Уважуха на двойке в такие путешествия гоняете! Сам когда то начинал путешествовать на четвёрке, 22 года отъездил на ней! Могу посоветовать доработки, которые повысят комфорт и безопасность вашей двойки. Во первых надо поставить LT шины с более прочной боковиной и более высокой грузоподъёмностью например BF GOODRICH ACTIVAN 175/65R14. Во вторых убрать вентилятор до радиатора который частично перекрывает поток воздуха до радиатора (вы из за этого греетесь) , убрать механический вентилятор и поставить электрический 11 лопастной Luzar который у меня стоял, настоящий зверь, тянет как пылесос + кнопку принудительного включения. Далее нужно установить на рулевой редуктор специальный кронштейн, который крепится к балке и очень повышает жёсткость его крепления на лонжероне. Вы удивитесь как повысится комфорт и точность управления. Дальше если не меняли рулевой редуктор то вал сошки у вас там на иглах 2101. Он тугой. Установите вал сошки 2105 на шариках и у вас будет -20% усилия на руле (данные АвтоВАЗа), это реально проверено на моей ниве. Ну и маятниковый на подшипниках уже наверное поставили. Далее, установите нерегулируемые ступицы передних колёс с подшипниками 2108, будет сказка. Точность управления ещё повысится, а так же повысится информативность тормозов и машину не будет уводить в сторону на торможениях, так как диск будет вращаться без люфтов, зазор в колодках будет меньше. После всего этого двойка будет рулиться двумя пальцами одной руки на скоростях за сто. Вы не узнаете свой автомобиль. И последняя доработка для комфорта это карданный вал на ШРУСах. Убирает вибрации в ноль и добавляет пару лошадей на колёсах. Вибрации от кардана всегда есть, вы просто привыкли и не знаете как может вращаться вал без них. Когда поставите почувствуете сразу. И поедет лучше. В кардане теряется до 5 лс. Удачи!

Автор молодец. И практично и стильно и недорого получается. У этой машины только один серьезной недостаток - безопасность (её отсутствие), так что берегите себя и не забывайте об этом.

Приятно видеть молодого парня, увлеченного классикой Жигулей.

Приятно смотреть на то что владелец "двойки" любит её , а не оставил во дворе гнить . Автору здоровья и счастья

Супер! У меня тоже "двойка" и тоже 1977г. Осталась в наследство от отца и езжу на ней с 1986г. Так далеко не получается уехать, но периодически бывает. Прошлым летом за 10 дней 5500км. И Дагестан и Тверь. Удачи!!!

Какой хозяин такая и машина. Жигули лассика надёжные автомобили, корытом их называть не надо(как тут пишут некоторые). Автору респект 👍

Не пропадайте , а то скучно тут без вас )) ждём новых шедевров) ну а что Жигули , Жигули спасут мир))

Запасной череп в жигулях не помешает. Видеть двойку очень приятно, мало их осталось.

Не знаю Вашего имени не молодой человек, но всячески приветствую увлечение ретро автомобили ( хотя двойке ещё не исполнилось 50 лет). Сам свою долгую автомобильную жизнь начинал с 401- го Москвича, постепенно совершенствую и начиная все более современными агрегатами и системами, в результате чего решались проблемы с запчастями , постоянно повышалась надёжность автомобиля, расширялись знания и умения самостоятельного ремонта и обслуживания- вообщем, формировался весь тот комплекс навыков и умений, который, если не делает тебя профессионалом, то во всяком случае, специалистом по нескольким моделям точно. А делается это все, главным образом, для того, чтобы осуществлять свои самые грандиозные планы- как гласил эпиграф к " Справочнику автотуриста" 1973г.- " А ещё жизнь прекрасна тем , что можно путешествовать!" Н.М.Пржевальвальский. В техническом же плане, (если ты действительно все сам делаешь) я бы посоветовал и на задок поставить усиленные аммортизаторы, а также тормозные цилиндрики от 03- 07 моделей с саморегулирующимся зазором колодок, да и гидровакуумный усилитель тормозов не помешал бы, учитывая приличную.нагрузку в дальних путешествиях! Интересных и дальних путешествий, счастливого пути !

