Para solo ser el español de la escuela esta muy bien, no son los términos que usaría un hablante del español pero aún así se entiende a la perfección lo que quieres expresar.

Exelente amigo

PAL 2030 esas motos ya no podran circular por la vía.

@@estivengonzalezsolis2100 pero el sala de la sala de uno también se ven bonitas

Los que hemos tenido vínculo cómo estas motos siempre las llevamos presentes, bacano y saludos a 🇵🇪🤙🏼🏍🔥

Gracias por comentar, un saludo y que bueno que vea los vídeos 👍

Muchas gracias, un saludo 🤙🏼

Muchas gracias, nos alegra. Un gran saludo

Carlos Galvis saludos y bacano que esté al tanto del canal 🤙🏼

Sin duda son muy buenas máquinas, saludos 👍🏼

Gracias por estar al tanto, sin duda dos motos icónicas 🏍🔥

Uf qué bueno, dos maquinas excelentes, para competencia esa 200 es cosa de locos. Saludos y que siga disfrutando de esos motores 🤙🏼 🏍

Excelente, esa moto es muy única y estando en buen estado vale mucho la pena conservarla. Saludos 🤙🏼

@Harry Tovar Yamaha dt 230 Lanza

Saludos muchas gracias. Nuestro taller está ubicado en el barrio Quiroga, Av caracas No. 34 -35 sur en Bogotá. Sin duda son unas excelentes máquinas 👍🏼

Sin duda es una moto icónica, única y legendaria, saludos

Motos para toda la vida 👊🏼

Viaje tranquilo en ella, es una super moto!!

Saludos, muy bonitas las de ese modelo 👌🏽

Saludos que bueno 🤙🏼

Bacana la buena energía, igualmente con su dt. En cuanto al goteo de aceite para evitarlo, es mejor con el exosto original, ya que este tiene unas recamaras que contribuyen a acumular residuos de aceite y carbon, al estar sin esas rejillas internas, el aceite pasa derecho y a eso se debe en muchas ocasiones ese goteo en la Dt, saludos

Te quiero mucho marianita ❤️ gracias por ver. Un abrazo 🤩

Sería muy bacano, apenas tengamos la posibilidad de una

Totalmente cierto, gracias por el aporte 🤙🏼

Dt tiene todos los repuestos, aquí esas motos hay desde la mano, n osabria el modelo talvez desde el 80, las restauran y quedan como nuevas, mono 175 la mejor de todas

Gracias por el aporte, interesante la opinión. Sería buena la comparación con la kmx 200 también 👍

Buena idea, próximamente ✊🏼

Así es, y los que hay no están originales, o bien tienen mejoras o no les funciona el sistema de válvulas que es lo que destaca de esa moto.

Si algunas estan sin las valvulas y sin la bomba de agua las hacen andar por termosifon por falta de repuestos o costo de los mismos

Saludos amigo, pues la Kmx es una doble propósito con unas características similares a las de una moto de cross pero mucho más sencilla. Pueden funcionar bien para una práctica no tan exigente, en terrenos muy complejos puede sufrir su suspensión, puede que si se caliente en alta exigencia y la falta de aire del ambiente. En conclusión, podría usarla para una práctica aficionada, para algo más pro, sería más aconsejable una Kdx o Kx. Saludos

Depende de como sea el circuito, si la moto va muy revolucionanda pero a poca velocidad lo mas probable es que se acabe recalentado ya que el flujo del aire por el radiador es lo que la enfría y si va a poca velocidad y revolucionanda se genera mucha calor y el flujo de aire esuy bajo. He escuchado que algunos los solucionan (almenos para el uso en ciudad, por lo de los semaforos y eso) añadiendo veltiladores de motos 4T recientes que tienen un sistema de refrigeración similar, simplemente lo instalan directo y lo apagan y lo encieden de forma manual con un switch conectado lado a los comandos. (claro que si nos ponemosas técnicos se podría adquirir una unidad que controle eso, para que los encienda solo cuando la moto esté en cierto rango de temperatura.

