La ESTUPIDEZ de los ARANCELES a los COCHES ELÉCTRICOS CHINOS

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Ай бұрын

Europa ha anunciado que el próximo 4 de julio impondrá nuevos aranceles a coches eléctricos que provienen de China. Estos nuevos aranceles cambian, dependiendo de si hubo colaboración por parte de la marca con la investigación de la Unión Europea o no. También han impuesto aranceles especiales a algunas marcas, incluyendo BYD, grupo Geely (Volvo, Polestar, Zeeker), y Tesla, quienes traen el Model 3 desde China.
La consecuencia de estos nuevos aranceles, que intentan buscar una competencia más justa con la industria automotriz europea, puede ser devastador. Europa argumenta que los coches eléctricos chinos tienen precios significativamente bajos porque el gobierno de China tiene participaciones en las compañías que los fabrican, cosa que es cierto.
El problema es que, de momento, los coches eléctricos chinos son la única alternativa para muchas personas que quieren acceder a la movilidad eléctrica, por precio. Los coches eléctricos europeos, en su mayoría, son demasiado caros.
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Mientras que Europa empuja hacia la movilidad eléctrica, pone obstáculos al hacer los coches eléctricos más caros. La industria automotriz europea no parece estar interesada en bajar precios y competir, porque necesitan amortizar sus inversiones y cumplir con sus accionistas.
Esto, potencialmente, puede significar tiempos complejos para la movilidad eléctrica en Europa.
#CochesEléctricos #China #EduardoArcos

Пікірлер: 175

@daniel-ij4xu Ай бұрын

el libre mercado solo libre sí les beneficia!

@cecilioadarvez3095 Ай бұрын

La misma Europa de la agenda 2030 con las supuestas medidas para la supuesta transición ecológica, pone piedras en el camino.

@raula.c4771 Ай бұрын

Europa sigue en "fuera de juego "

@tradingconjuanfernandezjfx7884 Ай бұрын

Muy ladrones en europa.... queremos mas electricos, pero seran mas caros para q no se vendan jajajajajaja

@ixanagan Ай бұрын

Añado: hipocresía total. Gobiernos europeos llevan décadas dopando fabricantes europeos. Grupo volswagen el primero. España a Seat desde siempre. Veanse también las ayudas a fabricas de baterías.

@aureliogarridomanso6094 Ай бұрын

Y Tabares and company pidiendo mas pasta a los gobiernos que si no cerramos fábricas en vez de dedicarse a hacer coches como deben hacer

@mflo1970 Ай бұрын

Los fabricantes europeos también han recibido digamos dinero de la ue, es una locura que hará encarecer los coches. Esta gente sigue igual quiere beneficios rápidos y no pegar palo

@pacosancho3266 Ай бұрын

El lobby del petróleo no va a poner las cosas fáciles

@tenorioyt Ай бұрын

En represalia china dejara de. Comprar. Cerdo a. Europa más de cuatro mil millones de euros anuales.... España los más afectados.

@josegollum Ай бұрын

Los productores de Cognac etc estan temblando de lo que les va a caer

@joaquindiaz7818 Ай бұрын

Acaban de subir un 25% los aranceles a los coches de combustión europeos ,no eléctricos ,muy inteligentes los chinos así se pasarán a lo eléctrico más rapido

@Gera5248e 28 күн бұрын

Cuatro mil millones de euros no es nada, a Zelensky se lo regalan cada mes

@pedro.alvarez1958 Ай бұрын

Ya veremos cuanto duran los aranceles y a quien perjudican mas... como siempre los consumidores perderemos. Los coches eléctricos volverán a ser mas caros e inaccesibles.Un saludo... por cierto intente poner un cargador en mi garaje y me pidieron 2.688 €.... de locos...asi no hay manera de pasarse al eléctrico.

@Lemendu Ай бұрын

Un pasote el coste de poner un cargador. Recibimos ofertas de ese tipo y estuvimos a punto de no ponerlo. Intenta Octopus Energy, a nosotros nos cobraron 1.550 € (37 M de cable), un V2C Trydian con carga balanceada (y marca española sin aranceles 😂)

@pedro.alvarez1958 Ай бұрын

Muchas gracias.