Блин, тачка🔥. Вот что значит когда руки из нужного места растут.

При наличии Марка 2 Блит в кузове универсал (офигенный сухопутный лайнер), все равно очень люблю путешествовать на ВАЗ Классике. Машина так же зашумлена и утеплена. Инсталлирована хорошая музыка с маленьким сабом под сидением от японского распила. Все резинки в подвеске СЭВИ Экстрим, пружины от 04, каждый задний рычаг проварен по заводскому шву и покрашен. На ШНиве их отрывал и не раз, поэтому в Жиге решил перестраховаться. Установлена пластина усилитель для рулевого редуктора. Больное место - передние ступичные, вроде подходят от Тойоты Лайт Эйс, а генератор от Сузука Альто, не помню точно. Багажник на крыше вобще считаю лишним, повышенный расход и центр тяжести. Куда бы не катался, все вещи входят, причем у меня седан. Но это сугубо личное дело. В салоне организован спальник, никакие палатки не нужны, чтобы не мерзнуть, это если 2 человека , больше да, нужна палатка. А так, после утепления, спишь в околонулевые и даже в минусовые температуры, вполне комфортно. 4 раза ездил в Монголию, 2 раза на Алтай, были дальнобои на 12тыс км, машина никогда не подводила, а вас с сыном Кларксана смотришь, больше ремонтируетесь, чем едите! :))) Бюджет постройки такой Жиги получился в районе 50тыс. включая литье и резину позубастей. Современное литье конечно портит аутентичность автомобиля, поэтому нашел магниевое от БЛМЗ. Еще в классике очень неудобная легушачья посадка, лечится поднятием сидения на 4-5см, сразу становиться легче коленям. А вот проблему как сделать вылет руля побольше пока не решил. Аккум в салоне зря, дышите его испарениями. Удачи вам и до встречи на дорогах нашей необъятной страны! Жаль не пересеклись в Монголии, был там примерно в то же время +-.

У меня ВАЗ-2102 1977 года. Откапитален двигатель (родной 1,2 литра) - расточка блока и шлифовка вала. Из доработок - 5ти ступенчатая КПП и ГБО 2го поколения (узаконено), майфун и 4ре колонки. Три года езжу в Московию к другу и Ейскую область на море, в этом году маршрут тот же + заехать в Крым. Редуктор у меня от ВАЗ-2101 с передаточным числом 4,3, родной редуктор уж слишком тяговый 4,44. Салон оригинал, только руль от 2106, родной сломался. Моей машине не даёт закипеть 6ти лопостная крыльчатка от Нива 2121 и термостат, который заклинил в открытом положении (на зиму надо будет заменить). Единственный минус - это кузов, очень уставший, страшный и ржавый, дно и пороги подварили, надо будет покрасить.

Интересная машина и интересная поездка. Ни какая другая не дает такого удовольствия и памяти. Благодарен.

Bonjour de France, votre voiture est vraiment très bien ! Un break c'est idéal ! Bonne route !

Аккумулятор + выключатель массы ("под рукой") можно поставить под передним пассажирским сиденьем, он там никому и не чему не мешает и улучшает развесовку авто,т.к. находится в базе. Для этого я поставил проставки в виде профильной трубы 20х20 между штатными сиденьями и кронштейнами. Ничего варить и переделывать не надо,надо только удлиненные на 20 мм болты крепления сидений. Плюс еще в том,что сидишь чуть выше,обзор. Под водительским сиденьем можно разместить ящик с инструментами или запасной акб. Трубку выхода газов от акб я вывел вниз,вклеил на силикон. В таком виде отъездил более 10 лет. АКБ живет дольше, более щадящий температурный режим для него как летом так и зимой.

Василий, спасибо Вам большое!!! Огромное спасибо за отсутствие мата. Спасибо за грамотную речь, очень приятно! Спсаибо за подробное указание всех мест на Ваших маршрутах. Добавил себе многое в метки на картах.

.....Умнечка ! Молодец ! Крутейшая классика машинка девочка ! Береги её и удачи вашей команде .....

