Só achei errado colocarem a Dominar 400 no comparativo. Deveria ter sido a Dominar 200. Que inclusive possui a mesma potência da CB300 (24cv) e praticamente mesmo peso. Com a GRANDE vantagem de custar (nas concessionárias) 7 mil reais a menos.

Pra quem tinha duvidas quea Duas rodas produz matéria comprada pra Honda, tá aí a prova descarada, me soltaram um: "A dominar 400 não perde em performance pra Cb300f". Mano uma tem 40cv e a outra 24cv. Hahahahahaha

Esqueceram de dizer que o video foi patrocinado pela Honda.

Absurdo falar que a CB tem mais performance que a Dominar.... Todos os outros testes de outros canais mostram o contrário

Vou de DOMINAR 400! Não há o que discutir, ganha disparado!

Dominar 400 com 5 meses de mercado me dá mais confiança que a Honda depois das 300 bombas.

Dizer que a Twister 300 tem mais emoção que Dominar 400 foi uma baita sacanagem, tem vídeo no KZfaq de uma vs a outra que mostra totalmente o contrário... 😂😂😂

Essa Dominar 400 não está na categoria Naked , tiveram medo de testar a Dominar 200 , com 24 cavalos e custundo bem menos que as binárias. 😅

Estão corretíssimos, me convenceram: vou comprar uma Dominar 400

Puxaram sardinha para a Honda, já andei na dominar e ela tem uma excelente saída e bastante torque, nem se compara. Ela é bem próxima da Duke, porém um pouco mais pesada, não levanta a frente, mas a sensação de torque lembra.

Achei que puxou muita sardinha pra Honda, a Dominar já pilotei e tem um torque excelente, anda muito bem, tem suspensões invertidas, amortecedor traseiro com nitrox, full led, embreagem assistida e deslizante, sissybar para garupa, refrigeração líquida, protetor de cárter, enfim, ela está mais próxima da Duke 390 e MT-03, do que para essas, porém em preço é mais barata que Twister, 24.200,00 valor final e com frete incluso. 40 CV contra 24 e 21 As outras motos mostraram peso seco, peso em ordem de marcha ela é mais pesada, mas a relação peso potência se todas estiverem em ordem de marcha, nem se compara.

Faltou falar da Dominar 200 que anda igual ou mais que fazer 250, e Apache 200 que é ótimo custo beneficio tbm!

Como dono de uma Yamaha, eu recomendo a vcs, Pega a lista de compra ai. 1º lugar ; DOMINAR 400. 2º lugar ; FZ25. 3º lugar ; 1º ou 2º lugar. E seja feliz com essas escolhas.

Comparativo verdadeiro por gentileza..... a não ser que o vídeo tenha sido patrocinado por alguma montadora, no entanto a ética e transparência com o público deve vir sempre em primeiro lugar. Espero que os próximos levem isso em consideração.

A 300 é a mais barata no site e a mais cara na loja

Kkkkk Bajaj vendendo igual água aqui em Sao Paulo, a Honda precisava pagar alguém pra tentar queimar a imagem da Dominar 400

E chamar a 400 de lenta, é demais, a relação peso potência dela é bem maior que da 300

Esse video foi patrocinado pela Honda Quem ja andou na D400 sabe do eu estou falando

Acho que vcs deveriam ter colocado a Dominar 200cc nesse comparativo, a Dominar 400 não deveria estar nesse comparativo não, pois a proposta dela é diferente e a cilindrada também.

A BAJAJ ESTÁ NESTE COMPARATIVO DEVIDO O SEU PREÇO MAS ELA É MUITO SUPERIOR EM TUDO

A D400 dá um banho nas duas. São 40hp, fora o torque e preço ( 24.200,00).

Gostaria muito de ver uma grife como a DUAS RODAS fazer um comparativo IMPARCIAL e nao um video pago pela Honda para tentar melhorar a imagem da Teister 300 que está mal de mercado no momento, nunca a FZ25 vendeu tanta moto, a Ganancia dos concessionarios Honda ta fazendo a alegria dos concorrentes e a Bajaj precisa se expandir para realmente incomodar a Binaria Honda e Yamaha. Obs: o comparativo deveria ser com a Dominar 200....

