C'è poco da fare, quando senti parlare Ungaro, ti emozioni! Sono cresciuto leggendo le sue prove su Motociclismo, ed ancora oggi faccio fatica a trovare qualcuno che riesce a trasmetterti le sensazioni come fa lui. Poi c'è la prova, ottima, magari come qualcuno già detto, avere qualche sensazione in più dagli altri partecipanti avrebbe dato la "completezza" finale.

Premesso che reputo Ungaro,uno dei tester piu preparati e competenti,volevo fare una precisazione la prima consiste nel perseverare cercando di evidenziare il minor minor prezzo della Transalp rispetto alle altre. in realta' non puo non apparire una operazione di marketing quello della casa nipponica, rispetto al quale un tester come lui non puo non evidenziarne l'evidenza ed il limite. La Honda costa infatti 10690 euro,ma non ha paracoppa,paramani,cerchi tubeless e cruise control ed e' equipaggiata con sospensioni di serie monto economiche che ricordano quelle che montava la prima serie,non regolabili,con ridotta escursione,prive perfinodel pomello per il precarico del mono,quindi quel prezzo in realta' e' sproporzionato rispetto a quello di una Tuareg che oltre ad avere una ciclistica di altro livello ha i tubeless, paracoppa e paramani di serie,oltre al cruise controli ,qundi 1300 euro richiesti in piu' per acquistare la enduro veneta sono oltremodo giustificati ed anzi la rendono la scelta piu' conveniente sul lato economico. Pertanto pur apprezzando sempre la grande preparazione di Ungaro,che riesce davvero ad evidenziare le qualita' di ciascun mezzo,lo invito a maggior abiettivita' nel descrivere quello che rappresenta il progetto Transalp 2023,ovvero un mezzo molto economico che si e' cercato di offrire facendo leva su un prezzo di impatto ma in realta 'assolutamente elevato se si evidenzia la carenza di accessori e la scarsa qualita di alcune componenti. la seconda,riguarda i pesi delle moto,anche qui Aprilia' ha 4 chili sulla bilancia in meno rispetto alla tenere' e chi capisce di due ruote sa che non sono pochi quando si ragione su tali numeri. Suzuki nemmeno va considerata visto che pesa come una GS e le varie considerazioni sul "non si sente in marcia"lasciano il tempo che trovano,in realta' fare moto leggere costa molto... per concludere,fermo restante la vostra professionalita e competenza, vi invito ad una maggiore obiettivita' anche a rischio di mettersi contro certe case costruttrici ed a cercare di valorizzare la vera vincitrice di tale comparativa,quella che vince come ciclistica,come dotazione,come qualita' della componentistica e come versatilita',ovvero TUAREG. Ultima riflessione,se l enduro veneta l'avessero commercializzata Honda o Yamaha ne avrebbero vendute a flotte e questo fa pensare..

Sto per andare a firmare per la Tuareg

Dopo aver visto praticamente tutte le comparative senza esser riuscito ad individuare la moto per me, sono bastati pochi minuti di questa SUPER comparativa per capire la moto ideale rispetto alle mie esigenze. Grazie davvero! Ungaro, patrimonio dell' UNESCO e anche gli altri ragazzi davvero preziosi ai fini della comparativa. Un saluto a tutti!

Questo video è un capolavoro dell’intrattenimento. Grazie ragazzi, grazie Roberto!

Complimenti, bel video!

Grandissimo Roberto! Sempre unico e inimitabile!!! Grazie✌️✌️✌️

Che classe ragazzi, i veri vincitori della comparativa siete voi! Traspare un entusiasmo che nessun altro riesce ad esprimere. Non è la migliore comparativa di sempre perche quella con le rispettive moto degli anni 80 era proprio poesia. E vista dal Texas...beh quanto mi manca la ValTrebbia

Gran bella prova! Se proprio devo trovare un difetto, avrei voluto sentir parlare un po’ di più i tester che hai portato, a cui di fatto, gli hai lasciato solo qualche mezza frase! 👍

Complimenti gran bel confronto!

Complimenti,gran bel video 💪

La miglior recensione su queste moto! Complimenti!

Complimenti.. senza fronzoli recensione chiara e Super

Complimenti bel servizio

Prenderei la V-Strom, gran motore con sospensioni che digeriscono di tutto.

