Золотые руки.

@@user-id6js1po7f пытливый просто... На втором канале ролик сделаю что ,где и зачем точил.

​@@Slava-metallкогда ролик будет? И на каком канале? Греется, достал уже 😭

Здраствуйте. Отлично.

А как называется карбюратор от лифан 15??

@@vadyabezhenaru889 да просто пишите в поисковике карбюратор лифан 15 л.с и все!надо брать с регулировкой оборотов и с подсосом

@@vadyabezhenaru889 карбюратор для😁 Лифана 15.

Что то надо переделать? Или так ставиться

Добрый день. Не подскажу. Двигатель в гараже, далеко добираться. Не обращал на это внимание. Какой диаметр главного топливного жиклера у пе 28?

@@user-id6js1po7f стоял 115 ,я поставил 125 и хх 40. Есть ещё 10 жиклёров разные, что то подберу

@@romankovalenko-y4h этот карбюратор для двухтактных двигателей объемом до 200 кубов. На Лифане20 гтж 116, но скорое всего 125 маловат будет на пе 28. Колхоз с карбюраторами мне не нравится, нужно четко понимать какая топливная смесь будет заходит в цилиндр и ее объем, чтобы не навредить двигателу.А метод подбора - это не точная наука.

@@user-id6js1po7f kzfaq.info/get/bejne/erJ2jNqj19nPqGQ.htmlsi=JEDyPgUVSpXZlsnW я брал для четырёхтактника.

У меня такая же проблема с новым двигателем, выполняю рекомендации тех. Поддержки. Мне интересно до чего дойдем, к чему придем. Номер на 2413 заканчивается?

@@user-id6js1po7f Да. мой номер.

Он должен закрыться на оборотов. Проверим.

​@@user-id6js1po7fвсё верно. Если хорошо стартером покрутить, то замерять можно.

У лончина 20 главный топливный жиклер больше чем у Лифана 20, поэтому у Лифана и так все хорошо. У Ланчина на средних оборотов заливает цилиндр. Карбюратор от 15 само то. а себе испытыл.

@@user-id6js1po7f Ну у меня на Лифане тоже заливает на холостом вот думаю если поставить от 15сильного будет ли работать ?или чых Пых будет?всётаки диффузор меньше и главный жиклёр меньше

@@ranyaranya5150 у меня на Лончине 20 работал отлично.

@@user-id6js1po7f ничего не меняли точнее жиклёры и тд?по винту качества как ?и зазор катушки какой на Лифане выставить у меня 0.40 стоит по мануалу

@@ranyaranya5150 в инструкции Лифан 20 зазор 0;40?

Это обычно сразу начинается. Очень моло кто пишет, что все нормально. Удачи Вам.

Как с вами связаться, чтоб посоветоваться если что?

@@user-bo7uq6ok6e Если будут проблемы, пищите. Созвонимся.

Проблем пока нет, подскажите, обкатка, сколько часов у движка этих,? У меня пока 10часов.и еще вопрос, Переделал газ ,Был тяжелый, теперь за тягу ограничителя оборотов, двигатель не спалю.?

@@user-bo7uq6ok6e обкатка 20 часов. У меня за тягу трос цепляется, крепления троса установлено на корпусе ручного стартера. Трос другой покупал по длиннее. Газ мягкий.

Если фильтр забился такой же эфект

Причин много. Обычно холодный пуск с несоответствующим типом масла и перегрев двигателя приводят к износу. Иногда помогает замена поршневых колец. Дистанционно сложно советовать.Может причина в простом.

Зазоры клапанов нужно отрегулировать и обязательно на холодный двигатель, масло заменить тоже не помешает, у меня с ним вообще проблем не было за два сезона, после обкатки выставил зазоры на клапанах и заменил масло, работает ровно, заводится в -30 на ура, и гоняю я его два раза в неделю 60км в одну сторону и никаких проблем с карбюратором не было (ни фильтр не забивался, ни бензин в картер не попадал как у данного автора, якобы там резинка плохая) самое хреновое что люди ничего не понимающие в данных и подобных двигателях начинают в него лезть когда он ещё не прошел обкатку, клапана ещё не пристучались, а они уже думают что у них б@ядь что то там сломалось, в 90% случаев виноваты сами владельцы, которые мягко говоря рукожопые, начинают в него лезть и что то там настраивать.

@@Amur-river На обкатке желательно не заниматься регулировками.

@@user-id6js1po7f а я где то написал что во время обкатки нужно лезть в клапана ??? Вроде бы все по русскому и русскими буквами написал, четко и ясно. Ещё раз напишу для тех кто плохо видит и забывает очки одеть перед тем как читать книги, газеты и так далее, не в коем случае не лезть ни в какие настройки двигателя пока он не прошёл обкатку, а настроить после обкатки нужно только клапана и все, больше ничего настраивать не нужно от слова совсем, особенно когда руки берут свое начало ниже плеч. Масло соответственно нужно менять, с какой периодичностью решать каждому, я меняю каждый месяц, так как он проходит чуть более 1000км за это время.

На тракторах обычно нет проблем. А поставишь мотор с трактора на буксировщик могут начаться проблемы.

Говно а не мотор😂 обороты не любит. Лифан лучше намного!!!

@@user-fu3cn8xt2f с Наступающим!

Использую двигатель лифан 20л.с. и брайт 18.5,лифан дороже и работает жосче,брайт лудше,не первый беру.

@@user-bq8nv9yw3zЯмаха 13 мне понравилась, очень мягко работает. Другие бренды больше распиарены. Брайт я в живую не видел.

Владельцы обращаются в основном с этими проблемами. После замены карбюратора у меня больше не было проблем.

Выкинь родной карб, поставь К-68, К-62 , да любой от Ижа, Урала и будет тебе счастье

@@DimaDima-ct1uf У меня есть карбюратор К68,, устанавливал его. Есть плюсы, но лучше на одном. К 68 диаметр главного топливного какой у него ?

Для своих целей для которых он произведен, справляется нормально.

У меня два Лифана один Лончин. Посмотри мои старые видео Лапух