembled with professional crafter hands (takumi), no robot arms used at all. Including 2UR-FXE 5.0 hybrid V8 engine, cylinder heads, crankshaft & electronic wirings are handmade assembled. Li-ion battery placed underneath trunk floor, to distribute vehicle weight evenly. 7-coats of paint, varnish & nano ceramic coatings makes strong paint protection, paint shines last longer. The new DAA-UWG60 Century is true japanese masterpiece made by TOYOTA MOTOR CORPORATION, it's stronger than time. In its value for money, more better than Rolls Royce Ghost. Lot of thanks for toyota motor corp トヨタ自動車工業株式会社 , the #1 japanese car brand in indonesia & worldwide
@user-ry2bu7pz7y Жыл бұрын
技術の匠だね!かっこいい!
@user-sw9jm5ci4r 4 жыл бұрын
まさに技術の結晶
@miy-non.spyder4207 5 жыл бұрын
紹介されてるところはすごいですが、車として走る、曲がる、止まるのこだわりの作り込み部分の方が見たい！
@user-rt9in4gc9s 5 жыл бұрын
凄い。車と言う名の芸術品ですね。作り手の拘りを感じます。よくこんな製造過程を公表してくれましたね。
@user-bp6lq6wv2j Жыл бұрын
同感ですが、サンダー使用の時は巻き込み防止で手袋なしで使用してください‼️😆
@itaruyano42 Жыл бұрын
普段は量産ラインに１０台に１台位センチュリーを入れて量産してます。作りこむ作業者としては、センチュリーも大衆車も作業方法は、そんなに変わりません。KZfaqの編集でしょう。
@user-sf4gw9uk9j 4 жыл бұрын
センチュリーはやっぱ塗装だよね 水研ぎからバフがけまでしっかり見たかったな
@user-iq4nj1hc2m 3 жыл бұрын
I want this car over any Rolls-Royce any time.
@bandana_rider 3 жыл бұрын
センチュリー、ロールス、マイバッハ。 この三台が無類の美しさを誇っているからVIPカーマニアの心をくすぐられる。 しかも現行センチュリーの制作過程が生で見られるとなるともうたまらんだろうな。
@user-jx2fh8tp9m 5 жыл бұрын
先代とはいえTNOKはこんな凄い車に乗ってたんやなあ…
@yuujihirose7139 4 жыл бұрын
？『クルルァ作るのあくしろよ』
@user-tk5ib2em1k 4 жыл бұрын
ホモはせっかち
@user-sun-Hits 3 жыл бұрын
まさかボンゴフレンディにぶつけられるとは・・・
@aa-ik8sj 3 жыл бұрын
シーマ買った時も塗装の綺麗さに驚いたけど 数ヶ月前にセンチュリー納車の時は更に驚いたなー こうやって作ってんだなぁ
@user-fx9cj1xj7w 3 жыл бұрын
金持ちだな羨ましい
@user-qz4lt7ot6b 2 жыл бұрын
見栄など微塵も感じない威厳と品を感じる。
@itsu8848 5 жыл бұрын
製品というより作品ですね
@user-mp6hz6mz6u 5 жыл бұрын
日本の高級車の先駆でもあり、世界でもトップクラスで評価されている。私はセドリックですが…
@official4365 2 жыл бұрын
一瞬俺がコメントしたのかと思ったゾ...
@user-th4ug3yo7n 4 жыл бұрын
乗ってみたい。
@user-tg9sg7pg3v 4 жыл бұрын
この工場も、トヨタ未來都市として生まれ変わります❗ こんな車に乗って見たい❗
@user-dc4cd5vw3z 5 жыл бұрын
割と見掛けるけど、ほんと神々しい佇まい。かっこいいとかクールとかalsoという表現は合わない、独特の世界観、日本の誇りです。
@user-yn1fz1fw4n 5 жыл бұрын
これが、新型かよ… 。新型にしてはレトロ感があり、最近のやり過ぎデザインとは違ってシンプルなデザイン。 上品さを感じさせる見た目は年配の人達に好まれそうだ。 時代と逆行したデザインはある意味奇抜でアイデンティティーがある。 これは欲しい、見た目だけでも間違いなく買いだろう。
@user-zd5qv7sd2k 7 ай бұрын
コレぞ職人やなぁ もはや無関係ながら日本人として誇りに思う
@user-il5jt4fd7p Жыл бұрын
何の仕事でもそうだけど 職人ってめちゃめちゃかっこいいよな
@kennaka5516 5 жыл бұрын
さすがトヨタでいちばん納期がかかる車種ですね。納得です。
@treeisland8761 5 жыл бұрын
レクサス高級車、 センチュリーは最高級車 とはこういう事か。
@4152mo 5 жыл бұрын
レクサス高級車・・・・レクサスは高額車です。高級車じゃ有りません。乗ってる人間見れば判るでしょ？
@vpDjijrarjg 4 жыл бұрын
高級車だよ。嫉妬すんな
@left378 4 жыл бұрын
ウラジーミルプーチン こういう人はここに限らず、知恵袋とかにもわんさかいるから相手しちゃダメだよ。相手するだけ時間の無駄
@user-ym1tg2dw6h 4 жыл бұрын
センチュリーは 日本国を代表する 国力を表すモノです‼ 国の技術力を結集したモノ TOYOTAのみで センチュリーが 出来ているわけでないでしょう‼ 日本国力の総括的結集したモノが センチュリーと言う形に成ったモノです
@vpDjijrarjg 4 жыл бұрын
後藤栄治 おじいちゃん おねんねの時間ですよ
@ushiushi145 3 жыл бұрын
すげ〜 この前六本木で新型見たけど 走る姿もスーって感じで 柔らかく走り去っていった。 上手く表現できなくてすまん…
@hanag2278 2 жыл бұрын
So cool.
@kendelion 4 жыл бұрын
Japanese Quality at its finest!
@Makochan. 5 жыл бұрын
先代のセンチュリーも、一目見ただけで作りが違うと判りましたが、新型はもっとでしょうね。 配線を通そうとダッシュボードの下側から手を突っ込んでも、手を切るなんてありえない作りでしたから。
@aiken6495 3 жыл бұрын
いろいろ高級車乗らせていただいたり、したけど、本当にセンチュリーは乗ってみたいなー。
@user-xt3nj5ef5k 2 жыл бұрын
この生産現場から出たクルマ、まさに「高級車」を実感させてくれますね。
@user-oo3rd9gl4e 5 жыл бұрын
凄すぎて笑うしかなかったです。
@moritaka.fumifumi 5 жыл бұрын
クラウンとはやっぱり違うな‼️検査の仕方色々親密
@aiken6495 3 жыл бұрын
流石細かいなー 日本製特有のタイトな仕事か！
@rikualley1722 4 жыл бұрын
これをできるだけ安く提供してくれるトヨタ良いね まぁ僕の手には届かないけど
НОВОСТНИЧОК
Рет қаралды 19 МЛН
Tips Workshop
Рет қаралды 16 МЛН
boardnews / Japanese Motorcade and vehicles ships
Рет қаралды 1,3 МЛН