DSG VS CONVERTIZOR | Cutie automata cu dublu ambreiaj sau cutie automata cu convertizor de cuplu ?

Рет қаралды 27,606

3 жыл бұрын

Titlul vorbeste de la sine.
Insa, in stilul nostru specific, nu vom vorbi despre date tehnice, plictisitoare si nu usor de inteles pentru toata lumea. In schimb toata lumea intelege cum se conduce o masina. Cei cu permis, evident! :)
Asadar exact asta va prezentam si noi in episodul de astazi!
Punem la duel doua tipuri de cutii automate des intalnite pe masinile actuale si anume:
- cutia DSG cu 6+1 rapoarte, cu ambreiaje umede, de pe Skoda Octavia 3 4x4
si
- cutia cu convertizor de cuplu cu 6+1 rapoarte, de pe Mazda 6 2.2 diesel FWD si 175 de cai putere
Practic, va aratam cum este sa traiesti cu ele zi de zi in Bucuresti si ce avantaje si dezavantaje au una fata de cealalta.
Enjoy!
Cine suntem si unde ne gasiti: www.inspectorauto.ro
Cu ce te putem ajuta: inspectorauto.ro/ro/inspector...
Ce spun clientii despre noi: inspectorauto.ro/ro/testimoni...
Pagina noastra de Facebook: / inspectorauto
Instagram: / inspectorauto.ro

Пікірлер: 83

@razvanciote4691 3 жыл бұрын

Confirm cele spuse in legatura cu dsg, am dq250 pe octavia 2 fl rs stage 1 210 cp, in oras merg preponderent doar din padele, pe drive cat e motorul rece(prea subtureaza),in rest doar pe sport! Prefer dsg si dupa cea cu convertizor(am avut ambele cutii) dar dsg mi se pare mai rapida, iar punctul forte rezista la schimbari de cuplu extraordinar de bine(stage 1-stage2)! Bafta, la cat mai multe video.uri! Puteti sa va reprofilati si la video,uri gen top 10 masini sh la diferite praguri de preturi(5000/8000-12.000/15.000) din istoricul vostru bogat de verificari!

@InspectorautoRomania 3 жыл бұрын

Salut! Multumim pentru aprecieri. Am facut si top-uri si vom face si altele pe viitor. :) Multumim pentru sugestie!

@danielzamfirache9119 3 жыл бұрын

Apreciez faptul că postați des. Keep up the good work! ✌🏻 Cat despre cutii, le prefer la modul general pe cele cu convertizor de cuplu. Specific, Steptronic-ul ZF de pe BMW mi se pare cea mai echilibrata!

@InspectorautoRomania 3 жыл бұрын

Corect. Gand la gand, cu bucurie!

@cristianovidiuconstantin9431 2 ай бұрын

Avem doua masini cu aceste doua cutii in familie: o Jetta 2.0 TDI 110 CP, DSG7 cu ambreiaj uscat (nu mai știu exact codul de cutie), si un SY Korando 1.5 TGDi cu Aisin 6. Confirm cele prezentate cu privire la DSG. Acuma, o comparatie intre DSG7 si Aisin 6: - DSG-ul schimba mai repede si la turații mai joase - Aisin-ul schimba insa mai lin decat DSG-ul, si la turații mai inalte (nu stiu daca are legătură si cu faptul ca una e pe un diesel si alta pe un benzinar) - DSG-ul bruscheaza destul de des schimbarea treptelor (asa cum ati spus si voi, e mai confortabil Aisin-ul in oras) - Aisin-ul are un lag mare, si bruscheaza, cand retrogradeaz a in treapta 2

@EmilAlex-mh2yo 11 ай бұрын

Fan mazda, interesant video! La cel cu mazda era okay daca re/activai optinunile alea doua de sunt aprinse in bord, macar pentru video asta ! Sunt deranjante !

