Видео носит исключительно информационный характер и служит одной единственной цели - предостеречь велосипедистов на дорогах общего пользования. В данном видео присутствуют кадры причинения вреда здоровью и жизни велосипедистов.

Как отче наш проговариваю перед каждым выездом:я трезвый адекватный водитель,уважающий всех участников движения.обещаю себе добраться из пункта А в пункт Б целым и невредимым!!! Всем добра и понимания!!! Спасибо за полезное видео!!!

Вовремя выпустили видео. Берегите себя спортики, осторожность лишней не бывает.

Очень жаль парня погибшего , ехал адекватно ,назад посмотрел ,но водиле открывшему дверь было глубоко пох4й ,в итоге человека нет,на ровном месте.

Сам являюсь водителем в том числе грузовых с прицепом, не пожалел денег и на яркую форму и на фонари с функцией стробоскопа вперёд и назад они всё всё таки быстрее в глаза бросаются чем яркая форма

ух ля, с автобусом 7й видос вначале, и пример посреди ролика - жоско конечно

Очень своевременное видео. Спасибо! Надо всё освежить в памяти. Удачи нам всем! ✊

Что-то мне подсказывает, что за одну из вставок, ютуб может и заблокировать видео

есть у меня замечательный участок шоссе ~35 км с шикарной асфальтированной обочкой шириной в полосу,не самым оживлённым движением не располагающим к обочечниству,и разделительным бордюром со встречкой на всём протяжении.Но именно там я оба раза за сезон ловил пробой,проволоку от взорвавшихся колес фур.Видел эти рваные покрыхи,следы,слетающие с дороги.Даже в относительно безопасных условиях всегда может случится дерьмо.И фонарик-радар не поможет,и собственная осторожность.

У самого был случай в прошлом сезоне, ехал на разделке по шоссе, в Красноярске около аэропорта (2 полосы в одну сторону, отбойник и 2 полосы в обратную сторону), при этом хорошая асфальтированная обочина, но с камушками и мусором, еду по сплошной у обочины. Показалось заднее колесо спустило, пару минут пытался на ходу оценить, на сколько критично, не получилось, съезжаю на обочину, слезаю с велика, трогаю колесо - все в порядке, поднимаю голову, пролетает фура, а за ней на цепи болтается какая-то железка и как раз по по траектории моего движения… Холодный пот, как представил, если бы на скорости под 40 меня такая железка зацепила и куда бы я полетел… Подышал, подумал обо всем и поехал дальше, судьба сказала не в этот день.

А как у тебя ютуб пропустил незацензуренные кадры с жестким дтп в начале ?

Жёсткие наказание и лишение прав надо при нарушений пдд (без разницы мелкий или грубый). Дтп гораздо меньше бы было!сам передвигаюсь на авто и вело.

Александр, спасибо за видео. Надеюсь как можно больше людей увидит этот выпуск

Спасибо. Буду аккуратнее!

Глазам больно... Даже чуть не расплакался. На их месте, пострадавших и погибших, может оказаться любой. Да и многие оказываются или окажутся. Настолько мы недооцениваем агрессивность городской и вообще дорожной среды. У меня тоже было 2 дтп, к счастью на очень малых скоростях. Первое не по моей вине вообще, наехали на заднее колесо, тетка с технопарка с прилегающей выезжала и вообще не смотрела куда, я с фонарем ехал. Выезжает и давит... Второй раз я виноват, влетел в Лексус, поцарапал ему бампер и капот, повезло чудом, что за рулем оказался... знакомый! Оплатил ему ремонт по минимуму и дружески расстались... Потом был еще случай, о котором страшно мне вспоминать, что бы случилось секундой раньше или позже и не успей я оттормозиться и оттормозится авто, был бы просто пзц! (Это не считая пары просто падений, где шлем реально тыкву спас). Хоть не выезжай на дороги вовсе, сиди дома и дрожи от страха, как мышь.) Конечно, так тем более не стоит. Но стоит, благодаря твоему видео в особицу, кардинально пересмотреть свое отношение к своему увлечению!!