Мне такую подарили примерно лет 30 назад. Как же я был ей рад. Тогда мало у кого были машины в возрасте 20 лет. До сих пор теплые воспоминания о ней))

Подумай насчет установки бороды от 2107, много плюсов: 1. Уберешь стремную полочку возле рычага кпп 2. Можно вместо стандартных часов которые есть в бороде 2107 поставить вольтметр 2105, штука очень нужная 3. Доп. Клавиши можно туда вывести 4. Место под магнитолу нормальную появится . 5. Борода 2107 очень хорошо впишется в твой заводской салон. П.с. Спасибо за видосики, два года назад посмотрел первый раз ваше видео, в результате прыгнули с женой в приору и поехали на море. Теперь каждый год так ездим. Жига огонь!🔥

Согласен, любая исправная машина пригодна для путешествий. Я вот тоже буду свой 2141 с уфимским 1.5 приводить в порядок (недавно купил), уж больно хочется тоже куда то съездить, конечно же не так далеко, а хоть на 1000 км.

Сам 3ий год на ретро копейке(хуже состояние конечно). Очень много лайков и взглядов, милые машины. Видео огонь!

Молодец и умница! Уважаю таких ребят!

Во время путешествия чинить машину! Это прям путешествие - мечта!

Красавчик! Автомобиль в достойном техническом состоянии. Моя первая машина была копейка. Только тёплые воспоминания. Сейчас у меня Веста и УАЗ-31512 (с тентом). На УАЗике водишь автомобиль, а в Весте почти как пассажир сидишь. Скоро с этими электронными помощниками и водитель не нужен будет. )) От этого раритетный автопром ещё ценнее становится.

Молодец,очень грамотный и разумный подход,главное что вам это в кайф.

Кайфовый обзор, Спасибо! 👍👍👍👍

Красавчик! Тачка огонь

Отличный обзор, отличные друзья, съемка во время путешествий просто на высоте)) пусть удача сопутствует тебе и твоим друзьям во всех путешествиях и в жизни))

Хороший аппарат, у меня тоже копейка белая 1984г.в тож хочу двушку.

Пошло дело) Ждем поездку!

Имею сказать, что у вас железный характер, если вы на этом путешествуете. Мне даже по городу на жиге тяжело ездить. В холодное время года еще нормально, но летом, без кондиционера - вообще тихий ужас. И еще, окна толком не откроешь, ибо открыв окно, непонятно каким образом, через окно попадает выхлоп в салон. Водительское окно не открыть - сразу газенваген получается. Заднее левое вроде не так тянет дым, но заднее правое опять таки тянет дым. В общем, минимальный дым получается, если открыть переднее пассажирское и заднее за водителем окно. При этом, весь выхлопной тракт в идеале, ничто нигде не сечет. Я просто забил болт искать причину, почему так получается. А еще, машин на дорогах дохренище, и вместо воздуха дышишь дымом. Кароч, 10-15 км по городу, и от жары и дыма, до конца дня головная боль обеспечена. Сейчас, без кондиционера и угольного фильтра, вообще нечего на дорогу высовываться. Еще добавлю комфортность сидений и посадки в целом. Машину делали под орангутанов с короткими ногами и длинными руками. А еще, шумоизоляция. В общем, вы суровый железный человек, с большими яйцами.

Hezké, držte se, oba.👍

Ласточка )очень интересно, подписка)

Информативный ролик для путешествий 🔥👍🏼

Классная машина!

Хорошего пути 🎉

Респект за жигули!

Спасибо,хорошая двойка.

Классный автомобиль 😍

Аж почувствовал запах советских автомобилей, вспомнил детство...

Хорошая подача 🎉🎉

Вас всегда интересно смотреть. Вы крутые ребята!

Слежу за вашими приключениями круто повествуете

Ребят,успехов ВАМ!

Молодой человек, здравствуйте! Браво.

Класс!!! Машина из детства!))) эх

Так держать! В прошлом году ездил во Владивосток из Казани, тоже хочу в Монголию )

Класс. Молодец. Мы с ней одногодки )

По итогам эксплуатации ваз 04 пришел к оптимальному варианту- дополнительная пружина во внутрь штатной. Все эти межвитковые и другие вставки увеличивают клиренс но не работает пружина. Она все время сжата. Если заинтересовало могу отдать комплект. Устанавливается также легко как и вставки.