@FranMerino22 Ай бұрын

A mi un Orbis me costó 1700€ - 700€ de subvención, 999€ se me quedó al final, incluyendo instalación

@1421pedro Ай бұрын

No entiendo, si queremos ser eléctrico o queremos que no podamos tener coches porque de una forma o otra cada vez son más caros, ahora que parece que los precios se contienen nos inventamos un impuesto que solo perjudica al comprador

@jose76584 Ай бұрын

Nos estamos pegando un tiro en el pié

@franfernandez3292 Ай бұрын

Como siempre en Europa, es un sin sentido, además no hay alternativas, ya que la mayoría de los coches eléctricos europeos, me refiero sobre todo a grupo Vag y Estellantis, son muy malos y muy caros. Por eso no se venden. Vamos camino de no sé qué, pero da miedo. Por ejemplo, yo tengo un Tesla Model Y fabricado en China, y lo prefiero muy por encima de los fabricados en Berlín o en América. Gracias por tus explicaciones. Un saludo.

@peilijin4160 Ай бұрын

Reconozco no estar lo suficientemente informado sobre el tema pero, subirle lo aranceles a los coches chinos porque reciben grandes ayudas del gobierno chino... Las marcas europeas no han estado recibiendo ayudas de los gobiernos y además públicamente durante años y años?

@espana8487 Ай бұрын

Esto es ponerle piedras a la rueda. Asi no avanzamos en la facilidad de entrar el coche electrico en el mercado é ir retirando los coches de combustion. No se puede consertir lo que éstan haciendo. Un saludo.

@cazas111 Ай бұрын

Bueno cuando china amenaze con no importar microchips i materias primas que se necesitan en europa ya verás que rápido se echan para atrás

@pepenavarret3142 Ай бұрын

Si las marcas europeas no son capaces de estar a nivel de las chinas que espabilen. Si Europa quiere una movilidad sin emisiones se debe facilitar de todas las formas posibles. No entiendo cómo van a llegar a las cifras de coches eléctricos vendidos que quiere europa sin las marcas chinas. Siempre es a costa de los consumidores,que al fin y al cabo ,vamos a ser los perjudicados como siempre. Un saludo

@challenger179 Ай бұрын

Muy fácil decir esto pero... Y la calidad de vida del trabajador? Acaso te piensas que un trabajador en una fábrica China tiene las mismas condiciones laborales y la misma calidad de vida que uno en Alemania? Date una vuelta por China y entenderás muchas cosas... Si queremos seguir viviendo como vivimos en Europa, o nos protegemos del mercado Chino, o volveremos a ser segundo o tercer mundo. Si no, esto no se sostiene. Algunos vivís en una Utopía muy utópica.

@danieleduardosedron7843 Ай бұрын

@@challenger179si vienes a China te vas a llevar una sorpresa

@challenger179 Ай бұрын

@@danieleduardosedron7843 quién te ha dicho que no he estado? La diferencia con algunos es que no me he limitado a estar en el centro de una gran Ciudad. Y cuando te recorres el país, te das cuenta de muchas cosas...

@user-kt2qq7ve6d Ай бұрын

@@challenger179 igual no hay que irse a china. El smi es de risa (que algunos ya anunciaron que lo bajarian nada mas entrar a gobernar) si lo comparas con alemania, noruega etc, y los salarios medios pues cobramos la mitad o menos. Pero si me como el mismo arancel y precio. Como dice Eduardo, me parece una estupidez, vender transicion al ve, pero a precio de oro o bolsillos del norte de europa. Mal vamos.

@identificadornulo Ай бұрын

@@challenger179 ¿Y poniendo aranceles vas a mejorar la vida de esos trabajadores?

@hideelvenerodelosrabilargos Ай бұрын

Es lamentable, pagamos los ciudadanos y después se gastan nuestro dinero en subvenciones, dan asco estos políticos pro petróleo. Algunas de esas marcas fabrican coches de gasolina y esos no van a pagar aranceles, como los de MG.

@alex-u7r 18 күн бұрын

toca pagar mas a nosotros que tranajana muerte , y ese dinero llega en subvencion y ayudas de gente que no quiere trabajar.

Ай бұрын

No queda claro si son aranceles que se suman al 10% existente o que lo sustituye, y es un detalle muy importante para saber si van a tener un impacto real o no

@JAVIERFLORES-mh1hv Ай бұрын

Yo de momento aguantaré con mi vehículo Diesel y si la cosa sigue mal pués en lugar de comprarme un electrico me comprare un híbrido de marca china, que curiosamente, están excluidos de los aranceles. MG venderá muchos menos coches eléctricos pero se van a hartar a vender coches híbridos.

