Rene mit deinem Video wurden mir schon eine Reihe von Fragen beantwortet. Hab vielen Dank für dein Info Video

Hat mir gut gefallen,weiter so 👍

Super Tipp

Wie immer dein Video sehr interessant und lehrreich, auch für mich der schon einiges weiß über Ladetechnik. Ist eine Freude diene Berichte zu sehen, nur so weiter Rene. Wünsche die alles Gute noch, Theo

Danke Rene für das tolle tolle Video in Sachen Technik habe ich zwar keine Ahnung wie man das alles lötet für die power station aber aber trotzdem tolles Video danke dir😊

top

👍

Ich verwende für Bosch einen Standard MPP Tracker wie du am WoWa hast. Die 5V mache ich direkt im Stecker. So kann ich meinen Solarhänger sowohl an Bafang als auch mit Bosch vetwenden

Bei den meisten Powerstations müsste man den Gleichstromausgang, der die Gesamtspannung >50 V liefert, nachrüsten. Meine hat z.B. nur einen 12 V Ausgang mit 8 A.

Zumindest vom Akku des Himiway Cruiser wäre es kein Problem.Ich hatte den Akku mal auf um zu schauen, ob meine Art des Ladens die Zellen sauber balancieren lässt und soweit ich das gesehen habe, sollte ein Laden über den Ausgang kein Problem darstellen. Als Tipp: die 48V Akkus (nicht LFP !!!) einfach bis 53,3V Laden. Das ist dann bei 13S 4,1V/ Zelle, also 0,1/Zelle weniger als maximal zulässig. DAnn noch laden bis der Ladestrom

Hallo Rene, da sieht man erst einmal was es alles für unterschiedliche Möglichkeiten gibt zu Laden. Vielen dank für das Interessante Video. 👍😉

hey rene! wünsche dir schönes wochenende hoffe du färst raus mit uns würde mich sehr freuen🦓🦓🦓🚲

YEAH freue mich immer wenn ein neues EnduroRene Video kommt ...sehr interessant ...EHRENRENE 😎😎😎😎

Ich hab dein filmchen über Arbeitslosigkeit gesehen ddr super ich komme auch aus dem Ostteil ja so ist das System zum kotzen wirklich wahr kenne das zu gut alles

Top Enduro 👍💪✌️

Wie lange würde es dauern mit den elejoy ein Akku voll zu bekommen bei besten Wetter?

Hallo René, Grüße aus der Altstadt. Auch bei Bosch kannst du während der Fahrt laden. Einfach DU einschalten, die 5V Hilfsspannung weg lassen und dann die 42V dazu. Der Akku nuäimmt das auf, auch wenn die LEDs das nicht anzeigen. Mein selbst gebautes Ladegerät macht so um die 2A, sprich du pufferst nur ein wenig. Könnte den Strom nichbetwas erhöhen, bei meiner selbst gebauten Powerstation, mit 1kW 4s Speicher. 😉 Aber würde mich freuen, wenn mir mal direkt schnacken könnten. Evtl. mal bei ner Critical Mass? Die nächste ist ja kommenden Freitag. Beste Grüße Robbi

Hallo René ist es auch möglich einen Ersatz Akku von dem himiway direkt über solar zu laden?

Ich würd gern mal tachales hören, wieviel Watt laden den Akku in welcher zeit komplett auf?

Finde deine Videos toll und du erklärst alles so gut wie es nur geht nur ich versteh davon nun halt nichts aber egal =)) wünsche dir enduro Rene und die restlichen treuen Zuschauern eine schöne Woche 😊👍

Moin Rene... Also von sowas hab ich ja total keine Ahnung, für mich wäre die dritte Variante wohl etwas. Allerdings habe ich auch kein Fahrradwohnwagen. Ich hatte überlegt mit meinem E Bike und so ein Hängemattenzelt kleinere Touren zu machen... Wahrscheinlich werden jetzt alle anderen lachen aber gibs nich irgendwas zum Laden an Ladesäulen, so ein Stecker oder so womit ich den Akku über das Original Ladegerät laden kann? Diese Ladestationen für Fahrräder gibs ja leider noch nich so oft. Vielleicht gibs ja sowas und jemand hat ein Tipp. 😁 Übrigens tolle Videos die du machst Rene, immer sehr authentisch 👍🏻mach weiter so... Alex😊⚓️

Hallo, ist der gerro auch dabei?