Тачка просто огонь 🔥🔥🔥

Сегодня видел ее во дворе. Приятная она очень. Да, понятное дело есть небольшие косячки, но все же.

очень хорошо снято видио ! приятно смотрет ! все классно обисняешь обзор хорошо ! 👍👍👍

Белый цвет летом супер..!!!

Жмурка прикольная). У меня на торпеде живëт безымянная черепушка мелкой непонятной зверюшки... Забыл выкинуть, а она прижилась как то)).

Молорик😊

Ласточка!) состояние отличное!

Классный обзор! Много полезного! что-то попробую применить у себя на копейке )

Сколько жрёт бенза на 100км, после переделки коробки и моста?

Молодец

👍👍👍

Очень грамотный парень

Когда с прекрасных жигулей пересядешь в иномарку... Это как из "землянки"с печкой переехал во дворец.

Пожалуйста, скажите модель и производителя Ваших канистр для бензина.

Я уже съездил на лада веста СВ кросс в ЯЛТУ вдвоем с женой по 35 лет ) из Новосиба

Вася молодец! )) 1) какого сечения провод кинул от генератора до акб и предохранителей? 2) что за решение с бачком антифриза? (на каком сайте нашел такое решение? ) 3) шаровые трек, насколько их тебе хватает? 4) ну и в общем после пробега, какие расходники обычно меняются чаще?

❤

1.5 5 ступка, длинный редуктор 120 крейсер Катя с расходом 7 литров самый оптимальный варик по бюджету для классики. Большие объёмы уже расход будет выше, меньшие тот же расход при меньших силах.

"Вебер" всё же понадёжнее "Озона"; "Панасоник" от кондея "Калины" - действительно решает многие проблемы летом (у нас бывает больше 40°С в тенИ) - у меня двойка 1972 года, "карлсон" установлен так же; всё - таки аэродинамика у машины - как у грузовика, уже на скорости 120 у неё на трассе начинается "подтанцовка"-не лихачьте, коллега! В целом - респект и уважуха! Одно из важных достоинств этой модели при дальних путешествиях - ремонтопригодность: запчасти (любые!) есть везде, и отремонтировать этот "пепелац" можно в любом сарае - нужны только голова и руки из плеч...

Здравствуйте, спасибо за видео! Свет штатный стоит? Ремни безопасности сзади есть? Инерционные или просто ремень?

Поменяй задний глушитель на родной ,он загнутый в бок чтобы выхлоп не тянуло в салон через багажник, на дальних растояниях заметишь по самочуствию ( не зря конструктора работали). В задние пружины поставь пневмобалоны с обычным соском с боку это проще подкачивать обычным насосом чем вставлять межвитковые проставки. Удачи.

Кайф.

Осталось непонятным для чего АКБ перенесли? Помнится на ЗАЗ-968А переносили в моторный отсек АКБ. Было два посыла: АКБ ближе к генератору и стартеру - меньше потерь; в зимний период подольские поделки не промерзали. Летом ставили обратно в багажник. :о) В Жигулях АКБ не подвержена "перегреву" - в панели предка есть отверстия для обдува и штатно есть (должен быть ) теплоотражающий щиток. Уделите внимание отводу паров от АКБ отдельной трубочкой вниз. Так какой был мотив (он был наверняка)? По поводу "бритья" (шейвинга) --"вопрос веры": перенеся релюшки в перчаточный ящик, вы его лишились. Штатно ничего в моторном отсеке не мешает снять/поставить стартер или генератор кроме третьего болта стартера. Но его можно перед поездкой и навсегда выкрутить и положить "на склад". Единственно можно снять штатные нижние "пыльники" моторного отсека. В жару они облегчают продувку моторного отсека и поддона, а при езде по пыльной дороге не сильно спасают от пыли :о))) ЧТОБЫ У ВАС ВСЁ ПОЛУЧИЛОСЬ!!!

