DUCATI DESERT X Rally - Encore plus Off-Road ?

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Күн бұрын

Avec cette version Rally, Ducati nous livre une version optimisée pour le tout-terrain de la déjà très performante DesertX. Dotée d'éléments de suspensions haut de gamme et pensée pour l'efficacité, l'Italienne réussi néanmoins l'exploit de ne pas radicaliser son comportement et de rester polyvalente. Une réussite !
00:00 : Introduction
00:10 : Merci à notre partenaire : leatt.com
01:12 : Présentation moto avec Antoine Méo
09:55 : Roulage moto
13:13 : Fiche technique
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Пікірлер: 39

@TrailAdventuremag 4 ай бұрын

Et toi, t'es prêt à affronter le désert avec cette Ducati ?

@mrbejohn 4 ай бұрын

C étais juste une pub pour Ducati !

@adrienfayel6145 4 ай бұрын

C'est ça. Publi reportage. On nous prend encore et toujours pour des jambons

@dominiquefarabet9043 4 ай бұрын

Merci pour l'essai pour cette Ducati Desert X rallye, typée pour l'enduro, prix qui fait mal quand meme malgré les améliorations dessus.

@TrailAdventuremag 4 ай бұрын

Oui ça reste du Ducati !

@BrunoRenflement 3 ай бұрын

Très belle machine, très bonne vidéo MERCI

@lionelplantade4095 3 ай бұрын

C est pour quand l essai de la f moto 450 mt

@NextMeridianExpedition 14 күн бұрын

Avez-vous un lien pour la journée de formation ducati que vous avez mentionnée dans la vidéo ? combien ça coûte ?

@Meldonator 4 ай бұрын

J'adore la desert X et je regrette juste, outre son prix :D , la position du filtre à air :P PS : les images sont superbes :3

@TrailAdventuremag 4 ай бұрын

Merci ! Peut-être que cela évoluera !

@philippem832 4 ай бұрын

Et sinon, pour nettoyer le filtre à air, on peut avoir la vidéo ?

@TrailAdventuremag 4 ай бұрын

On demandera à Ducati... !

@hugaventure 4 ай бұрын

Et un super essai d’une super moto avec un super pilote…et j’oubliais un super présentateur…✌️

@TrailAdventuremag 4 ай бұрын

Merci beaucoup !

@diaz4534 4 ай бұрын

La désert X que j'ai testé est clairement dans le top 3 des plus beaux trails du marché Elle est fun à piloter mais pour moi, Ducati est en dessous des finitions Triumph. Elles chauffent beaucoup, elles consomment beaucoup, les frais d'entretiens sont beaucoups plus élevés que la concurrence...bref ça commence à faire beaucoup 😅

@TrailAdventuremag 4 ай бұрын

Oui c'est sur que tout ça est à prendre en compte !

@sudopatisserie7292 4 ай бұрын

C'est génial quand ça marche personne de senser n'ira en dehors de l'Europe.mai c'est la plus belle pour moi

@TrailAdventuremag 4 ай бұрын

C'est vrai qu'elle est très belle !

@chrisrouaux9157 3 ай бұрын

Salut les gars quand vous êtes allés à l’eicma 2023 il y a un journaliste qui a fait des éloges sur la CF moto 450 MT il est où le reportage on vous voit même pas à palawan Allez les garçons réveillez-vous au boulot autrement je me désabonne

@Oberpallen008 4 ай бұрын

Hello, je l’ai vue au salon de lyon … j’ai été hyper déçu des autocollants coupés à la serbe ! Hyper épais et disgracieux ? De loin elle est magnifique de près j’ai eu l’impression qu’un gars a vite fait 2-3 autocollants et a posé le tout en 3 minutes ? J’espère que cela va changer rapidement car pas au niveau de Ducati ?

@Oberpallen008 4 ай бұрын

J’ai une Ténérée 700 WR et cette desert-x me plaît beaucoup … une fois le covering reçu et corrigé !!!

@williamnikolic4690 4 ай бұрын

C'est quoi couper à la Serbe ?

@gregorysureaud5541 4 ай бұрын

KOVE c'est mieux et moitie moins cher ! les italiens avec une surcouche allemande sont à l'ouest! beaucoup trop cher!

@kinouillek 4 ай бұрын

Ouais mais putain qu’elle est belle 😅

@flopi3725 3 ай бұрын

Tu viendras pas chialer quand ton boulot sera donné à des malgaches, tes médicaments en pénurie car fabriqués en Inde, et tes pièces de rechange introuvable rapidement car via conteneur de Chine. Aller toujours au moins cher c'est marrant tant que c'est pas ta santé, ton salaire ou ton confort que ça concerne...

@hakimkadiri6804 3 ай бұрын

91 cm de haut j'espère qu'il offre le tabouret pour monter dessus

@franck7093 4 ай бұрын

22000 balles 🥵😉✌️

@TrailAdventuremag 4 ай бұрын

C'est Ducati ... 😂

@fredericdescomes3384 4 ай бұрын

4500 € d'écart bien justifié avec la DESERT X mais toujours pas arrivée en concession sur l'Aquitaine 😭😅

@loloba7478 4 ай бұрын

L antithèse du trail à mon sens. Génial sur route mais mettre ce petit bijou dans les chemins faut avoir de l oseille !!

@hakimkadiri6804 4 ай бұрын

Jetter 22 000 € sur des cailloux c'est indécent, Ducati et BMW prennent les motards pour des vache à lait

@remicosset1391 4 ай бұрын

La selle à beau être confortable le pris lui fait bien mal au cul 😅

@TrailAdventuremag 4 ай бұрын

Ah oui vu comme ça 😂😂

@jmpb3487 4 ай бұрын

Ducati ! Tu n'es pas présent au TADays, je n'achète pas ta moto !

@TrailAdventuremag 4 ай бұрын

😂😂

@tofgom8545 4 ай бұрын

2 ans de travail pour changer une fourche et un sélecteur 😂😂😂 Marketing faut pas pousser le foutage de gueule 😂 Mais bonne vidéo 😅

@TrailAdventuremag 4 ай бұрын

😂 Merci !

@adrienfayel6145 4 ай бұрын

Publi reportage, sponso par ducat. Arretez de nous prendre des truffes

@flopi3725 3 ай бұрын

Je cherche un trail pour faire du chemin, j'ai été voir dans la foulée Desertx Rally (j'ai déjà essayé la standard), puis l'Aprilia Tuareg (bien plus raisonnable niveau budget), ben tu comprends vite la différence de budget. D'un côté une merveille aux finitions soignées, de l'autre une moto "basique". Certes, à mon petit niveau, les deux passeront probablement la ou je veux aller, mais niveau passion, la Ducat' envoie du rêve...