Lucas Derudi 👏🏼🏁

Que bacano, igualmente bendiciones. Saludos 🤙🏼

eL SoMbRa camina muy bueno la km, estuvo reñido

Saludos, gracias y claro que si. Por ahí nos veremos 🤙🏼🏍🔥

Tremendo, saludos y buena energía 🤙🏼

👍🏼

Saludos, si vamos a mejorar el ángulo de la go pro para este tipo de tomas. Gracias 👍🏼

David Parra Sandoval tremendo 🏍🚀🔥, gracias por comentar, estamos de acuerdo, nada más bacano que unirnos en esta pasión y compartir el gusto por estas máquinas, apreciando la emoción de poder andarlas. Saludos David que se nota que sabe del tema 🤙🏼

@@TatanTvJRT así es parcero, muy elegante salir el parche y gozar de las moticos, acá donde vivo hace una gran falta salir a rodar por lo del encierro y demás, toca tener la maquina quieta esperando a que se pueda salir a candeliar un rato.

Claro que si, esperemos nos den luz verde para salir en nuestras bebés

Así es, la temperatura ambiente y la presión influyen muchísimo en el rendimiento y sobre todo en el caso de una 2T no solo por el hecho de que a las altura hay menos densidad de aire y por tanto menos oxígeno en el mismo volumen de aire y de que a menos temperatura es menos volátil el combustible. Pero sobre todo el mayor de los problemas es que un carburador cuadrado a 500 metros sobre el nivel del mar va a trabajar bastante mal a unos 3000msnm y viceversa. Sobre todo influye el tornillo del aire para medias. La cantidad de vueltas suele depender únicamente de la altura. El importa muchísimo, otro caso donde es muy notorio es la lubricacion. En climas cálidos se debe usar más aceite en la mezcla que en climas fríos. Además una carburación para clima frío en uno caliente suele hacer que la moto se recaliente ya que hay más oxígeno para el combustible y se quema absolutamente todo, de cara al consumo parece ser excelente pero el problema es que la gasolina no solo tiene como función hacer posible la combustion sino también refrigerar el motor. El cambio de estado líquido de la gasolina a gaseoso hace que le robe calor a la cámara de combustion haciendo que disminuya la temperatura.

Julian Leon 142 km/h

santiago sanchez bacano gracias, Sii la idea es pasar un rato agradable y gozarnos las moticos, reviviendo las emociones de las 2t. 🤙🏼🏁🏍🔥

Ruthlees así es pura candela 🔥

santiago sanchez al estar más cerca al nivel del Mar 🌊, las motos sueltan bastante, se liberan de cierta forma los motores... las velocidades del dinamometro si bien marcan la velocidad que ese motor pueda dar, hay que tener en cuenta factores como el viento, la altura, la fricción y temperatura del suelo. En el autódromo las 200 más o menos están en 155 kmph las 200 arregladas. Y en velocidad final puede superar en ocasiones la 200 a la dr, saludos

Cierto yo anduve con mi padre en un DT 180 algo tuneado y le saco 160 km exactos .

La DR650 es muy buena moto y es saca mucha cilindrada, la única de ahí que talvez pueda ganarle es a DT200 y eso porque tiene mejor respuesta en la salida al ser 2T. La KMX es excelente pero la desventaja es muy grande, no tiene nada que hacer frente a la DR y ya la DT175 o 125 ni hablar en cuanto a velocidad. La DT es de las motos más finas debido a su simplesa y aguantan el uso y el abuso pero originales su velocidad final es muy baja (104KM/H para la 175 y 114KM/H para la 125 sino estoy mal y si la 125 esas veloz que su hermana mayor pero menos fuerzuda) auque eso si tienen una salida espectacular. Tengo una DT175 Original y en salida les gana AX de carreras pero en fondo las de carreras se la llevan por mucho.

Cristian Navarrete sin duda piloto y máquina son un complemento

Es una Husqvarna 701 🏍🔥

Esas Dt200 están tullidas, Y la dt200r brasilera es el mismo motor de la lc que viene a Colombia solo cambia la estética de la moto. Las mejores dt200 son las japonesas que son las Dt200wr y las DTR200 esas son las que traen 34 o 35 caballos de fuerza, y la Dt200r y lc brasileras traen 25 hp

No hay porque decepcionarse las motos se portaron bien, con unas velocidades finales favorables a la altura de Bogotá, la negra alcanzó los 142 kmph. Y acá en Colombia hay muchas motos buenas, no lo peorcito como usted dice. La Kmx también es una moto que anda muy bien

Cristian David Jaramillo Palacio no están tullidas teniendo en cuenta que superaron los 140kmph, además las 200 lc son de 34 hp después de las 8.500 rpm.

Teniendo en cuenta la altura sobre el nivel Del Mar de Bogotá, el rendimiento de las motos fue óptimo

Cristian David Jaramillo Palacio ahí estamos disponibles para probar motos y pilotos. Envíe foto de su moto si tiene. O de pronto es de los patos 🦆 que andan a pie, que en vez de aportar son puros comentarios negativos.

Jajjajajajajjaja no hay nada

@@TatanTvJRT desde muy pelao e tenido motos y en la cual e tenido 2 dt200 y en la actualidad tengo una caregato

@@TatanTvJRT y la otra parcero no son comentarios negativos sólo que se un poco de esas motos, y es una crítica constructiva ya que tu no lo veas así. Se me sale de las manos y si revisas mi Facebook vas a ver que no soy un🦆 y no ando a pie buena tarde amigo

Pues feas y todo pero al menos no andamos a pie y comentando babosadas 😂😂😂 que tiene que ver el tamaño geográfico del país, mucho cerote!

Papi, primero compré la moto y luego habla

Cuando quiera traiga esos mogos de allá que acá se atienden 😂😂