@estavaldra8685 Ай бұрын

Nos va a salir muy caro esos aranceles, pero muy caro

@1998anibal Ай бұрын

Puedes hablar de la quiebra de Fisker, sé que es meramente por un tema financiero, pero talvez un pequeño analisis si puede pasar lo mismo con empresas como rivian

@mariorodriguezruiz8519 Ай бұрын

Mas alla del proteccionismo que existe, estos aranceles tienen sentido en tanto en cuanto la fabricacion china no sea de acuerdo a los estandares medioambientales de la UE. No tiene sentido exigirle una cosa a nuestros fabricantes que no se le exija al resto de importadores

@josecarlosflores1061 Ай бұрын

Qué razón tienes!!! Eso, que traigan sus piezas para ensamblarlo aquí, así habrá más puestos de trabajo y conseguirán evitar los aranceles para que podamos comprar coches eléctricos más baratos, que vaya precios tenemos. Por cierto, ¿No iban a bajar los precios cuando el precio del kW/hora bajara de los 100€? Creo que eso ya se consiguió hace tiempo y el único que ha bajado precios provocando a los demás a que hagan lo mismo ha sido Tesla

@luismb2751 Ай бұрын

He leido por ahi que los paises son libres de aplicar o no aranceles y visto que la industria automovilistica europea tiene un mercado muy importante de vehiculos termicos en china, creo que mas pronto que tarde las marcas europeas presionaran a los gobiernos para que no apliquen aranceles, pues haciendo numeros no les va a salir las cuentas y mas si los chinos ponen tambien aranceles para los termicos europeos en su mercado

@santianca2507 Ай бұрын

Hola Eduardo. Me encantan tus vídeos, al hilo de lo que comentas, si tuvieras que comprar ahor aún coche eléctrico, por cuál te decantarias en el rango de modelo 3 o model Y? Actualmente tengo un suv. Infiniti qx70. Si fuese un modelo y sería tracción trasera y gran autonomía u otra opción. También podría ser otra marca. Que me.recomendsrias?. Un abrazo fuerte

@earcos Ай бұрын

Cualquiera de los dos. Y si es Model 3, antes del 4 de julio.

@jeagerackerman4758 Ай бұрын

9:36 dijeron que un coche eléctrico acabaría bajando de precio y costando lo mismo de combustión y al final lo que ha pasado es que han subido el precio de los de combustión, ahora lo único que te importa es poder cargar tu coche en el garaje, por que para pagar lo mismo, pues prefiero un electrico

@pedroluisjimenez8165 Ай бұрын

Lo han hecho al revés y la han cagado, por qué la mayoría no está cambiando sus coches por qué no pueden pagar ni eléctrico ni térmicos a los precios que están.

@cesarhernandezotero4724 Ай бұрын

Al final siempre pagamos los mismos, los ciudadanos... Medida adoptada, una vez más, por los ineptos de los políticos

@Josefornas Ай бұрын

Excelente explicación.

@challenger179 Ай бұрын

El problema es que el fabricante Chino tiene unos costes mucho más bajos, entre otras, por la extremada eficiencia en la producción y la baja calidad de vida de los ciudadanos y trabajadores de dichas fábricas. Si queremos seguir manteniendo el Estado de Bienestar que tenemos en Europa, nos guste o no, debemos proteger nuestra industria y a nuestros trabajadores con aranceles. Que se lo digan si no a los fabricantes de productos de electrónica europeos que cerraron porque el mercado chino reventó los precios y, ahora, ha sido la propia China la que los ha vuelto a subir para lucrarse, teniendo todo el poder tras haber eliminado a los competidores europeos.

@Lukimator Ай бұрын

Que precios dices que han subido? Ejemplos?

@luismb2751 Ай бұрын

-baja calidad de vida de los ciudadanos?????, me parto el culo con tus ocurrencias. Deberias cambiar de fuentes de informacion cuando se habla de china. Te sugiero veas vídeos la china actual de un vasco casado con una china y que tiene una hija de corta edad y con mas de diez años de relacion y vivencia en china. El canal de youtube se llama JAVIERZO. Cambiaras de forma de pensar.

@challenger179 Ай бұрын

@@Lukimator compro productos de modelismo con dispositivos electrónicos y en los últimos años se están disparando los precios. Por ejemplo, decoders digitales que en 3 años han pasado de 25 euros a 33 y de 33 a 40 euros. Los dueños de las tiendas coinciden todos en el motivo cuando se les pregunta (el que expuse arriba).