Vi um vídeo, a dominar 400 dando um coro na cb 300f, a versão indiana da cb 300f. É só colocar dominar 400 vs cb 300f, vai ser um quarto vídeo por aí.

É só ir no canal do Rodolfinho da Z e ver os dois testes que ele fez com a CB300, uma CBS preta e outra ABS amarela e o teste que ele fez com a Dominar 400. Na Dominar ele deu show e é nítida a empolgação dele superior qdo pilota a Dominar.

Todos sabemos o conchavo entre o " Duas Rodas" e as binárias,principalmente com a Honda!

Põe a Dominar 200 e a Zontes R310 nesse comparativo. Se puxar a sardinha pra Honda de novo vai ficar suspeito. Vejam bem!

que bom saber que a FZ25 ainda mantem a fama de inquebravel kkk exatamente por isso escolhi ela, confiabilidade mecanica é uma das minhas exigencias na hora de escolher uma maquina

Se essa moto verde se chamasse HONDA DOMINAR 400 fariam um comparativo com a Kawasaki Ninja 400 e KTM Duke 390 e seria escolhida a melhor, a mais equilibrada.

Esqueceram de falar que Dominar400 tem 40cv de potência ,sim ela é outra categoria custando menos que uma CB300f de 24cv

Triste ver pessoas tão conceituadas no mercado puxando saco de montadora. A Dominar 400 é extremamente superior em tudo e mais barata que a Twister e a Fazer precisa pra ontem de uma atualização mecânica.

"a Twister mostrou que tem mais performance q a dominar"kkkkk é.....

Deveriam ter levado a D200!!! Dominar 400 embora eu use para o dia a dia, ela foi feita mais para pegar estrada.

Tenho 1,63 e andei suave na Dominar 400. Não entendi justamente a Vans que semanas atrás fez vídeo falando que dá pra baixinho andar de big trail colocando empecilho pra andar na 400...

Discordo em partes , eu tenho uma fazer , sei bem como é, ótima moto e muito confiável, fiz test nessa nova cb300 F e gostei muito , nada muito surpreendente, na vdd é uma cb300 repaginada com algumas melhorias. A dominar 400 é uma moto muito superior em relação a potência e torque , velocidade de cruzeiro dela é muito top a partir dos 130 km por hora se torna um monstro. Quando vc está nela por alguns minutos , vc nem sente mais o peso dela . Comprei uma a 3 semanas e a cada dia que passa , vc fica mais satisfeito com a compra , uma moto que vale cada centavo. Não desmerecendo as outra , são ótimas escolhas , mas a dominar 400 é muito superior .

Achei que o comparativo era em cima de valor. Ai a D400 tá junto com as outras. Mas neste comparativo teria que ser com D200 e inclusive levar apache 200 tambem. Iria quebrar as binárias, acho que é isso que não queriam que acontecesse

Os cara é louco, fala que a dominar tem mais torque e cavalaria mais entrega menos kkkkkkk Sem falar que deveriam ter colocado a Dominar 200, duke 200 e apache 200 pra disputar..... Faz um comparativo com motos selecionadas a dedo fica dificil. Poderia colocar até a Zontes 310r pra comparar tbm.

Matéria imparcial né, a Twister é mais potente e melhor que a Dominar.....😂😂😂

Salve , esse comparativo em trânsito urbano é super válido mais gostaria que colocassem essas motos lado a lado numa estrada tipo a uns 100 por hora e dar a mão numa retomada , dependendo do local frenagem forte, consumo de todas , conforto na estrada , com um detalhe o comparativo de performance com pilotos de mesmo peso né .

Dominar 400 é muito top 🔝

Das 3 fico com a zontes r310 rsrs já que não tem , fico com a bajaji

Tem um vídeo da Índia da Dominar 400 vs CB 300f, não tem comparação, a dominar sai na frente e vai só abrindo vantagem, eles trocam os pilotos e o resultado é o mesmo.

A dominar espanca a cb e fazer juntas!!!

Queria saber onde que a Twister ta custando R$ 21,500 ? 😂😂🤡🤡

Porque não colocaram a Dominar 200? A 400 não tem nada a ver com o comparativo

Leandro me deixa participar do teste tenho uma d400 quero ver se não dou pau na twister, pra andar no transito é meio complicado mesmo, mas desculpa não se compara na potencia, se a twister andou mais foi pq a Honda deu um cache maior . ABs adimiro seu trabalho piloto sensacional, mas tem que ser imparcial.

