E92 M3 moottorin laakerien vaihto viimehetkellä.

Рет қаралды 41,800

10 ай бұрын

Tällä kertaa puretaan E92 M3 S65b40 moottori ja tutkitaan tilanne. Kaikki alakerran laakerit vaihdetaan, sekä runkolaakerit että kiertokangen laakerit. Taas oli täystuho lähellä kiertokangen laakereiden vuoksi! Kätevä momenttiavain moottoriremontteihin ostettu Virtasenkaupasta: www.virtasenkauppa.fi/digitaa...
Jos et vielä tilannut kanavaa, tee se HETI!

Пікірлер: 42

@jiivee6232 10 ай бұрын

Kiitos hienosta videosta!,kylläpä oli hyvä homma että jokatapauksessa laitit uudet laakerit suoralta kädeltä koneeseen,siitä oli iso etu nyt👍🙂.laiskempi/ nuukempi/persaukisempi ois jättäny omaan onneensa,ja sieltä se olis voinu vastaan tulla piankin!, nuo on juuri sellasia moottoreita että ei paranisi ajaa loppuun asti,vaan tehdä remontti ajoissa👍.meinaan siinä lombuugi kevenee rutkasti,kun vetää ” öljyvaloon” asti😀.

@randomguyfrominterwebster 10 ай бұрын

Tuskin nuuka tuommoista olisi mennyt ostamaan, täyttä idiotismia olisi tuossa vaiheessa jättää tuo tyyppivika korjaamatta, varsinkin kun tässä nyt konetta vaihdellaan sentakia että nuo oli pettäneet :D

@kalervovalimaki24 10 ай бұрын

Laittakaas kiertämään ne riisikupit 8500 prm ja ajatte kuten noilla ni tuun keräilemään niitä kiertokankia niityiltä 200 km ajon jälkeen....

@perheposti9619 10 ай бұрын

On kyllä mukava että joku tekee tämmöistä materiaalia. Eihän tuommoista pääse maallikko näkemään muuten. On makia momenttiavain ja puitteet muutenkin. Mitä siinä sun paidassa luki😂

@perheposti9619 10 ай бұрын

@@DuBstep115 jos on siinä puhuthan H:n päältä nii son parempi

@VeskuCoo 10 ай бұрын

Kyllä tulee viimesenpäälle hyvä kone👍🏻

@Puntti435 10 ай бұрын

Ootko koulutukselta autonasentaja vai ootko oppinu kantapään kautta autoja korjaamaan

@DUSTMOVERS 10 ай бұрын

Koulutukselta olen insinööri, autohommat oppinu tekemällä.

@samituominen7977 10 ай бұрын

Mites rvs toimis tollaisessa moottorissa

@DUSTMOVERS 10 ай бұрын

Hyvin. Teen käsittelyt heti kun ajo alkaa!

@GarageVLOGS 10 ай бұрын

Toi on kyllä näppärä momenttiavain. Mulla itellä sama ja varsinki astekiristysominaisuus on aika pelastus 👌🏻

@Ihkuboi 10 ай бұрын

Mikä tarkalleen ottaen tuon avaimen malli on?

@GarageVLOGS 10 ай бұрын

@@Ihkuboi nopeesti selattuna ei löytyny tota kulmakiritysmallia enää 1/2” karalla. Olisko lopetettu tuote mahdollisesti…

@DUSTMOVERS 10 ай бұрын

Videon kuvauksessa on linkki tähän minun käyttämään avaimen 👍🏼

@Ihkuboi 10 ай бұрын

thanks tollanen 1/2 karalla oleva olis ollut kyllä priimaa, harmi kun ei saa äkkiseltään 👌👌

@mikkomantyla5528 10 ай бұрын

mikähän juttu se on näissä uudemmissa BMW koneissa kun laakerit ei tahdo kestää? ennen e39 ja E46 kesti ajo melkein sen 500tkm niillä. sama bensa Mersuissa ennen veti lähemmäksi puoli miljoonaa. hyvää jälkeä tulee

@jasperi__ 10 ай бұрын

Nuo moottorit värisee huomattavasti enemmän

@MKA874 10 ай бұрын

Sekä tehoa on hieman enemmän, eikä se 100tkm välein pikkuremppa ole paljoa.

@Aliciaxxxii 10 ай бұрын

@@MKA874moottoria avataan 500000km välein.

@mrandy1995 10 ай бұрын

Ja eipä nykyään käytetty ajotapa, että pienillä kierroksilla vedätetään isolla vaihteella niin hyvää laakereille sekään tee...

@MKA874 10 ай бұрын

@@Aliciaxxxii Tarkoitin bmw M-sarjaa

@nibs2754 10 ай бұрын

Aiettä sulla on kyllä hieno projekti!

@ilkkaliimatainen2847 10 ай бұрын

Kiitos uudesta ja hyvästä videosta 🙂

@82hako 10 ай бұрын

Mitäpä punajuuri salaattia tuonne väliin tuli?😂

@VeskuCoo 10 ай бұрын

Laakerirasvaahan tuo on

@kalervovalimaki24 10 ай бұрын

Kiertokangen laakerit S50 50mm M50 45mm M30 48mm Kupla 55mm Porsche 911 60mm Tojoota 1.6 40mm

@mikko9368 10 ай бұрын

Hyvä tullee😊

@jarmooksanen8565 10 ай бұрын

Hyvä video.. 👍

@MrBanaanipommi 10 ай бұрын

tommottii noi pemarit taitaa olla, aina jotain rikki :D on se kun ei nykyään koneet kestä

@mikakamppi6290 10 ай бұрын

Hienoa kattoa kun miehet tietää mitä tekee👌

@ame867 10 ай бұрын

Mitäs multa on 'jäänyt väliin' kun bemarin laakerit kestää vaan satatonnia ajella ja japseilla pääsee helposto yli kolmesataatuhatta? Luulin, että saksassa panostetaan laatuun.

@DUSTMOVERS 10 ай бұрын

Missäs japsi V8 koneessa on yli 100 hv/ litra, kiertää 8300rpm ja kärsii ajella samoilla laakereilla yli 300tkm? E9x M3 ei ole niitä "käyttis diesel avensiksia".

@Mursu890 10 ай бұрын

Siis 100tkm kohdalla laakerit tuossa kunnossa?

@DuBstep115 10 ай бұрын

Yks syy on bmw M koneissa käyttämä öljy, 10w60 on niin puuroa että jos vähänkää annat kylmänä kenkää sille ni ei kestä

@Makjeh 10 ай бұрын

Olisi mukavaa jos tekisit jonkunmoisen ''update'' videon nykysestä kalustostasi. E30 M3 yms, tai onko teikäläisellä enää se Porsche? Sellanen mitä autoille kuuluu video.

@DUSTMOVERS 10 ай бұрын

Jep! Porsche on ollut viimeisen 2 vuotta säilössä. E30 M3 projekti saa jatkoa lähiaikoina, työt on taas sen osalta aloitettu :)