-ouais mais sa va pas durer - ta gueule Sa ma tuer 😂😂
@jeromepierre97864 жыл бұрын
le mec a coté sa vas il et pas méchant
@justuntitled1864 жыл бұрын
XD l'insolence de la commandante ptdr je suis éclaté de rire en écrivant ces lignes oulalala mdr (super vidéo en passant ^^)
@Geminixx734 жыл бұрын
Conditionnement de Pavlov, je répond toujours du tac au tac, ... " -Moi aussi , je t'aime loll" l'autre est toujours ko !!!
@Benjamin-tt7tp4 жыл бұрын
Oh pure ouiii
@natpiat3 жыл бұрын
guado fr jpp 😂😂
@kaneda43302 жыл бұрын
l'atterrissage éco impressionné vraiment, au dessus de la mer en plus chapeau bas !!!
@franwaltis163 жыл бұрын
Une video bien documentée , plaisante à regarder et qui apporte des infos , sur un trajet CORSE pas évident en été , température , turbulences et nébulosité Vieux pilote je me réjouis de cette jeune fille qui a choisi cet espace de liberté, que nous chérissons tous, que constitue l'action de sillonner le ciel pour se confronter à ses limites
@76notam5 жыл бұрын
super !:) vous etes douée :) ...vous irez haut et loin mademoiselle , super reportage , bien documenté ....et "fly safe " j'adore votre " sensibilité de pilote " :)....vol très bien préparé ...et ne pas oublier avant amérrissage suite panne... mayday 121.5 et transpondeur 7700....:)
@navejen92275 жыл бұрын
Une fois de plus c'est excellent! La dose d'humour est au programme et ça ne gâte rien! Je regarde vos vidéos avec toujours le sourire!! La qualité et l' assurance de votre pilotage ne sont plus à démontrer! Bravo!
@aastro33875 жыл бұрын
Super vidéo :') 6:00 c'est magistrale xD
@yafxy21315 жыл бұрын
Le ta geule était magnifique
@elpalmito57313 жыл бұрын
😂😂😂😂
@alarychristophe76275 жыл бұрын
le rêve absolu, quelle chance de l'avoir fait bravo et félicitation.
@arnaudbarthelemy86144 жыл бұрын
Le plané à la fin est juste top !
@LIT0165 жыл бұрын
C'est juste magnifique. Je connais bien la corse et le faire en ULM reste mon futur projet à réaliser. Merci pour ce beau vol
@rachidblida67735 жыл бұрын
Le dernier atterrissage en douceur était magnétique, merci pour cette vidéo.
@jeanpierrefaure70095 жыл бұрын
Magnifique reportage Laura je vous suis depuis peu mais je constate que vous avez beaucoup de jugement et de "jugeotte" contrairement à certains qui se croient tout permis.(je fais allusion aux derniers commentaires pas toujours agréable).Moi meme pilote d'ULM je trouve que vous avez une grande réflexion et une bonne approche des choses, mais quel baratin!!!!
@Lascariis Жыл бұрын
Un grand grand merci pour ce beau/magnifique retour d'expérience. J'ai presque ressenti les turbulences dans mon fauteuil 😅
@moteurstv11585 жыл бұрын
Cette sensation d'être au mileu de nulle part dans ce bleu est de toute évidence une expérience à vivre ! Bravo !👏👌!
@jerome28742 жыл бұрын
La fin est à couper le souffle! Bravo pour cette atterrissage! Je fais ma formation à Cuers et ça me donne un avant goût d’une future traversée, merci!
@volando93733 жыл бұрын
Bien ! Muchacha! Te defiendes muy bien,futura pilot@ Air France. Suerte y felices vuelos!!!
@cyrilgiraud4 жыл бұрын
Humour et rigueur,superbe vidéo parfaitement réalisée tout comme votre traversée,félicitations et surtout merci
@F4GVE5 жыл бұрын
Merci pour le partage, super la séquence planeur à la fin.