5:44 D400 mais manca? Tem certeza? Com 40 cv e 3,5 de torque? Ja pilotei ela e acelerei de verdade, a patada é muito mais forte. Mas na internet o que da é honda, ne.

Foi proposital colocar a 400 ai, justamente para ter mais vendas, atraves de parcerias 😊

A escolha só pode ter se baseado na postura “esportivada” da twister (nao tao confortavel como numa touring nem tao radical como numa speed) e na ciclística mais leve pra costurar o transito apertado, de qualquer outra forma não faz sentido. A Dominar 400 tem Peso/potencia 20% maior, peso/torque igual (1% maior na dominar), suspensão invertida, painel mais completo, é mais ergonômica para quem vai ficar mais tempo na moto (em sao paulo n se vai a lugar nenhum em menos de 30 min) devido a postura mais reta e consegue ser mais barata tanto pra comprar, quanto nas manutenções e no seguro…. Sobre ser mais pesada no transito, pelo amor ne, a cbr-1000rr que o Leandro com toda a habilidade dele puxa de um lado pro outro como se n fosse nada tem 190+ kg e menos curso de direção, andando 1 mes na moto (pra pessoas bem mais leves fica complicado, mas ainda assim da pra se acostumar) ja se adapta com o peso. Um fator mais relevante ao meu ver, pro dia a dia, que é o consumo, onde a dominar fica atras com 29 Km/l vs 39 Km/l na Twister, nao foi citado. Foi um malabarismo gigante pra escolher a twister.

N adianta, imprensa grande sempre vai puxar a sardinha p as maiores montadoras, independente da qualidade do piloto q eu reconheço o Leandro deve ser um dos melhores hj se n for o melhor. N faz mt tempo vi uma materia do acelerados comparando a Twister com a Zontes e foi a mesma coisa: a plasticaiada simples da Twister é "padrão acima de carenagens" a Zontes c Pneu 150 "tem pneu demais pro motor fraco c 11 cv a mais" 1 mm a mais de pneu anulou 11cv. Eu me lembro q uma vez levaram uma Duke 390 no acelerados e o Cassio Cortes falava naquela moto c uma empolgação, um brilho nos olhos que quase me fez comprar uma mesmo morando a 200 km da KTM mais proxima 😂. Ai um belo de um dia o Cassio me pega uma D400 q usa SISTEMATICAMENTE O MESMO MOTOR e fala dela assim xoxinho, desanimadinho, falando da moto como se fosse uma moto bem comum! Meo eu comprei a tal da D400. No dia q eu fui buscar a minha moto dei um rolê na 200 enquanto esperava lavarem ela pra me entregar e a 200 ja era apaixonante comparada a CBTwister 250 q eu tinha antes. Não q a Twister fosse ruim, pelo contrário, a minha era linda azul perolizada mas a D200 era surpreendente: Pérola, a posição de pilotagem bem mais agressiva c aqueles semiguidões, tinha um roncão alto, o quadro dela da grossura da minha perna deixava ela mt mais firme estavel, puxava muito mais na alta. A hora q eu liguei a minha 400 poxa s palavras... parada do lado de um monte de Triumph na concessionária de Campinas na revisão, aquele verde perolizado brilhando n fazia feio perto daquelas motos grandes de grife! Aonde eu paro todo mundo me pergunta dessa moto querendo saber que moto q é, se é uma Kawasaki nova, eu proprio me pego inventando motivos pra tirar ela de casa s necessidade, ja tirei mt mais fotos c ela em 2 meses do que tirei c a Twister em 5 anos e a minha Twister era a Azul Perolizada! Rsrs Tipo a gente sabe q precisam pagar as contas e talz mas sejam mais discretos... ta dando mais vontade de assistir KZfaqrs independentes como o Tio Montanha, o Bill Motoca, o Chicão Sepulveda do q vcs assim...

Alguém que entende do assunto por favor me corrija se eu estiver errado, mas se não me engano a categoria de motos "naked" compreende aquelas versões "peladas" (sem tantas carenagens) das motos esportivas, certo? Que eu saiba essas três motos estão da categoria "street", que são motos mais voltadas pro dia a dia e, geralmente, uso na cidade (excessão pra Dominar que tem uma proposta mais mista). Exemplo de moto naked e sua versão esportiva na Yamaha: MT-03 e R3, respectivamente.

