Ducati Monster 696: уже не труъ?

Рет қаралды 79,640

4 жыл бұрын

SINNER'S BONES - sinners-bones.ru/
Вконтакте SINNER'S BONES - sinnersbones
ФУТБОЛКИ С РОССИЙСКИМИ ХОТ-РОДАМИ ЛИТРАЖ - litrazhshop
Стань спонсором канала #ЧУДОТЕХНИКИ / @chudotech
Сегодня поговорим про Ducati Monster 696 образца 2012 года. Мотоцикл интересный, определенно красивый, удобный и эффективный в городе. Хотя назвать его взрывным и по-настоящему быстрым я бы не решился. И все-таки Дукати - это всегда Дукати. Монстр одновременно и очень обаятельная, и довольно странная машина.
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: profile.php?...

Пікірлер: 283

@user-wx5rj5vm7f 4 жыл бұрын

Спасибо вам за столь редкий в наше время, не популярный, но отличный контент)

@chudotech 4 жыл бұрын

Спасибо!

@Enisey4554 4 жыл бұрын

Наверное просто любителей мотоциклов меньше, чем любителей ольгибузовой.. Зато потребитель контента более качественный, а Георгий самобытный, грамотный, эрудированый журналист))

@user-pr9qo3ko5z 4 жыл бұрын

Спасибо! Вот прям хочется посадить рядом ребенка и показать две, как минимум вещи, то как надо красиво говорить и то, как должен выглядеть красивый мотоцикл! Низкий поклон!

@morgenshtern0 4 жыл бұрын

Мот дико киногеничен! На видео смотрится просто офигенно! По моему любой на таком смотрится мотокентавром!

@andryelensky269 4 жыл бұрын

О душе говорят, когда с телом уже что-то не то)))

@user-zs4ht3ne2n 4 жыл бұрын

Как обычно - Георгий рассказывает про мотоцикл, как голодный человек про кулинарные изыски в компании таких же голодных🤭 Слюни текут! Браво, Маэстро!

@andrewsidney2401 4 жыл бұрын

Как обычно, сначала лайк, потом просмотр. :)

@user-jv3wj6vo6i 4 жыл бұрын

Я человек простой, вижу видос от Георгия - сразу ставлю лайк) Спасибо за контент!

@chudotech 4 жыл бұрын

И вам спасибо!!!

@user-sh4xe9qf4u 4 жыл бұрын

Для ютуба правильнее ставить лайк/дизлайк в конце просмотра . Так лучше котируется видео . А так - с утверждением согласен ! Рука сама тянется ставить лайк.

@Sanek860 4 жыл бұрын

Четко и по делу, прям на одном дыхании, спасибо! Очень сильно огорчает минус с зеркалами, присматриваюсь к данному мото

@fisher6921 4 жыл бұрын

Владею Монстром 4й год. На нем надо поездить не один день, что бы понять насколько он достойный аппарат. Пересел с японцев. До этого было много разных байков, которые менял каждый год. В предпочтениях были джиксеры, от к5 до к8. Но именно Монстр полюбился больше всех. Рулится как велосипед, мотор звучит прекрасно, со своей харизмой байк Рассказывать можно долго о нем. Первым делом это надо снимать стоковый выхлоп, иначе вы не услышите как действительно звучит мотор... У меня стоит termignoni. Про зеркала тут верно подмечено, стоковые вообще не вариант. Я так же поставил другие. Ветровик тоже бестолковый. Снял И ещё заднее колесо в стоке 4.5 дюйма, реально как от велика. Я поставил 5.5 дюйма и резина 180. В управлении разницу не ощутил. Но уверенности придало на дороге) Брал на прицепе в Сочи его, на серпантинах показал себя на ура! Модель 2014 года и пробег 20тыс. Из поломок - лампочка габаритная перегорела:) Про надёжность плохую, ремни грм, расходники дорогие и т.д это всё Миф! Не бойтесь этого мотоцикла, он приносит много удовольствия от езды.

@youtube_ebutuoy 4 жыл бұрын

Вам ,ОГРОМНОЕ СПАСИБО,за фильмы-обзоры!