@challenger179 Ай бұрын

En cualquier caso, me parece de cajón y que no hace falta ser muy listo para entender que si queremos mantener nuestro estado de bienestar, hay que protegerse de mercados mucho más "abusivos". Me sorprenderia que alguien pensara que un trabajador de Audi en Alemania tiene las mismas condiciones laborales que uno de ByD en China...

@johnnyberdugo8292 Ай бұрын

Eso me gustaría que informaran@@challenger179

@PCMDESIGN 27 күн бұрын

El Problema no está en que no puedan, lo que pasa son los precios, los sueldos en Europa es más caro. La industria Automotriz en Europa da muchas plazas de trabajo.

@gustavoadolfovargasalvarez6256 Ай бұрын

Sonará absurdo, pero si bien hay razón en el hecho que, las marcas europeas deben pensar más en el consumidor de cara a lo económico; también es cierto que no se puede dejar que ningún mercado (chino, americano, etc) estalle la competencia de esa manera porque va en contravía de la sostenibilidad de cualquier compañía, y más, cuando sabemos que hay marcas que están vendiendo a margen o incluso a pérdidas solo para buscar participación de mercado. Entonces pensemos en, la economía debe pasar por encima de lo ético para buscar un beneficio?

@enriquemoraleszubizarreta1760 Ай бұрын

Está claro por donde va el tema de los aranceles. Hace muchos años se utilizó el tema de las especificaciones técnicas para tratar de frenar la penetración de los vehículos japoneses. Son trucos corto-placistas.

@manuelmunoz4875 Ай бұрын

Excelente video

@johnnyberdugo8292 Ай бұрын

Es vergonzoso nos meten 😡 y ahora que vendo mi coche me van hacer pagar más impuestos 😡

@johnnyberdugo8292 Ай бұрын

Encima los chinos ya estaban subiendo precios en comparación a su pais😮

@sergiogoperu Ай бұрын

Una pregunta. Y qué tienen que ver los sindicatos de los fabricantes en toda esta falta de innovación?

@rutpineiro9094 Ай бұрын

Pues la idea de que China decida abrir empresas en Europa, no es mala. Se necesitan puestos de trabajo, así que quizá no haya sólo perjudicados (las empresas automovilísticas europeas) sino también muchos beneficiados (los trabajadores de las nuevas empresas de China en Europa, si es que llega a suceder)

@ChannelJANA Ай бұрын

Paradojas : el model 3 costará mas caro que el model y.....Cobraran aranceles a la vez que te darán ayudas moves 4? Esto entre otras cosas.

@gorgonsana Ай бұрын

Ojo al dato. Ahora si que si OMODA no va a dar abasto para ensamblar en Barcelona y vender en Europa. Para mi si los chinos suben, este chino ya es una opción para cambiar a EV Un saludo

@identificadornulo Ай бұрын

Yo ya lo avise en muchos videos, al igual que sigo avisando del precio de la electricidad en las recargas cuando hayan muchos electricos circulando, tambien sido avisando sobre normativas a tener un cargador en casa y precios, esta gente te quieren ven en bicicletas o en transporte publico, al final cuando despierten ya será tarde.

@joanllorente7589 Ай бұрын

Lo que veo es que al poner nombre a las marcas a las que se le aplican los impuestos, los pueden aplicar independientemente de donde los fabriquen, como lo hagan o lo que ellos quieran

@user-kt2qq7ve6d Ай бұрын

creo que lo has clavado Eduardo. De hecho llevo diciendo lo mismo en algun foro, que al final todo esto repercute en el consumidor. Pero claro, tambien hay que sopesar que el impuesto es para toda la ue, pero un aleman, belga, noruego etc gana mas de 60k € de media y aqui en spain la media son 30k €, pero el arancel es igual para todos. Evidentemente, seguire con mi diesel hasta que se caiga a cachos, porque no me da la gana de pagar sobrecostes para mantener a x empresas, que quieren competir haciendo la trampa al reves de los chinos.

@jeagerackerman4758 Ай бұрын

3:54 no cuentan con una cosa y es que por mucho que suban los aranceles, sigue siendo más barato un coche chino que uno europeo.

@AnonimoAnonimo-xh8mb 11 сағат бұрын

Pero no es lo mismo con los impuestos normales que esos aranceles, yo por lo menos prefiero comprarme un coche por el precio que debería tener y no más caro porque si

@AmestiCrow 28 күн бұрын

El problema real es que los intereses económicos de Europa no estan en la ciudadania, si no en los CEOs y politicos con intención de seguir aumentando sus fortunas pese a las ayudas que salen de los impuestos de los mismos ciudadanos a los que perjudican, una evidente cleptocracia hay en Europa y se necesita exigir dimisiones de politicos y CEOs por su cuestionable gestion de la economia europea en su propio beneficio.

