Un amico ha ritirato una Ds4 1.5 diesel da 130 cavalli in allestimento top di gamma. Devo dire che internamente la qualità percepita fa impressione da auto di categoria superiore e anche esteticamente fa la sua scena. Certo non costa poco ma in linea con la concorrenza e questa va ad allestimenti più che a singoli optional come le tedesche

Commenti nel video da ridere. 🤣 Non ama i percorsi di montagna e ti viene voglia di metterla in autostrada. Con un serbatoio da 40 litri , praticamente ne puoi sfruttare 35 litri e poi entra in riserva , con un consumo a vettura scarica di 13 km/lt. Per un autonomia reale di 450 km , sempre con il solo conducente. Se poi si viaggia in 4 e il bagaglio è piccolo ,solo 260 litri reali , si può sempre mettere un box sul tetto e fare 10 km/lt , con 350 km di autonomia. Per soli 50 mila Euro più optional. Configurata full optional 56 mila Euro. Benvenuto futuro.

È la mia auto preferita...mi lascia sempre a bocca aperta e credo che esteticamente sia la più bella del segmento e non solo...Peccato costi troppo, ma io la prenderei FULLISSIMA ma diesel...come la mia attuale segmento B...Avere un ibrido plugin è un lusso, al giorno d'oggi, perché bisogna vivere in una casa indipendente, con garage e contatore elettrico...poi a quel punto, prenderei una full-e... insomma, siamo in un periodo di passaggio e questi prodotti , per quanto bellissimi, sono lontani anni LUCE dalle esigenze di molte persone. Bel video!

Evidentemente non esiste l'auto buona per tutti, e ogni modello ha pro e contro. Poi chi non ha visto dal vivo e magari non ci è salito e provata almeno per un test drive non so a che titolo può giudicare, se non sull'aspetto "da video". Io ci sono salito e l'ho provata. Il bagagliaio non si può definire ampio, ma se cerchi una familiare non è certo l'auto giusta. Chi fa 30-50km al giorno per andare al lavoro, per es., può usarla elettrica 100% e quindi sfrutta bene il plugin. Chi fa grandi distanze tutti i giorni cercherà giustamente auto e alimentazione diverse. La guida non è da sportiva, ma in sport pigiando sull'acceleratore la spinta non è male. La sensazione delle finiture e della tecnologia quando sei alla guida è notevole. Infine, circa l'autonomia, certo non è quella di un diesel, ma a casa mia si può usare anche la riserva all'occorrenza (sennò cosa c'è a fare) anche facendo un tratto lungo di autostrada (es. 400km) preceduto e seguito da un po' di extraurbano, mi sembra puoi partire col pieno di benzina e di batteria e farti i tuoi 500km senza pensieri, cosa che ad oggi non puoi fare facilmente con una ev pura (forse solo con qualche tesla). Infine sul prezzo, ognuno può giudicare in modo diverso, certo non costa poco, ma potendo contare su sconti e incentivi la qualità dell'auto sembra in linea col costo, e con quello che costano ahime oggi le auto di un certo livello.

È stupenda 😍😍😍

Bellissima

Molto bella esteticamente e internamente, trovo il prezzo un pò eccessivo per l'autonomia di utilizzo. Sono un felicissimo possessore di una DS5 sport chic, e devo dire che quando sono salito a bordo di questa DS4 non ho avuto la stessa sensazione di accoglienza e imponenza che trovo sempre sulla mia.

Per me la scelta è tra questa o la Mercedes 250 plug in o la bmw x 2 plug in non saprei decidermi perchè non mi aiuti ?

E fantasticca 1000 kms e sono molto contento

Tanta roba! Forse anche troppa....!

dietro mi piace, davanti....così così....d'effetto gli interni....mi lascia perplesso il trackpad, è davvero così funzionale?in definitiva? tengo la mia Renegade 4xe...anche se sono due categorie diverse di auto ;). le recensioni di Marco sempre una garanzia!

Alcuni errori : bagagliaio 390 litri "Estence" , 430 normale. Serbatoio = 51 litri benzina . Letto in Rivista speciallizata .

Se dovessi scegliere una segmento C, senza dubbio sceglierei la Mazda 3. Per design molto originale, motore 2.0 benzina aspirato, cambio manuale praticamente perfetto, interni ben rifinito e prezzi onesti. insomma un auto sportiva ma elegante allo stesso tempo. Altrimenti credo che la classe A o l’Audi A3 siano il top del segmento.