@alekseynedilko5690 4 жыл бұрын

Георгий ты красавчик! Всегда чёткие обзоры. Обожаю твои видосы и манеру их рассказа.. 🤟👍🤘

@chudotech 4 жыл бұрын

Спасибо огромное

@alexkors8664 4 жыл бұрын

Душевный обзор) Сам после чисотки-стид-боббера пересел на 695 и кайфую неимоверно. Думаю что дальше будет 796 (самый сбалансированный). Дукатистам привет!)

@jagudin74 4 жыл бұрын

Коментарий для поднятия рейтинга!

@chudotech 4 жыл бұрын

Спасибо огромное!

@jagudin74 4 жыл бұрын

@@chudotech а с Ильёй Чукаловым получилось договорится по поводу субароцикла?

@user-eh7cb3qi2y 4 жыл бұрын

@@O_oMupyMup я тоже чего-нибудь накатаю. например здорово😁

@user-ui5ch2go1d 4 жыл бұрын

Эт всегда пожалуйста! Дядька то хороший) и канал отличный!)

@user-qb9nt1vp7r 4 жыл бұрын

Все ОК! Смотрим

@henryday6928 4 жыл бұрын

Как всегда интересно. Лайк!

@olegvertov9914 4 жыл бұрын

Очень интересное видео! Большое спасибо!

@user-xe1lg2sv3p 4 жыл бұрын

Отличный выпуск, как всегда собственно!))

@chudotech 4 жыл бұрын

Спасибо!

@user-wk4bj5gm1e 4 жыл бұрын

Спасибо за хороший рассказ о красивой технике!

@neset_kak_volka 4 жыл бұрын

Интересненько! Спасибо!

@lsv777lsv 4 жыл бұрын

Как всегда, обзор - огонь! Такого плана мотики - не моя тема, но смачно рассказано и интересно смотреть

@chudotech 4 жыл бұрын

Спасибо!

@jkmotors4160 4 жыл бұрын

Безумно чудесное сравнение с душой и телом как у людей)

@psevdoboss7636 2 жыл бұрын

Классный ты шоумен мужик!!! Прикольно и атмосферно смотреть видосы твои мэээээн

@nicdiez1 4 жыл бұрын

еле добрался до ролика, работы валом! Спасибо за обзор!

@chudotech 4 жыл бұрын

Спасибо! Что работы валом это очень хорошо :)

@AY-cs4rs 4 жыл бұрын

Рассматривал два варианта,КТМ и GS BMW.Купил Ducati Scrambler 1100, в великом восторге.

@Johnko512 4 жыл бұрын

Синерсбонерс классные вещи. Сам ношу футболку не снимая. Спасибо, Георгий за наводку! Про видео- очень интересно, спасибо огромное!

@chudotech 4 жыл бұрын

Пасиба!

@pavelprokopev5526 Жыл бұрын

Георгий все по делу, спасибо.

@nklishman 4 жыл бұрын

Георгий, отлично! Рост в качестве контента и профессионализме ведущего). Очень рад, что получается рекламная интеграция. Плюс и за собой следите. Почти все слагаемые успеха.

@chudotech 4 жыл бұрын

Спасибо

@mhostgeorgia9295 4 жыл бұрын

696 is very nice street bike.. i drive one for 5 years and love it every day..

@user-ub8ny1oj8e 4 жыл бұрын

Я с удовольствием смотрю ваши выпуски о двух колёсных братьях наших меньших. С таким же огромным удовольствием посмотрел бы обзор на дукати скремблер 1100.

@chudotech 4 жыл бұрын

Может, и до него дойдет, посмотрим :)

@jefferman9417 4 жыл бұрын

Спасибо за ролик, очень познавательно.

@chudotech 4 жыл бұрын

Спасибо!

@TheACEIRA 4 жыл бұрын

Благодарю, Георгий !Отличный обзор !Узнал много нового о дукасе !Сосед имеет фантастический секас с ним:)

@chudotech 4 жыл бұрын

О, ну бывает

@SokratVideoGames 2 жыл бұрын

Большое спасибо за обзор!

@aleksander7216 4 жыл бұрын

Обажаю ваши обзоры!!! Спасибо)) Не рассматриваете к тесту триумф спид трипл до 2010х годов?

