Sempre da esse problema nos motores Ea111, essa dica de levantar o carro no macaco eu nunca tinha visto, gostei! Aqui na oficina nós monitoramos a temperatura com scanner, quando chega nos 75 graus , nós mantemos ele acelerado a dois mil giros por uns 3 minutos, como isso sempre conseguimos tirar o ar e fazer a válvula abrir...

Até que enfim alguém com uma novidade sobre esse tema, parabéns!

Realmente da certo! Peguei meu carro da oficina especializada em radiadores e arrefecimento depois de realizar a troca do cavalete de água e logo notei que estava esquentando além do normal (detalhe que não esquentava antes da troca) aí voltei na oficina e pedi para eles fazerem o procedimento ensinado no vídeo e com muita soberba o mecânico disse que não iria fazer porque já havia drenado o ar pela mangueira do reservatório por três vezes e sempre fizeram dessa forma há 20 anos. Peguei meu carro mesmo fervendo fui para minha casa e após o motor esfriar fiz o procedimento ensinado pelo profissional do vídeo e logo a água baixou e não esquentou mais, agora está funcionando perfeitamente, parabéns pelo vídeo me ajudou muito. 👏🏽

Muito bom essa dica,Deus abençoe

Amigão meu carro estava assim mas graças a vc resolvi meu problema queria agradecer muito a vc que Deus abençoe você em sua caminhada 🙏🙏

Só conteúdo top!👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 meus parabéns

Éder, O exorcista, kkk. Pra finalizar, após repôr o líquido de arrefecimento, acrescentar 50ml de água benzida, pôr um espelho embaixo do motor e acelerar sete vezes até 5000 rpm. Depois quebra o espelho e tá feito.

Top muito bom parabéns ...

Só conteúdo de qualidade, ótimo profissional, parabéns....

Boa noite! Muito obrigado pelo video! Deu muito certo! Levantei o carro no lado do motorista e fiquei pressionamdo o mangote ate parar de sair bolha do reservatorio. Deu muito certo! Obrigado

Valeu obrigado quem sabe faz ao vivo parabéns

Vc é bom top seu vídeo

Excelente dica, meu fox ontem acionou a ventoinha com 100 graus e em vez de baixar a temperatura continuou subindo. Chegou até 110 graus . Deixei o carro hj na oficina. Tô morrendo de medo de ter danificado algo no motor.

Simples e direto

Muito bom

Eu peguei um pepino desse numa kombi daí resolvi suspender a traseira dela no macaco e retirar uma porcaria de plástico que fica lá na frente na parte superior do radiador então fui colocando água no reservatório lá no motor até sair o ar na frente . O problema foi resolvido.

Amigão troquei a canaleta do meu polo em casa depois da troca eli ficou fervendo sem acionar a ventoinha posso fazer este procedimento

Parabéns pelo vídeo eu tenho uma SpaceFox 2006 e sempre olhei para esse motor e fiquei pensando por q esse motor não é no nível ele é penso para o lado do motorista então não era impressão é descaído mesmo no meu caso vou fazer esse procedimento porém estou achando que a ventoinha está demorando de mais para acionar quase verve sobe 3 dedos no reservatório aí ela aciona

Funcionou? Tenho um gol g5, 1.0... por conta de uma troca de liquido feito ma CCS com agua de torneira +aditivo isolei o radiador do ar quente que furou e agora vaza pela carcaca da valvula... ainda estou adicionando agua de arcondicionado toda semana... em breve trocarei a carcaca da valvula e radiador. Lembro que la na CCS VW eles colocaram tiraram o retorno do reservatorio de expansão e colocaram agua de torneira por ele... acelerando o carro a mais de 3500rpm... depois por fim completaram com 1 lt de fluido concentrado... na hora eh falaei... "-ei, agua de torneira?" Mas quem sou eu em meio ao mecanico VW e seu gerente... me garantiram que era assim mesmo que liquido anularia os efeitos ruins da agua... olha.. dois anos depois vazou o meu radiador do ar quente dentro do carro, depois de isolar, um tempo deppois, foi a carcaca da valvula...

Ola boa noite tudo certo? Hoje troquei o cavalete de agua completo ficou bom n vazou nada. Ai completei o sistema com agua e aditivo porem o carro chegou na temperatura de ligar a ventoinha e n ligou, antes com o cavalete velho tava funcionando tudo certo porem tinha vazamento.

Boa noite irmão, seguinte tenho um polo 1.6 8v 2003, troquei o cavalete d'água por estar vazando água, após isso o carro não liga mas a ventoinha, se vc fazer ligação direta nela ela liga, então já troquei cebolão, funcionei sem a valvula, mandei varetas o radiador, troquei bomba d'água sensor de temperatura e agora por último fiz o cabeçote e mesmo assim o sistema não para de pegar ar e a ventoinha nao ligar, sabe me dar um dica ?

Não vi nada parecido ou do gênero no KZfaq vou tentar no meu carro logo postarei se deu certo ou não Obrigado pela dica

Estou com o mesmo problema com meu Fox. Foi trocado o cabeçote e mesmo assim continua o problema. Falei com o mecânico a respeito desse procedimento, mas ainda não fez.

Meu amigo eu estou passando por essa situação ja troquei tudo que era possível eninhuem consegue resolver essa tranqueira desse arrefecimento do meu carro . acabei vindo pesquisar eu mesmo perguntei ao mecanico sobre esse procedimento e ele disse que nao conhece enfim vamos tentar fazer pra ver no que da 😢😢😅😅😅

Meu carro tá o seguinte, SEM a válvula termostatica ele arma e desarma a ventoinha no tempo certo, porém coloquei a válvula e ela fica armando direto, pode ser ar no sistema ?

Já troquei tudo do meu golf motor ea111 e a temperatura continua subindo com muito ar no sistema, o ventilador do radiador dispara e a água do reservatório continua subindo. Meu Deus não sei mais oq fazer

Cara me uma luz ? Estou com um voyage motor ea111 1.0 e não aciona a ventoinha de jeito nenhum, já foi trocado bomba d'água sensor de temperatura do motor, conferido radiador e mangueira pra ver não tava nada entupido, trocado relé e resistência do eletroventilador mas não aciona de jeito nenhum, outra coisa ele já está sem a válvula termostatica porém a mangueira de baixo fica gelada e a de saída do reservatório também, oque pode ser nesse caso

Minha spacefox está ligando acionando a ventoinha aos 102 graus. Ela desliga quando a temperatura abaixa para ~90 graus. Esta correto isso?

Me ajuda meu amigão Centrotec , meu polo acorece o seguinte : quando ligo, ele aquece até os 92 graus e depois nao desliga mais , o que faço ?

Como fazer isso no gol G4

Mim Judá tô precisando

E quando ele nao desliga so desliga se tira a bateria ?

minha temperatura atinge 90 graus muito rapido questao de 10 minutos, sera qaue pode estar com ar nosistema ?

Professor, fiz a troca do cavalete, segui o video retirei o ar... Do sistema, porem a ventoinha aciona 2 estagio e nao desliga mais, tirei a válvula, as 2 mangueiras quentes porem a ventoinha nao aciona quando chega 90 graus no painel me ajuda ?

O meu não desliga a ventoinha troquei

O negócio e compra um Corolla q seus problemas acabam

Acelerar sem tampa monitorando alguns segundos fica zero