21 күн бұрын
Ай бұрын
6 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@user-jd1vw9bl9j 17 минут бұрын
為甚麼拿四門比五門啊？
@eric88961 10 сағат бұрын
toyota的對手就是自己😂😂 ，只能跟自己比，跟別人比都輸。+9狂買
@z123415299 15 сағат бұрын
應該要再加馬三才對
@carter1515 15 сағат бұрын
Altis就是一台稅金高的代步車，原廠一直要強調跑魂真的很好笑
@Nonoman343 15 сағат бұрын
這選題一定是那條阿鍾選的，兩台差那麼多也在比，你專業度在哪？
@user-bu9gx6zq8b 19 сағат бұрын
怎麼都不做加速測試了??
@user-sg9dl9fz6g 20 сағат бұрын
我買了蟒蛇MK4.5 ecoboost 賣了，再也不設定車系😂
@hungfu1990 21 сағат бұрын
如果自己還是小朋友就會選佛克斯，現在有家庭追求穩定，可能就會選啊提斯，說實話，感覺兩台車是以車輛極限的方式評比，一般人不會有這樣的極限操駕（路上不要命的89除外），看來兩台車在激烈操駕下都沒失控，這樣就好，再來就是現實面考量，這就不多說
@a901922001 Күн бұрын
神A的特色是油電
@user-tj2ew1wv8d Күн бұрын
一直擠牙膏只出GR Sport版,還不如TOYOTA直接大膽做出正GR性能手排版
@user-mq4bc5fx9c Күн бұрын
跟一無是處的車比較，還是算了
@mixqaz6069 Күн бұрын
拿阿提斯來比運動化是在糟蹋誰😂 頂多是GR look
@0000000000000000038 Күн бұрын
雖然知道結果了 可是就是想知道福特有多屌XD
@chenyu667 Күн бұрын
推薦人買福特，自己買豐田，妥善率還是很重要
@zxcvbexe Күн бұрын
Focus 還有啥問題，水塞外場可以解決，阿變速箱不知道行不行
@user-vb1rc9hk4w Күн бұрын
想看跟馬三房車比
@bolotote Күн бұрын
GR 2.0 170匹 20.4Kgm VS FOCUS 1.5 182匹 24.5Kgm，不用比也知道結果了吧! 想看馬川 vs GRA，都是2.0NA，這兩個日系車比起來才有意思阿!
@Red-wm4uj Күн бұрын
我四門 Focus ST Line Lommel 我愛Focus❤
@user-sg3te1br2g Күн бұрын
雖然FOCUS這具8速變速箱被嫌的一無是處，但為了變速箱妥善率而妥協的調教沒有什麼不好，畢竟大部分的車都市區在跑的多，檔檔6000轉換檔也有點不大實際～
@JohannAurelius Күн бұрын
好評，如果拉馬三進來一起評比就更好了。
@Han64848 Күн бұрын
動力 軸距都有！短軸距的車在過這種灣本來就有優勢😅
@user-gp3mi4yt4l Күн бұрын
阿替斯 要操控有省油 要動力有省油 要加速還是省油 有省油在台灣就贏8成了
@chia-mingyang5804 Күн бұрын
那引擎也不用換了
@user-gp3mi4yt4l Күн бұрын
@@chia-mingyang5804 不換怎麼拉高價錢來賣😂
@wanhuayeh1 Күн бұрын
會買福特的油耗也就不在乎了...
