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뒤쪽 스테빌라이저 부싱 교환하는 법
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Күн бұрын앞바퀴에 이어 뒷바퀴 스테빌라이저 부싱 차례입니다.
방지턱 넘을때 '찌그덕' 소음의 주요 원인인데
다행히도 앞바퀴보다 공간(?)은 훨씬 넓네요 :)
▶필요한 공구
1/2인치 길이조절 라쳇 핸들
1/2인치 유니버셜 조인트
1/2인치 100mm 익스텐션 소켓
1/2인치 14mm 소켓
14mm 플렉시블 라쳇 스패너
몽키 스패너
대형 일자 드라이버
WD-40
1.25피치, 길이 50mm 볼트
하부작업 기본 공구
(고임목, 작기, 말목지지대, 롱복스대, 토크렌치 등)
▶순정부품 품번
55513-3N200
▶LF쏘나타, 아반떼AD 각종 DIY 정보
mr-bigbear.tis...
@kkdfk 3 ай бұрын
차 들어올릴때 착키 들어 올리지 말고 단단하고 큰돌위에 올리면 더좋아요 계곡가서 가져왔음 엔진오일교환이나 아니면 차를 들어올릴때는 큰돌이 장땡임 큰곰님 구조상 돌은 힘들겠지만 돌위에올리 연식이 오랜차는 옆을 뜨면 부식이 심해서 뜨지를 못해요 안쪽 작키에다가 리프트 고무 받치고 크로스맴버나 뒤쪽은 로어암 쪽 리프트 고무 받치고작키 뜨고 있어요 오랜된차는 부식때문에요 10년 미만차는 괜찮아요 차무리안가고 좋아요 자가정비 하는사람들은 장비가 미흡해서 힘들지만 다 고치고 자기손으로 하면 성취감도 있고 정비사는 임팩으로 조져나서 집적하면 더 활대링크 구조도 알고 다중에 한번더 작업하면 더쉬움 볼트도 새볼트로 바꾸어주면 더 좋을거같네요 잘보고갑니다
@big.bear. 2 ай бұрын
감사합니다 :)
@ksyblackman Жыл бұрын
리프트 없이 타이어도 안빼고.. 굿~!! 다음에는 낑낑대는 중간과정을 더 보여주세요 간단하게 생각하고 도전했다가 욕나옵니다..ㅎㅎ 재미있게 잘 봤습니다~^^
@big.bear. Жыл бұрын
다음에는 좀 더 적나라하게 제 고통을 공유드리도록 하겠습니다🤪
@bjk2276 8 ай бұрын
너무 잘 봤습니다. 그랜저tg입니다. 구조와 작업이 소나타와 비슷할까요? 앞 뒤 모두요.
@big.bear. 8 ай бұрын
TG와 LF는 플랫폼이 아예 다르기 때문에 많이 다르지 않을까 싶습니다..ㅜㅜ
@tultule2457 Жыл бұрын
굿굿
@big.bear. Жыл бұрын
오예🙃
@user-zo3cd6us1b 10 ай бұрын
질문잇습니다 예방정비인가요 아니면 따로 이상증상이 잇어서 교체하는건가요 테클은 아니구 쟝말 궁금해서요
@big.bear. 10 ай бұрын
영상속 10만km 차량은 지극히 예방정비입니다🙂 대표적인 이상 증상은 겨울철 방지턱 넘을시 찌그덕 소음이고요🙃
@user-zo3cd6us1b 10 ай бұрын
@@big.bear. 답변 감사합니다 제 차량도 찌그덕소리는 안나는데 교체햇더니 뭔가좀 짱짱해졋네요
@big.bear. 10 ай бұрын
듣던중 반가운 소리군요🤩
@user-ir1qq3nh3x Жыл бұрын
좋은 오후입니다. 제 소나타 LF로 저를 도와주실 수 있나요?
@big.bear. Жыл бұрын
😀
@user-ir1qq3nh3x Жыл бұрын
@@big.bear. 직접 연락할 수 있습니까?
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