Also ich lade Mein Bosch-System mit dem Ladegerät, was dabei war. Das steckt in einer Powerstation an der das tragbare Solarmodul hängt. Ist halt nicht so effizient, aber dafür keine Bastellei.

👍👍

Hallo René, funktioniert das Laden mit dem kleinen Solarladeregler an einem Yamaha-Akku PAS-B5 36V an den Lastausgängen bzw. muss man bei diesen Akkus etwas beachten? Es geht nur um das Laden im Stand. Während der Fahrt laden ist gar nicht das Ziel, sondern nur den Akku direkt (mit Laderegler) vom Solarpanel zu laden.

Ich habe gerade ein 100W Solarpanel bestellt und werde daran einen handelsüblichen 12V auf 230V Wechselrichter aus dem Autozubehör anschliessen. Der hat eine Leistung von maximal 120 Watt. Dort werde ich dann das Bosch Ladegerät anschliessen. Bin gespannt ob es klappt. Mit zwei Geräten zwischen Panel und Akku hat es wohl mehr Verluste. Ich sehe, dass du den Frontträger von FAIV brauchst. Ich hab den auch und finde ihn super.

ideenreich und kreativ…..unser Enduro-Rene👍🏼 also, der massive Motorschaden am Himiway beim Hängerbetrieb bringt mich zur Frage, ob bei derart hohen Anhängermassen dieser nicht doch einen eigenen Motor braucht?

Ich habe ein Projekt geplant. Bei dem ich ein Lastenfahrrad mit Solarmodulen lade. Jetzt stellt sich mir die Frage ist es möglich ein Ebike mit einer externen Powerstation zu laden ohne den eigentlichen Ebike Akku? Vielen Dank im Vorraus für die Beantwortung meiner Frage

nunja, wie lange brauch es, bis mit welchem Modul welcher Akku voll geladen ist. Wie lange muß die Pause im Bezug auf die Fahrzeit sein?

Danke, Rene, für dieses Video! Anderson-Stecker sind ja super. Kannst du bitte mal detailliert zeigen, wie man sie am besten auf die Kabel montiert? Das geht leider oft daneben. Merci für deine Mühe!

Keine Ahnung davon.😢 Das mit der Powerstation könnte ich noch hinkriegen. 😅👍🥴

Die dritte Variante gefällt mir am besten, weil ich die anderen Methoden technisch nicht auf die Reihe kriege 😅😅😅👍Auf jeden Fall interessant, Grüße von Claudia

1:36 hääää??? Du musst im Winter nur den Camper samt Batterien vor heitzen........20°c läuft.......

Hallo Rene, camoermarco hat mir empfohlen, dich mal zu konsultieren wegen meiner Akku-Ladung per 130 W Solarpanel (eco worthy), da ich selbst leider nur Laie bin - wäre das möglich per E-Mail oder hier über den Kommentar-bereich??? Danke, für jede Hilfe und alle Tipps! LG, Detlef.

Warum gehst du nicht am Orginal Ladeeingang vom Himiway ran damit ist die Balance gewährleistet. Die 3. Lade Methode ist die beste Lösung

es gibt auch noch eine vierte Lösung, die ich praktiziere. Ich habe mir von amazon ein Ladegerät mit 12 V Anschluß gekauft, Ausgang 54,6V (Akku48V) - dh. Paneele12 - Laderegler12 - Batterie12 - Ladegerät54,6 - Fahrradakku48.

