Unsere Hardware-Empfehlungen: Stufe 1 : do88 Inlet (48mm) inkl. Schlauch Zündkerzen PB Motor und Getriebe Software min. 98 Oktan Stufe 2 / 3 (maximum mit Serienlader): do88 Ansaugsystem do88 Ladeluftkühler Zündkerzen CJX, DLBA und CHH Motoren: EWG Downpipe deiner Wahl PB Motor und Getriebe Software min. 98 Oktan Upgradelader bis 420PS und 230-245P Serienmotor: LM440 IS20 do88 Ansaugsystem mit 53mm Inlet do88 Outlet do88 Ladeluftkühler Zündkerzen EWG Downpipe deiner Wahl PB Motor und Getriebe Software min. 98 Oktan Upgradelader bis zu 450PS und Serienmotor: TTE485 oder LM440 IS38 do88 Ansaugsystem mit 53mm Inlet do88 Outlet do88 Ladeluftkühler Zündkerzen EWG Downpipe deiner Wahl PB Motor und Getriebe Software min. 98 Oktan eventuell Hochdruckpumpe eventuell Intankpumpe Upgradelader über 450PS: Mahle Powerpak Kolben 83,00mm Motor bohren und honen FCP X-Schaft Pleuelstangen ARP Hauptlagerstehbolzen ARP Zylinderkopfstehbolzen CatCams Ventilfedern TTE535 oder LM500gen2 do88 Ansaugsystem do88 Ladeluftkühler Zündkerzen min. 130mm Katalysator Autotech Hochdruckpumpe Walbro 450 l/h Intankpumpe PB Motor und Getriebe Software 100 oder 102 Oktan Ergänzungen zum Video, die sonst vielleicht nicht jedem ganz klar sind: DJHA hat Euro6b behalten DLBA wie erwähnt Euro6c Zusätzlicher Unterschied zwischen den „kleinen“ und „grossen“ Motoren: Injektor-Durchfluss! (Habe ich im Video leider vergessen, Asche auf mein Haupt 🤣)

Sehr cooles Video, man bekommt ein super Gefühl, wie du / ihr arbeitet und das weckt Vertrauen. Danke dafür und ich freue mich schon auf den persönlichen Termin bei euch. Lg Alex

Vielen Dank Adrian für die tolle Erklärung in all deinen Videos. Die Art wie du dein Fachwissen weiter gibst und in Videos erklärst finde ich absolut mega. So jemanden bräuchte es eigentlich an jeder Berufsschule.

Spitzen- Folge! Wie immer sehr informativ, auch wenn man keinen dieser Motoren fährt. Ich freu' mich aufs Alteisen (1,8T)- Video!

Danke für die vielen infos, echt tolles video 👍

Mega Video danke 🙏 für die Arbeit und die Zeit genieße ich sehr .

Danke! Das passt gerade so wunderbar!

Richtig Hammer erklärt nice und super geschnittenes Video 🤩

Schon den ganzen Tag auf das neue Video gewartet 🤩

Bin immer wieder aufs neue begeistert von deinen Videos 👍 richtig top, Lg

Ich bin richtig gespannt auf das 1.8t Video. Wie immer mega interessant 👌

Hammer Video, ich liebe die Detailgenauigkeit. Mach bitte weiter so ausführliche Videos. Genau das macht dich aus.

Hammer Video mega interessant und ich freu mich schon aufs 1.8t Video.

Richtig geiles Video, bringt einen echt weiter in den ganzen Tuningteilen durchzublicken. Voallem die Teile die sich lohnen und auch was bringen! Weiter so Jungs

Vielen Dank Herr Studiendirektor.

Super geiles Video und auch mega gut erklärt, freue mich auf jeden Sonntag :)))))

wow, das Video ist mehr als nur goldwert. vielen vielen Dank für deine Mühe und dass du all das Fachwissen mit uns teilst!!👍🏻

Ehrlich und sachlich erklärt,vielen Dank!

