No video

Duet ET41-165 & ET41-181

  Рет қаралды 32,865

Morfeusz120

Morfeusz120

12 жыл бұрын

Start

Пікірлер: 46
@Raven-506
@Raven-506 4 ай бұрын
Gratuluję... Podwójna trakcja ET41 wyjątkowo rzadki widok... Bardzo ciekawy film, a do tego te dźwięki pracujących sprężarek... Dziękuję. Pozdrawiam serdecznie
@Morfeusz120
@Morfeusz120 4 ай бұрын
Dziękuję za wyjątkowy uznający komentarz. To bardzo miłe czy też takie komentarz.Pozdrawiam serdecznie
@majkizbajki8032
@majkizbajki8032 2 жыл бұрын
Świetne ujęcie 👍💪
@Krystynananatanek5709
@Krystynananatanek5709 2 жыл бұрын
Gdyby dawano nagrody za najlepszy Amatorski film kolejowy ten by na nie zasługiwał.
@NorbertTkaczykbr44ty4tkt48
@NorbertTkaczykbr44ty4tkt48 4 ай бұрын
Przecież dawano na festiwalach zagranicznych 🤔
@kazimierznorejko5853
@kazimierznorejko5853 2 жыл бұрын
Mocny zestaw 👍 nie myślałem, że można u nas coś takiego zobaczyć. Super 👍
@daron1973
@daron1973 Жыл бұрын
Piękny widok. 🤩👍
@Morfeusz120
@Morfeusz120 Жыл бұрын
Oj działo się działo. Pozdrawiam
@Kolejomaniak86
@Kolejomaniak86 12 жыл бұрын
Coś pięknego pierwszy raz widze że dwa jamniki prowadziły towara - 5 * !!!
@WlodarczykB
@WlodarczykB Жыл бұрын
BoBo BoBo BoBo BoBo dużo tych osi :)
@grzegorzEU07
@grzegorzEU07 5 жыл бұрын
Coś pięknego - brak słów!!
@WlodarczykB
@WlodarczykB Жыл бұрын
Ale to ciężar, wiadukt musi być wytrzymały
@kalm55
@kalm55 9 жыл бұрын
Stare, dobre, wysłużone jamniczki
@zielony1110wedrowiec
@zielony1110wedrowiec 12 жыл бұрын
W sumie cztery loki , normalnie Ameryka ! :)
@mateuszmateo6731
@mateuszmateo6731 3 жыл бұрын
To się nadaje na Oscara czy Grammy. Rewelacja.
@gagarin578
@gagarin578 12 жыл бұрын
pierwsza połowa jamnika pierwszego odłączona tj. silniki trakc, bo patyk ma w dole więc ciągnęła tylko tylna połówka jamnika a drugi działał w pełni :)
@Kamil95EP09
@Kamil95EP09 12 жыл бұрын
Super odjazd duetu porządnie dotartych jamniczków :) +
@tomakokanakolejowy168
@tomakokanakolejowy168 3 жыл бұрын
Piękne jamniki
@bartoszow1984
@bartoszow1984 11 жыл бұрын
Tak sobie liczyłem wagoniki i wyszło 35, więc chyba nie był ten skład aż taki ciężki, ale nie ma co gdybać, fajnie, że złapałeś te dwa potworki :D, PLUSIK :D:D:D
@Aleq777
@Aleq777 3 жыл бұрын
@michal 8004 Jeden wagon to nie tak duża różnica, nwm pełny to maksymalnie 100 ton?
@Kolekcjoner205
@Kolekcjoner205 12 жыл бұрын
Pierwszy łamaniec to niezły składak, pewnie jeszcze z uszkodzonym członem, bo tylko na jednym patyku. Elegancko zarejestrowany odjazd i ładna prezentacja na wstępie.
@mikogames7085
@mikogames7085 2 жыл бұрын
Nie koniecznie, słyszałem że w jamniku przeważnie się nie podnosi wszystkich 4 pantografów bo dźwigają sieć.
@mikasiek4370
@mikasiek4370 4 жыл бұрын
wow...ale sie operatorowi wycieczka udala i taka zdublowana skladanka pokazala....ale po kilku filmach obejrzanych widać ze Jesteś w wielu miejscach nie dosc ze znany to jeszcze akceptowany...👌🚂🍁🚦👌🌞
@st44001
@st44001 11 жыл бұрын
Jak się prowadziło lekki pociąg to pierwsza sekcja wyłączona i było cichutko w kabinie pracowała druga sekcja
@tomaszgagaa9679
@tomaszgagaa9679 3 жыл бұрын
W kabinie drugiej lokomotywy chyba był maszynista. Czy on ma jakiś wpływ na pierwszą lokomotywę, czy pierwsza jest automatycznie synchronizowana z drugą? Pytam jako laik :-)
@StrzalaOstryPazur
@StrzalaOstryPazur 3 жыл бұрын
ET41 nie mają gniazd sterowania ukrotnionego. Zatem pierwszy zestaw dwuczłonowy i drugi dwuczłonowy muszą być prowadzone oddzielnymi załogami.