@druleraul3601 10 ай бұрын

Salut am si eu o intrebare, Recent am cumparat un Opel Zafira 2.0 CDTI automata nu gasesc nicaieri informatii despre cutia de viteza adica de care este, sa fie cu convertizor de putere ca pe mazda voastra ? Poti te rog sa imi zici de care cutie am pe modelul meu😊

@vladvideography 9 ай бұрын

Salut . O întrebare. Am un Renault cutie automata edc, nu smucește, schimba lin, nu miroase a ars, și cu toate astea uneori tremura la plecatul de pe loc, sau dacă merg cu ea, pun frâna sa treacă un pieton sau ceva de genul și după accelerez , tremura. Ce ar putea fi..? Motorizarea e1.5 diesel și e cu ambreiaj uscat.

@alexandru_donca 3 жыл бұрын

Foarte buna analiza lui Andrei cu privire la DSG-ul 6/1. Am o Octavia 3 Scout, tot CUNA cu DSG DQ250; ce ma mai enerveaza este ca in mersul bara la bara, ajunge foarte repede in treapta a doua, astfel incat prefer sa merg manual in prima treapta (cateodata uit sa ies din modul manual dupa relaxarea traficului, si imi readuc aminte cand ajung pe la 3000-4000 de ture). Din ce am mai citit pe forumuri, unii prefera sa mearga doar in modul sport; cineva a dat un feedback pozitiv dupa inlocuirea softului cu unul optimizat de la TVS Engineering, care aparent rezolva aspectul subturarii al modului drive. Ati recomanda astfel de modificari?

@InspectorautoRomania 3 жыл бұрын

Sunt si softuri bune pentru cutie dar sunt scumpe. Spre foarte scumpe, cele care sunt "ce trebuie". Nu am mers cu niciuna incat sa ma pot pronunta. Am intlanit insa softuri de dsg facute de tuneri autohtoni de renume pentru masini modificate. Si atunci da, erau faine dar nu stiu cat de placute pentru o masina daily, stock. Si eu folosesc des modul sport, in special in aglomeratie. Si daca merg pe drive, o trec oricand pe sport pentru frana de motor sau daca ma lovesc de situatii care instiga la subturare din partea cutiei. Altfel, ma regasesc destul de des in situatia de a conduce pe modul manual, din padele. Pacat. Sunt cutii bune dar softul original nu le face cinste deloc. Si mai e si o alta chestiune, pe care din pacate, am omis sa insist pe ea in video: Comportamentul cutiei ne deranjeaza pe noi, cei care intelegem si percepem anumite lucruri. Pe marea majoritate a utilizatorilor de cutii DSG nu-i deranjeaza absolut deloc.

@vladulescuadrian6080 3 жыл бұрын

Zic eu ca in mare ati punctat destul de bine avantajele si dezavantajele celor doua tipuri de cutii. Practic masinile astea sunt construite in jurul testelor de consum NEDC( mai nou WLTP) si restul caracteristiciilor (placerea de a conduce, fiabilitatea in timp ...) sunt undeva in plan secund. Asta e si motivul pentru care cutia subtureaza motorul grav in D si da si pe mine ma scoate din minti asta la DSG. Si nu ma intereseaza atat de mult daca ii dauneza sau nu motorului in timp (aici e oricum mult folclor) cat faptul ca masina nu are vlaga si se simt in interior vibratii mai puternice. Chiar si un motor diesel incepe sa aiba cuplu serios undeva dupa 1500 - 1600 rpm, exact unde in mod normal un DSG schimba treapta superioara. Cel mai enervant e cand dai de o panta relativ mica, unde DSG-ul se "incapataneaza" sa acelereze chiar si de de la ~1200 rpm intr-a 6-a daca nu te infigi bine in aceleratie.

@InspectorautoRomania 3 жыл бұрын

Da, exact! De aceea am ajuns sa am automata si sa merg cu ea pe modul manual. Tot e bine, ams capat de ambreiaj si facalet. Ma simt de parca as juca Forza..

