Duratec HE 1,8 Ford Focus 2 (диагностика вихревых заслонок)

Рет қаралды 111,395

Realgroup Over

11 жыл бұрын

Тарахтят вихревые заслонки.

Пікірлер: 29

@leopetruk7211 2 жыл бұрын

Спасибо за совет

@attractsthemood6340 6 жыл бұрын

Так что в итоге было???устранили?

@user-oo1qe2rb8u 8 жыл бұрын

такая же сняла говорят замена воздушного коллектора

@nikokainikolai6238 6 жыл бұрын

Ребята у меня точ в точ такой звук был , поменял цепь грм с натяжителем со звездами, короче рем -комплект в сборе и шум перестал !!!!

@olegkremenenko8517 9 жыл бұрын

вихревые заслонки!!! трубку снял с клапана IMRC (которые я уже менял на клапана от ваз 5-ки стоят 125р, аналог стоит 4400р - проверить клапан IMRC там их 2 рядом можно тестером на Оммах должно быть 33Ом, если больше 100Ом или обрыв, то менять - это так для справки), через клапан идет вакуум, вакуум подается на механизм управления вихревыми заслонками. когда снимаешь трубку заслонки как бы поддавливаются вакуумным механизмом и они не тарабанят (ето предположение - только так могу объяснить), хотя вихревые заслонки начинают работать с 2500 тыс оборотов. Второй клапан тоже идет на вакуумный механизм управления только чего я не помню, там тоже глянь. вихревые заслонки я уже себе делал. там изнашевается пластмасс и они тарабанят. как их сделать - есть форумы найти легко. а вообще эти заслонки расходный материал - легко вытаскиваются из впускного коллектора, но почему то заслонки отдельно не продают и не возят в магазины, видимо выгодней им продать коллектор в сборе который стоит 10-15 т.р.

@user-fz4oi7wu1d 9 жыл бұрын

Обычно если какой то клапан IMRC не работает джеки чан выскакивает не помню с каким кодом, у меня такое было, тоже поставил за 100р от четверки и все ок.

@Tilzitas 9 жыл бұрын

oleg kremenenko у меня детонация сильная при разгоне и на малой скорости подёргивания, не может такое случится из за этих датчиков?

@olegkremenenko8517 9 жыл бұрын

Tilzitas один из этих не датчиков, а клапанов - при оборотах около 2500-3200 машина начинает тупить на ходу, плохо едет - это симптомы которые были у меня. на детонацию они вроде бы не должны влиять никаким образом. Кстати у меня джеки чан по этому поводу не выскакивал. ffclub.ru/topic/357910/

@Tilzitas 9 жыл бұрын

oleg kremenenko прочитал в комментариях по вашей ссылке .......Машина начала детонировать, при нажатии на педаль газа, при трогании и обычном движении по городу. Причиной оказался залипший IMRC клапан, который ближе к водителю. Определил так, что щелкает он как-то слабо, снял трубку начал, ртом продувать а он "редиска" не продувается при подаче на него питания, хотя должен . Вылечил WD, снял резинку с пыльником, с обратной стороны клапана, вставил трубку, хорошо пролил, постучал, заработало Со вторым тоже провел профилактику. Так что клапана с исправной обмоткой могут не работать , а если появляется тупеж, детонация и нет ошибок, то проверяйте работоспособность клапанов IMRC. P.S. не важно какие стоят оригинал или от ВАЗа клинит их со временем одинаково

@aviacopTube 8 жыл бұрын

+Родион Клементьев code P2008

@muharaga4103 4 ай бұрын

Добрый день… подскажите пожалуйста, 21 л средний расход Форд фокус 2 1.8… поменял все вроде, расход такой же… проверили зажигание все стоит по меткам… помогите😢

@RomanSkalskyi 3 жыл бұрын

Добрый день, вопрос mazda-3 BK 2007-й год 2 0 бензин 150 лошадей, одинаковые ли коллекторы у форда фокуса мк 2 или они чем-то отличаются. То есть они взаимозаменяемыми или нет, и покупал ли кто то новый коллектор не оригинал, как они ходят?

@Eugeniy59 3 жыл бұрын

Мне кажется разные, но заслонки есть в обоих

@staryi132 9 жыл бұрын

Поршенечки родимые!

@Andrtaun 8 жыл бұрын

Дурилка картонная, причем сдесь поршенечки

@staryi132 8 жыл бұрын

+Андрей Крайнов Да я понял, что не они. На приоре, когда поршни стучат, очень похожий звук.))

@Andrtaun 8 жыл бұрын

Не надо торопиться с выводами

@sedoygamer9004 Жыл бұрын

Не понял...Т.е. если трубку отсоединил, поршни перестают шелестеть? Это у него заслонки шелестели в коллекторе, слышно же, как только снял шланг шелест пропал