@ixanagan Ай бұрын

Y aquí un ejemplo más de la estupidez política europea. Parece que nos hemos empeñado en empobrecer a la población. Ya nos avisaron: el coche será un lujo que no nos podremos permitir. Pero no me esperaba que fuera así por deseo propio. Señores europeos, regulemos para empobrecernos. Es surrealista.

@jrsnchez Ай бұрын

Dudas de que hacer ahora… acelero el cambio de coche por los aranceles?? Estaba pensando en el model 3 o dejar que esto se asiente y seguir con mi coche de combustión unos años??

@XSZombie Ай бұрын

Yo estoy igual que tú, pensaba esperar unos años a ver si mejoraba más la infraestructura de carga, las autonomías de los eléctricos y a ver si Tesla sacaba un coche "barato" o por lo menos lo anunciaba oficialmente en ese periodo de tiempo, pero ahora con esto... no tengo ni idea de que hacer si esperar o no a ver que pasa, si no llegan a un acuerdo Europa y China en los próximos meses, esto de los aranceles tan elevados podría quedarse como algo fijo (o eso he leído), por lo que por mi parte se me haría bastante difícil poder acceder a comprar un eléctrico.

@jrsnchez Ай бұрын

Siempre ayudando al ciudadano estos políticos, piden / exigen la transición a las emisiones 0 y solo por proteger el Lobby del petróleo pues aranceles que te crio!

@AnonimoAnonimo-xh8mb 11 сағат бұрын

Y cuando la union Europea decidió eso hubo votación de nosotros, ¿Por qué esto es una democracia no?

@quimt.6440 29 күн бұрын

Pero es el total o hay que añadirlo al 10% que hay ahora 🤔

@josefernanlo Ай бұрын

Vamos, que si antes tenía dudas de si comprarme un coche eléctrico y jubilar el diésel que tengo que ya tiene 20 años la consecuencia va a ser que voy a intentar alargar la vida de mi coche hasta que diga basta y el día que reviente pues a tirar de segunda mano y siguiendo con combustión… Sinceramente, no lo entiendo… No están ya los coches lo suficientemente caros como para poner más piedras en el camino… Pues yo lo siento mucho, pero si ya lo tenía difícil… ahora va a ser imposible

@alejandrobarrio8731 Ай бұрын

Yo soy pro electrico...pero haré lo mismo. Ya he renunciado a comprar coche nuevo en estos momentos. Mejor un segunda mano para aguantar unos añitos y ver como se desarrolla todo.

@Lemendu Ай бұрын

Perderemos todos dinero, que en el fondo es lo que quieren los políticos siempre, ya que nos pondrán aranceles a nuestros productos en represalia. Y seguiremos comprando petróleo y vaciando las arcas en la balanza de pagos. Eso sí, Eduardo, nuestros coches eléctricos comprados anteriormente revalorizándose.

@sebascatalunya2026 Ай бұрын

Está bien que demos la pataleta por no poder comprar al mismo precio o disponer de más ofertas como en China, (tambien pagamos más y tenemos menos variedad de fruta que en centroamerica) pero la verdad es que sin los aranceles y exigencias que la comunidad europea impone a TODO lo que viene de fuera y sin el poder que ejerce en los paises que producen para nosotros, no podriamos vivir como se vive en Europa, cada vez menos mejor, por cierto, pero que no está mal. Ésto es el primer mundo, hay que entenderlo, es la manera que tiene de defenderse, eso y y las guerras. Libre mercado? Pues ir a vivir a otro sitio! Yo he venido de allí fuera, creedme, no queréis vivir allí, las pataletas son por comer, y muchas veces, además, son el lugar del frente de batalla y experimentos también. Seria bueno que los canales de coches fueran más humildes y se tomaran la molestia de entrevistar a gente que entienda de éstas cosas antes de formar opiniones solo negativas (que evidentemente tiene parte negativa la noticia). Es importante que avancemos a la movilidad eléctrica y dejar de depender del petróleo que no tenemos, pero más importante es no arruinarnos por ello. Paciencia, como los chinos! 😅

@xxErmis 29 күн бұрын

Cuidado con el XPeng G6 en Europa.

