Mam przedlifta w benzynie, wspanialy samochod nie probujacy udawac żadnej marki. Tak naprawde najwiekszy problem tego auta obecnie to gama silnikowa. Natomiast komfort, cisza i wykonanie przemawiaja do mnie w 100%. Polecam przejechac sie kazdemu, poczujecie roznice miedzy tym co wynika z testu a co daje to auto. Oczywiscie jesli nie oczekujecie sportowych wrazen z jazdy. To salonka na kolach,ktora przy okazji bardzo dobrze sie prowadzi.

Lubię te ostre podsumowania :)

Poproszę audi Q7, 3.0 tdi (jeśli można spełniać marzenia to w wersji basic). Pozdrawiam. Uważam Pana filmy za topowe na polskim YT.

Fajne i ciekawe filmy, nie rozumiem tylko dlaczego często na nich zdarza mi się przysnać lub błądzić gdzieś myślami. 🤔😶

Myślałem nad zakupem DS7 zwłaszcza że teraz DS daje dość duży rabat, gdzie za E-Tense 300 4x4 w takiej wersji jak na filmie zapłacimy teraz mniej niż 260 tys. Po obejrzeniu tego testu jednak odpuszczam, bo bardziej "oczami niż rozumem" podchodziłem do tego samochodu.

Znaczy się... diament po rżnięciu staje się brylantem 💎 taka sytuacja

Mam Juice Booster 2, jest super! Zwłaszcza przedłużacz 5 lub 10m, który działa z KAŻDĄ końcówką. Ale 6k zł za EVSE? Z końcówkami? Sporo. Poprzedni model bywa w okolicach 4k zł z 4 końcówka i (mała i duża siła). Powalcz o lepsze ceny na Polskę ;)

Wyglada na to ze to był właśnie ostatni test DS:)

Niestety, nie obejrzałem do końca, nie dałem rady.

Nie ma zmiennej gęstości tylko zmienną lepkość. To taka mała uwaga. Pozdrawiam

ladne te DSy.

Panie Pertyn przed nagraniem należało zapoznać się z ScanMyDs . Oszczędziłby Pan sobie wstydu plotąc głupoty .

Fajne autko👍🙂🙏❤,ale cena trochę zaporowa🙁🤔😯

Najwięcej mają do powiedzenia ci, którzy w tym samochodzie nigdy nawet nie siedzieli 😂.

Pertyn ale piedolisz o tym C aircross, jakie korekty podczas jazdy, kiedy ostatnio jeździłeś??

Obłędnie komfortowym był Citroën C5 ostatniej generacji. Wspaniały samochód na długie trasy. Dlaczego obecny Citroën CX5 taki nie jest? Komu to przeszkadzało?

Ale.... pozdrawiam 😉

Coraz więcej w tych samochodach "premium" marketingowego bełkotu a coraz mniej motoryzacji. Europa to kraina absurdów.

3 sztuki może opchną

Gość tak ponury jak pogoda w marcu! Volvo 60 z tym wyposażeniem około 40tyś! Luksus nx ponad tą cenę w dodatku ciasny plastikowy i telewizor na środku! O toczkach z Niemiec nie wspomnę!

Panie Pertyn, już zdjęcia nie "Niestety Pertyn", bo są coraz lepsze i jakościowo i kadrowo.

przekonał mnie Pan, autko zamówione

Mam ds7 360 i stwierdzam że ten pan gada głupoty

Panie Pertyn, te wszystkie długie Pańskie wywody, które wielu denerwują, dla mnie mają pewną konkretną wartość. Można się dowiedzieć czegoś więcej niż ile do setki ma auto, albo ile lakierowanej czerni jest w środku. Jeśli chcę konkretów na temat danego auta to oglądam test u konkurencji i tyle. Sposób w jaki Pan opowiada o motoryzacji jest nie do podrobienia i niech Pan tego nie zmienia. P.S. Żeby nie było, z wieloma Pana wnioskami nie zgadzam się, ale doceniam Pański punkt patrzenia na motoryzację.