@chudotech 4 жыл бұрын

не в приоритете, честно говоря

@user-re6td3wm3n 4 жыл бұрын

В сущности, как всегда отличный обзор, Георгий!

@chudotech 4 жыл бұрын

засчитано :))) 😅😅😅 рад, что понравилось

@user-re6td3wm3n 4 жыл бұрын

Это - не баг, это - фича!))

@MrRomashkin25 4 жыл бұрын

Дайте мне денеХ году эдак в 98-м, мнея бы не переубедили никакие обзоры, даже многоуважаемого Георгия) но, сейчас он уже не смотрится настолько вызывающим и воплощением мечты. Может быть, когда-то, я взял бы, но тот, другой, "раньший". Спасибо за очередной душевный обзор.

@armens5610 4 жыл бұрын

Спасибо за выпуск

@user-uu7cg5wy3j 4 жыл бұрын

Присоединяюсь к комменту "Ничего не отозвалось в душе - но всё же" 👍

@svr1328 4 жыл бұрын

Эффектная Ляля, ходил помню в 2008-9 по мото салону с отцом и облизывался с мыслями "когда ни будь я его себе куплю" Не купил) перебивался некрояпонией и китайцами, но все так же хочу)

@ARHIBELL1990 9 ай бұрын

Ты человек с большой буквы "Ч" спасибо брат

@shamillion2228 4 жыл бұрын

Шикарный обзор!

@joybox333 4 жыл бұрын

Отличный контент!

@user-mi9ez6bb8d 4 жыл бұрын

Как обычно , лайк

@MrFatum495 4 жыл бұрын

Эх, когда в городе встречаешь Дукати, его обычно слышно за счет сухого сцепления. При всех его неоспоримых потребительских недостатках, звучит оно классно)

@chudotech 4 жыл бұрын

Ну вот да. И в таких мелочах весь Дукати

@jefferman9417 4 жыл бұрын

сухое сцепление дукатти звучит как ведро с болтами. Когда он мимо проезжает, то кажется что от мопеда что-то отвалится.

@alexsanino9693 Жыл бұрын

@@jefferman9417 Вы наверное не знаете что такое и принцип действия сухого сцепления... На ходу то его не слишно....

@demiroles7259 2 жыл бұрын

2 минуты видео достаточно ,чтобы начать верить рассказчику и слушать его с открытым ртом. Спасибо

@DMBoy25 4 жыл бұрын

Обзор на 796 в студию!

@dmitrylemeshenko9642 4 жыл бұрын

Жду от вас обзора 796)

@TrueFunnys 4 жыл бұрын

спасибо, за обзорчик

@vitaliypomuran6519 4 жыл бұрын

Отличный обзор👍 Хотелось бы увидеть обзор Yamaha VMAX 1700

@user-sk8sx6ed8z 4 жыл бұрын

14:25 "хотелбы я сбалансированую и правильную машину я б купил японский мотоцикл" В ТОЧКУ!

@user-gm5mj7oi1g 3 жыл бұрын

У тебя Ducati был?

@user-qp9pp6wm8g 4 жыл бұрын

Это очень весёлый, харизматичный, моментный В-твин. 696 для мужика маловато - он хорош как стартовый или для мадам. Рулится как велосипед, выручает из многих ситуаций из-за простоты управления. Мокрое сцепление - спасение! У меня сухое, уже менял комплект (минимум 15к), ходит тысяч 10. Пластмасса хрупкая и дешманская. Зеркала и приборка не нужны )) В обслуживании дорогой, после падения кошельку настаёт псц. Хвост и выхлоп в помойку! Всё делать строго по заводу!!!! 2 года владею 1100м. Георгий, спасибо за обзор. Секта свидетелей Дукати :)

@mototerapiya5239 4 жыл бұрын

Новинка ура мотозона 👍

@Shefficco 4 жыл бұрын

Отличный мопед, отличный ведущий, отличный контент.

@chudotech 4 жыл бұрын

Спасибо!

@alexandera3200 4 жыл бұрын

Не знай уж как, но я вот 797 думаю взять как второй мот, так как оптимален по всем параметрам, ну и в городе хороши монстры. Так что мот отличный! Ну а Дукати как итальянская дева, экспрессивна и местами бесячая, но она же итальянка, все простить можно и понять.

