După ce am condus Renault Arkana E Tech la lansarea din Bulgaria, recunosc că eram nerăbdător să încerc mașina și pe drumurile patriei noastre, mai ales în mediul urban. Crossover-ul cu design coupe al francezilor a creat vâlvă în segment și a generat interes pentru cumpărători, semn că unitățile alocate României s-au vândut în câteva zile. Cutia inteligenta a francezilor a prezentat, la o primă vedere, calități demne de laudă, dar și hibe ce ne-au pus pe gânduri. Până la 70-80 km/h mașina utilizează tot ce are în baterie pentru a-ți oferi o accelerație progresivă și constantă, dar când ești la drum întins și vrei să faci o depășire la viteze de peste 110 km/h, vei simți că la apoximativ 120 km/h mașina are nevoie de un moment de respiro pentru ca ma apoi să accelereze din nou. Acest comportament a fost studiat și în acest review detaliat eblogAUTO.
#eblogAUTO #DarobynMediaProduction
➠ Recomandarile noastre de pe autovit.ro:
www.autovit.ro/anunt/renault-...
www.autovit.ro/autoturisme/re...
➠ Susține proiectul nostru: bit.ly/DevinoMembru-eblogar.
➠ Donează: bit.ly/Donatii_eblogAUTO
➠ Cu doar 5 euro te ajutăm să îți găsești o mașină nouă: bit.ly/CerereOfertaAuto.
➠ Business enquiries: contact@eblogauto.ro
➠ Ne gasesti aici:
Website: eblogauto.ro
Instagram: / eblogauto.ro
Facebook: / eblogauto
Contact: eblogauto.ro/contact
➠ SUBSCRIBE la canalul nostru: bit.ly/SUBSCRIBE_eblogAUTO!
Reproducerea acestor materiale fara acordul scris al autorului este strict interzisa! Pentru detalii ne poți contacta la adresa contact@eblogauto.ro.
tester: Adi Dima
foto&video: Matei S., Mihai D. si Stefan G.
producător: Robert Drilea
00:00 Intro
01:21 Cum s-a nascut ideea?
03:33 Cutia de F1
06:05 Sistemul de propulsie
07:11 Interior si spatiu
11:39 Cum e la condus?
24:26 Pret si concluzii finale