多一截屁股還能動感？福特Focus Wagon X竟比ST-Line還好玩！｜8891汽車
Рет қаралды 61,407
Күн бұрынFocus過往在超測動態項目，表現都有一定水準，現在多一截屁股的Wagon開起來還能很動感嗎？而相同車體、動力之下，ST-Line運動化底盤又能帶來多少差異呢？
0:00 開場
0:29 加速測試
3:55 震動測試
4:41 賽道測試-Focus Wagon ST-Line Vignale
10:16 賽道測試-Focus Wagon X
12:29 總結
#Focus #Wagon #旅行車
@7car Жыл бұрын
X真的很好玩，而且，省錢。
@dvs6807 Жыл бұрын
感謝介紹大家都會忽略的入門款❤，感覺就很實用.
@cwells2934 Жыл бұрын
超喜歡小鍾的超級測試, 看到X屁股好滑這段, 整個覺得太幽默, 都想買一台來玩玩
@user-vq2kp5bn3g Жыл бұрын
手手比愛心！
@tonepark8974 11 ай бұрын
很棒的車評
@kero56723 Жыл бұрын
可惜不是wagon跟普通五門的比試，wagon的空間彈性比較大，如果操控性跟五門沒有差到太遠那真的是個好選擇，這次的wagon真的有讓人心動到 私心希望下次的影片主題是跟價格相近的國產CUV比車內空間，這樣能讓大家更了解wagon跟CUV之間的差別，彼此之間的優勢又在哪裡
@hcchen0014 Жыл бұрын
超級測試一直很有趣 , 沒想到居然入門版也沒有全面被輾壓
@user-vq2kp5bn3g Жыл бұрын
真的是測了才知道！ 謝謝支持！
@ohya3113 Жыл бұрын
未看完先留言，安全配備、科技配備，入門即標配，各等級這些差異在高低階的功能性再加強，不可售後更動的軟硬體差異不大，入門X版一定會有少數觀望的預算型消費者，很少有媒體試駕入門款，目前所知只有8891跟7CAR有實拍，改爆的選X省更多。指針儀表跟8吋中控傳統簡單免煩惱，部分電子品售後市場好解決。我就是看X版的消費者！ 頂規105萬會跟kia ceed作比較
@user-id2ll8vq1h Жыл бұрын
甚麼時候會有e-power試駕及跟其他車對決?
@jetwar1478 Жыл бұрын
應該有陸續車友交車一階寫起來進氣升級 wagon不改怎麼可能
@torridpenguin Жыл бұрын
難怪原廠沒公佈0-100數據
@user-rt1xl2tl2v Жыл бұрын
16吋鋁圈跟18吋璇壓差不多重量，但18吋配胎寬235來講胎皮重很多，1.5升配自排還能跑9.2秒實在厲害，如換成較輕尺寸225就會快不少，越外圈越輕越有效果，當然相同規格不同品牌胎皮重量還是有超過一公斤以上的差異
@user-vq2kp5bn3g Жыл бұрын
懂胎框！
@user-zy7yp3vn3v Жыл бұрын
銀色怎麼這麼漂亮..超帥的
@Riscky- Жыл бұрын
期待與kia ceed對決！ 分析各優缺點和價格
@user-vq2kp5bn3g Жыл бұрын
已安排。
@janglongfee Жыл бұрын
差零點三到零點五秒有差嗎?
@eric241122 Жыл бұрын
看完覺得入門CP好高啊
@a951753367 Жыл бұрын
兩台車的設定差太多了，普通版在雨天爽滑，但ST-Line 都在抬腳了
@Yuan2140 Жыл бұрын
普通版換一套好的胎應該能好不少，畢竟原廠非性能取向的車配胎都你懂的。
@user-ho5wq6yf7w Жыл бұрын
福特標誌在水箱護罩覺得不是那麼好看
@Voeitsai Жыл бұрын
跟原廠就配米其林的PS4或PS5輪胎也有關係
@ravitsai5273 Жыл бұрын
變速箱小優化，那之前MK4是不是可以透過電腦更新也優化?
@user-vq2kp5bn3g Жыл бұрын
這要再問福特六合了
@user-7vxh6gj9mz Жыл бұрын
買入門 然後爆改
@user-uv6wr1zt3x Жыл бұрын
請問X的轉向性跟Vignale 的比起來哪個較好 ?
