DS 4 E-Tense 225 KM TEST 2022

No video

DS 4 E-Tense 225 KM TEST 2022 | Zakochasz się!

Рет қаралды 8,801

Күн бұрын

Bohater odcinka: DS4 E-Tense Rivoli 225 KM
DS4 to jeden z najpiękniejszych samochodów na rynku. Czy jednak za samym wyglądem kryje się także dobre auto?
Sprawdzę to na przykładzie wersji plug-in o mocy 225 KM w przepięknej specyfikacji Rivoli.
Czy taka kombinacja stanowi zagrożenie dla uznanych przedstawicieli segmentu premium?
Zapraszam na test.
#citroen #ds4 #automotovlog
-----------------
Kontakt: automotovlog@gmail.com

Пікірлер: 55

@TheKejmul 2 жыл бұрын

Po jazdach próbnych: UX-em, Mercedesem A i GLA, BMW 1 i Audi A3, wróciłem do salonu DS i bez wahania zamówiłem własnego (Performance Line+, 1.6 225 KM bez hybrydy). Kto tym nie jeździł, nie wie co traci 😉

@AutoMotoVlog 2 жыл бұрын

Gratulacje :) ile musisz czekać?

@TheKejmul 2 жыл бұрын

@@AutoMotoVlog Dzięki :) Zamówienie złożone 31.05. i póki co DS przewiduje dostawę w sierpniu. Jak będzie w rzeczywistości - zobaczymy :)

@artursadzik3990 2 жыл бұрын

@@TheKejmul No to Ci współczuje, ze musisz czekać. Wziąłem "z placu", były w Krakowie. Performance Line+ 180 KM. Jak to mawiają, spełnia obietnicę ;)

@TheKejmul 2 жыл бұрын

@@artursadzik3990 Chciałem konkretny kolor i Focala, a auto z placu miało ten paskudny (moim zdaniem) copper gold i zwykłe nagłośnienie. Ale lada dzień ma byc :) Cieszę się, że Ci się przyjemnie jeździ!

@artursadzik3990 2 жыл бұрын

@@TheKejmul Wziąłem (żona wzięła Cooper). Jest GIT

@Bartsoon 5 ай бұрын

Cudo! Testowałem przez weekend DS4 Esprit De Voyage w wersji E-Tense - COŚ PIĘKNEGO, wspaniale to jeździ. Jeżdzę DS5 już od lat i szczerze? Nic poza DSami mi się nie podoba i mnie nie interesuje. Mam małe dziecko i obrotowy fotelik i fakt, montując go z tyłu, czasem przy obracaniu do wyjęcia, czasem tam noga malucha gdzieś się tam zablokuje przez wyprofilowanie oparć przednich siedzeń ale chyba jestem gotów na ten kompromis. Co do kamery, fakt, widać spryskiwacz natomiast sama jakość obrazu jest świetna, zarówno w dzień jak i w nocy. Funkcji auto-hold nigdy nie używałem (jak długo stoję, wrzucam "P" i ręczny i tyle ;) ). Co do przyzwyczajenia jest inny to fakt, jednak to mega plus, to nie kolejna Skoda, tylko coś wyjątkowego. I da się to dość szybko ogarnąć, choć trochę brakuje potencjału temu dotykowemu ekranowi na tunelu środkowym - myślę, że możaby to jeszcze lepiej wykorzystać. Pozdrawiam! :) PS: Jeżeli chodzi o samą markę DS - niektórzy dziś, w 2024 roku zaczepiają mnie i mówią "WOW" oglądając DSa 5 z 2013 roku (!) - te auta się nie starzeją. I wybaczcie ale jeździłem... nowym Lexusem RX - no i przy DSie to dziad - ale to moja opinia :P

@romanucarz2181 Жыл бұрын

Bardzo mi się podoba. Super wygląd zarówno z zewnątrz jak i wewnątrz

@AutoMotoVlog Жыл бұрын

Polecam się przejechać, wtedy się zakochasz :)

@adamdmi5752 5 ай бұрын

Po dłuższej trasie w DS, nie chcesz Audi, merca, VW czy BMW. DS jest jedyny w swoim rodzaju. Jest szałowy, ekstrawagancki, solidny, rozsądny, niezawodny, z klasą. Jest tylko jedno ale - trzeba do niego dojrzeć ... DS jest obłędny w swoim indywidualnym stylu ❤ 💎

@AutoMotoVlog 5 ай бұрын

Uwielbiam DSy, ale nie przesadzajmy, że tak będzie po jeździe np. Mercem w trasie 🙂 Mam aktualnie jednego na testach i jest bajeczny 😀

@tomaszwojcik8772 2 жыл бұрын

Jak spalanie? W innym tescie uslyszalem, ze 9 litrow po miescie co jak na hybryde to duzo. Auto dla ludzi, ktorzy wlasnie je chca :) Cena startowa wydaje sie calkiem ok.

@Kapitan-u9g 2 жыл бұрын

Fajny odcinek pozdrawiam

@Rush2112001 Жыл бұрын

Samochód moich marzeń :)

@AutoMotoVlog Жыл бұрын

Jest świetny :) uwielbiam DSy

@RobSinox 2 жыл бұрын

jak zwykle super test ...powtarzam sie ale az chce sie takie testy ogladac... co do ds4 tak jak legendarny jest komfort ciekawy jestem awaryjnosci tez legendarnej ( bez zlosliwosci) ..ale trzeba przyznac wyglad kosmos ...!!