@mikhailochishchalkin1610 4 жыл бұрын

Гера-мой эксперт!!))

@ottoscorzeni 2 жыл бұрын

А мне понравился обзор, и ведущий настоящий эстет (явно уважает технику с Аппенин)!))

@morgenshtern0 4 жыл бұрын

Если бы посмотреть обзор на Дукатти из "Трон, наследие"! А вдруг попадётся! Ну чтобы прям тру Дукатти!

@user-jk3oy5hp8s 4 жыл бұрын

Мне кажется, что если бы Белов расказывал бы про пылесосы, я б тоже смотрел с удовольствием) не примите как посыл к действию) просто каждое слово подобрано и выглядит очень натурально. Дякую!

@chudotech 4 жыл бұрын

Спасибо огромное!!!

@user-ob9xf9oc5w 3 жыл бұрын

Хороший дядька.Достойно обозревает.Всегда приятно смотреть.

@ba11istique40 3 жыл бұрын

дикую?

@voodoorush2033 4 жыл бұрын

Был 696 мот клевый, сейчас монстер 796, ещё лучше, консоль, красивее диски, чуть выше и жёстче подвеска, мотор более приёмистый, бака 13,5 литра хватает на 230-250км по трассе, максималку у него лично смог разогнать до 220 с пассажиркой, и 234 один потом блинкер. После дукати на японцев смотреть не могу.

@fotoromanov 3 жыл бұрын

такие же рычаги, достались от прежнего владельца, очень неудобные. вверх не задирались, но при наличии 5 регулировок, так и не смог настроить под себя, а штатные без всяких регулировок работают как надо

@user-lt3kg8zf4n 4 жыл бұрын

Спасибо за подсказку производителя фонарей, понравилась продукция и приобрёл пару. Так сказать Ваша рекомендация стала решающей.

@chudotech 4 жыл бұрын

Приятно слышать, спасибо :)

@skwidstone 4 жыл бұрын

Круто рассказываешь, нравится твой канал. Будешь делать обзор на 796? Хотелось бы узлышать твое мнение)

@chudotech 4 жыл бұрын

Если подвернётся

@user-ui5ch2go1d 4 жыл бұрын

Хоть ничего не сломал!)))) Снимай, пожалуйста, чаще про кастомы.... Если есть такая возможность, конечно!)

@chudotech 4 жыл бұрын

Да я при любой возможности ))) если все сложится, скоро будет дукати и кастом в одном флаконе

@overkilloverkillov 4 жыл бұрын

Сколько уже раз я замечал, как в (особенно мото) спорах, люди выдумывают из головы какой-то аргумент, часто путем похожих на логичные умозаключений, и потом горячо начинают его отстаивать, максимально гиперболизируя. Этот шнурок у тебя накрутится на цепь и оторвет ногу, если несешься 200 кмч, то не увидишь играющих на асфальте детей, если ручки складываются, то они сложатся так, что ты останешься без тормозов... и Гера показывает цирковую эквилибристику с обратным движением руки, которая задирает ручку вверх. Когда останешься после несильного заваливания на месте с отломанной под корень ручкой, то очень сильно задумаешься о складывающих ручках. Правда, слышал от стантеров, что ломаются и такие ручки, но у стантеров и работа такая - все отламывать.

@zepp9408 4 жыл бұрын

Китайские складывающиеся ручки, которыми завален Али, действительно дрянь. Фиксация шарнира невнятная, размеры ну очень приблизительно выдержаны (сразу болтаются относительно руля), покрытие выцветает и за год меняется до неузнаваемости.

@chudotech 4 жыл бұрын

Ну если не считать того, что я чудом не въехал в машину в собственном двоне, то, конечно, да. Эквилибристика. И абсолютно невозможная ситуация, которая со мной случилась дважды. Да я же не запрещаю и не могу запретить. Хочется - ставьте, конечно. Дело хозяйское...