Ну вот, после просмотра уже и не хочется на шоссе выезжать)

Скажите пожалуйста, для педалирования и скорости езды на шоссейном велосипеде важно ли смазывать цепь, и как часто надо это делать? Смазываете ли цепь перед соревнованиями?

Лучше перебздеть чем недобздеть. Полезно время от времени напоминать себе, что выезжая на дорогу и соблюдая ПДД не важно прав ты или нет. Главное это твоё здоровье и жизнь.

Отличный разбор, спасибо!

А обгоняльщиков со встречки я три раза за свою жизнь догонял. Двое ноют, что "ой прости, я тебя не видел" и все такое. Третий что-то бубнить начал и убежал в магазин - выкрутил ему все ниппеля и раскидал на газоне. Уточняю вопрос езды с сине-красной мигалкой на велике. Думаю будет дисциплинировать 🙂

Лет 5 катаю , на дороге веду себя адекватно , стараюсь не лезть между машин в пробке , стою со всеми и не быкую , часто вижу ребят на фиксах или шоссерах которые лезут в наглую в притирку с машинами , за это и не любят водители велосипедистов , всем спорт всем мир )чуток добавлю про дачное шоссе , там ежедневно встречаю водителей которые по встречке обгоняют и приходится сваливать на гравийку

Я хочу у Вас поинтересоваться как у опытного велогонщика и тренера. Чтоб атлету весом ~ 80кг на шоссейном велосипеде, на плоскаче без ветра продолжительное время на обычном гоночном каденсе крутить ~ 400 ватт с передней звездой на 50 зубьях, какая примерно звезда будет на задней кассете? Примерно. Спасибо.

При резком экстренном торможении в контактах практически всегда падение?

Спасибо! Очень нужное и полезное видео. Единственный момент: на 9:00 налево велосипедисту по ПДД поворачивать можно в случае, если дорога имеет одну полосу движения в данном направлении, а если больше, то тогда уже нельзя. Цитата из ПДД: «Велосипедистам запрещается: поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении (кроме случаев, когда из правой полосы разрешен поворот налево, и за исключением дорог, находящихся в велосипедных зонах);» Но по факту, конечно, от конкретных ситуаций и мест зависит, где-то лучше и не пытаться так поворачивать, даже если по правилам разрешено.

9:00 это в каком пункте ПДД написано, что здесь нельзя налево поворачивать?

Збс видос, то что нужно!

Даааа. Будьте осторожны ребята. Берегите себя ❤❤❤

Александр затронул очень важную тему. Сам был уверен, что как водитель авто и вело, со мной по крайней мере по моей вине ничего не случиться. Пока на шоссере не вьехал в пожилую пару. Благо без увечий,а материальный ущерб оплатила страховка. Всем авто и велолюбителям безопасных поездок.

Опережение транспортного средства с права, это сильно, конечно)

4 года уже езжу по дорогам общего пользования на велосипеде. Даже несколько межобластных путешествий было. Но только в вашем видео узнал на счёт поворота налево на двух и более полосных трассах. И вроде бы специально уточнял раньше все нюансы. Всегда перестраивался в крайнюю левую полосу перед поворотом, обозначая манёвр. Значит будем теперь по зебрам переходить. Спасибо Александр.

Со временем полностью исключил себе езду на велосипеде в траффике. Только загородные трассы, дорог окрестностей родного села. Но никак не по городу. То дверью прибьют, то на перекрестке тупняк. На машине-то стресс какой по пробкам толкаться, а на велосипеде тем более. Да и выхлопом дышать не самое полезное дело. А как водителя самые бесячие велосипедные факторы (кроме самокатов конечно) - это ребята без освещения, ездящие по встречке или вылетающие с тротуаров на переходы.

