Это маслосъемные колпачки на ваз 2101 от фирмы CHAMPION. Раньше почти на всех жигах были такие + их ставят если направляющим плохо

Серёга масло только приехал А Денис дома был😂

так в видео, бобер говорит что "на дворе 1 мая". То есть видео снято месяц назад, а Мурк совсем недавно приезжал

Шортсы терпеть не могу

Берётся винтовой штатный вазовский домкрат тросс буксировочный, накидывается на штырь который вставляется в подомкратник, тросс продлевается через посадочное отверстие и домкрат крутится, ничего лупить не надо. Домкрат ставить ближе к борту. В лёгкую отлипает.

Я пока глобального по двойке ничего не планирую, нужно просто в порядок все привести, так как это основная лошадка. А дальше уже продолжу делать старое

Они квадратные, нормальные которые были все продал. Эти только в чермет

@@Bobrius_Productions Квадраты хорошо катаются на станке)))

Зик моет хорошо, у меня в моторе после обрыги лукойла был гуталин. Пара замен мотор чистый как кошачьи бубенцы.

​@@spk1571сказки рассказываешь

если направляющую втулку клапана не разбило

До конца не досмотрел?

@@DarkKnight-it3ve да, в середине видоса писал😊

Земляк))

Ну да, только что то машина дыметь перестала. И компрессия идеально ровная во всех горшках, действительно, аминь😅

@@Bobrius_Productions будем откровенны, 10 это минимум. Но для старого мотора пойдет!

@@user-yd5qj5hj5d Минимум это 8, даже на такой компресии мотор хорошо работает, а тут 10

НА 12

И что случится?Горшок прирастёт или лошадей добавится?В чём результат этой ебатины?

Никогда,с завода,на 2101-Не ставился разборный масляный фильтр,Уважаемый!Только самый обычный,с маркировкой-для ДВС-2101 и ее сестер,Двойки-Тройки-Одиннадцатой,был в заводской комплектации!Разборные масло-фильтры,для этих ДВС-появились не сразу,когда начался выпуск этих машин,в начале-середине 1970х годов,а много позднее,где то уже в 1980х,скорее!Разборные такие масло-фильтры-говно говняное,не доделанное до ума!Производились они,какое то время,в упомянутые 1980е годы,а потом-пропали из продажи,вообще и делали их-немного совсем!Еще побегать нужно было,чтобы найти и купить такой разборный фильтр,а потом-для замены в нем-бумажный картридж!Мой отец,делая смену масла в ДВС нашей семейной Копейки,родом из 1974 года,покупал только фильтра неразборного типа-2101,они были самые большие,из масло фильтров для ВаЗов разных моделей,а для более поздних моделей,типа Пятерки или-позже-Девятки-восьмерки-стали делать фильтры,в 1980х-меньшего размера,по сравнению с Копеечным фильтром!Вспоминается мне,единственный случай,в истории нашей Копейки,когда отец купил такой разборный фильтр,решив попробовать,каков он,в работе и вскоре-просто выкинул его,в помойку,потому что-он стал течь,по резинке уплотнительной,между блоком и фильтром,а затянуть плотнее-уже и нельзя было,просто!Резинка-кольцо,упомянутая-была нормальная,течь была по причине того,что корпус самого фильтра-при закручивании-уперся в поверхность гайки,которая там-держит флянец-трубку,на которую наворачивается фильтр и более-невозможно было затягивать дальше,сам фильтр,а резинка-кольцо-недостаточно зажатой-получалась!С обычными фильтрами-такого не было,никогда!Короче-этот говно-фильтр разборный-больше не использовался,на нашей Копейке,никогда!Чтобы им пользоваться-надо было проточить на его поверхности,которая прилегает к блоку,какое то количество металла-снять,на токарном станке-резцом и тогда,возможно-он бы стал прижиматься плотнее,при закручивании на свое место,на ДВС нашей Копейки!Повторюсь,что с обычными Копеечными и аналогичными ему,для других моделей,неразборными,которые ставили мы,на свою Копейку,никаких подобных проблем,с протеканием масла,из-за невозможности закрутить фильтр,полностью-не было,никогда!А разборный-подвел,из-за конструктивного брака,не затягивался на блоке!Та Копейка,у меня-и сегодня,после отца-жива и полностью на ходу,в свои 50 лет-все агрегаты-родные,а ДВС-после Кап-ремонта,конечно!Да и я сам-уже 62+ летний пенсионер,некоторое время,со стажем работы водителем,43 года,в трудовой книжке своей!😊🤔👍

Если бы он был забит то давления масло не было бы

@@Bobrius_Productions а не факт. Он может быть забит недостаточно для загорания лампы давления, но достаточно для того, чтобы окончательно положить мотор