@juliorazine Ай бұрын

Yo estoy a punto de comprar un Model 3, pero me han dicho que es fabricado en Europa es decir en Alemania

@earcos Ай бұрын

No, el Model 3 no se fabrica en Alemania. Solo el Model Y.

@dannyalexanderrojaschamorr2879 Ай бұрын

Como buenos europeos no son capases de reconocer que ya se están quedando, lástima cuando las marcas tradicionales adoptan mañas para no dejarse de vender

@eliashidalgo3043 Ай бұрын

El ex30 es super elegante la verdad, y está a un muy buen precio, una lástima si llegase a aumentar

@msolera722 Ай бұрын

Sería para los 100% eléctrico ?? Los híbridos enchufables quedan fuera ??

@Ecdjz Ай бұрын

Para Tesla podría ser el empujoncito que necesitaba para decidirse a ensamblar el model 3 en Berlín.

@earcos Ай бұрын

Ojalá.

@alemao8392 Ай бұрын

Dos cosas. 1- Antiguamente la gente luchaba y moriría para no tener que pagar un 20% en impuestos, hoy pagamos 40%, 50%, 60% y nadie dice nada, eso es esclavitud moderna. 2- Europa se queja del intervencionismo de china en la industria de coches pero Europa no se preocupa con el intervencionismo que hace en la vida de las personas y sus libertades individuales con leyes como la ley trans, las leyes de puertas abiertas a imitación ilegal, las ZBE, las ciudades de 15 minutos, y un largo etcétera! Si el gobierno chino financia la industria china porque europa no financia a la industria europea? Porque es mejor cobrar impuestos abusivos de los empresarios y emprendedores que financiar el mercado y crear libertad financiera. Europa es de izquierdas y los de izquierdas odian la libertad del ciudadano.

@xxErmis 29 күн бұрын

El XPeng G9 vino a darle vueltas al Audi Etron en mi pais

@JuanRodriguez-yw5gt Ай бұрын

9:50 Es que yo creo que eso es lo que realmente quiere la UE, que los coches se fabriquen en Europa independientemente de si son marcas europeas o chinas, por que si ahora empezamos a comprar todos coches que se fabriquen en china no solo se perderán muchos puestos de trabajo, si no que también devaluaría el euro. Además, si los chinos trasladan su producción a Europa también se hará una transferencia de conocimiento por el cual a la larga los europeos aprenderemos de los chinos como hacer baterías y unidades de potencia.

@juliorazine Ай бұрын

Al Final los de siempre tenemos que pagar la sostenibilidad de la industria automotriz en Europa

@miguelangelplasenciabarber4950 Ай бұрын

Europa lleva más de 10 años dormida, ahora se despierta y en vez de hacer algo, se mira el ombligo.

@xoselieiro4946 Ай бұрын

20.000+20% 4.000€

@luismuriel5310 Ай бұрын

30.000 x40% = 12.000 € Total = 42.000 € De locos

@ArturoMedinaLopez Ай бұрын

Sumado a la caída de la industria automotriz en Europa por los altos costos de producción. Donde las marcas incrementan la salida de producción y desarrollo es idiotico subir así la tarifa. Eso y obligar a todos a comprar “el Auto del pueblo” que no está fabricado en el pueblo sueña suicida

@rogelioprados4116 Ай бұрын

Querido Eduardo, esto que está pasando poco o nada tiene que ver con la movilidad eléctrica o la reducción de las emisiones. No es casualidad que hace un par de días el secretario general de la OTAN animara a los países occidentales a implementar medidas económicas contra China por su (apoyo) a Rusia. Esto va de geoestrategia y geoeconomía, lamentablemente el mercado de vehículos eléctricos está muy atrás en la lista de prioridades de la UE ahora mismo Y les importa más bien poco el precio que el consumidor tenga que pagar

@earcos Ай бұрын

La investigación para estos aranceles tiene meses. Menos teorías de conspiración porfa.

@manuelvert2715 Ай бұрын

Pues muy bien, cuando monten las fabricas aqui tendran que pagae salarios aqui y contribuir aqui, no en China. Pero esto no es más que el principio de la guerra comeecial que viene con China...

@jean-pierreruiz4606 7 күн бұрын

Se ha calculado una estimación de cuanta pasta estamos hablando y🤔 quien se va repartir esos aranceles .

@juliancarrera9433 Ай бұрын

si los europeos renunciaron a la energia barata que provenia de rusia y quieren ser competitivos ? la energia es el costo de los costos.