@overkilloverkillov 4 жыл бұрын

@#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым Беру свои слова обратно! (Звучит финальная музыка Владимира Косма из фильма Невезучие, 1981. Жерар Депардьё со слезой на глазах смотрит на уплывающих героев...))) с другой стороны, твой смелый эксперимент показал, что ну их на фиг, эти складные ручки, да и мокрых кошек, пожалуй, не стоит сушить в микроволновке

@overkilloverkillov 4 жыл бұрын

И Спасибо за обзоры. Смотрю с удовольствием. На Дукасах не ездил ни разу

@overkilloverkillov 4 жыл бұрын

@Zepp 9 похоже, что здесь подставила Rizoma. А болтанку алишных ручек лечат шайбы. Анодизация второй год не плывет, но один болтик из-за тряски ушёл, посадил все на локтайт

@MAYOWA.007 3 жыл бұрын

Thanks from USA

@Johnko512 4 жыл бұрын

Моноамортизатор параллелен клетке рамы- это для конструктивной жесткости. При динамической нагрузке амортизатор не ломает моментом раму.

@user-jr8rg1wo6j 4 жыл бұрын

Георгий, очень хотелось бы посмотреть хороший обзор от вас мотоцикла buell xb серии

@hitch-hiker4223 4 жыл бұрын

Георгий, позволю себе поправить. Во первых, старый монстр построен с мотоцикла 888/851 рама монстра чуть проще, но геометрия именно от 888/851, а это супербайк, задняя подвеска старых монстров полностью от 888, подходит Bolt On от маятника до коромысла, рычага и аморта. У 695 маятник кстати стальной, у 900-ок алюминиевый. У 696/1100 трубы рамы больше диаметром, но стенки труб тоньше существенно, рама довольно легко рвётся, задний подрамник довольно тяжёлый. Ну и по мелочи есть всякая всячина. Всё же машина сделанная Мигелем Галуцци мне заходит больше чем поделки Лакича ;) Спасибо за обзор.

@jon2oo6spb 4 жыл бұрын

1:50 - в голос взоржал)))))) Зачётно))) Не фанат таких мото, да и по физиологии несколько мне не подходит такой, но обзор понравился :) Фильтр действительно могли-бы хотя-бы защитить чем в ровен ьс двиглом. Хороший камень в него и повредить может там не только фильтр, а его посадку наверное.

@naderevnydedu6ke 4 жыл бұрын

Люблю ваши тест-обзоры. Предлагаю снять тест на каву z 650. Благо тестов в ютубе практически нет. В помощь могу предоставить свой))

@TheACEIRA 4 жыл бұрын

Про Книги хорошо сказал!

@unshavedtoad 4 жыл бұрын

8:20 Хы, почти точно такие же слова я сказал человеку на спорте, когда у него сломался подобный рычаг сцепления с Али. "Никогда не ставь себе на мотоцикл в критически важных местах поделки с Али". Рычаг сцепления я тогда ему привез, кое как прикрутили на его Хонду и он смог поехать.

@user-ww1ul2uh8q 4 жыл бұрын

Хороший обзор, сделай обзор Ducati 821 и 797😎

@chudotech 4 жыл бұрын

Попробуем :)

@sparrow7655 4 жыл бұрын

Вставлю свои "5 копеек" как кексперт: 696, как и 796 (а уж тем более 695) - это "не о чём". Старый-добрый двухклапанный L-образный воздушник имеет смысл к рассмотрению от литра объема. Монстр 1000S.i.e. первого поколения или 1100/1100Evo второго - вот действительно интересные мотоциклы, которые едут, рулятся и тормозят, так, как никто другой в их классе (городских нейкедов).

@monsteralex3098 2 жыл бұрын

Могу только согласиться, Так как владею монстером 1100

@user-rr2hf8vd5d 4 жыл бұрын

Моя любимая марка

@user-hc8xg6ym9u 4 жыл бұрын

Интересно увидеть модель monster 821 и услышать ваше мнение)

@lydi2tv 4 жыл бұрын

Italjet Dragster покормили ) Но надо ещё кормить, по-моему...

@user-er5fp2oy5s 4 жыл бұрын

Да уж, рычаги и правда дичь... Спасибо за видос)

@vasijan7912 4 жыл бұрын

Как всегда все по делу а то некоторые чудо блогеры возьмут с журнала картинки и давай + и - ставить. Да ещё я катался на таком, один такой регулируемую переднюю вилку в нем нашёл «смешно», купил такой себе и не нашёл оную обидно может не то подсунули :-(

@vitrusenok 3 жыл бұрын

Спасибо за обзор! Благодаря именно ему я и иду завтра покупать 696. А то колебался до этого. Мотоцикл реально очень харезматичен!