Jak dla mnie największą wadą tego auta jest fatalnie niedopracowane zawieszenie tylne (to, że ono faktycznie pływa i skacze). Facelifting był okazją, żeby to w końcu poprawili. Cała reszta ujdzie, silnik też. Auto jest niby drogie, ale jak się je porówna do IDENTYCZNIE SKONFIGUROWANEGO w opcje SUVa niemieckiego podobnego rozmiaru i mocy, to wychodzi znacznie taniej, więc mniejszy silnik jeszcze ujdzie.

Kolega pracuje w salonie. Ma zniżkę na zakup, nie wiem dokładnie ile. Dodatkowo wziął kasę za "program" duża rodzina na ⚡Przesiadł się na elektryka i mówi że bez porównania. W starym bolało go dosłownie wszystko włącznie z d...ą. W nowym Nic. Starego nie sprzedał - z sentymentu 🙂

Jezu co za nuuuda

Panie macieju to jest stary wynalazek jak świat zrobiony przez wojsko usa a montowany od lat 2009.

Oczywiste bzdury, jest opcja zostawienia mocy w baterii , podobnie zresztą jak w 3008 i c5

Ha, kolejna recenzja po której spadek sprzedaży DS murowany! Lubię takie recenzje. Z zazdrości i zawiści, bo jeżdżę dużo, duuużo tańszym autkiem. :) Zdrowia i powodzenia Panie Sędzio życzę..

Panie redaktorze! oby był Pan tak samo krytyczny wobec japońskich papierowo-styropianowych samochodów.

Hehehe podobno księgowy w Citroenie się zestresował , obliczenia matematyczne zaczęły sprawiać problem to go do szpitala dali a tam dostał te fajne tabletki i gdy uciekł ze szpitala to szybko dotarł do swojego biura i wykalkulował te od 300 tyś pln... chyba że zastrajkował w związku z pomysłami ich prezydenta o na złość całemu światu wyniósł cenę tego auta na piedestały... Aaaaaahahahaha Lol 😂😂😂pogieło Francuza ale kto bogatemu zabroni 😂😂😂

Jak można mówić o tradycji DS skoro ta marka ma może ze 12 lat. Jakie Hydractive w DS Automobiles? Chyba w Citroenie DS. To Citroen jest twórcą hydropneumatyki, która to w pełnej odsłonie debiutowała w Citroenie DS juz w latach 50-tych. Marka DS Automobiles to jest marka bez żadnej tradycji, wyrosła i pasożytująca na legendarnym Citroenie, jego innowacyjności, komforcie i legendzie starych hydrowozów, od którego się oddzieliła i którego zniszczyła wraz z Peugeotem. To co jest dostępne w Citroenie, jego zarówno nowe zawieszenie jak stare hydropneumatyczne nie jest dostępne w DS Automobiles i na odwrót, to co ma DS Automobiles tego nie ma Citroen. Marki nie dzielą się pomysłami. Citroen C5 aircross i C5 X są zdecydowanie bardziej komfortowe niz DS 7 i DS 9, wyglądają ciekawiej, a nie jak kopia Lexusa, którą jest DS. W Stellantis trwa obecnie bratobójcza wojna i wtajemniczeni o tym wiedzą, Citroen walczy o być albo nie być z DS Automobiles i Peugeotem, niestety zarząd, tj. Carlos Tavares i Linda Jackson są po innej stronie niż Citroen, dlatego odwolali szefa marki Vincenta Cobee. Czy Citroen to przetrwa? Zależy od klienta czy wybierze np. Citroena C5 X vs DS 9, Peugeota 508 czy 408, albo Citroena C5 aircross vs DS7, Peugeota 3008. Poki co Citroen zdecydowanie przegrywa z Peugeotem i wzrostami sprzedaży marki DS, co będzie argumentem do przyszlej likwidacji niepotrzebnych ogniw Stellantis. Jak powiedział bezwzględny szef Stellantis Carlos Tavares: każda marka ma 10 lat na udowodnienie swojej przydatności. Tyle tylko, że najpierw PSA, a potem Stellantis opóźniało prezentacje nowych modeli w Citroenach i zabierało pieniądze na powstanie następców, choćby C5, którym jest C5 X, podcinało Citroenowi skrzydła. Dzisiaj Citroen idzie zupełnie inna drogą niż dawne, nieistniejące już PSA, czyli francuska część Stellantis: Opel, Peugeot i DS Automobiles. Marki te utworzyły sobie nawet pozycjonowanie: 1. DS Automobiles - segment premium, 2. Peugeot - segment pretendujący do premium, na pograniczu z segmentem popularnym, 3. Opel - segment popularny i budżetowy. Nie ma tam miejsca dla marki z szewronami na masce.

