Droht der Blackout ohne Wallbox Drosselung? | Elektroauto-Ladestation Zuhause regulieren

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Күн бұрын

Es ist soweit, die Bundesnetzagentur schaltet Elektro Ladestationen zuhause ab und die Wallbox wird gedrosselt. Wie drossle ich meine Wallbox? Wer drosselt meine Wallbox? Warum wird meine Wallbox gedrosselt? Grund für die Strom Rationierung ist das Stromnetz und die Elektroautos. Immer mehr erneuerbare Energien liefern zwar genug Strom, allerdings hat die Bundes Netzagentur Vorkehrungen getroffen um einen Blackout in Deutschland zu verhindern. Wärmepumpen, Stromspeicher und Wallboxen sollen gedrosselt werden um genügend Strom für alle anderen Geräte zur Verfügung zu stellen. Somit steht weniger Strom fürs E Auto zur Verfügung. Im Umkehrschluss werden gedrosselte Stromtarife günstiger. Eine ferngesteuerte Wallbox wird dadurch nochmal günstiger. Abhängig von der Situation im Stromnetz soll der Energieversorger aus der Ferne die Möglichkeit bekommen den Strom an der Wallbox zu reduzieren. Die Fernsteuerung der Wallbox ist dank direkter Verbindung möglich. Voraussetzung: die Wallbox muss fernsteuerbar sein. Alle vor dem 01.01.2024 installierten Wallbox Ladestationen für Zuhause sind nicht betroffen. Viele Stromtarife sind schon auf die Rationierung vom Strom ausgelegt auch die Wallbox fürs Elektroauto ist in der Regel schon steuerbar. Manche Elektroauto Fahrer nutzen schon die Möglichkeit, indem beim Elektroauto in der Nacht laden der Strom reduziert wird. Die Reduzierung der E Auto Ladeleistung gibt mehr Energie für andere Geräte frei. Die Regelung zur Verhinderung des Stromnetz Zusammenbruch in Deutschland soll vom Energieversorger bis 2028 durchgesetzt werden. Haushaltsgeräte sind von dieser Regelung ausgenommen. Waschmaschinen, Geschirrspüler und andere Großgeräte sind davon nicht betroffen.
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#Wallbox #Strom #Energieversorger
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00:00 Rationierung von Strom möglich?
01:55 Wallbox drosseln
03:55 Voraussetzungen zur Stromrationierung
06:05 Ausnahmen der Strom Drosselung
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Autozentrum Walter GmbH & Co.KG
Standort Pforzheim - Bauschlotter Str. 2 - 75177 Pforzheim
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Jan Schimmelpfennig - js@derpunkt.de

Пікірлер: 15

@dtv4251x 2 ай бұрын

Wow da betreibt das örtliche Autohaus seit Jahren einen richtig stabil produzierten KZfaq-Kanal und man stößt nur per Zufall darauf :) Richtig gute Themenauswahl und sehr professionell aufgezogen. Drücke die Daumen, dass die Klickzahlen noch steigen. P.S: Wer bezahlt eigentlich den Strom für Euren DC-Lader? E.ON oder Ihr? Viele Grüße

@AutozentrumWalter Ай бұрын

Hallo @dtv4251x - ja, da versuchen wir auch in KZfaq präsent zu sein. Ist nicht immer einfach, aber wir stecken viel Arbeit und Herzblut in das Projekt. So würden wir uns auch freuen, wenn Sie uns weiter begleiten würden, gerne auch immer Tipps, Kritik, Lob uns mitteilen, das bringt uns auch weiter. Den Strom an unserer Ladesäule müssen wir selber bezahlen. Viele Grüße - Jan (der Mobbelige aus dem Film)

@DerBuhk 3 ай бұрын

Ein Beispiel aus der Praxis: Landeshauptstadt Kiel (S-H) Nicola-Tesla- Parkhaus. Ein komplett neu gebautes Gewerbegebiet am Stadtrand. Alles auf dem neuesten Stand. Im EG 36x22kw Ladepunkte mit festem Mode 2 Kabel. Am Samstag waren ca 70% dieser Säulen belegt. Die Sensationelle Ladung an meinem Stromer in einem 3 stündigen Ladevorgang waren „stolze“ 5,6kw!!! Mehr kommt nicht raus wenn mehrere Fahrzeuge laden. Nicht einmal 2kw Ladeleistung in der Stunde. Mal ganz offen gesagt, der Elektrohaufen kommt wieder weg. Ohne wenn und aber. Ich werde mich nicht einsperren lassen. So empfinde ich das nämlich, wenn willkürlich der Strom rationiert wird. Das zum Thema Versorgungssicherheit…im besten Deutschland aller Zeiten 😉 PS: Dies sind öffentliche Ladepunkte.

@AutozentrumWalter 3 ай бұрын

Das hört sich so an, als teilen sich die Ladestationen den Strom mit den örtlichen Anliegern. Moderne Ladeparks sind durch z.B. PV-Technik oder eine eigene Strmleitung nicht an das örtliche Stromnetz gekoppelt und können deshalb mehr Ladestrom an den einzelen Ladepunkten zur Verfügung stellen. Wenn innerhalb kurzer Zeit viel Energie benötigt wird, empfehlen wir grundsätzlich das Elektroauto an der Schnellladesäule laden und die Wallbox eher dann zu wählen, wenn das Auto längere Zeit steht 😉

@matthiasblum2123 2 ай бұрын

Interessantes Video. Aber was bedeutet das, wenn ich aktuell eine Wallbox installieren will? Was muss bei der Installation vorbereitet werden? Was muss die Wallboxen für eine Schnittstelle haben? Auf den Webseiten der Netzbetreiber findet man kaum Infos.

@AutozentrumWalter 2 ай бұрын

Unter die Vorbereitung zur Walbox Installation fällt zum Beispiel die Analyse des heimischen Stromnetz und Verkabelung durch einen Elektriker, damit zusammenhängend eventuell die Modernisierung der Verkabelung und die Wahl des Standortes. Was genau meinst Du mit welche Schnittstelle muss die Wallbox haben?

@boostland-das-startup-projekt 3 ай бұрын

Keine Angst für dem Elektroauto! Eure Wallbox wird auch zukünftig Eurem Elektroauto bieten!

@AutozentrumWalter 3 ай бұрын

Die Elektromobilität kann auch weiter auf die Verfügbarkeit von Strom bei der eigenen Wallbox zählen. Viele Grüße - Euer Autohaus Walter aus Pforzheim

@boostland-das-startup-projekt 3 ай бұрын

@@AutozentrumWalter So iist der Weg

@mariokolic9120 3 ай бұрын

Diese mögliche Rationierung von Strom macht das E Auto nicht attraktiver, vor allen für Vielfahrer. Dazu ist die Umsetzung mangelhaft. Zu Zeiten von Netzüberlastung müsste der Strom teuer werden, dann würden die Verbraucher selbst entschieden können, ob sie Strom beziehen oder das Netz entlasten!

@AutozentrumWalter 3 ай бұрын

Für Vielfahrer relevant ist das öffentliche Ladenetz. Dieses wird weiterhin verstärkt ausgebaut und ist von der Drosselung nicht betroffen. Lediglich die Wallbox von Zuhause muss künftig in der Lage sein den Strom zu reduzieren. Viele Grüße - Robin

@markuskristen2851 3 ай бұрын

Es gibt ja schon Stundentarife, die die Börsenpreise haben + Nebenkosten. Z.N. heute Nachmittag habe 20ct/kWh und da werde ich laden.