es war mein Kindheitstraum Pilot zu werden.. Jetzt hat sich herausgestellt, dass ich aufgrund meiner Sehfähigkeit keiner werden kann.. Umso toller ist es sich Uploads wie diese anzusehen und weiter davon zu träumen. Danke fürs Hochladen
@Warbird-Aviation2 жыл бұрын
Auch mit einer Sehschwäche kannst Du Pilot werden!!!!
@dustinmayer15902 жыл бұрын
das hilft allen angehenden Piloten ungemein weiter, damit sich diese auf die Prüfung vorbereiten können und ermöglicht grundsätzlich interessierten, wie mir einen tollen Einblick in das Geschehen rund um die Pilotenprüfung! Weiter so! 👨✈️
@Warbird-Aviation2 жыл бұрын
Danke für den tollen Kommentar
@MotmedGaming Жыл бұрын
Vielen Dank für diese Videos! Muss wohl nochmals hinter die Theorie, wusste nicht dass da so detaillierte Fragen gestellt werden könnten 😅
@TheElevenz3 жыл бұрын
Danke dir für den Audiokommentar. Vielen Dank für den interessanten Einblick in das ganze. Wünsche dir immer sichere Landungen!
@Warbird-Aviation2 жыл бұрын
gern geschehen
@MrPainfulTruth3 күн бұрын
Sehr interessant und auch respekteinflößend. VIelen Dank dafür! Zum Edit:Ich persönlich wäre gut ohne die Musik ausgekommen.
@Prellbock493 жыл бұрын
Super gut. 💪Das nenn ich n Service...für alle Interessierte👍👍👍 Leider nur ein Daumen möglich😎
@Warbird-Aviation3 жыл бұрын
gern geschehen
@djytonly5653 Жыл бұрын
Sehr sehr interessant! - Auch die 2. Folge. Ich spiele seit Jahrzehnten mit dem Gedanken, diesen Schein zu machen und sehe mittelfristig realistischere Chancen, dass es soweit kommen wird. Auch wenn ich nun etwas mehr Respekt vor der Genauigkeit und der Masse an Prüfungsaufgaben habe, bin ich auf der anderen Seite sogar etwas erleichtert, dass so genau geprüft wird, auch die Emergencies. Ich kenne das Selbst-Fliegen bisher nur vom PC-Simulatur, hatte auf diversen GA-Mitflügen trotzdem den Eindruck, als ob nicht immer annähernd so genau gearbeitet würde wie hier geprüft wird (Fliegen in "grenzwertigem" Wetter ohne Transponder und mit 2 funktionslosen Öltemperatur-Anzeigen, kein Motorcheck vor dem Start, Suchen der Sonnenbrille während des Takeoffs, Behauptung, 4 rote PAPI-Lights würden "zu hoch" bedeuten,...). Zum Glück habe ich auch das Gegenteil erlebt. Klar, ich fahre heute auch nicht mehr so Auto wie in meiner Fahrprüfung, aber die Problempunkte sind mir bis heute bewusst und erscheinen mir weiterhin sehr nützlich.
@user-dh6bj3ii7d3 ай бұрын
Совет тем кто хочет научица летать. Самолёт летит сам,ваша задача,дать ему вводные данные,скорость,высота,направление.Ничего сложного.Идите к своей мечте,не бойтесь.
@mustermannstradersclub6068 Жыл бұрын
Vielen Dank für das Video.
@Warbird-Aviation Жыл бұрын
gerne
@Spinner1987CH2 жыл бұрын
cooli videos Michi :) Weckt Erinnerige ;)
@Warbird-Aviation2 жыл бұрын
Danke dir. Aber wer bist Du?
@CookingEngineer2 жыл бұрын
was sind die 5 Ts?
@Warbird-Aviation2 жыл бұрын
Ist ne Abkürzung für einen Überflug eines definierten Routenpunktes. 5 ts stehen für Time check, Twist , Turn. Talk, Tabulate