旧線は一般人でも普通に歩けるんですが、新線は新鮮ですね。 滅多に立ち入れないんで。

ただの碓氷峠の廃線跡を歩く動画だと思ったら、まさかの新線だった

碓井峠、雑誌でしか見たことないですが当時の189系あさまを牽引していく ロクサンがカッコよくて惚れ惚れしました。 木々が生い茂ってしまうのは廃線の宿命ですね。

地元群馬だー‼️今も信越本線繋がっていたらなー‼️変電所があってそこがなんかいいですよね！こうやってみてみると・・・ 碓氷峠線のすごさがわかりますよね。でも今も少しだけ乗れてよかったなー おつかれさまです！すごいですね！

碓氷峠好きには堪らないです！一回行ってみたいんですよねぇ。 旅行お疲れ様でした！

ダイさんは純日本人なのかというくらい顔が濃い... まぁさておき，ヘルメットに装着するタイプの懐中電灯と，軍手は欲しいところですな

良いですね こういう動画 ご紹介ありがとうございます 行ってみたくなりました

廃線前に横川～軽井沢間を乗車しました。 勾配を走っているのがわかりましたね。 国道18号で峠越えもしましたが、群馬側と長野側の高低差を実感出来ますね。

凄く素晴らしいです❗ 全国の廃線は、色々な事情により 跡形なく、なくなり ずっと歴史に刻んだ 廃線でも、残して欲しいですね 開発しないで欲しいですね❗ 貴重な動画でした いつか、自分も行きたいです メガネ橋は中学の修学旅行で碓氷峠 バスから見て、感動しました😀 線路は、あるのか、歩きたいとあの頃思い、今では、横軽廃止と残念です、ただ残っている施設 車両は貴重です❗

同じように嵯峨野観光鉄道も冬線路を歩けるらしいです。碓氷峠の勾配を旧線より実感出来えいいですね！

廃線ウォークの動画凄く楽しめました。上り線の方は手入れがされてないから今後どうなるのか心配です。 コロナが落ち着いたら、申し込んで廃線ウォークに参加したいと思いました。

僕が鉄道好きになった原点の場所だ！ 幼い頃に良くめがね橋行きました！ 横軽区間は僕が生まれる前に廃止になってしまったので乗ることができませんでしたが、189系には引退する前に乗れました！ 今度の冬に横川に行く予定です

軽井沢までのバージョンもぜひトライしてみてほしいです！

ダイさんよく頑張りましたね　お疲れ様でした。

9:42ジョージアのコーヒーのCMに見えなくもない(笑)

めっちゃ行きたい

またまた1コメント😊お疲れ様です！😊 廃線もたまには、いいですよね～～！ 碓氷峠にも行って見たいですよね～～楽しそう～

ご存知かもしれませんが、熊ノ平の上り線2Tが途中まで複線なのはかつて新線が出来た時に単線開業で熊ノ平で行き違いを行うためでした。上り線とトンネルの数が違うのは上り線はアプトの道になっている旧線を改修したためでした。

碓氷峠いいですよね。

外を歩くよりトンネル内を歩く方がめっちゃ楽しそう！

このツアー参加してみたいですね！

いいですよねー廃線巡りは 大人になったら行ってみようかなーw

廃線ウォーク、健康に良さそうですね。

熊ノ平駅は雰囲気あって映画とかに使われそうですね。 新感染みたいに(あれは韓国)

廃線はロマンだね。 橋の所はまるで、映画のスタンドバイミー。

新線の方の廃線は、どうなっているかは、気にしていた。廃墟マニアや心霊スポットマニアでも動画は、なかった。見られて良かった！。

カメラ撮りながら、トンネル内の撮影お疲れ様です。見てるこちらも転けないかとヒヤヒヤしながら見させて頂きました(^^)

昭和37年に開通した新線の徒歩での眺めですね。車内からの景色とは、異なる趣がありますね。穿つトンネル２６．

好きな区間だ！

EF63と189系が置いてあるのは最高ですね！

行ってみたいですねぇ～

全国に数ある鉄道公園や園内設備の鉄道でも、ここは別格でしょうね。何せ少し前まで、営業線だった訳ですからね。ちなみに私は、伊豆の修善寺虹の郷の中にある762mmゲージの鉄道が好きです。近場だと松田のお山のポッポ鉄道もいいです。ここには敵わないですが、結構本格的ですよ。1.2kmもあるトンネルウォークは、廃墟マニアにも良さそうですね。

第1号トンネルを抜けるとそこは…長崎ではなかった（笑）めがね橋違い💦 緊急車両用トンネルの先は国道17号と仰られてましたが、正しくは18号です。 碓氷バイパスが有料だった時代、カネをケチるべく旧道を走行しましたが、 あまりの九十九折で気分悪くなってしまいました🤢 横軽間のバス🚌季節運用で旧道通る便もあるけど乗りたくない😱