Hammer Video!!! Kompetenz, Erklärung und Fakten!!! Danke für alles👍

Sehr informativ 👍😊 Bin sehr auf das 1.8T Video gespannt!

abgesehen von allem was hier an Fachwissen oder ähnlichem rübergebracht wird, auch mal ein großes Lob an den Video-Edit der einen mal zum Lachen bringt: gerne mehr davon!!! 😂😂🤣

Richtig gutes Video! Informativ, kompetent, interessant und auch noch unterhaltsam. Vielen herzlichen Dank dafür und alles erdenklich Gute🍀 weiterhin!😊👍🏻

Danke! Habe auch drauf gewartet. Gruss aus Holland!

Sehr tolles Video ! Klasse Arbeit meiner Meinung nach und super Erklärungen - weiter so da schaut man gerne rein und zu =)

Super Adrian! Einfach der Hammer. Die Videoqualität sowie der Inhalt ist der Wahnsinn. Danke! 😄😄

Super erklärt bis ins kleinste Detail! Vielen Dank für den Riesenaufwand den du betreibst! 1++++++👌👍

Danke für dieses wieder mal sehr interessante und informative Video, ich bin so froh das ich über euren Kanal gestolpert bin.

Geil, genau das Video was ich mir schon sehnlichst gewünscht habe. Werd ich mir später mit Genuss reinziehen

wiedermal ein mega Video! Danke! Weiter so!

Mega video !!! Vielen lieben Danke Du bis der Beste 👍

Das nenne ich mal ein Tunig Guide der extra klasse😄 da habt ihr mal wieder eins raus gehauen 👍🏻 alle Stufen toll erklärt. Weiter so✌🏻

Dieses 1.8T meme hat mich gekillt :D sehr cooles Video wie immer. Freue mich auch richtig auf das 1.8T Video.

Der Einspieler hat meine innerliche reaktion 1 zu 1 wiedergespiegelt 😂 weil wir grad am überlegen sind was wir beim 1.8t alles machen müssen für 350-400ps

Pro Boost steht für Professor Boost. Mega Informativ.👍

Ich freue mich wirklich auf jeden Sonntag, denn dann kommt endlich wieder ein neues Technik Thema. Ich hoffe für dich persönlich lohnt sich der große Aufwand. Und eins weiß ich das nächste Auto werde ich auf jedenfall bei dir machen, egal wie weit die Anfahrt seit wird. Um einfach Dich persönlich kennen zulernen. Vielen Dank und einen schönen Sonntag @proboost

Top erklärt. Weckt sehr starkes Vertrauen und riesen Kompetenz 👌👌 der nachste 2.0 tfsi wird bei euch gemacht. Gefällt mir sehr. Danke für den Aufwand

Spitze Video gibt's auch schon was für den gen4 bei euch.

jihaa da hab ich drauf gewartet endlich mal ein gen3 video

Wahnsinn, was du da Zeit investierst. Sehr gut erklärt. Einfach Wahnsinn

großartiges Video !!! 👏🏼👏🏼👏🏼

Ich liebe diese Video 😍 Genau darauf habe ich gewartet seit dem Video vom EA113🥰 Diese professionelle ehrliche Beratung ist so unglaublich selten auf KZfaq. Ich denke im Sommer kommt die Stage 1 beim mir😅 Und was dann noch so zu Lasten meines Geldbeutel kommt , wird sich ergeben.😇

Absolut genial und mit viel Mehrwert das Video !!! Ich danke Dir und deinem Team ✌️👍

Diese gut! ☝🏻 Erklärung Bombe 💣

Tolles Video, wie immer 👌👌

Super Video, jedes neue Video ein Plichttermin. Bin mein GTI bis 100.000km mit OEM Software gefahren, ab 100.000km einen LM440 Is38 mit humanen 420ps und 520NM Flat. Motor OEM, HDP musste ich tauschen, meine schwechelte. HJS DP mit Ego-x AgA, Wagner LLK und HG Ansaugung. Mittlerweile knapp 190.000km am Tacho mit der Leistung. Vor paar Monaten den Nocken Versteller tauschen müssen, sonst keine Probleme. Ölverbrauch zwischen 0.16- 0.18L auf 1.000km. Würde mit Motul 5W50 wirklich besser. Vor kurzem noch die Ölwanne getauscht, öl-temp technisch und falls vl. Doch mal hoppla passiert. Im ganzen seit Jahren super zu Frieden. LD im Winter 1.5Bar, im Sommer 1.6bar. ZEIT 8,64sek 100-200 Korrigiert auf 1.358kg ohne Fahrer.