@xxErmis 29 күн бұрын

BYD Song L

@franciscomartinavila3906 Ай бұрын

Creo q los chinos el 4 de julio bajarán precios ya q tienen margen de sobra ya q los vendían sobrevalorados en Europa ya q sabían que los políticos se la Ivan a liar creo y espero bajadas de precios y darán una bofetada en la cara a los políticos europeos 😂😂😂😂

@luismuriel5310 Ай бұрын

Que fabriquen en Europa ,como ellos obligaron a fabricar en China . Fin .

@huitonghwang6594 Ай бұрын

“Ellos” NO obligaron a fabricar en China; más bien fue que si querían fabricar en China necesitaban de un socio chino.

@gusk84ever Ай бұрын

Ojalá les apliquen esos aranceles los autos chinos en México

@capigamer. Ай бұрын

Resumen.. impuestos y más impuestos losmsutos solomseran para ricos o loa q estén dispuestos a hipotecarce con un auto

@pedroluisjimenez8165 Ай бұрын

Los fabricantes Europeos también están subvencionados por los diferentes gobiernos, siempre amenazando con cerrar fábricas si no reciben subvenciones, están haciendo lo mismo que el gobierno chino a sus fabricantes.

@garciazapata Ай бұрын

Todos son proteccionistas.

@marcoantoniopoemape4322 6 күн бұрын

Que bonito es promover el libre mercado cuando tú eres el que vende y pone el precio

@gustavoaguilar4601 Ай бұрын

👏👌👍✌️🤙🖖👋

@thepartyeye1446 Ай бұрын

Eduardo y sus admiradores, despierten!...china es un E N E M I G O.....justo como es la sociedad china, así mismo la quieren ellos para el resto del mundo y estoy seguro que los que no pueden prescindir de los jugueticos chinos no les gustaría nada vivir bajo un sistema así....

@ttalonso Ай бұрын

Te estabas pensando comprar un coche eléctrico pero no lo tenías claro??? pues ya está, 40% de aranceles jejeje... madre mía...

@earcos Ай бұрын

Ya… 😓😓😓

@wandercastillo4251 Ай бұрын

Jajajajaj Bienvenido a latino america 😂😂😂

@antoniotrigo8336 Ай бұрын

hola.... me surgen 2 preguntas....... como se esta produciendo la electricidad que usan los cargadores??......... los trabajadores de la industria del automovil europea no son consumidores... podran consumir sin trabajo?...... en fin..... ya veremos como termina esto

@felmar8267 Ай бұрын

¿No está detras de Renault el gobierno Francés? ¿Cuantas ayudas gubernamentales reciben los fabricantes europeos? Es un incremento de precio que lo vá a pagar el sufrido contribuyente para salvar a algunos fabricantes que no hacen nada más que cacharros que fallan más que una escopeta de ferias. No hace falta nada más que ver los vídeos en KZfaq de mecánicos hablando de algunas marcas que ya no son lo que eran y dán muchos problemas sin dar soluciones.

@jeagerackerman4758 Ай бұрын

Europa ha estado 10 años sobreviviendo y china a estado 10 años preparándose para comerse el mercado

@Jose-di2hr Ай бұрын

No se puede producir en china y vender en europa sin que los trabajadores europeos vayan a la calle.

@Sr.Mendez Ай бұрын

Muy way el vídeo, pero al final no has dicho cuanto van a ser los aranceles temporales del model 3 que entran en julio 😂

@earcos Ай бұрын

No lo he dicho porque no se sabe. Literal. No se sabe si Tesla colaboró o no con la EU. Nos enteraremos el 4 de julio :(

@Sr.Mendez Ай бұрын

@@earcos ya estoy viendo venir un 38% y que se va a ir a los 52.000€ el coche. Model Y nuevo "modelo de acceso a la gama Tesla" 😂😂

@eduart79 Ай бұрын

@@Sr.Mendezestás viendo mal me parece a mi 😂 de aplicarse a tesla será el más bajo de todos. Y solo en el model 3 . Hasta que tesla termine fabricando en Berlín el model 3 junto al Y

@Sr.Mendez Ай бұрын

@@eduart79 No sé, no sé. En una semana saldremos de dudas. Yo aún estoy debatiendo conmigo mismo se me lo compro o no. También es cierto que me he aburrido de ver todos los concesionarios de mi zona y probar coches que no pasen de los 40k. Y el único que realmente me gusta, es el model 3 😂😂.

