E5系&E8系の連結ははやぶさ&こまちとお揃いで迫力満点ですね‼️

今後の予定 ・2026年春：山形新幹線のE8系への置き換え完了。E3系の定期運用終了。 ・2026年度末（2027年3月）：奥羽本線（山形新幹線）から福島駅の東北新幹線上りホーム（11番線）に接続するアプローチ線を供用開始。上り「やまびこ」+「つばさ」の福島駅発着を下りホーム（14番線）から上りホーム（11番線）に変更。 ・2020年10月から概ね7年程度（2027年10月以降）：東北新幹線（盛岡駅〜新青森駅間）の最高速度を260km/hから320km/hへ向上。

北陸新幹線の敦賀延伸や、のぞみ64号の所要時間を1分短縮し、博多発が19時丁度発になり、遂に博多を19時台に出ても、東京にその日に着ける‼️ばかり取り上げられていますが、つばさ号のE8系導入、連結相手をE5系にすることで東京⇔山形・新庄の所要時間が最大4分短縮(最速便の 11:14 124号と 14:43 131号)するのは凄いことです。 のぞみ64号は、博多→東京の1000kmオーバーで1分に対し、E8系つばさは、福島～宇都宮間の僅か160kmを最速300km/hにするだけで4分短縮するので、いかに凄いことかよく分かります😄

ギャラリーがすごい

まだ真新しいE8系は山形新幹線つばさ専用で､何時かは間合い運用のなすの(E5系はやぶさ型と連結)で運転する日も近付くかも

連結前とホーム端と、二箇所から撮影？？

13:23

北陸新幹線用の車両って、JR東日本の車両？西日本の車両？

点字ブロックは踏まない、列車には近づかないように撮影しましょう

まじで山形新幹線カラー戻して欲しい。 E8系出てきてダサさに拍車かかってるやんけ。

E5系+E8系の連結は格好いいですね。 プラレールに連結セット出ないかな～