@AutoMotoVlog 2 жыл бұрын

Dzięki Rob! Ja w sumie też jestem ciekaw awaryjności. Przez tydzień u mnie się nic nie spierdzieliło 😁 ale jeśli ktoś ma praktyczne doświadczenie to chętnie posłuchamy :)

@audientvoid5031 2 жыл бұрын

Serio, uwielbiasz DSy i dziwi cię, że ergonomia jest nietypowa? Przecież to od DS5 jest non stop powtarzane w każdym modelu, np otwieranie okien w zupełnie dziwnych miejscach :) Sam test fajny, nie jeździłem jeszcze DS4 i zastanawiam się jak jej komfort ma się do superwygodnego DS7. Jakbyś je porównał?

@AutoMotoVlog 2 жыл бұрын

Uwielbiam je za komfort głównie :) i wygląd. Ergonomię bym jednak zmienił, ale to moje zdanie :) Jak bym porównał? Hmmm... jest to jednak mniejszy samochód, więc na pewno jest gorzej, ale i tak kapitalnie. Daj znać jak się przejedziesz

@audientvoid5031 Жыл бұрын

@@AutoMotoVlog przejechałem się a potem kupiłem. 1,6/225 hp, oczywiście bez hybrydy. Po 9000 km przejechanych spalanie benzyny w granicach 6,1-6,7 l/100km, cisza, komfort,brak negatywnych niespodzianek przed którymi ostrzegali antagoniści francuskich marek. Rozważałem różne auta z różnych segmentów, w okolicach 230 tys.zł i ogólnie nowe DSy zawstydzają moim zdaniem Audi A4, Bmw 3 czy Lexusa ES jeżeli chodzi o przyjemność z przebywania w samochodzie. Tak , to nie jest auto do ścigania się, ale nie takiego szukałem.

@panjaca5697 2 жыл бұрын

Dla mnie dodatkowym minusem jest mały zbiornik paliwa. Mam nadzieję, że czysto spalinowe mają chociaż 50 litrów. Poza tym naprawdę ładny i ciekawy samochód, również bym nim jeździł tak dla samej przyjemności. Uważam jednak, że to jest auto niszowe, przynajmniej w Polsce, ponieważ jest obawa dużej utraty wartości

@AutoMotoVlog 2 жыл бұрын

Niszowe będzie na pewno. Ja wiem, że łatwo powiedzieć nie kupuj Merola, kup DSa. Ale jak już przychodzi co do czego... tylko tak jak mówię, polecam się przejechać :)

@TheKejmul 2 жыл бұрын

Spalinowy ma 52 l z benzyną, 53 l z dieslem.

@sugarrfree 2 жыл бұрын

Nastepnym razem dodaj do filmu obraz na zegary i bedzie 🚀

@AutoMotoVlog 2 жыл бұрын

W sensie przez cały film ?

@sugarrfree 2 жыл бұрын

@@AutoMotoVlog nie, tylko przez chwile pokaz jak wygladaja te cyfrowe zegary i czy mozna je zmienic itp(jesli to nie problem oczywiscie) pozdrowki ✊🏻

@ireneuszn.3921 Жыл бұрын

DS 👌

@AutoMotoVlog Жыл бұрын

Ano :)

2 жыл бұрын

Co do auto-hold - podobno włączając na postoju aktywny tempomat (np. na najniższą możliwą prędkość 30 km/h), to możesz puścić hamulec, a samochód będzie stać w miejscu. To informacja od dwóch właścicieli z forów Peugeota 308. Żeby auto ruszyło, trzeba lekko nacisnąć gaz, albo kliknąć przycisk na kierownicy. Może będziesz w stanie coś takiego sprawdzić, testując jakiś świeży model Stellantis (może niedługo np. nowa Astra, która jest bliźniakiem Peugeota 308 i DS4)?

@AutoMotoVlog 2 жыл бұрын

Pewnie tak jest :) sprawdzimy

@artursadzik3990 2 жыл бұрын

W DS4 też tak to działa. Jeżeli korek jest "dynamiczny", czyli postój jest poniżej ok. 5 sekund auto samo rusza, bez interwencji kierowcy

2 жыл бұрын

@@artursadzik3990 czyli jeśli musiałem zatrzymać się na czerwonym świetle (a więc użyłem pedału hamulca i tempomat aktywny jest w trybie jakiejś "pauzy"), to mogę jeszcze raz aktywować ten tempomat i będę w stanie puścić pedał hamulca, a auto blue ruszy, dopóki nie nacisnę pedału gazu po zapaleniu zielonego światła? Cały czas zakładamy, że innego auta nie ma przede mną, stoję pierwszy na tych światłach.

@artursadzik3990 2 жыл бұрын

@ Ja pisałem o jeździe w korku. Spradzę ten Twój case i dam znać.

@sugarrfree 2 жыл бұрын

auto hold to naprawde fajna opcja, moje vivaro nawet to ma i czesto sie przydaje 👍

@MrSzynas 2 ай бұрын

Dlaczego ten ekran na środku niefunkcjonalny? Naprawę lepiej odrywać wzrok od drogi i walić łapy po głównym ekranie ?

@artursadzik3990 2 жыл бұрын

Co do premium czy jest, czy nie. SAMAR jako najbardziej wiarygodny analityk rynku moto w PL, umieszcza DS-a w segmencie premium. #MZF w Europie DS ma większy udział rynkowy niż Lexus; odp 0,5% - 0,3%.

@AutoMotoVlog 2 жыл бұрын

Częstym argumentem przy zaliczaniu jakiegoś modelu (czy marki) do premium jest możliwość personalizacji auta i szerokość gamy silnikowo-wyposażeniowej. Z tym będzie zawsze ciężko u wielu marek. Ale biorąc pod uwagę przyjemność z jazdy, to dla mnie DS jest premium