実はここの新線の廃線(下り線)を横川から歩いて橋やら熊ノ平やらトンネルを越えて軽井沢まで行った事が有ります。(良い子は真似してはいけません) その時歩いてみて思ったのですが、あの線路跡を舗装して遊歩道なりサイクリングロードにすれば凄く良いだろうな、とw。実際に国道18号や旧中山道を歩くに比べて所要時間は半分近くで軽井沢まで行けましたw まあ途中に一キロ以上はある真っ暗なトンネルが２本か３本か有りますから遊歩道にするにしても金は掛かるのでしょう。でも軽井沢までの観光列車を走らせるよりは遥かに安く実現できる気がしますね。

どうして上り線には架線が垂れ下がったまま放置されてるのかについてですが架線が撤去されてる下り線と違って機関車(古い方のシェルパ君)の入線が不可能な程に雑草が生い茂ってしまったことが原因だそうです。 では、除草された現在はというと廃止後22年が経過したため線路が既に車両に耐えられる程の強度を持っていない、ということで下り線を含め現在は人の手で除草剤を撒いているのだとか(数年前までは下り線のみ矢ヶ崎付近まで除草剤散布の際に機関車が入線していたので線路状態が比較的綺麗な状態を保っています)

私は文化むらから峠の湯まで歩いた事があります。 何か熊とか猪とか出そうですね。夜は特にヤバいのが(心霊現象)出そう･･･。

この間碓氷峠鉄道文化むらに行ってトロッコに乗って峠の湯に行きました。 貴重なツアーですね 。時間とお金があれば歩いてみたいですね。 お一人様はいましたか？

9:44　ドカタのダイさん…？

碓氷峠の鉄道村には行きましたか？ 動画ありますか 温泉いいですね

廃線ウォーク楽しそうですが、歩けるかめっちゃ不安ですねぇ…。 (冬の健康診断で、タバコにより肺年齢がまだ20代なのに56歳って診断されたorz)

4:09 廃線部分にわざわざポイントつなげた理由が気になります。

もうダイくんが山田孝之にしか見えないよぉ

廃線には あまり興味がなかったのですが、この動画見興味わきました。

このプランに参加するには、大きめな懐中電灯を自分で持っていた方がいいですね。

2号トンネルが水曜どうでしょうの洞窟探検に似てるよ。

配線ウォークなんてあったんですね　横川〜軽井沢の全区間のプランに参加してみたいです　熊ノ平やめがね橋はまだ群馬県ですか?それとも県境超えましたか?

3 たまには廃線巡りもいいですね

この路線に鉄道が再び通ることはあるのだろうか。

13:50引き込み線とも言いますね。

顔出しでの中継ですね

どうやって廃線ウォークに参加できるのですか？

線路取り外して遊歩道か観光バスが通れるようにしたら？

13:10 柱の色がJR東運営してたって感じがする

声が亡き声優の広川太一郎さんみたいだ

マジで復活しないかな、横川～軽井沢…

間違ってはいないのだろうけど、ロクサン呼びは違和感ある…… 他の配信者の方々は“ろくじゅうさん”だったもので

架線がぶら下がってるのが、残念。。

旧信越本線横川駅～軽井沢駅間は、僕が１９８４年(昭和５９年）１０月５日と１９８４年(昭和５９年）１０月６日にそれぞれ下り線と上り線をＬ特別急行あさま号の１８９系で、乗車した思い出があります。その当時僕は、小学校１年生の弱冠６歳で、今は亡き母方の叔父の結婚式で、上野駅～戸倉駅間を乗車した際には、父が横川駅で、おぎのやの峠の釜飯を購入してくれて、車内で、食事を摂りました。おぎのやの峠の釜飯を食べながら、横川駅～軽井沢駅間の６６，７‰の急勾配を走行していた時は、車内が傾斜していたのを朧気ながらも記憶しています。そんな思い出のある碓氷峠を経由して、母方の叔父に会いましたが、その母方の叔父も２年前の１０月６日に大腸癌の為に他界しました。碓氷峠の車窓を思い出す度に母方の叔父との思い出が走馬灯の様に甦り、止めどなく涙が溢れそうになります。因みに余談ですが、おぎのやの峠の釜飯は、皇室御用達で、皇室特注のおぎのやの峠の釜飯の具材には、椎茸ではなく、松茸が載せられていますよ。

凄くSNS映えしそう

熊野平は心霊スポットで有名ですよ、、実際廃線後に鉄オタが無許可で立ち入って事故死してますからね、、