Mit das Video was ich bisher in Sachen Vergleichs- und Motorradtests hier auf KZfaq gesehen habe. Das Frage-/Antwort-Spiel ist sehr gut. Die Beantwortung der Fragen lässt einen den Test und die Maschinen nachfühlen. Ihr verliert euch nicht in irgendwelchen technischen Details, die keinem etwas bringen. Wirklich extrem gut! Macht genauso weiter!

Wieder mal ein super Testbericht von euch, die Frage-Antwort Gesprächsführung ist klasse! Für mich ist die GSX-S der „Sieger der Herzen“, da Suzuki einem zur Saison '22 eine waschechte und moderne 1000er zu einem Preis bietet, die als einer der wenigen Töff in diesem Segment noch das Motorradfahren als Hobby respektiert, das bezahlbar bleiben muss! Die Duc ist natürlich unbestritten wunderschön.

Nach 1000km mit der Suzuki bin ich komplett begeistert. Unfassbar guter und präsenter sound, total bequemer Sitz und entspannter Rücken. Motor und Fahrwerk sind für die Strasse perfekt abgestimmt, cruisen oder angasen, beides macht richtig Laune. Insgesamt wirklich performant und auch sehr Einsteiger geeignet. Bin als Wiedereinsteiger direkt wieder flott und sicher unterwegs, vermittelt überall Stabilität und Vertrauen.

Klasse Format. Habe viel „erfahren“ können, wie die 3 sich anfühlen. Eine Zusammenfassung der Prospektdaten brauche ich nicht. Auch keine übertriebene, emotionale Argumentation. Top 👍🏼 Bitte mehr in diesem Format 💪🏻 Zum Vergleich: finde die 3 passend im Vergleich. Der Markt muss sich ausdifferenzieren; zum Glück, denn das beschert uns eigenständige Motorräder. Die V2 kann in keiner Eigenschaft an die V4 heranreichen. Der Motor ist für die Landstraße nicht meines. Der Preis zu nah an den großen Hypernaked. Bleibt das Design und der Ducati Faktor: leider geil 😜 Würde ich die V2 kaufen? Nein. Ich hätte gerne eine Ktm 890 r mit dem K5 Motor der Suzi. Aktuell hänge ich zwischen einer BMW S 1000r und der Triumph 1200 Speedy, wobei mir gute 120 PS völlig ausreichen. Wenn die Suzi leichter wäre und eine IMU hätte…

Sälü zäme Super gemacht! Das macht Lust uf e coole Saison 👍🏻💪🏻

Seit einer Woche fahre ich die Duc V2 Streetfighter (auch oft in Zukunft auf dem Sachsenring). Dafür ist sie sehr geeignet. Das kam auch sehr gut im Beitrag rüber. Man kann im Erzgebirge extrem kleine Radien fahren und nach einer Kurve ist voller Druck da, wenn man im richtigen Drehzahlbereich fährt.

Schöner Vergleich den ihr da online gestellt habt. Eine interessante Idee diese 3 Bikes "gegeneinander" antreten zu lassen. Hat jetzt kein Bike wirklich schlecht aussehen lassen. Ganz klar, die Ducati ist das modernere Bike weil komplett neu entwickelt. Da sollte beim Thema Gewicht und Elektronik einfach alles uptodate sein. Schlägt sich halt im Preis nieder. Die hohe PS-Leistung hat eben den Nachteil, dass die Leistung sehr spät erst ansteht - auf der Rennstrecke kein Problem, aber auf den Strecken wo eure Aufnahmen entstanden sind eher unpassend. Dennoch ein begehrenswertes Bike, weil die Optik einen halt anspricht. Die Duke stelle ich mir eigentlich recht passend für die Landstraße vor, was Gewicht und Leistung angeht. Wenn da einzelne Komponenten nicht ganz mithalten können, wären ja noch ca. 4000,- übrig um eventuell aufzurüsten - wenn man die Preiskomponente auch noch etwas mit einbeziehen will. Tja, die Suzuki dürfte eher der Dinosaurier in diesem Vergleich sein. Hat eigentlich alles und auch ausreichend was man für ein tolles NakedBike braucht, aber allein beim Gewicht und dem bewährten Motor merkt man schon, dass es eigentlich ein uraltes Konzept ist - was ja nichts Schlechtes heißen muss. Letztlich entscheiden aber Verkaufszahlen und werden wir ja sehen mit welchem Konzept der Geschmack getroffen wurde.