Seria melhor a Dominar 200 pra essa briga. A Fazer 250 precisa ser reformulada. Já a CB 300F precisa baixar de preço.

tenho uma D400 a 2 meses, fui ver a 300f e a D400 pode ate ser mais pesada mas em potencia n da nem pra comparar, a D400 e bem superior, sem contar que rapidamente vc se acostuma com o peso dela, tenho 1,64 e ja ando nela como se fosse a minha antiga 150. Agora sim tenho uma moto que e boa no dia a dia e excepcional na estrada pra viagens de fim de semana. ja fiz viagens de 500km com ela e na estrada ela e excelente, mantendo 130, 140 sem forçar motor e mesmo nas subidas com garupa tranquilo.

Senti uma matéria TENDÊNCIOSA para a Honda! 😊

Tenho uma D200 e a experiência está sendo ótima. Tinha uma Titan 2020, pagava um absurdo de seguro até furtarem ela. Deveriam ter mencionado o preço do seguro de ambas as motos, aí ficaria nítido a vantagem da D400, mas até isso esconderam pra puxar saco da Honda.

Tenho uma twister 250 e uma D400. Coitada da twister 300 na arrancada contra a D400 come poeira fácil. A potência de 40cv faz muita diferença. Ela tem quase o dobro da potência e um pouco a mais no peso. Certeza Jaba pago pela Honda. Ela chega em 150km/h sem esforço. Meu amigo tem uma falcões e se surpreendeu com a potência da d400.

Muitos brasileiros compra motos pôr bonitesas vamos fazer um quadro..falando tbm dos valores de peças.. muitos só têm o dinheiro de compra a moto achando que as peças são baratas..

Relação peso potência, quantos kg cada cavalinho tem que empurrar. Dominar. 4,8 kg para cada cavalo. Twister. 5,67 kg. Fazer. 6,99 kg. Altura do solo em relação ao banco da mais baixa pra mais alta apenas 1,1 cm de diferença, talvez a moça colocou somente as pontas dos pés por conta da largura do banco e não por conta da altura banco/ solo. Acho a compra mais racional da dominar , mas por ser novidade no Brasil já viu né 3.000 reais a mais em comparação as outras foram em acessórios. A "cor " bem........ normalmente as motos de mais de uma opção de cor e podem não serem as mesmas, acho que o fator de compra vai de acordo com modelo e tipo não a cor, mas minha opinião simples, sem intenção de causar furor na galera que não toma Rivotril, por falar nisso deixe eu tomar o meu, forte abraço a todos, bom trabalho, fiquem com Deus.

Que análise mais bost@! A D400 dentre as três, é a com melhor custo x benefício, é mais segura com discos de freios bem maiores. É a mais completa, a mais forte, a mais potente, a com maior top speed, a com melhor retomada, a única com bengalas invertidas, também a que tem melhor arrancada (mas, tem que arrancar forte esticando as marchas), mas pra ver o vigor do motor tem que acelerar bem ou em movimento reduzir uma marcha pra subir o RPM, pois tem motor girador derivado da KTM Duke390. "Cambada de tendenciosos biscoiteiros"! Se a D400 fosse da Honda iriam falar que é uma espaçonave de tanta superioridade às demais. A D400 oferece muito parecido ao que oferecia a CB500X da versão anterior com ambas rodas 17" e disco único na dianteira.

Na minha opinião todas as 3 motos são excelentes. O negócio é ser feliz em duas rodas. Tem moto para todo o gosto, vale a que caber no bolso e ser feliz.

Não sei pq não colocaram a dominar 200 que é muito mais barato e mais leve, tendo a mesma potência. Teve momentos que pareceu propaganda das grandes

Quanto será q a Honda pagou pelo teste?

E OS GARUPAS? Os condutores não falaram nada. E a Dominar 400 no site (verdadeira site Bajaj) é pelo fabricante enquadrada como sport turing.

Pelos preços praticados, a Dominar é a mais versátil e com melhor custo benefício. Principalmente pra quem roda garupado e tem uso misto. Todas vão no urbano e rodovias, mas a Dominar vai com mais folga, além do peso ser um fator de segurança pra viagens, dando mais estabilidade à moto. Sucesso!

