Только в сборе с поршнями и коленвалами. По разновидности поршней для ф80 на канале есть видео. Коленвалы различаются длиной шатуна, цилиндры отличаются окнами, поршни так же бывают старого образца под поршневой палец диаметром 11 мм, на поршнях нового образца 10 мм. Поршни различаются расположением поршневого пальца относительно нижней части поршня. Если предстоит замена поршневой на ф80, то лучше всего внимательно осмотреть поршневую которая установлена и покупать точно такую же, обычно цилиндры нового образца продают с поршнем и поршневыми кольцами, иногда в комплекте так же поршневой палец.

согласен дирчик ето хорошо чтоб економить бензин можна педали крутть а когда далеко едиш мотор включать на тяжелих мопедах типа риги педали не покрутиш

Нельзя

так трудно сказать, смотреть надо. может в карб что попало, может краник топливо плохо пропускает. если не перегревал мотор прихват маловероятен. если с краником и карбом всё в порядке можно снять цилиндры и кольца посмотреть. и зажигание проверить.

@@Lehamoto33 у меня с краника плоховато топливо идёт но он новый. Не пойму почему

@@user-qu9er5hi7j засорился наверное.

В эти моторы при обкатке 60 грамм масла на литр бензина, после обкатки 40 грамм масла на литр бензина. Бензин 92.

@@Lehamoto33 Это справедливо для минерального масла. Если синтетика или полусинтетика, то лить нужно столько сколько написано на масле.

Отвеостия на вохдущном фтльтре расположегы в нижней части вероятно что бы во время дождя вода в вохдухофильтр не попадала. если ездить на мотовелосипеде в сухую погоду можно устанлвить воздухофильтр отверстиями в верх.

@@Lehamoto33 так-то фильтр весь в масле и што вода што мелкая пыль неможет проникнуть в двигатель если што

для 2з тактных двигателей.

Я атол и отработку лью

Автор будет применять маслянистое масло для двигателей ф50 и ф80. Главное не перепутать и использовать в двигателе ф50 масло для двигателей ф50, а в двигателе ф80 масло для двигателей ф80.

Почистить можно очистителем карбюратора. Если ставить на планету не будет полной мощности развивать.

@@Lehamoto33 есть ещё один вопрос. Начало течь масло с правого пера вилки Иж. Этого я боялся больше всего, ведь откуда теперь найти нормальный сальник? Покупать то что продается... Будет ли держать? Многие говорят что пару дней и начинают опять пропускать. Или может вы знаете какие-нибудь иномарочные которые подходят по размеру? Заранее спасибо

@@user-hk7up2sz8m сальники на вилке иж постоянно текут) а все потому что гофр нет. При движении мотоцикла под кожух пера попадает пыль, вместе с ней могут попасть совсем мелкие песчинки, они оседают на внутренней трубе пера и когда вилка срабатыаает, внутреннее перо движется вниз, вместе с эиими песчинками, и эти песчинки постепенно приводят сальник в негодность. Да и внутреннюю трубу то же. Сальники иногда продаются комплектом без железных корпусов, где то видел. Новодельные сальники некоторое время нормально держат.

@@Lehamoto33 мне кажется это из-за того что я словил яму ночью))) и единственное решение это купить новодельные сальники?

@@user-hk7up2sz8m можно поискать оригинальные Они дороже будут и не факт что хорошие, так как резина может от времени покрываться микротрещинами.

Я пока не решил на какой ставить, у меня есть 2 велика ссссровские, под восстановление.

дирчик ето не мопед если он поставить мотор на велик он может педали крутить

Почему тогда на других цилиндрах их нет? Да и расположены они не на всех ребрах, и не как нибудь, в именно на определенном расстоянии от края цилиндра.

Продажей моторов не занимаюсь.

Так ведь в германии можно купить, ясам в Латвии живу и заказал моторчик из Германии...

@@krakatauist скажи как ты заказывал и какое качество мотора и сколько стоит ..за ранее благодарен

Ну во первых эти приливы на, цилиндре это дополнительный объём алюминия, а это улучшает охлаждение, а во вторых действительно звон на ребрах цилиндра снижается. Хотели бы отлить цилиндр без этих приливов, то отлили бы без них, на первых ф50 их не было.

Смотря как ездить.

На все бабки едет)

Могут)

Меня тормозили и сразу отпускали

а кто производитель веломотора?

@@Lehamoto33 Китай заказывал на сайте минимото

@@car2448 производители разные и не угадаешь какой лучше. я видео моторы с карбюратором где подкачка топлива снизу находится. и внешне можно найти отличия по цилиндру, головке цилиндра.

@@Lehamoto33 когда я покупал были только одного вида)

@@car2448 а масло какое применялось?