В последнем видео, где экскаватор переехал велосипедиста, последний ехал не по пешеходному переходу, а по дороге в попутном направлении с экскаватором, на просторах сети можно найти полное видео. Я сам, к слову, со Стерлитамака.

Бл.. как это пропустила цензура

добавлю, что наиболее безопасная скорость перемещения - это со скоростью потока. а для триатлетов дополнительно: смотрите вперед, а не вниз

Сегодня первый раз за год поехал на работу на велосипеде)

Всё по факту. Красава!

Каждый велогон, спустя определённое время, набравшись опыта, считает, что фонарь нужен исключительно для ночи или для перестраховывающихся лохов. Я убеждён, что передний фонарь в мигающем режиме должен быть на КАЖДОЙ тренировке и днём и в сумерках, чтобы видно было издалека. Это убережёт от массы неприятных историй. 15:44

Приветствую! Страшно было выезжать на трассу первый раз, после резко отпустило и катал безбоязненно, затем после первого опасного случая страх появился снова.. Сейчас, когда у меня всё есть: опыт, одежда по правилам, шлем, стробоскопы, радары, то ваще как боюсь теперь трассы каждый раз, может потому что мне + ко всему этому багажу 43 года есть) С возрастом инстинкт самосохранения усиливается, теперь всё чаще в Звифте и жена не ворчит, спокойно ей))

По городу стараюсь вообще без нужды не ездить ибо замечено: даже самый адекватный и вежливый водитель на трассе, попадая в город почему-то превращается в полного идиота, не всегда, но очень часто. На трассе гораздо спокойнее, по крайней мере у нас в регионе. Бесят просто ацки только встречечники, которые в 99% решают идти на обгон ИМЕННО в тот момент, когда на встречке велосипедист! Ни секундой позже! Это просто взрывает мозг! Ну сними ты на мгновение ногу с педали газа, даже на тормоз не надо давить и все, велосипедист проехал можно обгонять, но нет сука, надо именно в этот момент идти на обгон!

Саша, спасибо за своевременное напоминание перед началом сезона! Фрагмент с открытой дверью произвел сильное впечатление. Теперь буду всегда держать дистанцию. До этого слабо себе представлял, чем это может закончиться. По мне так в ролике не хватило рекомендации, как действовать, когда тебя зажимают - новичкам может быть неочевидно.

Спасибо. Одна из причин почему не покупаю шоссер очень опасно. Про черную форму сто процентов вообще не видно сам таких в последний момент замечал чудом не сбивал. Очень полезное видео спасибо

Заставка супер

Привет из Йошкар-Олы... Дельные советы. Обычно окуратнее становишься после аварии.

У велосипедистов в наше непростое время надо сначала дожить до открытия сезона, а потом появляется другая цель- дожить до окончания велосезона. Вопрос к Александру по поводу нового ролика GCN о ширине покрышек, согласен ли с выводами о том, что разницы нет?

В Москве сезон уже начался

Как по мне, ездить по пробкам это самый кайф 9:28 - поворачивать налево можно, если дорога имеет не более одной полосы в одном направлении

Добрый день. Спасибо за ролик 11:13 теперь любимый момент. Я тоже их недолюбливаю.. . Я оказывается умышленно нарушал правило поворота налево.. рисковал.. . У нас в городе далеко до культуры велосипедистов.. . 4.4.24.

Всё строго по делу. Сам не велогонщик, не спортсмен. Просто для здоровья в тёплое время года катаюсь понемногу. К счастью, живу в посёлке (через который, правда, проходит шоссе), хоть и недалеко от большого города. Но за счёт того, что это всё же не город, есть более-менее спокойный частный сектор, по которому и предпочитаю кататься. Меньше машин, меньше пыли, меньше выхлопов. Катаюсь в шлеме, в очках. Чем вызываю неподдельное удивление у аборигенов. Они всерьёз думают, что я спортсмен, раз шлем надел. Уже один раз несильно шлемом в дерево при падении приложился. Сам однажды чуть не наехал на велосипедиста. При том, что стараюсь от них подальше держаться - если обгоняю, то максимально влево принимаю - чтобы не задеть, если он внезапно упадёт. А тут ехал, обогнал его и - забыл, что он вообще существует. Далее трафик замедлился, я ямки объезжаю и чуть не впечатал его в бордюр, ибо он меня за это время снова догнал из-за снижения скорости потока.