@manuelesparcia7777 Ай бұрын

No le veo mucho recorrido a esto, porque sinceramente esto es un suicidio para Europa. 1.- China o la cultura China es muy testaruda y paciente y como quiera meterse en un país a nivel comercial, lo va hacer. Tardará más o menos pero lo hará. 2.- Puede provocar una guerra de aranceles en los que Europa saldrá perdiendo 3.- China, simplemente con su mercado interno le vale, pero nosotros necesitamos su mercado porque es la fábrica del mundo y cuando marcas Europeas pidan componentes para coches y China no le venda las necesarias creará una crisis brutal en Europa

@moritalex Ай бұрын

Todavía creemos qué hacemos mejores coches que los chinos?

@user-hn5ww7ul1u Ай бұрын

Europa al final busca su interes o el interes de sus empresas. Por ejemplo, Francia empezó imponiendo aranceles de tipo contaminación. Me parece correcto que si aqui estas intentando reducir emisiones y China estas emisiones se las pasa por el forro. Pues se le imponga ciertos aranceles, ocurre lo mismo que Toyota. Toyota lo ha dicho abiertamente porque prefiere pagar cierto dinero, que sacar modelos eléctricos o no tener un parking tan electrificado. Por mi parte me parece bien, porque lo que peca este canal es que no hay una solo camino para dejar de contaminar que solo sea el coche a batería. Existe otro tipo de tecnologías limpias que se podían desarrollar y creo que por ahi irán las marcas europeas o es la baza que jugaran. Si tenemos que admitir que el coche eléctrico es un modo de movilidad ecológica, pero no es para todos. El mercado español, por ejemplo los números estan hablando. Para los 5 próximos años, auguro un crecimiento de los coches chinos a gasolina/híbridos ya que estos no tendrán aranceles. Hasta que no se abarate mas el precio de los eléctricos. Por favor, deja de decir que los aranceles afecta a los consumidores que hace llorar al niño Jesus. El consumidor le importa un pimiento de marcas vengan o que se va construir. Solo le importa su bolsillo, que tu estés patrocinado por ciertas marcas o tienes ciertos referidos. Se mas objetivo o parcial.

@pedroluisjimenez8165 Ай бұрын

Creo que si afecta al consumidor, porque ahora puede pagar un MG4 que al final vale 29 mil y en Julio pasará a 40 mil, ya no llega a poder comprar, un comprador menos y seguirá con su coche viejo, pero qué tampoco comprará un térmico por que les han metido miedo que 2030 no le dejarán circular.

@user-hn5ww7ul1u Ай бұрын

@@pedroluisjimenez8165 El consumidor va poder pagar igual, porque le importa un comino si es Tesla, Dacia, MG o qué tecnología vaya a utilizar. Mientras que sea barato, le será Indistintamente que marca sea. Si Europa a puesto unos aranceles y estas marcas no han colaborado con la investigación. ¿Qué tienen qué esconder? Lo he dicho anteriormente, lo veo ilógico que aquí nos comamos los inconvenientes del ecofriendly mientras que las empresas chinas no quieran saber nada del tema. Sucede lo mismo que podrían hacer un estudio, de qué es más contaminante. Comprar un coche nuevo cada 10 años o intentar reutilizar vehículos modernizandolos, etc. A no espera, que ahí las empresas no ganan dinero. ¿Ecologismo como modelo de negocio? Seguramente que sí.

@TuTb24 Ай бұрын

Tesla 🤮 🤮 🤮... Porqué se les impone aranceles sólo a los eléctricos chinos y NO a los eléctricos de otra parte del mundo... Saben que los CHINOS ESTÁN HACIENDO LAS COSAS MUY BIEN 🥰 🥰 🥰 🥰

@charmeursanful Ай бұрын

Viva el libre mercado ... pero si eres chino te ponen trabas :v

@nilbalta445 Ай бұрын

Falta que a todo chino que entra a UE le cobren aranceles 😂

@josealfredolozano5151 Ай бұрын

Vamos china termina con los imperialistas😅😅😅😅😂😂😂😂

@user-zf8nz2kh1m Ай бұрын

países pobres que viven de deuda queriendo hacer el show ecológico

@AnonimoAnonimo-xh8mb 11 сағат бұрын

Que racista es el comentario. Pero nada realista.

@MrRealitybite Ай бұрын

Creo q toda la introducción de los coches eléctricos es una excusa para exprimir más dinero a la población y acrecentar la desigualdad de la riqueza, xq 15 años atrás los coches no eran tan caros como ahora