Hahahahaha

Eu também usava como buzina pro pessoal sair da frente kkkkk

😄😄😄😄

Principalmente com pedestre folgado

Kkkkkkkk eu uso o trocador de marca como buzina, fico balançando as alavancas mas sem trocar a marcha, pessoal sai tudo da frente Se n sair tbm só lamento kkkkkkkk

Escrever é foda

​​@@pedaisdefogo😂😂😂 Oloco Man, deixa o português do cara

Tmj!!

Kkkk

Eu vou fazer um vídeo explicando melhor, senti que faltou mais detalhes, em 1 minuto tbm é muito limitado, mas a indicação é calor de fato, pra retirar qualquer óleo impregnado o calor é a melhor solução, mas apenas 5 segundos no fogo que chega a por volta de 90 graus, ou descer uma ladeira feriando que pode chegar a quase 200 graus. Mas destemperar o disco fica incandescente, são mais de 450 graus

É quem não tem gasolina

Exatamente

Opa! Que daora! Qualquer dúvida ou dica pode chamar

Conseguiu?

EXATO! Perfeito adendo

As minhas novas fazem barulho. Vou tentar isso pra vê se melhora

​@@AndersonSilva-yf9og não não, disco e pastilha nova e normal fazer barulho ou não freia bem, pq vc tem que ir gastando aí vai começar a freia normalmente

@@gerheim8910 eu acabei esquecendo de fazer isso e o barulho sumiu

​@@gerheim8910aah, bom saber

Massa!!

Exatamente, mas é uma forma principalmente pra galera sem grana tentar dar um jeito, mas aconselho trocar mesmo

É verdade, na real tinha bem mais informação, mas pra deixar com 1 minutos tive que podar muita coisa. Valeu demais o comentario man! Tmj!

@@EaiCiclistas s8m! Se for aprofundar só sitando as precauções já é pouco tempo. Mas o dedo é o mais comum dos erros por isso citei rsrs

@@erico_listone Sim sim, eu vou começar a detalhar um pouco mais na descrição

Caso aconteça, esquenta ela no fogo só um pouco. Queima bastante o óleo

Melhor usar uma luva de borracha

Então não resolve pq tu faz direto

@@brayanfreitas6409 Cara, faço trilha toda semana, onde SEMPRE tem lama, barro solto onde entra detrito em tudo etc... Aí no caso, por eu lavar toda semana minha bike e todos os componentes, quer dizer que faço errado?

​@@victormatias12 se não for óleo provavelmente dá certo, mas esse do reel é mais pra quando contamina com óleo, aí só o detergente não vai resolver mesmo.

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk@@brayanfreitas6409

Kkkkkkkkkkkk​@@brayanfreitas6409

TMJ

ehauheuaheuah sacanagem

Dizer isso é forte, já fiz isso várias vezes, e é uma recomendação da própria escola Park Tool e cursos da SRAM (STU) pra quando o cliente não pode comprar uma pastilha nova. O óleo não vem apenas de vazamento, basta pedalar na chuva que qualquer resquício que estiver no asfalto pode ir pro rotor e contaminar tudo

Que top mano!

Eu acho bom tirar não só a roda, mas como o Rotor pra que tenha uma base melhor pra trabalhar, mas se ta funcionando pra ti, blz

Que massa mano!!!

heuaheuaheuaheuahue, uma vez tava tão contaminado que mesmo seco fez barulho, parecia um caminhão buzinando

Pra destemperar o metal do rotor, ele ficaria incandecente, pra isso, teria que ultrapassar 450 graus. No fogo passa um pouco dos 100 graus, na bike, dependendo da descida, chega a 260 graus

Kkkkk

Que ótimo! Fico feliz em saber!!