@friendme10325 жыл бұрын
Un très bon vidéo Et une bonne organisation, préparation et coordination et surtout fun flight with super CFI 💎. Cross wind 10 knots make it hard to land in this Beautiful corse. Have fun Mrs Laura 🌹🌻🦋
@marcpedotti37122 жыл бұрын
Super ! ça m'a rappelé quelques souvenirs. Très bonnes idées de conseils sécurité. Bien aussi la directe Propriano, bien que la descente de la cote entre Calvi et Propriano est superbe et mérite le détour. Petite anecdote, quand je suis arrivé sur Calvi, ils avaient des pb de radio...grand moment de solitude pour moi :-D
@benoitsachot17055 жыл бұрын
Bonjours Très tres belle vidéo, bien ponctuée de conseils Je vous souhaite encore de beaux vols et hâte de voir vos prochaines vidéos J'ai n'ai plus qu'à voir les précédentes car je viens tout juste de découvrir votre chaîne
@varibellu4 жыл бұрын
Ah !! Cela fait rêver... Un simple point : la combinaison... Mieux vaut la mettre avant le gilet... Maintenant, 37°C dans l'air, une eau autour de 25° C probablement..., c'est sûr, l'hypothermie est loin... Y a du talent !!! Autre et dernier point : concernant les CB en Corse... Disons que le paiement "en plastique" n'est pas privilégié, durant "la saison" particulièrement... Mademoiselle, "posé, pas cassé", c'est déjà pas mal... Beau vol !! Très sympa vidéo !!!
@Easy2flyfr4 жыл бұрын
Nous nous sommes dit que si on se retrouvait à l'eau, on aurait tout le temps pour les enfiler, vu la temperature ce jour là il était impensable de les porter ...
@varibellu4 жыл бұрын
Easy2fly.fr c'est l'évidence en été... Et c'est pourquoi il est rare d'emporter une combi en Méd', impossible à revêtir une fois dans l'eau, (enlever la Maewest, mettre la combi' et remettre le gilet ???? Mieux vaut ne pas s'être fait le moindre hématome lors du crash !!!) Un radeau aviation( évidemment gonflable) serait plus bénéfique... On en loue à Cuers... Et puis de l'eau ??? Pas d'inquiétude !!! En cas de trempette, vous nen manquerez pas... Maintenant, vous êtes au top !!! On rêve de voler avec vous! !! Oui, je sais, ma gueule !!!!
@claudecaturegli79554 жыл бұрын
de belles images et un beau record pour cette jeune pilote BRAVO laura
@gino41705 жыл бұрын
Magnifique !! je veux le faire aussi avec mon ulm , vous êtes très bon, j'adore regarder vos vidéo. Continuer c'est parfait
@shiratikkas67802 ай бұрын
bravo pour ce vol et merci du retour !!
@scanflight5 жыл бұрын
Très bien filmé avec les deux caméras embarquées.Je n'aurais pas osé fixer celles-ci sur mon Piper PA28 de peur qu'elle tombent (je vole en zone habitée) mais le résultat à l'image est super.Bon montage audio aussi et commentaires sympatiques.
@didier2bb655 жыл бұрын
superbe vidéo, je pensais pas que l'on pouvais faire une traversée continent/Corse aussi longue avec un pti avion ULM, champions vous vous deux !!
@florianlambiks18922 жыл бұрын
"oui oui tu peux te terre" haha vous me faites rire! Je découvre votre chaine, c'est genial!
@alexr91425 жыл бұрын
Génial ! Merci pour ce retour d expérience !! C'est dans mes projets cette traversée 🙂. Bises from Dinard 😉
@xmunier5 жыл бұрын
Trois mots à dire BRAVO BRAVO BRAVO.....Et merci
@olivierconet79955 жыл бұрын
À la fois super sérieuse et très drôle. J'adore cette gamine 😁
@huguesantolin84142 жыл бұрын
Par deux fois j'ai passé 1 semaine de vacances en Corse. Ajaccio la 1ère fois Calvi la 2ème. J'ai chopé un psoriasis sur les plages d'Ajaccio. 2 ans après je me suis cassé la malléole sur une plage de Calvi. Amis touristes de métropole faites preuve d'une grande prudence .Néanmoins je trouve la Corse comme étant un lieu féerique. Une région de France à voir . Bonne chance à vous tous.
@minceminet87585 жыл бұрын
Super vol Laura ! Merci pour la video👍
@stevenpe7815 жыл бұрын
Magnifique ! Merci bcp pour le partage... La vue "Grand Bleu" à 5m25 est juste sublime... Et vous avez l'air très sympas tous les 2...
@TheDaveb854 жыл бұрын
C'est mon rêve de faire cette traversée... Bravo à vous !
@liapourlesentreprises4 ай бұрын
Magnifique!
@concordef-btcs37725 жыл бұрын
Franchement c’est une super vidéo ; y’a les moments marrants et l’aviation c’est passionnant !