@Kolorowy8500
@Kolorowy8500 12 жыл бұрын
Zabrudzony trochę ten pierwszy. :D Fajny duecik, nieczęsto spotykane zestawienie. Like.
@wojciechbuczek9723
@wojciechbuczek9723 11 жыл бұрын
Elegancko
@1984arkadiusz25
@1984arkadiusz25 12 жыл бұрын
Piękne odgłosy "startu"
@73Pawel
@73Pawel 12 жыл бұрын
Piękny duet Jamników do tego pierwszy to „mieszaniec”. 5*****
@marcinandrzej9024
@marcinandrzej9024 5 жыл бұрын
Coś pięknego takie boczki
@PolskaKolejFilms
@PolskaKolejFilms 3 жыл бұрын
Ile to siły pociągowej musi być
@picksensd
@picksensd 6 жыл бұрын
Wow!
@picksensd
@picksensd 6 жыл бұрын
Jakaś łajza dała łapkę w dół.
@m993p
@m993p 5 жыл бұрын
@@picksensd Dokładnie, są to ludzie, którzy zazdroszczą :)
@wikopl
@wikopl 6 жыл бұрын
Czy dobrze myśle, że taki jamnik składający się z dwóch sekcji jest nierozczepialny? To po co 2 pantografy na sekcję, a 4 na całego jamnika? Dałoby zasilać wszystkie siliniki z jednego, czy za duże obciążenie? A dugie pytanie, mając sprzężone lokomotywy, sterowanie szło tylko z jednej na obie rozumiem. Czy w tej drugiej lokomotywie ktoś musiał siedzieć (przecież nie ma przejścia między lokomotywami) w razie ewentualnych problemów?
@damiansakowski
@damiansakowski 6 жыл бұрын
Wiesław Koźbiał ET-41 to tak naprawdę dwie siódemki, nie były projektowane jako lok dwu członowy, nawet ma miejsce na kabine przy końcach członów. Masz racje, że byłoby można zasilić w trasie z jednego patyka, ale chyba nikt nie myślał na przerabianie i układaniem kabla WN.
@Aleq777
@Aleq777 3 жыл бұрын
Co do pytania drugiego to raczej ktoś powinien tam być ponieważ ET41 nie ma sterowania wielokrotnego Jeśli nie wiesz co do sterowanie wielokrotne/ukrotnienie, to możliwość lokomotywy sterowania innymi... Czyli (gdyby ET41 miało ukrotnienie) z pierwszej lokomotywy (jako całe ET41) można by było sterować drugą
@wfkTVpl
@wfkTVpl 11 жыл бұрын
Fajnie to wygldaa :P Pierwszy człon bez patyków :P
@MK_z_TK
@MK_z_TK 4 жыл бұрын
Ja widziałem kwartet Jamników👌
@koniara9424
@koniara9424 10 жыл бұрын
do czego sa te "płaskie wagoniki"?
@inowrocawianinfilmujacypoc196
@inowrocawianinfilmujacypoc196 4 жыл бұрын
Ale wiem jedno do czego są. Do przewożenia zbóż. Bo ja mieszkam akurat kilka kilometrów od linii kolejowej Inowrocław Kruszwica.
@karol_wajdzik16
@karol_wajdzik16 2 жыл бұрын
W jakim to miejscu?
@Morfeusz120
@Morfeusz120 2 жыл бұрын
Tczew
@kowalsiu11
@kowalsiu11 12 жыл бұрын
ciekawe ile musiał ważyć ten skład skoro dali 2x.ET41?
@MK_z_TK
@MK_z_TK 4 жыл бұрын
Koło 8000 t
ST44-1103  Po wypadku!
4:27
Morfeusz120
Рет қаралды 88 М.
ROLLING DOWN
00:20
Natan por Aí
Рет қаралды 9 МЛН
Bony Just Wants To Take A Shower #animation
00:10
GREEN MAX
Рет қаралды 6 МЛН
Trudne chwile ET22 - 738
6:37
Dawid Barcicki
Рет қаралды 111 М.
TGV speed record 574,8 km/h
9:20
Sándor Csaba
Рет қаралды 50 МЛН
IC BATORY Z INNEJ PERSPEKTYWY I PROSZENIE SIĘ O ŚMIERĆ
2:28
ET41-142 z Eaosami we Wrocławiu! + Rp1 (HD)
1:21
wfkTVpl
Рет қаралды 8 М.
"Rodzyn"  EP09-046  / EP07-442
7:47
Morfeusz120
Рет қаралды 65 М.
ET41- Sterowanie pantografami do nr 84.
4:43
T- Mechanik
Рет қаралды 3,8 М.
Ciekawy luzacki duet w herbach ET40-43+TEM2 127
1:17
Tylko pociągi
Рет қаралды 235
Trzy serie lokomotyw dwuczłonowych eksploatowanych w Polsce
2:19
Bochnia Trains
Рет қаралды 1,4 М.
EU07-167 ze składem bombowców do Gdańska ET40
3:05
Galeria Fotografii
Рет қаралды 6 М.
ROLLING DOWN
00:20
Natan por Aí
Рет қаралды 9 МЛН