A Twister tem mais performance que uma Dominar 400!? Tem vídeo dela amaciada dando 180Km/h, tranquilamente, não entendi muito essa informação. A FZ ficou pra trás mesmo, isso é indiscutível, o apelo dela ainda é a durabilidade do motor. Mas esse ponto entre a Twister e a Dominar ficou estranho.

Sou fã dos testes aqui do canal, mas esse aqui nao foi teste, foi propaganda. Deveriam repetir o teste tirando a D400 e colocando a D200. A D400 é outra pegada, outro estilo.

Vans e Leandro, Muito Obrigado, meus bons! Estou de olho na minha 1a. moto [motorista há 32 anos e ciclista há 40] ... A cada dia q/ estudo e vejo vídeos [e o de vocês foi SENSACIONAL], vou comprar a CB 300 F Twister [esperando uma oportunidade] e, em 2024 [ela já estará c/ 1 ano de produção, AMADURECIMENTO], estarei c/ uma dourada! Beijão, p/ vcs. GRATIDÃO ❤❤

E so fazer um video de performance entre dominar 400 e cbtw 300 vai ter muita visualizações..e a conclusão de quem tem mais ou anda mais .

D400 só compete no preço, pq é outra categoria. Faltou a Dominar 200 e Apache 200.

Sei que muitos irão discordar, mas "Eu " achei a 400 justa por causa do valor ..

Relação peso potência, quantos kg cada cavalinho tem que empurrar. Dominar. 4,8 kg para cada cavalo. Twister. 5,67 kg. Fazer. 6,99 kg.

Tenho uma CB Twister 2016, e recentemente fiz um teste ride na CB300F, a moto é um cepo, sem conforto, plástico por todo lado. Não achei o motor tão diferente. Fiz na Fazer, a mesma situação, perdeu conforto, porem encaixa melhor na pilotagem, perde em potência por ser um motor ja com uma certa idade. Porem ainda nao tive a oportunidade de conhecer essa Dominar, seria muito bom tester um produto diferente. Verdade seja dita, Honda e Yamaha estão vendendo verdadeiras caixas d'água, motos so tem plásticos, escapes simplesmente apodrecem aos 10 mil kms com esse aço carbono pintado. Ansioso por algo diferente na minha região.

Leandro Mello é monstro, na pista e fora dela. Vans também complementa a impressão do público para o qual são destinadas essas motocicletas. Apesar da ressalva no final acerca do uso da Dominar 400 na rodovia, faltou experimentar os 3 modelos nesse tipo de cenário. Talvez a Dominar 200 se encaixasse melhor no quesito desempenho urbano. Mas deu para entender que o comparativo foi sobre a faixa de preço. De qualquer modo, parabéns pela excelente matéria.

Fz25 é top tocada bem gostosa e muitooooo econômica tive 2 e 1 fazer 250 antiga

Eu tenho uma Dominar 400 Porém vcs deveria ter feito um teste com a dominar 200 seria mais justo e mesma categoria.

tô de Twister 300 ABS vermelha... infelizmente não consegui a amarela a bolha e os protetores de mão fazem falta aqui no inverno do sul, então tô no aguardo do lançamento da nova XRE, que com esses acessórios e aquecedor de manoplas, vai bem nos meus 60 km diários de rodovia

Vai lá na concessionária Honda encomendar essa CB e ficar 70 dias na fila e depois pagar 26000,00 nas concessionárias do estado de São Paulo com o risco de aumento do preço no momento de retirar a moto. A Honda faz o que quer com o brasileiro e há imbecis que aplaudem isso. E tem mais um detalhe: a maioria dos vendedores das concessionárias Honda detestam as pessoas que pagam a vista.

Duas rodas ficou Nutella não tem mais volta rápida nem teste de aceleração e frenagem

Acompanho há mais de 30 anos desde a epoca da revista Duas Rodas. É inegável que sempre "puxam a sardinha" pra Honda.

Parabens pelo video. Mto bom... troquei o fluido de freio da minha cb 300 fiz a sangria e no outro dia ela nao tem mais freio... estranho demais.

Bota fé que Vão comparar a dominar 200 com a cg160 e fazer 150 😂😂😂

Gostei, porem, creio q devam fazer comparativos na faixa das 250/300 e 400/500 . Qual delas entrega melhor na estrada. Curioso p saber o melhor desempenho das 3 p viagens acima de 200 km.