Sehr tolles Testvideo. Nicht wie vergleichbare Formate gefühlt nur das was die Hersteller vorgeben nachgeplappert sondern für jedermann verständlich und gefühlt mehr wahrheitsgetreu getestet und berichtet. Finde das reine Testen auf der Landstraße abseits der Rennstrecke auch besser, da sich hier wahrscheinlich 95% von uns aufhalten und diese Art der Maschinen dauerhaft bewegen. Beim nächsten mal vll noch einmal kurz auf die Autobahn. Ansonsten perfekt!

Hi guys, would be great to have it in english or eng subtitles! 👍🏻

Hallo. Gut gemachter Vergleich aus der Schweiz. Ich finde eine MV Agusta Brutale oder Dragster mit 148PS hätte ins Testfeld auch gut rein gepasst. 3 Zyl mit super Optik und Klang.

Unglaublich, wie viel schöner die Ducati als beide anderen ist. Immer wird der Preis erwähnt. Brembo, Stahlflex, volles Elektronikprogramm, Quickshifter, Blibber, wie kann man da denn noch weniger erwarten?

Spannender Vergleich 👍🏻

Genau diese Motorräder (+ die MT10) habe ich mir für dieses Jahr auch überlegt... Schlussendlich wurde es eine 2020er Speed Triple RS. Die hat so Power und Drehmoment schon von weit unten. Einfach eine Wucht inkl. einem klasse Sound. Zudem top modern mit der ganzen Elektronik und dazu Öhlins Gabel und Federbein. Einfach eine Waffe die viel Laune macht. Vielleicht sogar etwas zu weit unten (sportlich) ist mir der Lenker. Da helfe ich vielleicht noch mit einer Lenkererhöhung nach. Mal schauen. Allzeit gute Fahrt und eine unfallfreie und sonnige Saison.

Danke dafür! Auf so einen Test warte ich schon länger.

Super Test ( Bericht ) von dir wie immer , aber mich interessiert die Mittelklasse mehr. Triumph Stret Triple RS. YAMAHA MT 09 SP. und Ducati Monster SEHR. Preiswerte und für die Landstraßen wesendlich besser geeignet.

Habt ihr einen Vergleich zu der Triumph Speedtriple 1200rs? Falls ja ist die Speedtriple handlicher als die Streetfighter v2?

Ahh, i wished you had captions in English Seems like a fun test

Super Test wie immer. Wo ist Video gedreht? Gruss

Die Ktm und die suzuki durfte ich schon fahren . Die KTM ist wirklich der Knaller für enge Straßen mit vielen Kehren , leider optisch und von der Verarbeitung meiner Meinung nach nicht so der Hammer . Die Suzuki ist einfach ein alles Könner , der Motor traumhaft , das Fahrwerk perfekt für die Straße die Optik ist Geschmacksache , Verarbeitung top ! Freue mich dieses Jahr auf eine Probefahrt mit der V2 . Eure Videos sind top , macht weiter so .

Sehr guter Vergleich. Bin froh, dass ich die neue Monster fahre.

Was macht man mit dieser Art von Motorrädern in der Schweiz? Schön vorsichtig ins Ausland rollen🤣

Sportliche Motorräder in der Schweiz testen... genau mein Humor😄

Ja moin, sehr kontroverser Test! Ich find‘s gut, dass ihr eure Entscheidung so detailliert beschrieben habt. Ich bin da zwar zumindest in Bezug auf die KTM anderer Meinung, aber ich find‘s dadurch nachvollziehbar. MMn müsste sich die Ducati in der Preisklasse schon Vergleiche mit der S 1000 R, Standard Tuono V4 und ggf. noch mit der Speed Triple gefallen lassen. Die KTM und die Suzuki können schon aufgrund des Preises gar nicht mit Fahrwerk und Bremse mithalten (die KTM dann eher Fahrwerk). Ich war erst sehr begeistert von der V2, finde das Konzept mittlerweile aber völlig am Markt vorbei entwickelt. Bei dem Preis würde ich eher eine Super Duke, Tuono V4 oder Speed Triple kaufen. Diese haben auch nicht annähernd ein so üppiges Plastik Paket wie die V2. Der Haufen Plastik ist unwürdig in dieser Preisklasse. Das Motorrad wäre mMn für max. 14k mit dem 950er der Monster/Hyper viel interessanter gewesen. Hätte ich für den Preis sofort gekauft! Viel besser wäre noch der V4 aus der Multistrada gewesen für so ca. 18k. Hätte ich auch sofort gekauft. Noch eine Idee wäre der 1200 V2 aus der Monster gewesen. Das wäre auch noch ein Konzept, das ich in Betracht gezogen hätte. So finde ich die V2 total uninteressant. Habe mich lange geärgert, mir einen Jahresvorrat Gehörschutz bestellt und dann doch die V4 gekauft 😂 Optisch mein Traumbike und halt sehr fordernd, aber dafür auch ein Motorrad, das mir nicht langweilig wird. Ansonsten würde ich mir eine leichtere Hypermotard für die kommenden Jahre wünschen. Die Haltbarste ist bestimmt die Suzi! Ich bin den 1000er zwar nie gefahren, hatte aber den 600er aus 2006. Der hatte das mit dem harten Ansprechen auch. Ich fand’s total okay. Gewöhnt man sich schnell dran. Der Motor war auch so giftig, dass man den im ersten Gang ohne Kupplung bei 7.000 RPM einfach mit dem Gas auf‘s Hinterrad lupfen konnte. Der Motor der KTM ist eine Wucht, aber der Marke traue ich in puncto Langlebigkeit nicht. PS: Kann es übrigens gar net nachvollziehen, dass du bei der 890 schlechter runterkamst als bei der V2. Ich bin auch recht klein (1,76) und habe kurze Beine, kam aber bei der V2 mit Sneakern fast mit beiden Schuhsohlen komplett runter. Bei der KTM waren es nur die Fußballen (auch okay).