Bravo Ungaro, Bellissima comparativa 🔝🔝🔝

Ungaro sei un poeta.. giornalista vero. top.

Le vostre prove sono le migliori, per contenuti ed esposizione 👍🏻

Che bella comparativa. Bravi!! Tutte ottime moto ma la Tuareg è stupenda.

... bellissima comparativa...molto professionale...ma c'è un "ma"....la Honda così allestita supera i 12000€...

Bellissima prova

Bella prova, bella sintesi 👏👏👏

.... simpaticissima comparativa, in cui tutto si analizza e tutto si dice. Con leggerezza e rigore. Bravi!

Bella recensione Roberto Ungaro numero 1

Roberto quando parla mi vengono i brividi, starei ore ad ascoltarlo, è capace di appassionare pure mia nonna , più recensioni con lui

Miglior video di sempre, giu il cappello 💪🏻

Madonna che servizio 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻

Sarà un giudizio soggettivo, ma la Tuareg è bella e particolare, nn viene a noia la sua linea. Bravi, bel video..

video della madonna! chapeu

Sei un grande

Bellissima prova,facendo commenti coi colleghi appassionati,quello che farei io ad ogni giro in moto😅 comunque io ho avuto sempre aprilia,solo una volta suzuki,i giapponesi sono fortissimi in tanti particolari,ma con questa Tuareg Aprilia mi fa impazzire,l'anno prossimo credo di acquistarla. Complimenti per il video,professionale e completo...

Complimenti a tuttì e 4 per la splendida comparativa ,mio figlio si è appena comperato la nuova transalp e questo video conferma la sua scielta . Io endurista brizzolato ora stradista con tracer strizzo l'occhio alla tenerè.... bravi avete fatto un'ottimo lavoro.

Bellissimo video 🎞️ e ottimo confronto tanta roba 🏍️✌🏻 belli anche i commenti. Penso che la Honda abbia qualcosa in più, a me però piace più di tutti Suzuki.

Grande bomber

Quanto mi piace come parla 😊

Non posseggo nessuna delle moto in esame, ma, se debbo ragionare sul concetto progettuale di questa categoria.....Basta guardare i grafici delle prove al banco, recentemente pubblicati da una notissima testata concorrente a questa; Suzuki ha un motore che è due spanne sopra a tutti, e "azzera" la differenza di peso. Come sottolineato, in fuoristrada, tolta la Tenerè che è quasi una specialistica, risulta la più adeguata da gestire usando il gas, come si dovrebbe naturalmente fare in quel contesto. Su strada, il brio di quel bicilindrico sa divertire cone pochi (vedere la prova della versione stradale). Per cui, a mio parere, su queste tipologie di moto, motori che vigliono urlare per mostrare il loro carattere non hanno alcun senso, e, il discorso mi sento di estenderlo ad una regola generale che premia il piacere di guida in funzione della reattività delle meccaniche e non dei valori assoluti. Buona strada a tutti.

Non potendole comperare tutte, l'utente dual sport, o anche dual use, troverà la vostra comparativa "realistica". Quindi bravi👏 Poi se una volta avete voglia di un format adventuring, vi invito ad uno dei nostri tour specifico per maxi enduro, dove potreste provarle più dettagliatamente in modalità avventurosa💪

Sempre il top siete!😎🗿

Bella prova, come sempre! Un paio di appunti: oltre ai prezzi, date anche la dotazione, che col listino cambia un po' le carte in tavola (Honda è si la più economica, ma non offre nulla, altre costano di più ma hanno il pacchetto quasi completo); dove avete lasciato la nuova KTM 790 Adventure? Forse avrebbe stracciato tutte.... Ma io sono di parte! Un saluto e buona strada a tutti!

ma non fate mai delle prove in una galleria del vento.... complimenti per le spiegazioni ,aiutano tanto nello scegliere la moto giusta.

