エボ帝国 vs.二駆連合峠バトル!! 2000【Best MOTORing】

Рет қаралды 218,573

Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル

8 жыл бұрын

エボ帝国 vs.二駆連合峠バトル!! 2000【Best MOTORing】
1990年代後半からあらゆるカテゴリーを制圧して急激に勢力を強める四駆至上主義のエボ帝国。最後の聖域「峠」を守るためにストリートチューニングとラリーマシンは二駆連合を結成して立ち向かう!!
ENTRY CAR
IMPREZA WRX-STi　
AUTO PRODUCE BOSS LANCER
GARAGE KAMEDA IMPREZA ジムカーナC車両
DRIFT KING AE86
Amuse S2000
CSP S15ラリー仕様
DRIVER　
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya　　織戸学 / MAX Orido
チャンネル登録はこちら
kzfaq.info/love/rms...
Hot-Version 再生リスト
kzfaq.info?list...
Best MOTORing 再生リスト
kzfaq.info?list...
INITIAL D STYLE 再生リスト
kzfaq.info?list...
NEW Releases!! Hot-Version DVD digest
kzfaq.info?list...

Пікірлер: 47

@user-ss5yy6sn2q 5 жыл бұрын

BOSSランサー街乗りでこんなにも走れるとか恐怖それに食いつくS2Kもすごい

@bukeshohatto 7 жыл бұрын

織戸さんの髪の量多いな笑

@kumashin9138 7 жыл бұрын

ネタでもここまでボロクソ言われると心折れそうなるAWD好き

@YO-hb7lv 7 жыл бұрын

負けた時、ドリキンが負け惜しみじみた事言うのは毎回の事だし、気にしなくていいよ。それに、エボの電子制御は合わない事が多かったみたいだけど、ちゃんとAWDのメリットは評価してたよ。インプやエボで勝った時は、絶賛してるしねw

@yotti1102 7 жыл бұрын

舗装路に上がらない種族で草

@user-dm9ze5pm6y 5 жыл бұрын

S15のフロントがエボ4にしか見えない

@user-qr3fy6bh1c 7 жыл бұрын

４駆連合はエボ帝国に取り込まれたんだよ…。

@CHRONOGRAPHIC-IOWITHNEXT10fg 7 ай бұрын

最近４駆もコーナーが徐々に良く曲がって行くセッティングが多数いるからな。

@TYF6 6 жыл бұрын

Great video, just wish it had subtitles

@user-nd7su7jg1f Жыл бұрын

3:35逆にこんないかついタイヤ履かせてカーボンネットつけたハチロクが遅いわけがない笑笑

@yoma5481 7 жыл бұрын

どこでも地元の軽トラが恐ろしいほど早いよ

@user-ef1fs9xg8z 7 жыл бұрын

まあ、軽いからね、

@user-jb4ht6nw4u 3 жыл бұрын

間違いないですね

@user-tq3xh2kn6h 7 жыл бұрын

15がレビンに見えて仕方ないw

@gorilla1179 4 жыл бұрын

オリダーの頭で噴いたｗ

@panzer9732 7 жыл бұрын

ランサーのエボリューションモデルがランエボインプレッサのエボリューションモデルがSTI エボ帝国の意味はエボリューションモデルのエボですから当然インプレッサも入ります。

@tkmsm482 4 жыл бұрын

丸目インプ（S202）って STIは純正で320馬力じゃね

@simai5814 6 жыл бұрын

このアミューズs2好き

@hendrix2285 3 жыл бұрын

インプレッサWRCより軽いジムカーナ仕様イカレてんなwwwすげwww

@A1shio 2 жыл бұрын

当時の群サイって日当たり良いなぁ今は森がうっそうとしていて暗いしコケで路面も悪い。

@hotaka3 4 жыл бұрын

ドッグミッションでHパターンというのが新鮮www なんやろ、ジムカーナやと一速飛ばしのシフトダウンとか使いたいからなんかな？

@user-rj5zx1vy7g Жыл бұрын

WRCでも２WDと4WD混走の時代ターマックではMRなど２駆がTOPタイムを出す事が多かったただWRCはグラベルも走るので総合力にまさる4WDの独壇場になったこの頃は軽さとハンドリングに優る２WDの方がターマックでは早いと思うドンガラのインプはちょっと反則だよｗ

@puchimetal7280 7 жыл бұрын

結局どっちが良いのですか…

@simai5814 7 жыл бұрын

このビデオでbossが好きになったな

@user-zh3rd5ss6c 4 жыл бұрын

エボマシン(インプ)

@user-xb7xb7jl3u 4 жыл бұрын

ハチロクでも腕さえガチなら280馬力にも勝てるのか…

@CHRONOGRAPHIC-IOWITHNEXT10fg Жыл бұрын

ノーマルだから。

@user-ne6gx2ss4v 6 жыл бұрын

GDBA？

@danielhaynes1642 4 жыл бұрын

The sti needs to left foot brake+ use trail braking a little more to increase speed and reduce understeer. Better weight distribution

@user-cw3zb5pb9p 7 жыл бұрын

土屋さんの四駆嫌いもほどほどにしてほしい。

@ultrabeing1 7 жыл бұрын

SEXY BEEEEEEAM!

@supernatural24uw 6 жыл бұрын

s15、モナリザみたい笑

@maron-Bullet 5 жыл бұрын

峠はAE86に限る！

@JOKER-vt9mc 5 жыл бұрын

エボ帝国なのにインプの方が多くて草

@ct9a375 7 жыл бұрын

エボって出てたから見に来たのに！

@yfl584 5 жыл бұрын

毎回思うけど、なんで車に女なの？？？

@0Goodnight9 7 жыл бұрын

FRの最初の2勝は無いだろwww あれは86の負け

@user-uk1sl7np9j 7 жыл бұрын

0Goodnight9 キミはレースを知らなすぎ

@xperiauser3150 7 жыл бұрын

0Goodnight9 こいつ目付いてないだろ

@AE-li7eq 6 жыл бұрын

0Goodnight9 ただの86嫌い？

@user-ss5yy6sn2q 5 жыл бұрын

0Goodnight9 眼科をおすすめします。

@CHRONOGRAPHIC-IOWITHNEXT10fg Жыл бұрын

コーナーでアンダーだろ。

@user-ey9cx7sv8m 6 жыл бұрын

四駆はただハンドル切ってるだけって、そういう乗り方しかできねぇだけやん