Klassen Primus Ktm ?

I'm 190 cm and 100kg. I thinkink about Ducati and Suzuki, because of power and look. Which in your opinion is more comfy and bigger? I sat on Suzuki and it seems not so big😅 Maybe solution is Duke, not 890, but super 1290?

Wie hoch ist der Spritverbrauch gewesen?

Die KTM ist dank des groß ausgelegten Soziussitz wunderbar für eine Tour mit der Frau oder Freundin. Wesentlich besser als die Suzuki, du Kannst gerne mal die Gsx-s im Soziusbetrieb testen und wirst sehen das es nicht funktioniert.

Was soll dieser Stab im Bildfeld?

Die Ducati ist untenrum zu lasch. Wer's braucht😉🤣🤣

Suzuki hat mein Geschmack voll getroffen

Die BMW S1000R hätte, meiner Ansicht nach, besser in den Vergleich gepasst als die KTM. Die Österreicherin stammt als Einzige nicht von einem Supersportler ab und ist, leistungsmässig und preislich weit von der Ducati weg. Denke auch, dass eine Duke ein anderes Konzept als der Rest verfolgt. Ansonsten: super Test!

Ich bin der Meinung, dass ein stilistisches Umdenken was des Design der KTM betrifft, sicherlich der Marke gut tun würde, aber das ist nur mein persönlicher Eindruck. Ansonsten fährt sich eine KTM immer souverän auf der Strasse.👍

Come on guys..where's the English subtitles. You have fans from other side of the earth.😢😢😢

@Wildcat und wechselst du auf Ducati?? 🤭

GSX-S

Ich verstehe einfach die Kritik an der Gasannahme der GSX S nicht. Ich selber fahre eine 16er und hab kein Problem damit. Gut, ich habe noch eine 97er TL 1000 S und bin ansonsten Eintöpfe gewohnt aber so schlimm wie immer erzählt wird ist es nicht.

I love kTm😁

Du Ducati ist klar die schönste, eine 10 von 10. leider finde ich die Duc zu laut und nicht mehr zeitgemäss.

// für mich die _SUZUKI_ .. die KTM ist mit zu hässlich, und die DUCATI ist zwar richtig cool, aber keine Japanerin halt (und in Punkto Zuverlässigkeit sind die Maschinen aus dem Nippon nun mal ganz weit vorne)

Keins der drei Motorräder sollte man einen Anfänger in die Hand geben. Mann sieht doch oft genug wie Fahranfänger PS Boliden schrotten .Das ist mit solchen Motorrädern nichts anderes.

Hab nen Kollegen der sich ne V2 Ducati grkauft hat. Leider wurde er von V4 S Ducati fahrern etwas belächellt. Daraufhin fragte der die was da zu lachen sei,,,....?! Die Antwort war das ist ne Ducati für Arme hmmm seltsam wie es klang hat er die Verkauft! Fühlt sich wie Mensch 2ter klasse mit der Ducati V2.

Ihr hättet auf jeden Fall die 1290 Super Duke R nehmen müssen!

Schöne bikes, bis auf die ktm...die ist gar nicht mal so schön...

Langweilig vielzuviel gerede Zuwenif Fahrtest Laber Laber Laber