Io sono cascato dritto sulla Transalp. Il motivo? Semplicemente perché mi è piaciuta di più.... L'estetica è semplice, snella, pulita, decisamente più sobria rispetto alle altre. E poi....gran motore e ottimo telaio. La Transalp poteva essere solo così. La colorazione classica non passa inosservata...si fermano tutti a guardarla 😅

la comparativa più entusiasmante tra tutte quelle viste...

dopo varie prove sono andato sulla Transalp.. pochi giorni e va benissino sia strada che off road... a prop in concessionaria honda ci sono 2 Tuareg con 600 e 800 km date indietro per Transalp... entrambe in attesa di richiamo e problema in garanzia ancora non risolto

Bar chiara sempre 🔝

Roberto Ungaro è passione è poesia, nessuno è come lui; da sempre il numero 1!!!!!

Bellissima recensione… Roberto sempre il numero 1!

Ungaro, sempre il top!

L'ho già detto. Ungaro parla di moto come Dante parlava del Divino. Sei un grande. Tenerè perché fa sognare.

Questa prova così amichevole mi è piaciuta molto

Grazie Ungaro! Grazie Aprilia!

Ungaro bravo..competente coinvolgente...marchione😊

domanda: le avete pesate veramente? oppure sono i dati delle case? (qualcuno le ha pesate e i dati differiscono di tanto da quelli ufficiali)

Grazie 🤗💚 Video molto bello pieno di vitalità e di precisione, di amicizia e di passione 😃👍 Quale consigliereste in A2 per uno che è alto 195 cm e pesa tantissimo ?

Ragazzi di UNGARO c'è n'è uno solo..ti incanta. E poi il manico 👍👍👍

Provate in test tutte tranne la tenere,per valutarne un eventuale acquisto,la Suzuki e quella che piu mi ha ha colpito,motore perfetto moto moto equilibrata,blocchetti per un settaggio facilissimo ,peccato il desing ,Tuareg la piu bella,grafiche Aprilia hanno fatto storia ,motore inferiore alle giapponesi,comunque la piu costosa.Honda,che era la mia prima scelta, troppo scontata,blocchetti da rivedere totalmente, entrare nei vari settaggi un agonia,guardandola nei dettagli moto assemblata sommariamente ,mi sarei aspettato di piu da Honda , rimane comunque un ottimo mezzo.

Ho la tuareg, direi ottima moto, nessun problema, poi ovviamente ognuno ha le sue preferenze. Va benissimo e si viaggia comodi anche con passeggero, leggera ed agile in fuoristrada, se si vuole modificarla ha possibilità infinite, per migliorarla molto, la base è buona. Prodotto Italiano di ottima fattura. Esteticamente molto carina, piu stilosa rispetto alle altre, se si valuta bene, è la migliore della comparativa.

Non mi trovo convinto solo su una cosa Dott. Ungaro L assegno….. per necessità si va di rateizzazione….😂😂😂Bella prova complimenti !

In difesa del posteriore della Suzuki vorrei dire che spesso questo tipo di moto sono vissute in coppia e per viaggiare...magari non in autostrada... Se fate un giro col passeggero capirete il senso del design a servizio dell' utilizzo reale e non il contrario

le ho provate tutte .. la tuareg è una stufa a pellet va bene in inverno. la suzuky dog of the year, avevano la v strom 650, ci son riusciti e l'hanno peggiorata, la tenerè una conferma, la transalp solito miracolo honda un gradino su tutte le altre

Ho un’Africa Twin 1000 ‘18 e sono tentato di passare a Yamaha T7 (di cui mi piace molto l’indole fuoristradistica e l’assenza dell’elettronica …venendo dalle enduro anni 90) ma non mi dispiace nemmeno Aprilia! La mia Honda (con cui non ho mai fatto fuoristrada) la sento troppo pesante ed alta di baricentro ma certamente é più Adventure di queste due! Alla fine di questa estate penso prenderò una decisione!

Roberto, sei sempre un tester di immenso spessore!!!

Bella prova. Dipende sempre cosa si vuole da una moto e l'utilizzo che se ne farà... Suzuki V-STROM 800 DE e Transalp possono essere moto definitive.

bel video, 19 minuti volati. Complimenti.

Io ho là vstrom e nonostante la stia ancora imparando, mi rendo conte che sia spettacolare

👀👍🏻🎩🔝👏🏻👏🏻👏🏻

Classifica in città? Quale scalda di più le gambe?