16:43 вы сказали вам нельзя обгонять по встречке почему ?

Вот потэтому мой выбор кк, а если и еду по шоссе то тоже на кантрийке, в любой момент могу себе позволить срулить в обочину и не думать щебень там не щебень.

в случай 25 попадал несколько раз, один раз сложилась алюминиевая рама,Как друзья шутили - поменял размер с 58 на 56 ) компенсацию с водителя стряс, шлем категорически спас, ибо пробил башкой лобовое стекло и порезал лицо. были и случаи полегче, когда просто через капот полетал или оттормозился плечом в бок . зато теперь бывает до идиотизма - выезжаю на дорогу зная, что у меня преимущество, водители же вместо того чтобы спокойно ждать при повороте налево - я оттормаживаюсь, они оттормаживаются, все злятся , водители сзади злятся - но я вот откуда знаю, он вылез на полдороги но собирается пропускать или не собирается? на машине то у меня будет -фара (за его счет) и потеря времени, а тут может выйти и подороже и гораздо больнее. я несколько раз я спасался от столкновения только за счет того, что "газку" подбавлял - стукали в левое перо, но оставался на веле и без повреждений, просто с небольшим заносом (ну и спасибо французам за мягкие бамперы на автомобилях)

Всегда думал хуже смерти ничего нет, оказывается это остаться инвалидом, ооочень странные суждения, 2.56

В Одессе водителя ведут себя так как будто они одни на дороге, сам пару раз уже попадал в неприятные ситуации. Открытие двери в припаркованной машине это вообще топчик. Берегите себя, вы ещё нужны своим родным.

Я на дорогах больше всего опасаюсь идиотов которые не понимают твои сигнальные жесты(поворот влево,вправо,стоп) и летят дальше

Я как то подседел карбон заказал, а пришёл на 2 десятки или 4, не помню, больше, ну думаю подточу, уменьшу диаметр, да поезжу пока нужный придёт, в итоге он сломался на дальняке на сотке, где и спуски большие и фуры есть, сломался на ровной на 25-ти км/ч, повезло что никого рядом не было из машин, я сначала сел на заднее колесо а потом резко на левый бок на разделительную и головой об асфальт, благо шлем сработал, а мог бы сейчас и не писать этого, так же как с автобусом))))

Тож были случаи когда сбивали меня. К счастью только при выезде/въезде во двор. А так максимум бывали случаи, когда не пропускали/не видели меня в момент когда я еду по главной.

Видос очень правильный и своевременный. Как раз в начале сезона, когда и без того в конце зимы уже фобия улицы, после станка))) Заветная мечта: всех резких велосипедистов посадить за руль авто, а всех резких автомобилистов посадить на вел. Может станет чуть лучше на дорогах). На самом деле тут дело случая во многом, но чтобы наступление этого "случая" максимально минимизировать уже давно придерживаюсь многих моментов из видео: - думать за себя и за того парня - быть максимально ярким, и по хер на стиль, лучше быть некрасивым, но живым. Яркая одежда может дать полсекунды к реакции водителя, а часто полсекунды это очень много)) - планировать тренировки с учетом времени суток и дня недели. Я ,например, живу за городом и летом в пятницу и воскресенье адский трафик. На это делаю поправку. В субботу все начинают массово скупать стройматериалы, соответственно на дорогах все древние КАМАЗы с водителями из Средней Азии. Поэтому в дачный сезон в эти дни только утром. И так уже 2-3 года. Количество опасных ситуаций сократилось. - ну и когда вы начинаете не кататься, а тренить - важный момент - город или какие-то оживленные дороги точно не место для интервалов. Интервалы это - либо заброска, либо тупички, где нет движения. На максимальном пульсе в плотном трафике - ну эт капец

Если что, по возможности заваливайтесь в право, на обочину, шансов выжить будет больше.