@DanutzTheViper Жыл бұрын

@@InspectorautoRomania Exact asa ma gandesc si eu sa fac. Sa iau DSG (doar ca o sa fie ambreiaj uscat dq200 - 1.4 TSI) si sa merg pe modul manual :) (cel putin in oras). Desi ma tot gandesc daca sa merg pe DSG sau manuala... Parca m-am saturat sa tot calc ambreiajul. Ii faci vreun rau la DSG daca mergi mai mereu in modul manual ?

@InspectorautoRomania Жыл бұрын

@@DanutzTheViper Nu, daca nu abuzezi de el.

@alexandruturza7131 3 жыл бұрын

Frumos material și folositor. Oare știți dacă se comporta DSG la fel și la modelele Golf 7R, Seat Leon Cupra sau la alte variante sport benzinare?

@InspectorautoRomania 3 жыл бұрын

Salut! La benzinare turbo este mai ok, dsg-ul cel mai bine merge pe TFSI/TSI-uri. Multumim pentru aprecieri!

@laurentiudanielsalomia2070 2 жыл бұрын

@@InspectorautoRomania Salutare se poate un feedback va rog frumos despre o Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive anul 2020 motorizarea ea888 din ce știu, cutie DSG7 trepte m ar interesa perioada schimbului de ulei în motor respectiv cutie dacă se poate...mulțumesc frumos !

@InspectorautoRomania 2 жыл бұрын

@@laurentiudanielsalomia2070 La cutie vezi ce specifica manualul. La motor, n-as sari de 8.000 km.

@laurentiudanielsalomia2070 2 жыл бұрын

@@InspectorautoRomania Mulțumesc pentru feedback În bordul mașinii este trecut următorul schimb de ulei în 2 ani sau 29.000.km deci bănuiesc masina a fost luata acum aprox 1.000 de km deci bănuiesc ca este 30.000 km sau 2 ani

@cosminrotaru3864 Жыл бұрын

Cand faci video informeazate skoda cu dq250 ambreiaj umed are un singur disc, dublu ambreiaj e doar uscat si il gasesti pe cutia dq200

@cristij8436 2 ай бұрын

Consuma mai mult cea cu automata de la mazda?

@dumitruandrei3573 Жыл бұрын

Va salut cu respect. O întrebare la mazda ai schimbat uleiul în cutie?mie la reprezentanta în Italia mi-au spus ca nu se schimba ..am același model ca și tine are 90mii km. Mulțumesc anticipat pentru răspuns

@InspectorautoRomania Жыл бұрын

Bineinteles.

@nastasestefan1252 3 жыл бұрын

Salutare,A4 b9 2.0 tdi 190cp S-Tronic 7 trepte ambreiaje umede,sincer nu pot sa fac o comparatie intre conevrtizor si dublu ambreiaj(am avut doar manuale pana acum),dar stiu ca imi place cutia asta cel putin pentru faptul ca locuiesc in Germania,merg mult exterior,ma deranjeaza intradevar ca subtureaza pe D dar in sport este destul de ok,am primit un updaate pe partea de cutie acum vreo 3 luni si se comporta mult mai bine ca inainte,era putin cam nehotarata inainte de upadate,brusca putin la trecerile intre trepte(mai ales pe retrogradare)acum sincer este altceva,as incerca si un conevrtizor dar din pacate la Audi sunt mai rare si fiind fanul marcii,mai astept deocamdata:D,faceti o treaba excelenta si va urmaresc cu drag.Keep up with the good work

@InspectorautoRomania 3 жыл бұрын

Am verificat zilele trecute un A6 2.0 tdi s-tronic si da, dupa update-uri, cutia schimba superb. Nu are nici o treaba cu felul in care lucreaza DSG-ul prezentat pe video. Multumim pentru aprecieri! Cheers!