@user-vq2kp5bn3g Жыл бұрын
真要比，當然還是ST Line，避震器阻尼比較硬、輪胎胎壁也是，這都有助轉向反應。
@user-on9rk9ub1p Жыл бұрын
不知道一般人是不是有辦法安全的體驗到入門版像主持人的那種快樂感
@fr642087 Жыл бұрын
找封閉場地或無人荒野。
@EV-YUN Жыл бұрын
福特各方面都不錯，就是小毛病多，內裝老氣..還有老氣的logo，外觀感覺是走復古風嗎..stline還比較霸氣
@user-cp8qz4tr1y Жыл бұрын
優化變速箱的部分，舊款22.5也能更新嗎🤔
@user-vq2kp5bn3g Жыл бұрын
這要再問福特六合了
@user-mp6fd3ly9d Жыл бұрын
他的優化好像不只電腦，連同變速箱也有更新
@arhonhu1367 Жыл бұрын
ST Line鋼圈不是懸壓式鋁圈，簧下重量比較輕，怎會跑秒會比較差呢？3缸與4缸引擎那一種好，3缸引擎是不是會比較抖，為什麼Ford要用3缸引擎加渦輪，真的是不懂，如果是用4缸渦輪引擎我一定買單😂
@tonepark8974 11 ай бұрын
是喔？BMW也是三缸啊？ 你買不起還是也不買？
@user-uh4zx9ow4k Жыл бұрын
以下為轎式5門車款（撇除電動車）比wagon(旅行車)好看多了 後車箱也兼顧實用性 wagon(旅行車)看起來就怪怪的 1.Skoda Octavia 2.Skoda Superb Sedan 3.Kia Stinger 4.Volkswagen Arteon Fastback 5.Audi A5 Sportback 6.BMW 4-Series Gran Coupe 7. Audi A7 Sportback 8.Porsche Panamera 9.M-Benz AMG GT 4-Door Coupe
@user-oq1zj7de5q Жыл бұрын
我也是福特的忠實粉絲
@user-vq2kp5bn3g Жыл бұрын
握手🤝
@user-oq1zj7de5q Жыл бұрын
@@user-vq2kp5bn3g 👍👍
@user-rr7gt5bd4t Жыл бұрын
敲碗CEED來PK!
@user-vq2kp5bn3g Жыл бұрын
已安排！
@yufish9208 Жыл бұрын
入門款的後懸吊是扭力梁嗎？
@user-vq2kp5bn3g Жыл бұрын
Wagon都是多連桿
@ttnewn0805 Жыл бұрын
不知道入門款的x變速箱是不是也有優化
@user-vq2kp5bn3g Жыл бұрын
全車系都有
@user-on9rk9ub1p Жыл бұрын
我想問統哥說輪圈是變輕的那為什麼加速會輸
@user-vq2kp5bn3g Жыл бұрын
有遇到統哥再幫你轉達
@shm-su Жыл бұрын
入門版車重輕40~50公斤
@user-on9rk9ub1p Жыл бұрын
@@shm-su 了解 謝謝
@ucfg5113 9 ай бұрын
滾動阻力差很多 205 跟 235 寬度多了14.6%
@user-rb1ze3sd4m Жыл бұрын
喜歡開船的人，是看不懂你們的評測...我們看得懂就好
@gmpce Жыл бұрын
請問這台是星焰藍還是荒島藍？好難分辨啊！
@user-vq2kp5bn3g Жыл бұрын
荒島藍
@pabloma19 Жыл бұрын
太好玩了，不過在山路上滑出去就是再買一台新的或重新投胎而已
@dennislee8542 Жыл бұрын
常常聽到車評說這次改款優化的部分很有感，當初開上一代有某某問題都改善了，問題是當初在試駕上一代的時候都說很好沒問題啊！笑死！
@evanchang5729 Жыл бұрын
沒錯，那個換底盤後剛性增加60%的宣傳我也是傻眼，改款前到底是有多軟？
@salnight2330 Жыл бұрын
太穩定錯了嗎😂😂😂
@user-vq2kp5bn3g Жыл бұрын
都好都好開😆
@williefang Жыл бұрын
看完覺得評論好主觀 一般大眾根本沒機會在馬路上這樣開 入門版當然更容易突破輪胎極限去用駕駛技術修正車輛 但ST LINE提供是高穩定也容易開好路線的設定 這才是一般人在山路應該要的走線 而不是一直強調入門版的賽道開法 誤導大眾
@weiyuan5975 Жыл бұрын
他不是說好玩嗎? 好玩=強調入門版的賽道開法?是我的理解能力有問題還是你國文不好? 而且開車感受本來就很主觀阿不知道你在抱怨個毛
@man-cx7qh Жыл бұрын
照這樣的邏輯那你每天開在路上也不會一直0到100加速，所以以後各家媒體都不用試了，你也不會每一桶油都在路上極限測試到底能開多遠，所以媒體也不用測了，反正路上都會遇到加油站!
@che-mingliu1052 Жыл бұрын
每個人理解不同，我看完是覺得st line是能夠在激烈操駕時保持穩定，但如果普通只想順順開的人，入門X已經足夠。
@Herbert5430 Жыл бұрын
測試就是要找出極限曲線在哪裡~
@user-vj2vp7xx8b Жыл бұрын
看到大家的留言~~我就放心了~~
SiCAR愛車酷
Рет қаралды 158 М.
全新2023 FOCUS WAGON 車子有問題? 開600公里就賣 分析福特TNCAP撞擊測試差異原因 揭秘收購價格Research and analysis｜I-SIZE比較｜全方位介紹｜杰運汽車
杰運汽車AUTOSTAR
Рет қаралды 238 М.
HYMMOTO 車輛情報
Рет қаралды 155 М.
ПМ АВТО ГРУПП
Рет қаралды 10 МЛН
ABRACADABRA TV
Рет қаралды 424 М.
Анастасия Адаева
Рет қаралды 13 МЛН