@vitrusenok 3 жыл бұрын

Купил в идеальном состоянии. Еще раз спасибо за обзор, он помог принять решение.

@MotorcyclesForAmateurs 7 ай бұрын

@@vitrusenokсамое время отписаться по итогам владения)

@gentleman.from.tomsk.70 4 жыл бұрын

Всё хорошо, но Георгий не рассказал про "изюминку" данного мотоцикла, а именно десмодромную систему газораспределения, которая с мотоспорта пришла в тэстастрэтовские ДВС, её суть в принудительном закрывании клапанов на любых оборатах ДВС. Система ГРМ - на ремне, который в свою очередь в определенные промежутки нужно подтягивать, не без помощи специального прибора. Эта система и делает эти мотоциклы уникальными, но в свою очередь требовательными к специализированному обслуживанию. За видео, однозначно - лайк !!!

@mikhailkarasev9012 4 жыл бұрын

Лайк!!!

@user-ol9es7ob7p 4 жыл бұрын

Бак снимал столько раз, что рано утром, досматривая сон его сниму, открутив все 12 болтиков. Ничего сложного в нем нет. Плюс к сходству с Харлеем - очень хорошая взаимозаменяемость всего. На всех моделях до тестастретты можно переставлять моторы как угодно. В сети есть фотки 796 монстра с 8 клапанным водяным десмокватро. Литровый монстр старого образца дешевле 696, но с сочными и опасными при его весе низами. На старых моделях лучше подвески и моторы не так задушены экологией. Вообще, литровый дуалспарк, по-моему, лучший мотор у Дукати. Все они очень легкие, и вес можно еще снижать. Я на своем 796 хочу снизить до 170 кг. Со всякими карбоновыми рамами и колесами, наверно, можно и 150 получить. Чтобы полностью разобрать монстра мне хватило деревянного пенька, и монстр превратился в набор деталей, которые можно было бы распихать по чемоданам и сдать в багаж самолета.

@eugene_ok 4 жыл бұрын

Приборку-то толком так и не показали. А мотоцикл красивый!

@user-gb8eh2bk7p 4 жыл бұрын

Вау,байкерский обзор с литературным уклоном. !!!

@kirilldolgushin5870 4 жыл бұрын

Есть пожелание увидеть Ваш обзор на DUCATI Monster 797. Это младший из ныне производимых и он стал ближе к классике (рама, бак,...). Очень интересно Ваше мнение.

@user-zq8bj8ub4v 4 жыл бұрын

Кто в теме! Посоветуйте что лучше как первый полноценный мотоцикл. Дукати 696 или Триумф Стрит 675? Понимаю что разные, но всё-таки..

@user-zx9hl9mf1g 4 жыл бұрын

Почему нельзя поставить три лайка. ......? Это же ДУКАТИ !!!! Его нельзя сравнивать с японцами. Он не хуже и не лучше. Он другой!! А как же на него прыгают девчонки. ........

@chudotech 4 жыл бұрын

😁

@user-ld8gv5kf5j 4 жыл бұрын

Спасибо за прикольное видео! Отдельное спасибо за троллинг харлея) только небольшая поправка, мотор харлея проще и понятнее чем японский, но японский надёжнее! Вот почему у итальянцев все так замудренно, все не как у людей

@user-iq1lm6xm4o 4 жыл бұрын

Отличный обзор! Спасибо вам! А если по сабжу, то Дукати самые красивые мотаки, а вот с надёжностью беда. Я бы сравнил эту Дукати с Альфа Ромео. У одноклубника Дукати и у него как в той шутке - Мыши плакали, кололись, но продолжали есть кактус)

@shmicknelohvawe 4 жыл бұрын

чувак, что дукати что альфа очень надежная техника, просто со своими нюансами, мотор у 696 воздушный максимально простой, меняй ремни регулируй десмо и меняй масло с альфами та же тема

@olegvedeneev75 4 жыл бұрын

"Вживую" этот мотоцикл выглядит лучше, чем на фото и на видео, и красивее всего красный - видел в салоне ). И ещё, только вчера думал, что самые харизматичные мотоциклы, хотя и самые дорогие в обслуживании - это троица HD, BMW и Duсati. А "японцы" попроще и подешевле во всем, но вот как будто скучноваты, что ли, ближе к утилитарному транспорту.