@ionutmatei6934 2 жыл бұрын

Bun video baieti. Eu am o cutie Aisin 6 trepte( convertizor bineinteles) pe un saab 93 ttid din 2008 cu 180 cp si sunt extrem de multumit fata de un dsg de pe un passat din 2015. Pt mine cel mai important e ca masina sa nu stea subturata si in oras convertizorul isi face cum a ti spus si voi mult mai bine ca un dsg. Keep going guys 👌🏽

@InspectorautoRomania 2 жыл бұрын

Multumim Ionut pentru aprecieri!

@mihai8166 2 жыл бұрын

Se schimba uleiul la o cutie cu convertizor de cuplu? Detin un Hyundai Tucson an 2016 cu acest tip de cutie automata si la reprezentanta mi-au spus ca la acest tip de cutie nu trebuie schimbat uleiul

@InspectorautoRomania 2 жыл бұрын

@@mihai8166 Nu exista angrenaj cu ulei pe viata. Asa cum nu exista ulei pe viata.

@ionutmatei6934 2 жыл бұрын

@@mihai8166 cel mai indicat estesa se faca reimprospatare de ulei la fiecare 20 mii km. Eu unu asa fac la fecare doua revizii de filtre si ulei , reimprospatez uleiul din cutie cu circa 3,5-4 litri. Cat curge din ea. Nu este indicat sa se schimbe tot odata si nici sa nu fie schimbat niciodata.

@justawhitenigga Жыл бұрын

@@ionutmatei6934 ba da, toate lichidele se schimbă. La cutia automată cu atât mai mult.

@dariusganea6321 2 жыл бұрын

Salut! Am Peugeot 508 gt cu c.v automata Aisin cu convertizor in 6 trepte, motorizare hdi 2.2 204 cp si 450 nw. Sunt multumit de ea doar ca atunci cand dau kick down retrogradeaza 1 sau chiar 2 trepte, are turbolag o juma de secunda dupa care pleaca in forta. Singurul inconvenient il consider acel moment de jumatate de secunda...in rest cutia se comporta exemplar atat in oras cat si la drum intins. Ptr mine e o relaxare sa ies cu ea, sa o conduc ore in sir🙂

@InspectorautoRomania 2 жыл бұрын

Salut! :) Nu stiu daca este turbolag cat timpul necesar de sincronizare

@dariusganea6321 2 жыл бұрын

@@InspectorautoRomania Nu te contrazic🙂M am gandit si la asta...

@kingpinn13 Жыл бұрын

Salut, intotdeauna m-am intrebat de ce masinile noi, automate, merg atat de subturate. Ati atins putin in video subiectul dar sunt curios daca intr-adevar prezinta un risc pt turbo mersul atat de subturat. Am in plan sa cumpar o Superb cu DSG dar ma ingrijoreaza partea asta.

@InspectorautoRomania Жыл бұрын

Mersul subturat nu afecteaza doar turbo. Ci mult prea multe altele. Poti combate mersul subturat daca iti doresti, nu te impiedica neaparat cutia automata.

@druleraul3601 8 ай бұрын

Sincer Eu am avut pana de curand un Passat din 2018 Tdi 2.0 150hp DSG iar de 2 luni detin un Zafira din 2019 2.0 DTCI 170hp Automata, dar sincer petru mine DSG a fost rege pe schimbat nu simteam niciodata cand schimba in schimb la Zafira simt parca cateodata simt si cum schimba asta-i parerea mea

@danbrotea Жыл бұрын

Cel mai mult ne-ar interesa consumurile și fiabilitatea, am auzit că cele cu convertizor sunt cele mai fiabile dar cu toată electronica și ambreiajul care cuplează, sunt mai puturoase și au consum mare. Cele cu dublu ambreiaj sunt mai scumpe, și foarte complicate, se repară greu și se defectează cel mai repede. CVTurile montate mai ales pe masinile japoneze si acum pe Dacia, nu știu cum or fii ?! Și cele robotizate aveau probleme in traficul aglomerat, mersul bară la bară.

