Di profilo assomiglia alla kove il problema che costa 3 volte tanto.
@rossanodellatorre8752Ай бұрын
Non esiste che costi come una Multistrada V4, non fosse altro che per il motore di ben altro livello
@FabioMarsiglianoАй бұрын
Discovery significa: 20% off (strade bianche) / 80% strada. Definirla moto buona per l'off con 220 kg di base senza liquidi e tutto il resto la vedo una forzatura. A regime arriva a 250/260 kg. Vorrei capire cosa si intende con "moto da fuoristrada pesante" dove quello che conta è il peso (più basso è meglio è) e l'altezza sella (proporzionata alla propria statura). Inutile, il marketing la fa da padrona.
@riccardomeroni106Ай бұрын
Finalmente una moto che si può chiamare Moto... BELLISSIMA!!!!
@francescopaoletti8953Ай бұрын
Ciao Yury. Secondo me chi acquista queste tipologie di moto difficilmente fa fuoristrada!
@stefanofenucci2821Ай бұрын
Con quel che costa! Ci mancherebbe pure😂
@silviaromiti8728Ай бұрын
Dopo un anno mi sto trovando molto bene con la hornet, te che hai la hornet, se dovessi cambiare ora moto, saliresti di livello? Che cosa prenderesti?
@ilDnadelBikerАй бұрын
Io provengo da gsxr 600 K8, provando un po’ tutte le moto nuove non sentire l’esigenza di altro 🤷🏼♂️ se dovessi cambiare, andrei penso su qualcosa tipo col 19 anteriore, forse una Transalp o una F900 gs o Africa Twin
@silviaromiti8728Ай бұрын
@@ilDnadelBiker hai in mente di fare tanti viaggi con una moto così 😊
@rossanodellatorre8752Ай бұрын
Mi tengo stretta la Hornet, per l'uso che ne faccio prediligo una moto leggera e non alta di sella
@silviaromiti8728Ай бұрын
@@rossanodellatorre8752 quello dipende dalle esigenze. Ci sono persone che non comprerebbero mai 8000 euro di moto perchè per l'uso che ne farebbero basterebbe uno scooter 50
@davidenestola4959Ай бұрын
Buongiorno Giovanee
@fabiobraggion3243Ай бұрын
Che palle con sta desertX. Bella fino al serbatoio dalla sella in dietro brutta e anonima,almeno che non si monta il serbatoio aggiuntivo posteriore però non si può montare nulla x viaggiare