@ST-vs8yb9 ай бұрын
super super vidéo ! merci
@vincefrommenton5 жыл бұрын
Toujours au top la miss et instructeur tip top j’adore c’est que du bonheur. Par contre toujours quelques gros mots qui ont du mal à décoller de ton vocabulaire mais on te pardonne... ;-) Les vidéos sont de plus en plus belles et le montage agréable bravo!
@ULMDID5 жыл бұрын
Génial votre escapade, j'ai bien aimé ton dernier atero en mode planeur et ta concentration 😀
@pascalmionet16005 жыл бұрын
merci pour ce partage Mademoiselle bravo pour votre pilotage
@Regis39204 жыл бұрын
Pour une traversée maritime on peut aussi prévoir une corde préparée avec des mousquetons pour pouvoir attacher ensemble tout le monde une fois à l'eau. Ça peut éviter que chacun s'éloigne les uns des autres. On peut aussi trouver des feux à main dans les boutiques maritimes.
@Jack-us4uz5 жыл бұрын
Impressionnant ! Quelle maîtrise. Bisous Princesse.
@rollercourse2 жыл бұрын
Superbe vidéo... et quelle répartie Laura !! j'adore ;-)
@KoursTV4 жыл бұрын
bravo et merci de nous partager ce premier vol au dessus de la mer, et les explications sont au top !
@marcelpagnol96029 ай бұрын
magnifique! superbe vidéo.
@tonymontana75575 жыл бұрын
Super vidéo ! Beau trajet ! Par contre le téléphone au volant c'est un fléau :D même dans les airs haha
@irolidas4 жыл бұрын
Tu as le droit en avion ulm
@projetsinnovation Жыл бұрын
Super démonstration de pilotage.
@namsooo5 жыл бұрын
Merci beaucoup pour ces vidéos
@Skytravel843 жыл бұрын
Génial, je sens que je vais le faire avec mon Savannah dans pas longtemps :). Merci pour votre vidéo très informative
@Quokka_Volant5 жыл бұрын
Attention au virage à grande inclinaison à basse vitesse, tu peux t'aider de ton conservateur de cap pour connaître ta position dans le circuit, on a également la possibilité de demander une option à l'atterrissage pour préparer le contrôleur à ce genre de poser décoller inopiné. Sinon très jolie images.
@domidomi74682 жыл бұрын
Extra! Merci pour le partage
@Storn709 ай бұрын
Le "Ta Gueule" à 6m01 est superbe 🤣🤣
@cosmoneur5 жыл бұрын
Vidéo au top .....beaucoup d'humour et certainement énormément pédagogique pour les pilotes amateurs. Bref bravo.
@pierredarfeuil37675 жыл бұрын
Merci Laura & Co pour cette nouvelle vidéo instructive. Il y a plein de conseils excellents, j’ai appris, même d’une aussi jeune pilote. En ce qui concerne le bonus moteur coupé je crois que certains aéroclubs l’ont interdit. Car s’il y a le moindre souci en courte finale il n’est pas possible de redémarrer le moteur. J’ai lu un rapport du BEA sur un accident avec deux morts lors d’une courte finale avec deux instructeurs et plusieurs milliers d’heures de vol chacun. Se poser moteur plein réduit est je pense suffisant pour simuler une panne moteur. Garder le moteur au chaud permet de parer aux imprévus. Voilà une leçon que nous pourrions tirer du retour d’expérience et que d’autres aéroclubs appliquent même avec les motoplaneurs. Même avec les hélicoptères les militaires ont fait évoluer leur pratique d’entraînement à la panne moteur car c’est lors des exercices que statistiquement il y avait le plus d’accidents.
@navejen92275 жыл бұрын
Concernant l'évolution du "poser "en "autorotation" pour les hélicoptères militaires, je suis curieux de savoir ce qui a changé? J'ai quitté l'ALAT il y a certes longtemps mais à ma connaissance cet exercice se pratique toujours et s'est toujours pratiqué "moteur réduit"! Je ne vois pas comment il pourrait en être autrement? Les accidents en "autorotation" sont souvent dus à un défaut de "technique" aux commandes (cyclique et pas général) lors de l'exécution du "flare" et de "fort rebond"! Il a été demandé à l'ALAT après l'accident du 11 octobre 2011 avec un appareil de la base école de Dax, je cite "d'approfondir l'enseignement de la technique de rattrapage en cas de rebond sur Calliopé"! Il s'agit là d'une demande spécifique à un type d'appareil, en l'occurrence l'EC 120! Je ne connais pas d'autres changements dans cette technique de "poser" en panne moteur sur hélicoptère, mais suis preneur de toute information, of course!
