E-PROPS for Rotax 912 & 912S : 2-blade Carbon-Titanium propellers / Hélices bipales Carbone-Titane

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e-props

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4 жыл бұрын

EN / New 2-blade E-PROPS propeller V20 range, ground adjustable pitch, for Rotax 912 (80 hp) and 912S (100 hp) engines.
100% Carbon with Titanium leading edge
Existing diameters: from 1.70 m to 1.90 m
38 spacers: from -20 to 170 mm (every 5 mm)
15 diameters of spinners
Very easy to assemble, possibility to keep the pitch when disassembling, delivered with digital protractor and protective covers.
Total weight of the propeller = 1.6 kg
Model shown in this video: 2 kg with 230 mm spinner and 40 mm spacer
In this video: comparison between 2 propellers for Rotax 912, of the same diameter (1.70 m), with 50 mm spacers and all the screws.
- 2-blade GT, wood, without leading edge protection, fixed pitch = 5,4 kg
- 2-blade E-PROPS, Carbon - Titanium, adjustable pitch = 1,6 kg
The E-PROPS propeller is more than 3 times lighter !
E-PROPS: the lightest propellers in the world, very robust, offering exceptional performance to your aircraft !
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FR / Nouvelle hélice E-PROPS bipale gamme V20, à pas réglable au sol, pour moteurs Rotax 912 (80 cv) et 912S (100 cv).
100 % Carbone avec bord d'attaque Titane
Diamètres existants : de 1,70 m à 1,90 m
38 espaceurs : de -20 à 170 mm (tous les 5 mm)
15 diamètres de cônes
Très facile à assembler, possibilité de conserver le pas lors du démontage, livrée avec outil de réglage et housses de protection
Poids total de l'hélice = 1,6 kg
Modèle présenté dans cette vidéo : 2 kg avec cône de 230 mm et espaceur de 40 mm
Dans cette vidéo : comparatif entre 2 hélices pour Rotax 912, de même diamètre (1,70 m), avec espaceurs de 50 mm et toute la visserie.
- Bipale GT bois pas fixe non blindée= 5,4 kg
- Bipale E-PROPS pas réglable carbone blindée Titane = 1,6 kg
L'hélice E-PROPS est plus de 3 fois plus légère !
E-PROPS : les hélices les plus légères au monde, très robustes, offrant des performances exceptionnelles à votre aéronef !

Пікірлер: 4
@Anilkumar-iw2kr
@Anilkumar-iw2kr 2 жыл бұрын
broo
@695gilles
@695gilles 4 жыл бұрын
Bonjour Jérôme, quel avantage par rapport à la tripale stp ?
@eprops
@eprops 4 жыл бұрын
Bonjour Gilles, difficile de répondre en 1 phrase. Tout dépend du moteur, de son réducteur, du diamètre de l'hélice, de l'ULM sur lequel l'hélice est montée et de l'usage qu'on veut en faire... Selon les cas, la bipale est parfaite; dans d'autres cas, c'est la tripale qui donnera les meilleures perfos. Dans notre nouveau site aircraft.e-props.fr/ (bientôt en ligne), nous publierons des comparatifs détaillés. Je prévois aussi une vidéo d'explications sur ce sujet. Encore un peu de patience...
@695gilles
@695gilles 4 жыл бұрын
@@eprops Ok merci , a bientôt
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