@Nell.P 2 жыл бұрын

am un dsg ceva cu q200 sau ceva de genul, ambreaj uscat, cred ca e singura care s a produs de acest fel, skoda superb din 2010 este masina, poti sa mi spui ce sti despre ea? eu doar ce am cumparat masina si nu rea inteleg mare lucru din cutia asta, motorul e 1.8tsi in modul drive shcimba ok si masina are putere oricand in sport supratureaza mult prea mult schimba doar 7 mi de ture mi se pare prea exagerat

@InspectorautoRomania 2 жыл бұрын

Asa fac toate dsg-urile, indiferent daca sunt "uscate" sau "umede".

@laurentiumunteanu7143 3 жыл бұрын

Salutare dragilor!!!! Eram si eu curios de aceasta abordare si nerăbdător de a auzi si alte pareri. Sper sa nu fiu " prea subiectiv" fiind posesor de cutie cu convertizor decuplu (Mazda cx5 benzina)cea verificata de voi. Nu aș opta pentru alta varianta de cutie automata! Votez ptr convertizor de cuplu ca si fiabilitate, cred ca castiga DSG la performanțe! Toate cele bune!!!!!!

@InspectorautoRomania 3 жыл бұрын

Salut salut! Da, dsg castiga la performante dar pt zi de zi, convertizor rullz.

@sistem1494 Жыл бұрын

Bună. Îmi spuneți o cutie automată fiabilă vă rog. Caut pentru ridesharing. Mulțumesc

@InspectorautoRomania Жыл бұрын

cvt

@usergoogle54 2 жыл бұрын

Salut, eu am EDC cu ambreiaje umede, 7 trepte de la Getrag pe un renault Kadjar și sunt mulțumit de ea. Schimba bine iar turația nu scade sub 1600 de Rot/min. Se mai bâlbâie prin oraș la mers bara la bara, dar in rest mi se pare ok. Ce ma enervează este faptul ca dacă o pui pe pilot automat pe autostrada si reduci viteza, după aceea accelerează foarte tare sa ajungă la viteza de croaziera, dar asta e din soft si nu din cutie.

@denisveste3890 2 жыл бұрын

Intre un f10 si un superb 3 ce ai alege pentru drumuri lungi si confort ?

@InspectorautoRomania 2 жыл бұрын

Ambele sunt masini bune pentru ceea ce ai mentionat. Insa, nu e fair sa comparam o masina cu una de 2x mai scumpa decat ea :) As lua mai degraba un Mercedes E-class. Sau chiar si un A6.

@denisveste3890 2 жыл бұрын

@@InspectorautoRomania strict buget 19.000

@InspectorautoRomania 2 жыл бұрын

@@denisveste3890 Pai se incadreaza toate..

@gheorgheiulian2073 3 жыл бұрын

Salut prefer cu convertizor

@adiadrian789 2 жыл бұрын

Posesor de Peugeot 2008 cu Aisin 8 trepte, pur si simplu magnifică

@mariusstan3885 2 жыл бұрын

Salut. La ce.interval de timp sau km se schimbă uleiul și ce tip? Mulțumesc

@justawhitenigga Жыл бұрын

@@mariusstan3885 cam 5 ani și 50.000 km e recomandat.

@SparkySlow Жыл бұрын

Cred ca ai delay de 0.3 secunde la Mazda între ture și gaz. Insesizabil.

@pauldnddnd5065 3 жыл бұрын

Convertizor forever... Nu știu ce cutie de viteze este pe jaguar xj 4.2 benzină 2003 395hp supercharged, dar este foarte bine închegată și indistructubilă cutia

@justawhitenigga Жыл бұрын

Cu convertizor.

@1tap647 2 жыл бұрын

Cutia multitronic 7+1 ce parere aveti?

@C.gabryel91 2 жыл бұрын

Am avut,daca schimbi uleiul tine mult si bine,nu este cutie de mers sportiv,mai mult pe comfort,nu simti cand schimba.

@badeadaniel2294 2 жыл бұрын

Nu cumva este CVT ?