Ungaro sei un maestro!!!! ❤

Grande prova sei il numero 1! La tuareg è stata sottovalutata e credo che con le tubeless e per la sua totalità è perfetta ad esclusione del prezzo elevato. Yamaha mi piace ma troppo estrema ....Suzuki bella ma pesante ....Honda .... è sempre Honda !😊

È un discorso valido per tanti se non tutti..non esiste una prova che sottolinei un seppur minimo difetto..male che vada è il carattere particolare di questo o quel modello 😅 E come tanto hanno detto...dire che honda è economica quando non le mettono neanche un cadpita di parakotore e paramani..maddai.. Pacchetto honda che includa paramaotiee, paramani e qualcosa d'altro costa 1200 senza costo manodopera.

Il Transalp è la più economica ma anche la più spoglia a livello di optional,una preparazione Boano è d'obbligo ❤ come sul Tenere' ovviamente!!!!!!

Scusate ma come fate a fare una comparativa obiettiva di 4 moto.... con 4 gomme diverse?😮😮

La Transalp è la mia moto, da un mese. Che dire, non eccelle in nulla, ma non fa male niente. Una Transalp.

Secondo me in questo test poteva tranquillamente entrare la Guzzi V85TT. L'avevate considerata?

come guistamente si fa notare che la tuareg costi di più in questa colorazione per correttezza si dovrebbe anche dire la la transalp con quell'equipaggiamento che monta nel test non costa 10.6 ma molto di più, tutto questo per dire che in realtà è una finta economica.

E la K 890 adv ?

La guzzi v85 nn rientra in questa categoria?

Per favore, Roberto, fai parlare un po' di piu' gli altri. Non ha senso convocarli per poi lasciarli cosi' poco spazio. In alternativa, non invitarli e fai tutto tu (ovviamente per chi ascolta meglio avere piu' opinioni. Grazie mille. Per il resto: molto interessante. Grazie ancora.

Direi… “un cerchio che si chiude” 😊

Uno dei migliori servizi...bravissimi. Ungaro mito assoluto

Bravissimi ma vi prego, non fate il gioco del marketing, mettete in guardia i neofiti che pensano di comprare la moto totale e appena mettono le ruote in fuoristrada si fanno malissimo... Il Ténéré non ha nulla a che vedere con una moto da rally, a meno che non la paragoniamo alla vecchia Cagiva Elephant (che come dice lo stesso nome era un po' pesantuccia! Solo quei pazzi come Fabrizio Meoni potevano portare quelle bestie!). Io da quando ho comprato una DRZ 400 sono rinato, ho fatto preparare le sospensioni e riesco persino a fare cross con lei, tutto un altro mondo! Dove sono finite le vere dual monocilindriche?

È da un po che ci faccio caso. Ma in molte di queste comparative il ktm 790 non viene considerato. Sulla carta delle 4 è forse la migliore in rapporto al prezzo. Ok è assemblata in cina. Ma con specifiche ktm. Non lo dico per partito preso considerando che stavo per fare un pensiero sul tuareg( provato bellissima), aspettando la transalp (avuto in 650 e il cb500x), è quasi per firmare col tenere.

1.Suzuki 2.Aprilia 3.Honda 4.Y.T7

Bar Chiara il mio posto❤❤❤❤❤❤❤

Entusiasmante!

Devo per forza andare avanti con il video per capire che la Tuareg non ha rivali?

E la desert x?

manca la 790 adv, la migliore a mio avviso

E la Tiger 900?

Meno male che non avete messo la KTM 790 ADV, altrimenti se le mangiava tutte.

Roberto Ungaro, il migliore tra tutti i giornalisti-tester. Da sempre e per sempre.

Smettetela con questa storia della Honda regalata, con il paramotore e paracoppa costa quasi 12.000 euro.

W la "povera" Tenerella! La più rivendibile...

Preferisco yamaha lei si che ti porta nella mala strada alla fine in autostrada cammino a 110km/h ma poi puro divertimento.

e Kawasaki dorme....

Perché non c'è mai KTM ?

Yanaha a occhi chiusi.

Più bella APRILIA

Una kawasaki al posto dell'aprilia sarebbe stato coerente

Tutto vero sulla Transalp tranne che e morbida la sella perché è una pietra

Aprilia Yamaha più adatte al fuoristrada, con la giusta preparazione per diventare ottime max enduro.......Yamaha vince; honda Suzuki max enduro più turistiche.....Suzuki vince