Считаю полезней и для машины и для хозяина такие расстояния пешком ходить! 😁

Таким моторам и таким коробкам нужно обязательно давать по "щам" - тогда все ходит отлично!!!

Есть у меня один такой знакомый на октавии, который на 100т км движок капиталил. Любит ездить на низах. По опыту масло реально живет около 10т км или примерно 1 год (зимняя+летняя эксплуатация в климате СПб). Турбо движек греть долго не нужно, он довольно быстро сам выходит на рабочие температуры. 2-3 минуты масло раскидал и плавно поехал. Коробка еще минут 15-20 прогревается зимой. Прогрев нужен для достижения температуры, чтобы тепловые зазоры сократились. На холодную газовать не стоит, потому что в турбине нет резиновых сальников, а металические втулки на осях, которым тоже нужно нагреться и зазоры сократить до рабочих. Есть ролик на ютюбе, где чел показывал мокрую турбину - жарил на холодную, а потом жаловался, что у него в книге написано, что машина не требует прогрева. Как итог: машина это техническое устройство и инженеры при проектировании просчитывают режимы работы. Любые крайности плохо. Жарить можно тоже по разному и на разных нагрузках (высокие обороты, большая загрузка), а можно просто на прогретом немного притопить. Некоторые впринципе боятся больших оборотов и на бензинках как на дизелях ездят :)

Спасибо Алексей, видео очень приятное, красивое, впечатляет!!! 👍👏👏👏

Здравствуйте!Юзаю Октавию 1.8 FL.От части ваш коллега в чём то прав, турбированный мотор надо крутить и нет нет да выгуливать коня!В ваших условиях эксплуатации замена масла каждые 10 тыс это насилие!!!

Nice! Have a nice week!

Привет. В книге по машине должно быть написано, не рекомендуется эксплуатировать автомобиль на расстояние менее 4.5 км !

Нафиг нужен авто при пробеге 5 км в день в будни, 30 км в выходные и 500 км пару раз в год??????? Дешевле на такси)))Да и пешком до/с работы 2,5 км, вообще мечта в охотку прогуляться два раза в день)

а зачем 2,5 км. ездить каждый день на машине?

Не чего ему не будет. Масло начинает работать от 30,градусов.а в идеале 40 и можно наваливать. 2000 не такие то и малые обороты

У меня Карок 1.4, масло было залито 0w20 с завода, прогреваю до 30 градусов и потихоньку выезжаю из теплого паркинга, не более 1500 об./мин.,когда 50 градусов - могу до 2000 об./мин. и выхожу до рабочей температуры. После долгой дороги минут 5 жду,пока остынет,потом глушу. Масло меняю либо по моточасам,либо не больше 6-7 т.км.лью 100 бензин. Вот и всё.

Понятное дело,что такой режим не добавит лет жизни,но уверен,что этот мотор проедет даже в таком режиме не менее 200 тыс км. Но на зиму в таком случае я бы лили пожиже масло,0w20 или 0w30. Я бы лично 2,5 км пешком ходил,а на машине по выходным куда-нибудь по трассе на дачу,чтоб дать пропердеться. Сам езжу на Тигуане с такой связкой на 5w-40,прогревы по минимуму,пробег на данный момент 70 тыс км,замена масла раз в 10 тыс км,но пробеги в основном загородные и немного по город, в магазины пару раз в неделю.

Любому турбомотору нужно крутится, обороты при котором Ваш мотор будет жить долго должны быть в диапазоне от 2 тысяч, а проезд дневной желателен, как минимум 20 км, иначе у Вас ляжет не только мотор, в Вашем случае пешком лучше ходить на работу а как собираетесь в дальнюю поездку, запускайте Шкодиака, грейте, рабочая температура масла начинается от 70 градусов по маслу, а потом можно и навалить, прав Ваш товарищ на работе!

Очень щадящий режим, как в европейском городке, никаких пробок, завелся, 2 минутки дал погреться, что б поршневая вышла в зазоры и поехал спокойно, хорошее топливо, масло можно немного почаще и нечего переживать))

Вам с такой эксплуатацией масло надо применять 0W20 будет быстрей прогреваться до рабочей температуры и замену производить каждые 3-4 месяца

Единственное что отмечу грей не две минуты а минут 5

Спасибо за видео ! Я масло меняю раньше через пять или шесть тысяч зимой много прогреваешь люди считают км а я мото часы и время можно за год 2000 проити а можно и 20000 от времени потому что оно окисляется и стареет. а по поводу этой городской езды хотя бы раз вм неделю выезжать на трасу и дать маленько коксу чтоб все отложения нагар вылетели машина не любит эксплуатацию в щядящем режиме и на холостых оборотах по долгу работать тоже плохо и давление маленькое и свечи гибнут мое такое мнение я професионал 38 лет.

Забавно когда "пенсеры" по духу обозревают такие машины)))

Октаха 1,8 2017г., Почти 150т.км пробега, полёт нормальный. Масло лью Мотул по регламенту, каждые 15т.км.

Царский дизлайк за 9,5 минут пустого пиздежа. Езжу аналогично, грею до 50 и погнал 5 минут до работы. Планирую менять раз в 15к масло, раньше не вижу смысла, второй владелец будет после выхватывать ))