Клас😊

В 90е втроём на "двойке" объездили всю часть страны от Мурманска до казахских степей, сзади матрас, все вещи на багажнике, встречались бандиты, сливали бензин, бортировали колеса в 40гр жару... На всю жизнь запомнилось) "четверка" уже не то.

Молодец, но эту машину уже надо использовать не для поездок, а для ретро кино.

Под капотом всё грамотно молодой человек

Насчёт межвитковых поставок все верно но при нагрузке авто должно садится, угол сопряжения кардан с хвостовик ом редуктора должен быть не более 5 градусов чтобы не обрывало крестовины.

👍

Да там и в стоке ничего не мешает. Снимай что хочешь

я просто респекту)

Видел ее на универе не так давно 😍😊

Троечный мотор с редуктором 3.9 на 5 передаче даже по прямой с натягом едет.Проверено на моей четверке.Оптимально редуктор 03 .Меньше расход и лучше тяга.

У меня ваз 2111 8клапанов. Багажник хороший но арки задние место отнимают и уже не все можно ложить туда

Всё классно, сохранность оригинала и т.д Но всё же это не музейный экспонат, можно оставить внешку в оригинале, а вот салон весь сделать семёрочный, ну всё комфортнее он родного копеечного, и седенье торпедо и обшивка; всё ровно же переделок уже много)

Василий, добрый день! Заинтересовала доработка по поводу вентилятора между решеткой и радиатором. Можно как то связаться в телеграмме и хоть на фотках глянуть как оно выглядит? Может есть какой то гайд с драйва как это поставить?

Заезжай к нам в гости в Барнаул)

Сколько труда что бы сделать из жигулей что-то похожее на нормальный автомобиль... Но парень молодец, реализация оч достойная

Очень хотелось бы увидеть как вы там в салоне,ремонтами занимаетесь,не выходя на улицу. Вы сидите там как конь шахматный,не говоря уже про что-то там чинить. Не в обиду.... Купил себе (при наличии 3-х универсалов Мерседес) старенький харизматичный универсал 83г Вольво 245. Его в дороге чинить не надо и багажник полноценный ) Почему-то от путешествия на старом авто получаешь больше эмоций,хоть там и никаких круизов,климат контролей и слежения за полосой )

Поставь двухконтурное зажигание по своему опыту могу сказать что мотор раскручивается легче и падает расход

Совет маленький) на зиму когда похолодает можно снять диффузор с радиатора!) потом спасибо скажешь

Расскажи по деньгам как вышло? И как много пришлось делать самому, как много у сторонних мастеров?

Вась, не думал на сменить шток на бензонасос на "усиленый", или вообще перейти на электро насос? Я вот у себя думаю переделать передние тормоза на 8е цилиндры. Раздражает выбивать каждые пол года закисающие направляйки...

Очень необычный автомобиль, особенно если не выезжать из Москвы. Если поехать дальше, можно ещё узнать много нового- за МКАом другая планета начинается А если без стеба, молодчик, но только за приложенные руки. Машина- посредственная, ценна только своим возрастом. 👍Во времена моего детства классная была машина. А сейчас... Не дай Бог... Сиденья, если много ездишь, поменяй- убережешься от остеохондроза.

Добрый вечер А фары передние стоковые? Без доработок?

Еще раз посмотрел на Ваш "шевинг" и возник вопрос: ГТЦ не штатный? Намутили "всё в один"? А если потечёт РЦС тормоза останутся?

Хороший совет поставь дополнительный электрический бензонасос, Жигулевский греется часто

любой универсал такого типа подойдет, даже если ему под 50 лет, главное содержать автомобиль в исправном состоянии!

Да,сиденья действительно неудобные на дальняк. Двойка красивая сама по себе,а когда она в идеале,со всем хромом то просто бомба

Привет Расскажи об установки принудительного охлаждения приоры пожалуйста Как подключал, куда ставил, схкма подключения У самого ваз 2101, очень поможешь с жтим вопросом, заранее благодарен. Кто видит поддержите лайком, чтобы автор увидел

Приветсвую , а вот подскажите ВАЗ 2104 на ваш взгляд более удобен для дальних поездок чем ВАЗ 2102 ( ну кроме удовольствия от ретро стиля ) или особо нет? Плюсы и минусы если можно )