Bella prova ! Arrivata ieri in concessionaria,spero di averla entro venerdì! Preso stesso motore Hybrid,però versione Rivoli normale,non cross .un po' deluso dalle vostre prove/ prestazioni,cmq vediamo quando c'è lo tra le mani 😉

Indubbiamente per chi piace l'hightech è il massimo specialmente nella plancia ma personalmente non la sceglierei, il design è uno dei più belli ma il prezzo in base al prodotto secondo me è alto

Mi chiedo: se per assurdo andassi a tavoletta,.cioè circa 230 all'ora, per quanto potrei mantenere tale velocità?.credo che una volta finiti i KW della batteria userebbe solo i 180.cv del benzina.. giusto?

Le cose stanno che la maggior parte delle persone non la comprera per via dei prezzi, ovviamente non solo per l'auto in questione

Un po' troppo barocca, ma internamente è meglio rifinita di tante blasonate tedesche, in più ha maggior confort. Ma la valuterei diesel, il plug-in hybrid costa troppo e non fa certo recuperare il maggior investimento.

Non ho dubbi sceglierei la Honda Jazz Crosstar pur essendo un auto da segmento B offre abitabilita pari ad un segmento C consumi ridottissimi e non hai problemi di ricariche

I dati sul volume del bagagliaio forniti nel video sono chiaramente errati. Secondo DS, la cifra ufficiale per la versione E-Tense è di 390 litri, superiore anche ai modelli non ibridi dei rivali tedeschi. Ancora più per i modelli DS4 non ibridi, visto che in questo caso arriva a 439 litri! Penso che questo dovrebbero essere rettificato per evitare critiche chiaramente ingiuste.

molto molto bella, interni di livello, non la comprerei però nella versione plug-in perchè 296 litri di bagagliaio sono illegali per 4,40 metri. Fa meglio una Skoda Fabia

Io prenderei la Leon, questa non posso permettermela, anche la 308 è molto bella

Ma se uno ha 50k euro da spendere per quale motivo deve comprare una Citroen e non Mercedes, Audi o BMW?

E ancora non è stato possibile sapere che sospensioni abbia dietro. Ormai le recensioni sono tutte sui blippini sulla plancia, quelli che al costruttore costano 200 euro e all'acquirente 2000

Molto bella. Mi stupiscono le prestazioni in elettrico notevolmente peggiori della 308

Forse puramente elettrica potrebbe avere un senso, ammesso che la piattaforma lo consenta, specialmente nell'ottica di riacquistare spazio nel bagagliaio. Ma con questi consumi pazzeschi, figli di una ottusa demonizzazione del diesel, rimane al momento soltanto un bell'esercizio di stile.

50000€… appena il governo approva un incentivo da 30000€ la prendo in considerazione!

Se dovessi scegliere una segmento C decisamente Honda Civic Hybrid. Superiore per prestazioni/consumi e capacità di carico. Porti via il top di gamma con poco più di 37.000 euro tolti già gli sconti previsti !!, non ha rivali.

Estetica bellissima, interni d’effetto ma credo non la comprerei mai.. forse costa un po’ troppo per quel che offre

dietro molto riuscita, ma davanti è inguardabile con quei fari che piangono

Con questi consumi e autonomia nn vedo xke nn dovrei preferire il diesel

Prezzi e motori fuori da ogni logica in tutta l’industria. Non c’è domanda e hanno alzato i prezzi come dei pazzi (almeno un 20% ingiustificabile anche considerando la problematica della scarsità di componenti e materie prime) quando la logica nell’economia suggerisce di fare l’esatto contrario. Non per niente il mercato ha toccato livelli degli anni 60… sui motori, beh chi non ha un box dove carica? Le infrastrutture in Italia sono ancora ridicole, ma sembra che le case automobilistiche vivano su un altro mondo…

Io prenderei la nuova opel astra perché mi convince di più l'aspetto del frontale e del dietro

Io sceglierei la Kia Niro plugin.

Molta scena estetica ma a livello di guida mi pare di capire solo discreta (freni e sterzo) seppur con un buon cambio. Pensavo meglio della cugina del leone.

fuori di testa per i consumi....

La faccio breve (da ex-citroenista): non la vorrei nemmeno regalata!

.....Una macchina cosi? Ovviamente Diesel. E' una macchina bella, dal design ricercato, ma inequivocabilmente comoda e soprattutto da viaggio. Per me, su questo modello, l'ibrido plug-in non ha senso.

Ancora con le plugin ? E basta !

Golf, costa la metà e ha il doppio di autonomia

Ma quanti km fa in solo elettrico Non l’ho detto

Che senso ha prendere un auto da 225 cv, usarne 110, quelli del motore elettrico e pagare il bollo per i 180 del motore termico. Tanto vale prendere direttamente una full electric. Usandola in modalità full hybrid il costo a km è quello di un 2000 a gasolio!