На практике, будешь тошнить вдоль бордюра и обочины,весь в зелёном и обвешен гирляндами и будут обязательно тёрки с автомобилистами.А если на похер в шлёпках и шортах в междурядье и всё будет хорошо годами.

не могу я такое смотреть (( хотел пойти тортик сожрать и после стартового демо, че то перехотелось, но захотелось блевануть

21:27 здесь был виноват велосипедист (не кидайте тапками). Помню этот случай - сам живу в Омске и проезжал не раз то место. Велосипедисту надо было продолжать ехать по своей полосе, а он решил (по привычке наверное) прижаться в крайнюю правую полосу, буквально вильнув у машины перед носом. Не нужный маневр , зачем он вильнул правее на разгонную полосу, где ехал автомобиль? Ехал бы прямо как ехал ,машина по всем правилам пропустила бы его и поехала следом, а он сам заехал под машину.

Ещё можно было добавить про то как засасывает под фуру и подобные т/c, очень неприятно можно сложиться .

Учитесь на ошибках велодятела. На третьем курсе начал ездить на учебу на велосипеде 15-17 км, естественно, иногда нарушая - не посмотрел назад перед перестроением на полосу (две полосы по прямой и эта), ведущую налево, как тут же слышу звук тормозов сзади... Завершив очень умный манёвр, догоняет таксист и начинает справедливо ругать за такое нарушение; все машины стоят на перекрёстке на красный, а мне домой надо по прямой! Еду по краю проезжей части и думал проскочу между ГАЗелью и пешеходным ограждением, хотя вместе с другими мог подождать. Две-три секунды, и я падаю, встаю - а мой велосипед задним колесом "залез" на боковые зеркала. То ли задел зеркало, то ли ограждение... Я в шоке, водитель в шоке. Мне потом передали: а если бы она поехала...? Спрашиваю: что надо? А я не знаю, развели меня или нет, но вроде бы царапку оставил и сам виновен. Руководство ему передало, мол, 1500 рублей пусть переведёт.

в примере с дверью автомобиля вы в корне не правы. 1.вы сами ранее сказали не более метра от края дороги 2. у меня так друг влетел и платил штраф за нарушение и ему сказали что в такой ситуации ехать запрещено едь по тратуару 3.а водитель должен присеч такую ситуацию так как в ДТП прописано организовать безопасную посадку и выгрузку пасажиров транспортного средства

про 1 метр от обочины - это заблуждение. В пдд такого нет. Там есть только про правый край проезжей части. До сих пор никто не знает, что это такое край проезжей части. Это нигде не прописано. Это может быть разметка 1.2, может крайняя правая полоса, а может вся правая часть проезжей части. Да, ехать по середине проезжей части не стоит. Но и крайне правое положение тоже не всегда стоит занимать, особенно если речь про езду вдоль парковки. Лучше держать боковой интервал.

24:44 это вроде не грузовик, а экскаватор

на 19:17 чувак просто проезжал перекресток. Он нарушил, конечно, потому что выехал скорее всего на желтый. Но технически имел полное право там быть

Сань, вот ты говоришь - тенденция использования чёрной велоодежды 10:13 А зайди в магазин велоодежды, если он есть. Много там яркого? Всё чёрное, подавляющая часть. Я ненавижу чёрный цвет и уже давно не захожу в традиционную розницу, исключительно интернет-покупки. Но и там много ты видел велоштанов (тайсов, велобрюк) не чёрного цвета? Их почти нет. Да и шорты (бибы, велотрусы), очень часто нецветные. Так что тут производители провоцируют.