@pierredarfeuil37675 жыл бұрын
nave jen, j’ai entendu dire par exemple en son temps que le toucher glisser était devenu interdit lors de l’entraînement à la panne moteur. C’est peut-être une fausse information que vous confirmerez ou infirmerez puisque vous êtes un ancien du domaine.
@navejen92275 жыл бұрын
@@pierredarfeuil3767 En "autorotation" complète l'exercice ne peut se terminer que par un "glisser" L ' "autorotation" dite 'incomplète" était réservée aux sorties de "visite périodique" et effectuées par les pilotes "vol technique" de l'Arme du Matériel! Vous trouverez des Rapports publics d'Enquête Technique du BEAD-Air concernant les "autorotations" sur internet! Je vais toute fois me renseigner lors de mon prochain passage à l'école! Il est possible que certaines choses aient changé mais je doute! ...Au plaisir d'échanger!
@rogerecrivain4 жыл бұрын
On vient d'avoir le crash d'un Pioneer 200 sur un petit aérodrome à St Junien 87200. A l'atterrissage à 100 mètres au dessus la piste l'appareil a décroché. Les deux instructeurs à bord de l'appareil ont peut être coupé le moteur, l'enquête du BEA est en cours. L'avion a fait une pirouette, les deux pilotes ont été prisonnier sous l'appareil, ils sont tous deux décédés probablement étouffé dans le cockpit. Vous trouverez des informations sur cet accident sur google. Désolé de vous signalez que ce type d'appareil totalise déjà 11 accidents avec 9 victimes. Il doit véritablement y avoir un probléme sur cet appareil de construction Italienne, faite très attention si vous utisez le même ULM pour vous déplacer, je vous conseille de ne pas prendre de risques inutiles. Bon vol à tous les passionnés.
@mikafly92965 жыл бұрын
Génial comme vidéo, c'est aussi un rêve pour moi de faire cette traversé 🤩! Et je serai ravis de vous rencontrez vue vous êtes sur La Rochelle , j'ai reconnu l'hangar de l'aéroclub et l'avion au passage 😉.
@jeanfrancoisrossier5 жыл бұрын
Très bonne vidéo, ça donne envie, merci!
@pelerin031jolibois25 жыл бұрын
Vraiment très bien filmé et très instructif. Je ne comprenais pas le problème d'horizon au départ et c'est vrai qu'en mer parfois, tout se confond un peu selon le temps. Mon instructeur me mettait la carte étalée devant le cockpit, c'était déstabilisant au départ et ça aide pour la suite. Cela ne se fait plus ? Dans tous les cas, merci à vous deux pour ce partage. Amicales salutations.
@guillaumeperron62402 жыл бұрын
L'horizon artificiel n'est pas obligatoire dans un ULM. Il n'y a pas non plus à ma connaissance de notions de VSV comme pour le PPL. La compétence est donc souvent à acquérir a posteriori lorsque la machine utilisée est équipée !
@balmaxee5 жыл бұрын
Superbe, ça donne envie de vacances.
@TheMikicaroll3 жыл бұрын
Génial à regarder. Et très bien vu pour le titre "Canopée" de Polo and Pan :) j'adore, et "Pan est un pote ;)
@Easy2flyfr3 жыл бұрын
Super, tu diras bonjour à Alexandre de la part de Jseb :)
@TheMikicaroll3 жыл бұрын
@@Easy2flyfr Hahaha ça marche !
@sabaydi104 жыл бұрын
tout simplement magnifique !
@thefinishPower5 жыл бұрын
« En corse prévoyez du liquide » Aè chez nous on paye à l’ancienne 😂
@grosponeyy4 жыл бұрын
et vous avez raison!
@BENOITMONSEL4 жыл бұрын
super vidéo. Ca fait rêver. Merci pour ce partage
@matthieuszczesnowski12165 жыл бұрын
Superbe vidéo, très sympa
@SPEEDJOJO10503 жыл бұрын
Laura tu me fais trop rire 😂
@BkkCs24 жыл бұрын
Elle est courageuse de ouf a son age j'avais redoubler 2 fois
@Laurentmlz4 жыл бұрын
Bravo. J’ai adoré ! Superbe vidéo 😃. Il me tarde de faire cette traversée. Laurent FLNG
@eliasdekelliwich18175 жыл бұрын
Superbe vidéo. Belle histoire.