@user-tl2fl2cu1k Күн бұрын
10年前的MK3...........2.0缸內直噴雙凸170匹自然進氣
@amolin7421 Күн бұрын
0-100根本杯具😅
@ccc3523 Күн бұрын
神A：你拿1.5 五門的Foucs來比較，這樣子禮貌嗎?? 我是國產唯一2.0四門房車，當然是可以打片天下無敵手。
@jim9712 Күн бұрын
拿4門 focus stline 更直接😂😂😂
@user-nt8mx8hj6i Күн бұрын
corolla sport都輸給st line了，altis 怎麼會贏？
@user-lx8tk9qh5e Күн бұрын
終於有實際比較測試了，比起其它用嘴巴吹的車評好多了，吹的alits像跑車一樣猛
@user-rr7gt5bd4t Күн бұрын
哈哈！福特fcous這套系統被劈到
@user-el9gt2gn3w Күн бұрын
福特比較強
@alexchiu5645 Күн бұрын
不用看，就知道渦輪贏
@auto0016 2 күн бұрын
和泰：我們有妥善率😊
@user-yd2sm2jc3u Күн бұрын
focus：保固期內的好車
@user-gp3mi4yt4l Күн бұрын
主打板金輕薄 很省油 讚啦
@user-ui6lm4vr2q Күн бұрын
可是不耐撞，不安全懂車的人不會買。
@user-fi5ew3gt4h Күн бұрын
用生命捍衛的妥善率和油耗😂
@user-cv3bk7or7x Күн бұрын
提醒這串，兩台在TNCAP都五顆星哦！
@hippowang2863 2 күн бұрын
altis始終還是以舒適為主
@user-bn2te6sd7l 2 күн бұрын
FOCUS我喜歡四門的 可惜沒出了
@user-vy5nd8dn3k 2 күн бұрын
+1 後來我只好買wagon
@sanlin3508 2 күн бұрын
慶幸我買了最終版的四門。
@STAMZHANG11 2 күн бұрын
4門產品力終究拼不過神A…銷售量就證明了一切，一直只能搞削價來賣的話，以廠商角度確實乾脆停產，讓Wagon X接手再戰比較實際
@Miataspirit Күн бұрын
+1 我喜歡鐮刀頭燈那代四門
@Red-wm4uj Күн бұрын
我四門focus ❤
@user-cu7hf9bo8y 2 күн бұрын
會不會連扭力樑的focus都能完勝
@hugof4182 2 күн бұрын
敲碗Civic E:Hev...
@NeonGenesisX 2 күн бұрын
kzfaq.info/get/bejne/n7SVe5inv8rFg2w.html
@Whatuu 2 күн бұрын
肯定是focus
@MrPOPKANG 2 күн бұрын
讚讚讚 真的不知道其他車評在演什麼⋯
@user-is5ml4rr8f 2 күн бұрын
9:33 這賽道太小對小車有優勢
@user-ch1ew6wf8e 2 күн бұрын
感覺很像台灣山路XD
@user-cg9gu5qb1w 2 күн бұрын
就算是 ST-Line Lommel 4D 超級測試 單圈45秒
@STAMZHANG11 2 күн бұрын
兩台車其實軸距差不多，不是掀背就比較短喔！整體平衡性才是重點。
@akfred100 Күн бұрын
小車是指哪台? 我只有看到兩台中型車在比較。軸距都是2700mm，Focus寬度還比Altis寬
@user-is5ml4rr8f 2 күн бұрын
上山這兩台都輸納智捷u6 gt
@DrumHancock 2 күн бұрын
不不不，U6 GT在上山路前就顧路了
@user-is5ml4rr8f 2 күн бұрын
@@DrumHancock ....u6妥善率很高喔！在s3事件前也是月銷千輛的
@user-ch1ew6wf8e 2 күн бұрын
@@user-is5ml4rr8f u6 gt操控不太行，下坡應該高機率打不贏focus
@zxcvbexe Күн бұрын
focus 上山前就先去保養廠喝咖啡了，你沒免費咖啡喝 我贏
@Diao-fq7nr 9 сағат бұрын
Altis換mk4.5,心得是真是後悔沒有早點換
@GARY-ex7lt 2 күн бұрын
超級測試又來了，車評第一品牌
@user-cg9gu5qb1w 2 күн бұрын
操控 加速 依然 輸FOCUS
@00542369 2 күн бұрын
corolla sport都輸了，表弟怎麼會贏。
@averagejoe4390 2 күн бұрын
Focus 一票
@wrxsti239 2 күн бұрын
+1
@shieyingfeng 2 күн бұрын
認真觀察車尾動態真的很容易速度不高就上上下下，後懸吊真的要調
@0937735820 2 күн бұрын
休旅當賽車
@alfredlow6387 5 күн бұрын
其实多了四驱系统，就是为了减少驾驶技术不够的车主可以比较好控制车辆，不然的话技术不到家，很容易造成路上的车祸，毕竟外头很多都是有钱可是缺技术且容易上头的车主😅
@ODESTX 9 күн бұрын
ceed車尾跟車身線條真的不行 國外有proceed那麼漂亮不進不懂代理商在想什麼 路上超少 看來賣的不怎樣
@kainamyuan1120 10 күн бұрын
國產車的好處應該是維修零件不用待料。
@qiyan4365 11 күн бұрын
您的評論很中肯、聽了覺得很放心甚至想去看看這部車