Muito obrigado querido, então, eu sou nerdão, e apaixonado e entusiasta do ciclismo, obviamente não significa que eu seja dono do certo, gosto muito da autocrítica e de refazer um estudo caso alguém coloque outro ponto. Sobre esse detalhe dos freios, eu já tinha visto várias vezes com mecânicos muito qualificados, fiz um estudo rápido na internet e verifiquei que era uma forma simples e barata de resolver o problema com alta contaminação de óleo. Além disso ainda fiz uma checagem com um técnico da SRAM e alguns alunos da escola Park Tools que me garantiram que eles ensinam esse processo em casos secundários, resolvi demonstrar aqui, como um vídeo de 1Min tive que podar muita informação, sinto a necessidade de fazer um vídeo longo aqui pra explicar mais detalhes que algumas pessoas salientaram, é necessário. Mas é uma técnica que é mais aconselhada com freios mais simples e principalmente quando a pessoa não quer trocar as pastilhas, qlq coisa manda me chama no IG pra conversar mais, será um prazer

Hahaha sim

Ao infinito, e além! Ops...esse era outro...heauheuae

@@EaiCiclistas 😂😂😂

Eita, leva na loja e veja isso, se o rotor e a pastilha são novos, e não tem vazamento de óleo, tem que checar isso

Daora

Não, foi na Shimano Fest 2022, eles me mandaram vários produtos inclusive, direto falo deles e tem alguns vídeos sobre eles

Não mano, como o nome diz, é pra cozinha e não pra isso, então tá errado

@@EaiCiclistas mano. Multiuso de cozinha, é p limpar a cozinha," veja multi uso" limpar fogão. Desengordurante de cozinha.

Altera se ultrapassar 450 graus, Nessa do vídeo não foram 10 segundos, não passou de 100 graus. Mas se não quiser colocar no fogo, pode descer uma ladeira feriando, da na mesma, chega em 200 graus as vezes

Muitas vezes é depois de tanto tempo acumulando sujeira e principalmente óleo que vem do asfalto molhado. Mas esse procedimento é mais voltado pra quem não tem grana pra ficar trocando pastilha e rotor

Destemperar o disco é acima de 450 graus, nessa ai não ultrapassou 150, de boas hehe Vlw man tmj!

@@EaiCiclistas Boa...achei que era numa temperatura mais baixa, pq tem uns toupeiras ai que conseguem destemperar o disco numa decida longa kkk '' nao sabem usar o freio a disco''.... dessa eu não sabia mano, vlw

Isso aí é uma alternativa pra quando o rotor e a pastilha estão muito contaminadas e não tem grana pra trocar, ou é muito nova pra querer trocar. A lixa é comum usar, tira uma superfície mais suja da pastilha, e o fogo não é abrasivo, a queima retira muitas impurezas e o próprio óleo, só tem que tomar cuidado, essa queima pode ser feita com fogo direto, no forno ou usando a bike, freiando muito pra isso

Show

Massa

heuaheuahe

Depende, quando contamina de óleo fica foda

Massa, adoro a Maxxis

A alta temperatura elimina o óleo, pode ser aquecido como mostrei ou até mesmo pedalando, pega uma ladeira e torra o freio um pouco

Esse é um método, mas já vi muito mecanico usando um maçarico pequeno ou o mais comum seria bezuntar de alcool gel e tacar fogo. O correto é trocar a pastilha quando contaminada de óleo, mas com pastilha nova e ciclista sem grana não tem como

Sim, mas não tinha

Se for uma sujeira leve já ajuda mesmo

@@EaiCiclistas contaminação forte tb

Aonde tu viu isso mano? A sujeira vai criando uma película que prejudica a frenagem além de ficar com contato irregular

Bah mano, se for eixo 9mm não é caro trocar

Opa! Tem sim, Tem vídeo curto mostrando o lubrificante que uso e sem mais longo mostrando como lavar: kzfaq.info/get/bejne/r6yGf9WYurrJZ2w.html

A vitrificação ocorre como nos carros mas quando excede a temperatura, no caso do vídeo foi por conta de sujeira na pastilha e uma leve contaminação de óleo