Не приемлю тротуары/велодорожки на шоссере.Медленные,не организованные,шляется народ в "облаках". Культура водителей у нас в Донецке вполне себе нормальная.Страха перед автодорогой нет,уверенное поведение,предсказуемость для других и внимательность не раз выручали. Экипировка зимой в "триколор" РФ(красные бибы/бело-синяя куртка),летом-кислотно-жёлтая(включая туфли и каску) с "огненной" майкой.По реакции водителей,выезжающих сбоку,вижу,что реально срабатывает-сразу по тормозам дают.На поворотах частенько пропускают-думаю,больше рассматривают и удивлены "диковинному" велосипедисту.У нас это не частое явление,и чтобы по "полному фаршу" заряженный был.Думают,профик:) В тёмное время ядовый задний фонарь,спереди фара дальнобойная(метров 150),из поворота ждут заранее,думая,что "одноглазое" авто едет.Сбоку и так видно,рама белая+мельтешащие туфли с отражателями. Вот к большой скорости шоссейника(даже с любителем за рулём) многие не адаптировались,и повороты поперёк перед носом нередки.Учитываю фактор заранее,просматривал ПДД,стараюсь соблюдать."Гайцы" на спуске ловили с "фарой" нарушителей,мимо них проехал на 75 км/ч:)А ночью остановили,думая,что мопед едет и хоть что-то "срубить"-мощность света даёт о себе знать. Очень изредка всё-таки переезжаю "зебру" на веле(лень выстёгиваться и ковылять на шоссейных тапках),в местах с минимальным траффиком,медленно,убедившись,что машин нет. Всем быть аккуратными и хотя бы базово ознакомиться с ПДД.Аксиома "ДДД"-вообще впереди всего.

30е видео. встал но не на долго. в итоге труп

Вы что, намекаете на то, что велосипедисты должны сдавать на права ПДД, а велосипеды должны проходить регистрацию как и автомобили или оружие?

@aeroad, совершенно не могу согласиться с тобою, при всём уважении. У нас велодорожки организованы плохо. Нет, везде организовано плохо. Просто где-то к этому привыкли, где-то нет. А где-то никогда не привыкнут, потому что всем плевать. Велодорожки должны быть заложены в план строительства города или быть в недосягаемом месте от других участников движения. Переразметка дорог - полнейшая мутотень, которая повышает накал в обществе и толку от них нет никакого. Я, как велосипедист, и как водитель однозначно против велодорожек встроенных в уже сложившееся городское движение. Это зло. Вот такое у меня мнение. Оно имеет право быть, потому что не лишено смысла. И не нужно думать, что у нас люди плохие или неправильные. Такие же, как в Амстердаме, уверяю. Разница в том, как им объясняют правила движения и как наказывают за несоблюдение. У нас всё очень либерально. Либерализм награни с инфантилизмом, вот что я бы назвал главным пороком нашего общества и власти. Но это уже разговор на другую тему.

Вставки конечно хороши… но как бы за такое канал не закрыли… сейчас от ютуба можно ожидать все что угодно… аккуратнее….

Владимир, вы не знаете ПДД! Велосипедист ИМЕЕТ ПРАВО ПОВОРАЧИВАТЬ НАЛЕВО, как в вашем примере 1. Ибо там обнопутная дорога! Только на многопутной дороге нельзя налево, и то, есть оговорка, если нет знака"поворот из правой полосы налево разрешен". Будьте бдиьельнее, вы- эталон велосипедистов рф!

Не прав ты на счёт своего ДТП. У меня было такое же ДТП, только на мопеде давным давно. Поворотник он не включил при заезде в карман. Я его обгонял справа и он при маневре меня сбил. НО обгон справа ЗАПРЕЩЕН! Ну и я виноват был. Вот если бы он тебя обогнал и завернул в карман, то да, он не прав. А так получается ты его обгонял справа

С умом нужно, ездить!!! Тогда нечего с тобой не случится!!!