Immer wieder ein Genuss, deine Videos 😊

Echt gut erklärt 😄👍

:D ich bin absolut kein Golf Fan. Ich finde es aber geil wie viel Wissen liebe zum Detail ihr da reinsteckt 😁 freu mich auf das 1.8t Video

Sehr informativ 🔝 danke Adrian 🙏

Danke, Super Video und erklärt. 👍💪

Diese Einspielungen Feier ich hart 😂

Einfach ,verständlich auf dem Punkt, auch wenn man mit den Motor nichts zu tun hat 👌🏻👍🏻.

Vielen Dank! Mehr muss man zu solch kompetenten Ausführungen eigentlich nicht sagen! Ich hoffe nur das möglichst wenige Pro Boost kennen - damit ich irgendwann einen Termin bekomme 😁

Wieder ein sehr informatives Technik Video! Vielen Dank dafür! Schade nur für mich, ich hatte gehofft das es auch Infos‘s für den kleinen EA888 Gen3 als 1.8er im Polo gibt… Aber was nicht ist kann ja noch kommen.😏

Wie immer.....gute Unterhaltung 😎

Vielen Vielen Dank, gerade das Thema Kerzen war nochmal wichtig für mich, Fakt ist da fliegen sofort die neu bestellten rein 😊 (aktuell fahr ich ne halbe Stage 2) . Vielen Dank für's erklären, für eure Meinung zu Herstellern (immer im Kontext mit der subjektiven Meinung) . Einfach Danke, ich weiß was ich jetzt (doch noch) Umrüste ,wo mir andere "grosse" Tuner nur unzureichende antworten geben konnten uns ich mehr in Foren als am Auto verbracht habe. Einfach nur Dankeschön

Geiles Video Jungs! Was ich auch spannend finden wuerde ist ein Video ueber Hardware tuning, teile wechseln, bessere teile einbauen und wie das alles mit dem TUV/Legalizieren ist. Danke!

Danke. Sehr gut erklärt 👍🏼

OPF pipe Ohne OPF ist also auch tuning....geiles video, geilster kanal

Sehr geiles Video 👌👍

Super Video! Bitte so eins für den guten alten 1.8T noch machen 💥👍🏼

Für den 1.8T auch so ein Video bitte, war super informativ🙏👍🏻

Cool, top Informationen, weiter so 👍💘

Schaut mir jetzt das Video ein zweites Mal an, wirklich super erklärt👍 Ein Sache würde mich freuen, wenn du auf das dazu gehörige Getriebe ein gehst, z.B: wie viel Leistung (Drehmoment) kann das Automatikgetriebe (DQ250,...). :) Schaue deine Videos sehr gerne, bist einfach der einzige der so gut Erklären kann.

Jetzt nochmal etwas ausführlicher: deine detaillierten Vergleiche gefallen mir sehr gut! Die Art und Weise wie du deine Erkenntnisse der letzten Jahr mit uns teilst ist sehr informativ und unterhaltsam! Das ist ein richtig schönes Paket an Wissen und richtig praktisch, dass du einen Shop hast und die entsprechenden Teile verlinkt hast, richtig Top! Ein, Zwei Fragen habe ich noch bzgl Thermik: Durch die gesteigerte Motorleistung entsteht meiner Vermutung nach ganz Allgemein mehr Abwärme. Diese probieren wir mit bekannten Mitteln wie Ladeluftkühler, Downpipe, mehr Benzin (Lamdbda-Anpassung) .. in den Griff zu bekommen. Ergibt es deiner Meinung nach Sinn einen zusätzlichen Ölkühler zu verbauen oder eine Ölwanne aus Aluminium mit einem größeren Volumen? Oder gar beides in Kombination? Kurz um: nochmal ein großes Lob und richtig herzlichen Dank!