Parabéns, ótima apresentação.....agora com áudio no 5°minuto

Pelos preços absurdos, pegaria logo uma MT-03

Isso é Duas Rodas ou comercial do BOM-BRIL tão tendencioso quanto.

Dominar 200 e zontes 310.... alguma previsao de colocar essas duas nessa comparação??

Parabéns pessoal , pelas colocações ! Tambem acho que ficaria com a twist, apezar de ter amado a dominar, achei ela mais estradeira para viajens! ❤

Se houvesse APENAS essas 3 motos no Brasil, a Honda PRA MIM, Sempre Será a ÚLTIMA ESCOLHA ... Havendo mais outras opções , a Honda tb continua sendo a ÚLTIMA Opção... Nada contra as motos, Mas contra o " PROCEDER " DA HONDA COM OS BRASILEIROS... ACORDA BRASIL !!! LÁ FORA A HONDA SE MOVE PELOS CONSUMIDORES, AQUI ELA CAGA E ANDA PRA VC !!!

A dominar 400 está muito acima.

Quando me dei conta o vídeo acabou kkkk legal até de mais, nem vi o tempo passar kkk

Qual eu iria comprar eu teria dúvidas, mas a que eu 😮 não compraria não tenho dúvidas seria a CB Twister 300.

Unica coisa que bajaj perde é pós venda e peças de reposição.De resto da um banho 😅😅😅Pior foi leandro falando qua a twister tem mais performance que a dominar😅😅😅.Se peida toda pra chegar a 150.Assistar o video do rodolfinho da z com a dominar na estrada 😉

Bajaj -> Legítima estradeira, moto focada no conforto, rodovia bagagens, garupa (melhor escolha), ponto se mais. Fazer e Twister não tem tanta diferença assim de desempenho, sejamos realistas, porém a Twister está com melhor custo benefício, fato. E a Fazer, aquela amiga para qualquer rolê, econômica, tanto para peças quanto para manutenção... Motor extremamente confiável, e NÂO, a fazer não tem problema crônico, muito menos no chassis! No máximo tu vai ter que trocar uma sonda lambda que é super fácil e barato de resolver, já a Twister em relação a confiabilidade da mecânica não se tem conclusões ainda, motor muito novo no mercado, não da pra afirmar nada.

Triste este comparativo. Mas é bom perceber que a D400 ta incomodando tanto a ponto de ser colocada onde deveria estar a D200 .

Matéria tendenciosa

É o seguinte, sempre quiz a Fz 25 após a Fz150. Mas quando vi a D400 não teve jeito, paixão a primeira vista, com todos os diferenciais expostos . Aguardando a minha D400.

Pelo teste que eu vi essa Dominar 400 deu um coro na CB300f. A D400 além de vencer na saída, deixou a 300f comendo poeira. Sem contar que é muito mais equipada no geral e MAIS BARATA. Fica até estranho recomendar uma moto tão inferior assim no lugar da D400. 😂

Após ver diversas avaliações resolvi ir de cb300f. E que moto deliciosa de pilotar, ela é muito leve e ágil, também é muito bonita. Não me arrependo nem por um minuto.

Eu comprei a dominar 400 esses dias pelo fato de ter a bolha, protetor de carenagem, porta baú, protetor de mão e o fato de ser uma moto alta e pesada pra mim não mudou quase nada pois sou grande, tenho 1.90 de altura e a moto me acomoda muito bem. O preço dela também é muito acessível e tem excelente custo benefício

Nesse Vídeo ficou Claro que o Rapaz Nao falou Bem a Verdade, e ficou Puxando Saco Para a Honda , e Pela Primeira Vez ele viu uma Moto de verdade a Dominar 400 .Parabéns Por vir Para o BRASIL Bajaj dominar. 🇧🇷👏👏👏👏👏👏

Matéria comprada com certeza, testei a bajaj essa semana, achei algo totalmente fora do comum, moto espetacular, peguei a bandeirantes em horário pesado, moto com emoções, anda muito, achei rápida, confortável, espetacular!! Certeza isso é o Brasil básico tentando derrubar o que realmente é bom!!! Com certeza irei comprar a bajaj, essa matéria me ajudou muito mais nisso! Muito obrigado