@skenwell2769 3 жыл бұрын

Manuala for life cat mai pot :) .

@InspectorautoRomania 3 жыл бұрын

True true. Abia astept sa fie gata project car-ul manual. :)

@nikeuletz Жыл бұрын

dublu ambreiaj se simte mai frumos in mers dar nu e la fel de fiabila precum cea cu convertizor. as merge oricand pe varianta convertizor.

@InspectorautoRomania 3 жыл бұрын

Ce preferati? DUBLU AMBREIAJ sau CONVERTIZOR DE CUPLU? De ce?

@alexbreaza4434 3 жыл бұрын

Salutare! Preferinta mea pur subiectiva merge catre cutia cu convertizor Mazda, am auzit prea multe povesti cu final nefericit (a se citi "costisitor") cu personaje cu nume ce incep cu "DQxxx" . Producatorul nipon stie ca modelul prezentat nu are nevoie de modul sport, soferului fiindu-i livrata puterea motorului in "Drive" in mod optim si decent, iar in eventualele momente de pilotaj sportiv in modul manual, motorul isi etaleaza prompt elasticitatea cu ajutorul cutiei cu convertizor. Sunt de acord cu opiniile Dvs. din clip si voi urmari viitoarele productii ale acestui canal KZfaq. Toate cele bune !

@InspectorautoRomania 3 жыл бұрын

@@alexbreaza4434 Un argument foarte corect! Multumim pentru comentariu si aprecieri!

@sicanmondialu4248 Жыл бұрын

DSG = Rapiditate si Finete

@InspectorautoRomania Жыл бұрын

@@sicanmondialu4248 Oarecum. In mare, da. Dar nu sunt asa rafinate pe treptele 1-2, in special la retrogradari. Dar e normal, din functionalitatea lor.

@alinboiangiu9037 6 ай бұрын

Subtureaza dsg dar nu supratureaza sport înseamnă multe ture

@andreicranga14 2 жыл бұрын

Prefer manuala oricand. Pentru putinul mers in bara la bara si pentru o schimbare de treapta ratata la 6 luni sau si mai rar, nu merita automata. Doar pentru mers mult in trafic aglomerat ar merita, in acest caz as alege convertizorul. Am condus un Passat cu 2.0 TDI si DSG 6 si m-a dezamagit cand aveam nevoie sa imi retrogradeze, mi s-a parut ca a durat o eternitate, asa ca nu vreau sa aud de asa ceva. Pe circuit am fost insa multumit de EDC 6 de pe Clio RS, dar e vorba de o cu totul alta bestie :)

@InspectorautoRomania 2 жыл бұрын

Si dsg 6 este altceva pe benzinar turbo :)

@sorinberceanu3781 Жыл бұрын

poți sa treci din draiv în sport în mers sau oprești roata

@InspectorautoRomania Жыл бұрын

Evident ca poti comuta in mers, cine spune tampenia asta n-are ce cauta la volan.

@YamahaRiderMT09 2 жыл бұрын

iati una pe benzina :)

@andreileonte5100 10 ай бұрын

Doar eu am am crezut , ca face cu f10 ? 😂😂😂

@mrlau630 Жыл бұрын

Bmw urile puternice au cutii cu convertizor.Cred ca nu sunt fraieri ca pun asemenea cutii pe masini:))

@InspectorautoRomania Жыл бұрын

cred ca si denumirea iti justifica de ce unele cutii se pun pe unele motoare si altele nu

@__Alex__997 2 жыл бұрын

Subtureaza si zf mai rau ca dsg😂. La a mea cu putina delicatete la pedala ai putea sa mergi in treapta a 8a la 70kmh cu putin peste 1000 de rotati (circa 1050)🙈

@calutulcabrat3940 2 жыл бұрын

ZF 8HP nu te lasă in treapta 8 sub 100km /h chiar și la vale . Dar , da , ai 1100rpm la 100km/h in tr. 8.