Der Sprittank sieht aus wie eine mobile Toilette voll mit Pipi. xD

Also man steckt viele Kabel in eine kleine Kiste und dann funktioniert es? OK.

Ohne Balancing zu laden schadet dem Akku nachhaltig. Eine Anleitung für schnellen Zelldrift…

Tach Rene, na, gehts hier wirklich um die Möglichkeiten des autarken E-Bike ladens oder letztlich doch wieder nur um eine Power-Station und deren Vermaktung an den Mann??? ..denn die EINFACHSTE der möglichen Möglichkeiten autark untewrwegs zu sein, welche DU selber fährst im Trike, hast du hier nicht erwähnt!!!! (zumindest bis zur Power-Station, da schalte ich JEDES Video AB/AUS) Mal ehrlich, wozu sich die Mühe und Arbeit machen (ausser man bastelt gerne) da so eine Kiste bauen, ein schweres Solarpanel oder zusätzlich noch eine Power-Station wenn man in jedem Cafe/Biergarten unterwegs meist kostenlos laden kann, auf dem Campingplatz kaum nenneswert etwas zahlt???? Fahre selber ein systemgebundenes E-Bike, habe mir aber um mit Solar autark zu fahren einen systemfreien Umbausatz mit dem PUMA Motor gekauft, allerdings zusätzlich mit einem Drehmomentsensor im Tretlager, möchte so weit es geht natürlich unterwegs sein -je mehr eigenKraft in die Pedale, je mehr Power bring der Motor auf die Räder ((((bis ich den Gashebel drücken))) Der Drehmomentsensor bringt auch den Vorteil das der Motor nicht immer voll powert (in der gewählten Untersrützung-Stufe) egal wieviel oder wenig man in die Pedale tritt und so Akku Kapazität spart, nicht in Wärme vergeudet. Ich kann wirklich jedem nur empfehlen wenn er mir Solar und möglichst autark unterwegs sein möchte, satt ein E-Bike ein/sein normales Fahrrad/Trike mit einem vernünftigem hohwertigen Umbausatz umzurüsten. Du bist FREI, der Akku wird in der ladebuchse solar geladen, und kostet beim Ersatz/Erweiterung nur ein wenig meht als die Hälfte!!! Ich kaufe mir jedenfalls kein fertiges E-Bike mehr. Allerdings frage ich mich bei den ganzen Videos hier immer was das eigentlich soll, Radfahrer mit einer Power-Station oder einem faltbaren Solarpanel ausrüsten zu wollen. ....sofern man nicht einen 120kg Anhänger schon hinter sich zieht... 220V benötigt man outdoor eigentlich nicht wirklich,,,, somit nicht das Gewicht eines Wechselrichters wenn es eine große Power-Bank bei halben Gewicht auch genau so tut!!!! Und warum soll ein Radfahrer ein 5kg schweres faltbares 200W Panel mit sich rumschleppen, was 359€ kostet, muss dafür noch einen 15kg Anhänger kaufen und ziehen, wenn zumindest das flexible Solarpanel von EcoWorthy (2 Stück) für 210€ 260W liefert und zusammen nur 4,2 kg wiegt. Das Leben ist so einfach wenn es nicht so schwer und teuer wäre!!!!! Ich benutze übrigens die EcoWorthy Module auch zu Hause als flexible Mini-Balokonkraftwerk mit so einem kleinen preiswerten (45€) 300W GRID TIE Einspeisewechsselrichter ideal für 2 Module in Reihe und der Strom fließt auch ohne Rad und der Zähler dreht rückwärts (Ertrag z.Zt. 1kWh täglich bei Sonne) über einen MPPT Laderegler 12-48V kann ich auch den Akku 42V direkt ohne Netzteil laden.

Vielleicht solltest du noch darauf hinweisen dass jeder der das nachmacht auf eigene Gefahr und Garantie geht verloren etc. Machen andere jedenfalls so um sich abzusichern kenne mich damit ja nicht aus deswegen nur Mal als Hinweis...

Erster 😂

👍