Sehr gutes Video wie immer. Leider fahr ich die falsche Fahrzeugmarke aber ich find die Videos trotzdem immer sehr interessant und informativ. Weiter so

ich habe einen 1.8T Motor am Seat und hab mich beim Anfang des Videos gleich kaputt gelacht :-) (und trotzdem hoffe ich, dass ich keinen Schrott-Motor am Start habe..) Geile Videos

Super Video. Vielen Dank

Wie immer ein super lehrreiches Video. Eines der wenigen YT Abos, die sich wirklich lohnen, weil immer wieder etwas sehenswertes kommt. Ich würde mich sehr freuen, wenn Mal was zu den Möglichkeiten beim 184PS TDI käme. Ich weiß, dass das kein sehr ergiebiges Thema ist aber es gibt bestimmt breites Interesse. Z.B. was geht mit Software im sicheren Bereich, was ist dabei kritisch und worauf muss geachtet werden, gibt es ggf. auch sinnvolle Hardwareoptionen? Jedenfalls super Arbeit. Danke dafür! 👍

Super Interessant👍

Adrian - mein absoluter Lieblingstuningkanal hier auf YT, völlig unspektakulär dafür aber gespickt mit 100% geballtem Wissen und Erfahrung. Kein Klickbait sondern ehrliche Meinung auch wenn er mehr sprich teurer "verkaufen" könnte. Fahre nen 2014er S3 CJX, meist sowieso nur in der Stadt, Tuning (Stufe 1) brauche ich nicht, will ich trotzdem wenn ich es aus D-Town zu dir schaffe. Weiter so Adrian, Chapeau für deine Arbeit und deine Ehrlichkeit, manch anderer würde sagen - Ehrenmann 🤣 Ps. Vielleicht mal was zum rund ums Thema DSG und Allrad(pumpe) Gen.5, meine wurde schon zweimal getauscht, glaube da hat jemand am falschen Ende gespart (Filter)

Erstmals deutch ist nicht meine mutter sprache. Ich hab sie heute angerufen fur ermitlerung. So eine einzelartige secretarin.da brauht man kein mechaniker. Super service.

Hammer Video

Bin gespannt auf das 1.8t Setup Video :D

Super video👍👍👍👍

Mal wieder Top

hallo liebes Team von Proboost! Erstmal vielen Dank für eure Videos! Ich habe beinahe jedes Video von euch gesehen und bin immer wieder von der Kompetenz begeistert! Dieses Video finde ich zusammen mit dem Super Spritvergleich am informativsten bis Jetzt! Dazu habe ich aber eine Frage : Kann ein solcher Guide vielleicht noch einmal für einen Diesel Gemacht werden? Der Diesel ist ja hier auf dem Kanal sonst ein seltenes Exemplar :D Außerdem würde mich ( und sicherlich viele andere auch) ein Vergleich der Diesel Sorten Interessieren. Vielleicht schafft Ihr das ja mal den Sommer und Winterdiesel sowie Vpower und Ultimate Diesel zu testen, und ob es im Thema Motorschutz, Temperaturen und Leistung einen Unterschied gibt. Vielleicht das auch noch mal mit Software bzw. Ohne! VIelen dank bis dahin und Bleibt wie Ihr seit! Lg. aus dem Münsterland!

Sehr interessantes und Informatives Video. Bei all den Firmen bzw. herstellern die immer wieder in deinen Videos vorkommen frage ich mich was deine Meinung oder auch Erfahrung bezüglich APR ist? Sowohl Hardware als auch vielleicht Software?