Nic konkretnego się nie dowiedziałem oprocz ględzenia

Czyli według autora auto gorzej przyspiesza w trybie sport jak jest wyładowany akumulator? Wydaje mi się, że praktycznie każda hybryda plug-in utrzymuje podobną całkowitą moc układu, bo w baterii jest bufor (co autor zresztą sam przyznaje). To jak w końcu? Nawiasem mówiąc, irytujące w tym aucie jest dla mnie też to, że auto się domyślnie odpala w trybie czysto elektrycznym, może być uciążliwe, jak ktoś chce korzystać zawsze z pełnej mocy. Bo jak jest domyślnie tryb electric, to mamy tylko moc elektryczną, dopiero po naciśnięciu pedału gazu do samego końca samoczynnie przechodzi w tryb hybrid. Przez to dynamiczny kierowca musi pamiętać, by przełączać tryb z elektrycznego na hybrydowy po każdym włączeniu zapłonu, inaczej nie będzie czuł tych 300/360 koni, dopóki nie przełączy trybu lub nie kopnie gazu w samą podłogę. Ale czy to aż taki problem?

I potem takie BMW z adaptacyjnym zawieszeniem nie moze nadazyc z produkcja (mam i moge napisac ze caly samochod i zawieszenie jest genialne).

BMW X3 można kupić w podobnej cenie

Nie za tą cenę.

Najmocniej przepraszam, ale 300 tys. za Opla??? Tak, wiem że to Opel należy do PSA… ale ten DS jako żywo przypomina Opla. Jeszcze raz… 300???

juz widze jak taki 15 letni samochod naprawiaja nasi Janusze

5:57 trochę nam się Pertyn rozproszył i zajechał niechcący pas ciężarówce - byłoby "trzask plask"...Scanią jechał 90 km/h, bo Pertyn przyspieszając do 100km/h mu odszedł, więc Pan kierowca jechał poprawnie 😂 chyba nasz Pertyn nie zerknął za wczas w lustereczko 😉 ale mogę być w mylnym błędzie jak wielki wódz Wałęsa

Ten samochód jest tak dobry jak prezydenci Francji ostatnich kilku kadencji. Niby wielka Francja, a tak naprawdę wielkie nic.

Powinni mu zabronić testować ds,gościu 10 min gada o zawieszeniu citroena i narzeka na wszystko.Ciekawe czy w Vw i Audi tez tak narzeka na twarde plastiki,ktore sa teraz praktycznie we wszystkich samochodach.Gada głupoty o trybie sportowym,mozna ladowac baterie W trybie e-save.Totalnie nie zna sie na samochodzie,ktorym jezdzi.

Nie rozumiem zachwytu nad tempomatem na kierownicy. Manetka w poprzedniej generacji VAG, to najlepsze co mnie spotkało.

DS7 czyli szczyt Franszczyzny. Lub inaczej, gdyby Robespierre był samochodem.

Tego się sluchac nie da🤑🤑

Jeden ma 300koni drugi 360koni, zakup bmw m power przestaje mieć sens .

Szkoda czasu na test tego DS. Sprzedaz bedzie bardzo niska kilka sztu na rok... Nikt nie wyda 300 tys na podpicowanego citroena nie majacego nic wspolnego z prestizem. 40 litrowy bak ? Dobry zart. Lexus i Volvo sa o wiele wiele lepsze pod kazdym wzgledem od tego wynalazku

DS to skonczona marka, nie wiem kto wpadl na pomysl zeby to robic. Skandal. Jakby posylac do sadow za marnowanie pieniedzy to utworzeni DS i ich "tworcy" to kryminalisci. DS9 jest jeszcze bardziej beznadziejny. Szkoda czcionki