@TimbotLab 4 жыл бұрын

По себе могу сказать - японцы ( массовые популярные модели), начиная с конца 70-х настолько "беспроблемные", что становятся скучными. Многим не нравится то, что нет в них какого-то недостатка, делающего их живыми. Это как с человеком - родился, учился, женился, не пил, не курил, умер. Вся биография. Я, лично, обожаю итальянские мотоциклы - MV Agusta, Benelli, Bimota, Cagiva, Moto Guzzi..., но вот к Ducati душа по какой-то причине не лежит. Объяснить это могу скорее всего тем, что у этой марки слишком много поклонников, а мне как-то претит ( тут случай особый - я коллекционирую старых итальянцев и довоенных японцев) следовать в фарватере обожающих их толпы.

@buddymotorider4164 4 жыл бұрын

Хд чинить дешевле чем японцев))) не поверишь, чесное слово))) А вот по ломучести первые итальянцы, вторые немцы, третьи янки, а последние японцы))) делай выводы.))) и самое главное, самые технологичную технику делают японцы. Как то странно вы критерии поставили Мил человек))))))))))

@olegvedeneev75 4 жыл бұрын

@@buddymotorider4164 Насчёт ХД чинить дешевле - на моем опыте владения б/у мототехники, после японца был в шоке от цен за ремонт, запчасти и обслуживания ХД, в несколько раз больше, да ещё мастеров поискать, поскольку сам не делаю, руки под технику не заточены ))). Вообще думаю, что всю топовую троицу, имея тощий кошелек, не стоит брать - жаба задушит.

@3dprint55 4 жыл бұрын

у меня белый 696, топчик в белом цвете

@luciferdiavel1911 4 жыл бұрын

Если технику любить то техника никогда не сломается

@drishpakracingteam4691 4 жыл бұрын

Был момент когда выбирал между ним и Кавой ЕР6, и все же купил Кавасаки)

@chudotech 4 жыл бұрын

Почему бы и нет, так-то уж

@user-fg4gv8re4i 4 жыл бұрын

Видео кстати очень хорошее, ведущий приятный. Несмотря на то, что дукати мне не нравится, посмотрел ролик целиком.

@chudotech 4 жыл бұрын

Спасибо!!!

@user-lv3fn1fj7i 4 жыл бұрын

До первого подения

@konovalovcom 4 жыл бұрын

салют! а почему на заставке 686 а в названии 696?

@user-rm8ft3cl1u 4 жыл бұрын

Спасибо! Жаль что не напомнил всем что выхлоп надо просто менять и зеркала тоже! И жаль что великом его ни разу не назвал... Всё равно СПАСИБО! Итальянцы не пьют воду...

@user-no6wd4iy2c 4 жыл бұрын

Спасибо за видео, весьма занимательно, только в превьюшке, почему то 686 написали. Было бы здорово, чуть больше - технической составляющей и ремарок на предмет болячек тестируемого аппарата. Следующее поколение 797\821\1200 в момент выхода тоже псевдо "тру" любители раскритиковали из-за наличия водяного охлаждения, в свое время еще, все интернет эксперты истерили из-за того, что, убрали сухое сцепление... этот шлейф псевдоценителей видимо "по умолчанию" тянется за любой авто\мото, маркой имеющих историю.

@AlexanderBubentsov 4 жыл бұрын

797 воздушка и вышел уже после водяных 821/1200.

@antonivanov7067 2 жыл бұрын

Хочу взять после sv650(на заднем ездили нормально).

@MrVital-tn1nt 3 жыл бұрын

Предыдущие выпуски Дукати Монстр ( например 600,620, 750 т.д.) с круглой оптикой выглядят гораздо лучше чем вот это хрен знает на что похоже, a Георгий называет это красотой. Я думаю, он пошутил) Мне лично мот очень не нравится внешним видом. А по поводу рычагов действительно , кто эту дичь поставил. У будьте осторожнее, не гоняйте сильно