Wirklich sehr gut gemachtes Video, toller Überblick, danke dafür! Neben all den Hardware Komponenten stellt sich mir noch die Frage nach eurer Öl-Empfehlung. Insbesondere, da die ganz aktuellen EA888 Generationen mit dem 0W-20 Öl ausgeliefert werden. Ohne auf Marken einzugehen, welchen Viskositätsbereich würdet ihr anstatt dem 0W-20 empfehlen? Danke euch👍

Immer denkt man, dass das letzte Video richtig geil war. Dann toppt ihr das mit der nächsten Folge. Hoffe, dass eure Abos bald weiter nach oben gehen!

Wäre echt cool wenn das Video zu den 1.8 er auch kommt suche echt schon so lange ein passendes Video und bei dir habe ich vollstes Vertrauen

Top Movie Adrian! Kannst du bitte mal das Thema DSG behandeln?! Verstärken, Software usw. Besten Dank und Gruss✌🏼🔥

Hallo, tolles Video 💪 Wirklich gut und informativ, vieles schon gewusst aber auch einiges dazugelernt 😃 Ich hab noch einpaar Sachen geschrieben, was nicht schlecht wäre zu Erwähnen 😀 HG, DLBA Besitzer 🙋‍♂️😭(a.k.a. underdog) - Outlet pipe - Zündspulen - Catch Can - DSG software, unterschiede, tausch?, Probleme, TVS? - Ladeluftkühler zusätzlich mit Y pipe (Amis benutzen es viel) Ja/Nein, wie funktioniert es.. Uzw. - Bremse! wichtiger Aspekt, wann upgraden - Ansaugbrücke upgrade - Schubumluftventil (DV+) - Pops&bangs Meinung - Öl (anderes Öl, Wechsel Intervall, was vermeiden …uzw.) Ich hoffe ich habe nichts vergessen 🤦‍♂️😂

Der Schnitt isch wiedr geil😂😂😂

bei meinem Besuch lag die hardware realtiv ähnlich da :) hab direkt wieder n flashback :) aber schön zu sehen was ein Gen3 einfach an leistung machen kann im gegensatz meines EA113 !

Sehr interessantes Video, macht so eins mal bitte auch für den 1.8T😀

Super Video!! Sehr ausführlich und verständlich erklärt 👍🏼 Hätte noch eine FRAGE zum oft diskutierten Thema Zündspulen.. da spalten sich oft die Meinungen, hab aktuell die von APR drin, mein Tuner meinte am besten wieder raushauen und originale beibehalten. Kannst du da bitte mal drauf näher eingehen? Würd mich freuen :) LG und weiter so!!

So ein Video für den 1.8t Motor fände ich cool.

Sehr cooles Video 👍🏻 Bitte nochmal für den EA113

EA888 Gen4 plzzz 🙏🏼🙏🏼 gutes Video Mach weiter so

super video! danke dafür! habe doch das eine oder andere dabei gelernt/aufgeschnappt dass ich nicht wusste. 👍 irgendeine chance dass es so ein video (so als update) auch für das ea888 gen4 aggregat gibt? ihr seid zwar nicht um die ecke, aber falls ich meinem formi demnächst was gutes tun möchte, steht ihr ganz weit oben auf meiner liste! allein schon weil adrian so ein wissen mitbringt und nicht auf "biegen und brechen" zu arbeiten scheint...

Mega interessant. Danke dafür. 👌🏻 Wie schaut’s denn mit Gen4 aus?

Mega Folge weiter so 👍😊 Kannst du dir vorstellen auch so ein Tuning Guide über den 1.8t zu machen ?

Super Video du bist mein GTI Gott!! Leider bist Du seit Ihr so weit weg sonst wäre ich mit meinem schon bei euch !! Schöne Grüße aus Hamburg 👍🏻

Super erklärt

Wir brauchen das fuer EA888 Gen2!!! :D

Very interesting video! ;-)

Freue mich schon es mir anzuschauen. Wird es sowas auch für den EA288 geben, was man damit machen könnte?

Geiles Video! Wieviel Ladedruck ist denn aus deiner Sicht für den IS38 mit OPF die Grenze? Bei mir ist er am Peak auf 1,7 fallend auf 1,3... ist sowas haltbar oder sollte ich mich Gedanken machen 🙈

Hat er jut jemacht 👍🏼