Buen punto, todo va en el manejo que el piloto proporcione. Hay que ser consciente del tipo de moto para conocer sus límites y no romperla. Bien manejada lo lleva a uno donde sea

@@TatanTvJRT correcto yo he viajado 300 kilómetros, obviamente me tomo mi tiempo y mis cuidados, pero para ellas algún viaje así debe ser cosa de rutina, yo la mía incluso le he llegado a meter hasta 3000 k en un mes, y nada solo cambio de aceite y su buena mezcla y eso va donde sea, velocidades de 100 k constante, y si vas a esa velocidad y quieres adelantar solo bajas un par de cambios y en poco espacio vas a 130, pocas motos hacen eso

De una 🤙🏼

Yo tengo una parce. La negra de rines cromados q la otra vez le envié el link. Cualquier cosa podemos probar a ver como nos va. Tengo ganas también de probar la mía ya q no hace mucho la termine de armas de ceros.

Gracias por compartir la historia, muy chevere. Sii después se echan mucho de menos esas moticos, y la 200 es un proyecto bien bacano. En un estado óptimo de todo, yo considero que puede estar de 8 en adelante, sin embargo los precios varían dependiendo el estado. Saludos, cualquier cosa nos cuenta a través de nuestras redes 👍🏼

Saludos, tenemos una Klx 650

Amigo saludos, son 6 cambios para que lo tenga en cuenta

🤜🤛🇧🇷

Que bueno, súper esa moto 0km y gracias por compartir la experiencia

Cuando la compré 7.5, pero se le han hecho ajustes y mejorias, saludos

La Calima es una moto excelente, con un manejo excepcional y es un icono que queremos mucho en este canal. Sin embargo en cuanto a potencia, estas dos la superan

Próximamente un video hablando de eso

Las que yo conoci eran totalmente japonesas al igual que el kmx ,pero bueno algunol modelos de honda y yamaha en los 90 en argentina entraban por brasil que eran buenos fierros igual...saludos cordiales¡¡

@@colo729 dt 200 es brasileña todas son brasileña ninguna es japonesa solo kmx

Ah que vaina, en ocasiones dependiendo la moto salen costosas, ya qué hay que hacerles mucho. Y los anteriores dueños les daban muy duro

@@TatanTvJRT yo quedé curado, y hablo de 1997. Fueron las primeras brasileras que llegaron.

@Harry Tovar ¿era japonesa?

La Dt 200 es una doble propósito con un enfoque más a la calle, mientras que la Kdx tiene muchas características racer, siendo una moto prácticamente de las pistas pero con particularidades de calle. Las dos muy buenas, pero con enfoques un poco diferentes, como el del segmento de población al que se dirigían. Saludos

Vamos a buscarla, gracias

Saludos, puede escribirnos por redes y enviarnos las foticos de la moto 🏍🤙🏼

La Kdx es una moto más racer, la Kmx mas precisa para la conducción en calle y tiene más representación de repuestos. Las dos son excelentes muy finas.

@@TatanTvJRT gracias tatan Seguiré armando mi Kdx con moral alta Tata gracias Parsero un fuerte abrazo desde Santafe de antioquia Dios m lo bendiga parserito

@@rafaelserna9753 ey que bacano, éxitos en ese proyecto y nos envía fotos de esa bebé 🏍🧨 saludos

En Colombia la mayoría son de procedencia 🇧🇷, sin embargo todo va en los cuidados. No será la misma calidad de la japonesa, pero sabiéndolas tener y mantener son unos fierros poderosos 🏍 🔥. Saludos

@@TatanTvJRT igual cualquiera se desea la que sea

El kmx arranca con 15 cv al activarse el kips delsarrolla 25 cv que es a las 6500 vueltas por eso no se compara con ningun modelo de 200 o mas.

Tango una nesecito el pistón asien quien con uno ola bendo

Seguramente su experiencia no ha sido buena. Le aseguro que la calidad de estas motos supera la de las motos de ahora. Hay que saberlas conseguir y también invertirles para mantenerlas 💰. Para los gustos los colores y estas motos no son para todo el mundo.