Vlw

Hahahah que sacanagem!

ia falar a mesma coisa. Esperei alguém falar. 😂 Senhor das estrelas.😂

Não são em todos os casos, nesse em específico tinha contaminação de óleo

Depende de cada caso, contaminação de óleo é foda

Vi que bastante gente curte o barulho, eu fico incomodado com qualquer tec tec... Mas esse procedimento é feito pra descontaminar quando em contato com muito óleo e o ciclista não quer ou não pode gastar com pastilha e rotor novo. A questão do fogo é de basicamente 5..10 segundos, o rotor não ultrapassa 100 graus, pra tu ter ideia, numa descida forte o freio pode ultrapassar 220 graus e pra perder a tempera deve ultrapassar 450 graus.

uma coisa venenosa pra qualquer sistema mecânico chama vibração. e esse barulho é fruto de vibração.

Engraçado que a galera acha que a gente faz vídeo de bobo sem ter experiência né hehe. Mas não é simplesmente pq tá molhado, é pq tá sujo ou contaminado e com a água o barulho aparece, as vezes mais forte, as vezes seco faz o barulho tbm, pq tá contaminado de óleo, essa é a forma de descontaminar sem precisar trocar. O ideal é trocar quando tá contaminado, mas não são todos que podem gastar assim

Rapaz, o meu tá sequinho e vive fazendo isso… acho que vc precisa pedalar mais kkkkkk

Nao tá especificado no vídeo por falta de tempo, mas depende do que tá acontecendo, as vezes tá tão sujo e tem tanto óleo impregnado que só assim ou trocando

Infelizmente contaminada de óleo nao, e até perde poder de frenagem

Leva no mecânico pra analisar o que pode ser, as vezes vazou um pouco de óleo

Perfeitamente colocado tua afirmação, de fato faltaram algumas informações extras, eu podei algumas e equeci de outras, mas em pouco tempo foi o que deu hehe, mas farei um vídeo longo aqui no canal pra explicar melhor, valeu demais!

O problema do V-Brake é que tem que mostrar sobre alinhamento de aro, pq nem sempre é só o freio, ele depende do aro, e ai já é uma parada beeeeem mais complicada

@@EaiCiclistas Ata

Não, limão é ácido, pode parecer que limpa algo, mas com o tempo pode haver um desgaste

Na verdade são poucos que usam chave Allen, o mais comum, assim como o meu, é chave Torque T-23

Só se você esquecer o disco no fogo, mas pra perder a dureza dele é acima de 400 graus, ali chega no máximo 100 graus, descendo ladeira chegamos a mais de 250

Boa

Sim, mas em alguns casos é melhor do que trocar a pastilha e o rotor

Não, só trocar rotor e pastilha

Só é bom dar uma geral pra ver se ta funcionando tudo certo, se não ta tendo vazamento

Não, uma galera

As vezes a pinça tá encostando no disco, e aí faz barulho como se estivesse freiando, já fiz vídeo mostrando como ajustar a pinça

@@EaiCiclistas obrigado!

Vlw!

Farmácia

Man, dependendo de como fica, de como está a contaminação de óleo, um simples detergente não vai dar conta, vai por mim, já trabalhei com muita bike. Esse é um dos processos, detergente é muito simples pra isso, melhor ainda é um agente ferroso, mas as vezes nem isso. O ideal é ainda trocar pastilha e rotor, mesmo que novos, mas se muito contaminados, trocar. Mas muita gente não tem grana pra isso e ai esse é um método

Sim, normalmente faz barulho quando molha

Nunca tinha visto isso

@@EaiCiclistas converse c um mecânico automotivo. (Chanfrar a pastilha).

Não, ali deixo no máximo 5…10 segundos, não chega a 100 graus. Freiar a bike em uma descida ultrapassa os 200 graus, pra enfraquecer ele muda de cor, ultrapassando 450 graus

Meeeeeee