@MiniRoz-TV5 жыл бұрын
GÉNIAL…, FÉLICITATIONS !!! 👍🏾👍🏾👍🏾😎
5 жыл бұрын
Quel talent 👌
@camillehastire90844 жыл бұрын
SUPER ULM
@Flying-CT2K3 жыл бұрын
Super video. Merci!
@clementmartin95575 жыл бұрын
Belle "aventure", la vidéo est top :-) Par contre à 13:25 : Ne faites pas ça svp avec un A320 et 180 personnes à bord :-D
@mousselefifou57404 жыл бұрын
Clément MARTIN Mais ce n'est pas le cas donc je ne comprends pas ton commentaire.
@jibrilbellifa68494 жыл бұрын
@@mousselefifou5740 Humour, ça tu comprend ? :)
@stephwoui30964 жыл бұрын
Planeur Planeur je ris tellement
@patrimoineetpaysagedavidpa34115 жыл бұрын
Wouaw super vidéo très explicatif
@bryanjavaux23092 жыл бұрын
Superbe vidéo
@user-po7mt8zq4d4 жыл бұрын
CA donne la trouille cette traversé .en cette charrette .. jolie dame avec beaucoup de courage
@albertgloups58433 жыл бұрын
Trop douée 👏👍
@pierrej16045 жыл бұрын
J’ai vu votre ULM à lfbh le 15 août stationné au parking Golf !
@Easy2flyfr5 жыл бұрын
Pierre Jonckeau oui en effet, nous sommes encore là quelques jours ...
@quentinrodriguez28105 жыл бұрын
7:17 hihi elle est drôle cette Laura 😊
@larrieuolivier94234 жыл бұрын
J adore, merci 👍
@romaricgilles29532 жыл бұрын
Merci i muvrinie
@LA2NY20115 жыл бұрын
J'ai regardé la vidéo en entier !!! ;-)
@Newgril15 жыл бұрын
Belle réalisation... vidéo, zik, humour et la sympathique pilote un peu stressée. On voit que le mono a de la bouteille. Calme, expérience ! Allez, j’arrête sinon je vais avoir droit à la 6:00 !!
@jeannotboulanger1134 жыл бұрын
belle vidéo..merci ! !
@macc44185 жыл бұрын
Et bien on a du se croiser ! Je suis basé à Bastia et je vole en PA28 autour de la Corse ! 😁
@belanissart76215 жыл бұрын
un plaisir.
@MrChuckMaddox4 жыл бұрын
Bonne blague au début ! Superbe avion de chasse hypersonic. Tu es trop craquante !
@stamina6703 жыл бұрын
GÉNIALISSIME
@jean-marcleculier64103 жыл бұрын
Joli atterrissage moteur coupé mais n'avez-vous pas oublié le principal au niveau sécurité : le radeau de sauvetage !
@Easy2flyfr3 жыл бұрын
Non pas oublié mais pas la place
@jean-marcleculier64103 жыл бұрын
Bonjour, il existe des canots qui une fois repliés ne tiennent pas beaucoup d'espace pour deux personnes la valeur de 4 bouteilles d'eau de 1.5l (radeaux d'avions de chasse). Je dis cela car connaissez-vous le temps de vie dans l'eau en Méditerranée : c'est très court en tous cas inférieur à 30minutes. Votre club pourrait bien se payer cela pour la sécurité de traversées maritimes. Ou mieux demander à une base militaire s'ils ont des rebuts. Mais on peut trouver cela aussi : www.bayo.com/canots-de-sauvetage/canot-de-sauvetage-2-ou-4-personnes-avec-canopy-aero-compact.html
@jbduval80144 жыл бұрын
Félicitations pour l'atterrissage eco-responsable 😁
@ebr73505 жыл бұрын
Tres instructif (et drôle)
@ploufessylu70594 жыл бұрын
Quel confort d avoir 2 pilotes a bord!!! Un a la nav radio, l autre instrument pilotage....ça reparti la charge!
@chater76553 жыл бұрын
C'est super
@FlyWithDady5 жыл бұрын
Belle vidéo
@gillesriviere7065 жыл бұрын
Je suis jaloux ! :)
@ludocross163 жыл бұрын
👍
@Zorann82 Жыл бұрын
5:54 : - Bon pour l'instant ça va je vois la cote - Ouais mais ça va pas durer - Ta gueule ? 😂
@andreszafra37492 жыл бұрын
Bonjour Super vidéo ! Vous avez le contact de propiano pour le parking et du JET A1 ? Merci et à bientôt